La Base Aérea de Graham fue una base de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos ubicada en Marianna, Florida . Luego de su cierre en 1960, fue reutilizado como Aeropuerto Municipal de Marianna .
El gobierno federal adquirió el aeropuerto en la ciudad de Marianna en 1942 y agregó 1,915 acres (7.7 km 2 ) adicionales para construir el Campo Aéreo del Ejército de Marianna para las Fuerzas Aéreas del Ejército de EE. UU . El aeródromo se inauguró el 8 de agosto de 1942 y finalmente tuvo seis pistas de superficie dura con un promedio de 4000 pies (1200 m) de largo y fue una base de entrenamiento para el Comando de Entrenamiento de la Fuerza Aérea del Ejército del Sureste. Además del aeródromo principal, Marianna AAF también tenía las siguientes subbases y auxiliares conocidos
La Escuela de Pilotos de las Fuerzas Aéreas del Ejército (Motor Avanzado-Monomotor) se activó el 1 de septiembre de 1942, siendo el 17º Grupo de Entrenamiento de Vuelo de un Motor Monomotor la Unidad de Entrenamiento Operacional. Las aeronaves utilizadas durante el entrenamiento fueron P-40 Warhawks y AT-6 Texans . Marianna AAF fue transferida de la jurisdicción del Comando de Entrenamiento de Vuelo del Este a la Tercera Fuerza Aérea el 12 de octubre de 1944. La estación quedó bajo el mando de la 137.a Unidad Base de las Fuerzas Aéreas del Ejército. Con la reasignación a la Tercera Fuerza Aérea, la misión de la base cambió del entrenamiento de pilotos para aviones de combate de persecución monomotor al entrenamiento de tripulaciones de combate para el avión bombardero ligero A-26 Invader .
Después de que terminó la guerra, el aeródromo se cerró el 15 de febrero de 1946 y el gobierno federal devolvió el control de 2010 acres (8,1 km 2 ) a la ciudad de Marianna en 1947. [1]
En 1953, el antiguo Campo Aéreo del Ejército de Marianna se reactivó como una instalación de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos bajo el Comando de Entrenamiento Aéreo (ATC) en respuesta a la mayor demanda de pilotos como resultado de la Guerra Fría y el aumento asociado en el número de combatientes de la Fuerza Aérea. alas voladoras, especialmente dentro del Comando Aéreo Estratégico . La instalación se activó el 27 de enero de 1953 y se renombró como Base Aérea de Graham por William J. Graham, el director de la escuela e instructor civil principal que brindó entrenamiento de vuelo a los pilotos. Graham AB reemplazó a la Base de la Fuerza Aérea de Greenville , Mississippicomo escuela de formación de pilotos contratados, ya que Greenville AFB se convirtió en una escuela básica de formación de pilotos de aviones y monomotores ATC.
El 3300th Pilot Training Group (Contract Primary) [2] y el 3300th Pilot Training Squadron fueron reasignados de Greenville AFB a Graham AB para apoyar la misión, con instructores predominantemente civiles que brindan capacitación en USAF PA-18 Super Cub y AT-6 Texan, y posteriormente aviones T-34 Mentor y T-28 Trojan , graduando a un grupo de estudiantes pilotos de la USAF del entrenamiento primario cada seis semanas. Debido a que sus pistas cortas no podían acomodar fácilmente a los aviones de entrenamiento de la USAF de la época, los estudiantes piloto que completaban el entrenamiento primario eran asignados a otras bases de la fuerza aérea con pistas más largas para un entrenamiento más avanzado en aviones como el T-33 Shooting Star.. Aunque su cuadro de instructores era principalmente civil, Graham AB todavía era una instalación de la Fuerza Aérea con un cuadro militar general al mando y operaba bajo supervisión militar constante. [1]