La División de Investigación de Accidentes Marítimos ( MAIB ) es una organización del gobierno del Reino Unido , autorizada para investigar todos los accidentes marítimos en aguas del Reino Unido y los accidentes que involucran a barcos registrados en el Reino Unido en todo el mundo. Las investigaciones se limitan a establecer la causa, promover la conciencia de los riesgos y prevenir la recurrencia. También participa en otras investigaciones marítimas en las que participan ciudadanos británicos.
Descripción general de la agencia | |
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Formado | 1989 |
Jurisdicción | Buques del Reino Unido en todo el mundo, cualquier buque en aguas del Reino Unido |
Sede | Southampton , Hampshire , Reino Unido |
Empleados | 36 |
Presupuesto anual | £ 4,153,000 (2019) |
Ejecutivo de agencia |
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Departamento de padres | Departamento de Transporte |
Sitio web | Página web oficial |
Historia
La División de Investigación de Accidentes Marítimos (MAIB) se estableció en 1989 como resultado de una recomendación de la investigación pública sobre el desastre del Herald of Free Enterprise en 1987, cuando un ferry de pasajeros ro-ro se hundió frente a Zeebrugge, lo que provocó la pérdida de 193 vidas. , muchos de ellos ciudadanos británicos. [1]
Responsabilidades
El MAIB es una rama del Departamento de Transporte del Reino Unido que puede investigar cualquier accidente que ocurra en aguas del Reino Unido, independientemente de la nacionalidad de los buques involucrados, y los accidentes que involucren buques registrados en el Reino Unido en todo el mundo. [2] [3]
Con el poder de la Merchant Shipping Act 1995 , es una organización gubernamental encabezada por el Inspector Jefe de Accidentes Marítimos, actualmente Andrew Moll, quien sirvió en la Royal Navy antes de unirse al MAIB. [4] [5] El MAIB es el equivalente marítimo de la Rama de Investigación de Accidentes Aéreos mucho más antigua y la Rama de Investigación de Accidentes de Ferrocarril más reciente , todas las cuales informan directamente al Secretario de Estado de Transporte . [6]
Las investigaciones son exhaustivas pero se limitan estrictamente a establecer la causa, promover la conciencia de los riesgos y prevenir la recurrencia. La notificación de accidentes al MAIB es obligatoria para todos los buques operados comercialmente en aguas del Reino Unido y para todos los buques registrados en el Reino Unido en todo el mundo. El MAIB recibe alrededor de 1.200 informes de accidentes al año, de los cuales entre 25 y 30 se convierten en investigaciones completas con informes publicados. La elección de los accidentes que se investigan se basa en el alcance de las lecciones de seguridad que pueden aprenderse como resultado de la investigación. Los informes que son sin prejuicio , no atribuyen culpas y no establecen responsabilidad. [7]
Localización
Sus oficinas actuales están ubicadas en Spring Place, Commercial Road, Southampton , Hampshire . [2]
A partir del 3 de agosto de 2009, la MAIB tenía su sede en Mountbatten House en Southampton. [8] [9] Anteriormente, el MAIB tenía su sede en Carlton House en Southampton. [10]
Publicaciones
Los informes de accidentes proporcionan un análisis muy detallado de un accidente específico y recomendaciones a las partes involucradas.
Los resúmenes anuales de seguridad resumen el tipo de accidentes y las lecciones que se pueden aprender. Esto ahora está clasificado por tipo de embarcación. Se emiten
folletos de seguridad si una investigación revela un riesgo general urgente.
Los estudios de seguridad observar los patrones de accidentes para informar a los responsables políticos, entre ellos la Organización Marítima Internacional , Marítima y de Guardacostas y el Health and Safety Executive , algunos de los cuales tienen responsabilidades superpuestas. Por ejemplo, la Revisión de accidentes de botes salvavidas y sistemas de puesta a flote reveló que el 16% de las muertes investigadas en buques mercantes ocurrieron durante ejercicios de entrenamiento de botes salvavidas. Desafortunadamente, el bote salvavidas de un barco no salvó una vida, según se informó en el Reino Unido, en el mismo período de 10 años. [11]
Ver también
Otras agencias británicas de investigación de accidentes
- Subdivisión de Investigación de Accidentes Aéreos - Responsable de la investigación de accidentes aéreos en el Reino Unido
- Rama de investigación de accidentes ferroviarios: responsable de la investigación de accidentes ferroviarios en el Reino Unido
Agencias equivalentes en otros países
Referencias
- ^ El Heraldo de la libre empresa - El informe de investigación oficial (Informe del tribunal No. 8074) (PDF) (Tercera ed.). Taunton: Departamento de Transporte, Reino Unido (DOT) y Her Majesty's Stationery Office (HMSO). 1 de septiembre de 1987 . Consultado el 8 de junio de 2017 .
- ^ a b "MAIB - Quiénes somos" . www.gov.uk . MAIB . Consultado el 8 de junio de 2017 .
- ^ "Lo que realmente sucedió, Aprendiendo mediante la investigación en profundidad de accidentes" . Archivado desde el original el 21 de enero de 2013 . Consultado el 4 de septiembre de 2009 .
- ^ "Departamento de transporte: Steve Clinch designado como nuevo inspector jefe de accidentes marítimos" . Departamento de Transporte. 15 de febrero de 2010 . Consultado el 18 de abril de 2013 .
- ^ "Accidente de barco de Southampton: Emily Lewis murió después de 'maniobras de alta velocidad ' " . BBC . 20 de mayo de 2021 . Consultado el 20 de mayo de 2021 .
- ^ "Después de la unión política de Inglaterra y Escocia en 1707, el nombre oficial de la nación se convirtió en 'Gran Bretaña'", The American Pageant, Volumen 1 , Cengage Learning (2012)
- ^ "Folleto de información MAIB" . Subdivisión de Investigación de Accidentes Marítimos . Consultado el 29 de octubre de 2013 .
- ^ " Bienvenido al sitio web de MAIB ". Subdivisión de Investigación de Accidentes Marítimos. Consultado el 21 de septiembre de 2009.
- ^ " Cómo encontrarnos" . Subdivisión de Investigación de Accidentes Marítimos. Consultado el 21 de septiembre de 2009.
- ^ " Acerca de nosotros ". Subdivisión de Investigación de Accidentes Marítimos. 22 de junio de 2007. Recuperado el 21 de septiembre de 2009.
- ^ "Revisión de accidentes de botes salvavidas y sistemas de puesta a flote" . MAIB . Consultado el 29 de octubre de 2013 .
enlaces externos
- Página web oficial