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Grupo 36 de Aeronaves Marinas
MAG36.svg
Insignia MAG-36
Activo2 de junio de 1952 - presente
PaísEstados Unidos
RamaUSMC
PapelSoporte de asalto
Parte de1.a Fuerza Expedicionaria de la Marina del Ala III de Aeronaves
Marinos
Guarnición / HQEstación Aérea del Cuerpo de Marines Futenma
Comandantes
Comandante actualCoronel James F. Harp
Comandantes notablesEarl E. Anderson

Marine Aircraft Group 36 (MAG-36) es un grupo aéreo activo del Cuerpo de Marines de los Estados Unidos , encargado de proporcionar aviones de apoyo de asalto. Actualmente es parte de la 1ª Ala de Aeronaves Marinas (1ª MAW), en sí misma una parte integral de la III Fuerza Expedicionaria de la Marina , y tiene su base en la Estación Aérea del Cuerpo de Marines Futenma en Okinawa , Japón.

Misión [ editar ]

La misión del MAG-36 es apoyar a la Fuerza de Tarea Marina Aire Terrestre (MAGTF) ​​con aviones de apoyo de asalto expedicionario listos para el combate y, cuando se le indique, planificar y realizar operaciones de aviación como un Elemento de Combate de Aviación a nivel de Brigada Expedicionaria de los Marines. [1]

Unidades subordinadas [ editar ]

También se adjuntan escuadrones del Programa de Despliegue de Unidades (UDP), generalmente escuadrones de helicópteros de ataque ligero marinos que vuelan los UH-1Y y AH-1W , y escuadrones de helicópteros pesados ​​marinos que vuelan el CH-53E .

Historia [ editar ]

Originalmente formado en Marine Corps Air Station El Toro , en Santa Ana , California, el 2 de junio de 1952 como Marine Air Group (Helicopter Transport) 36, el Grupo pasó varios años entrenando para operaciones anfibias para llevar a cabo la función de barco a tierra. apoyo de asalto. En este momento, el Grupo estaba formado por los escuadrones HMR-361 , HMR-362 , HMR-363 , todos con helicópteros HRS-1 voladores .

En 1959, pasó a llamarse Marine Air Group 36, y en 1965 se incorporó al 1er MAW, cuando se desplegó en Vietnam en agosto de ese año. Zarpó hacia Vietnam a bordo del USS  Princeton y aterrizó en Kỳ Hà el 1 de septiembre. Este fue el primer Marine Air Group completo en llegar a Vietnam y, en general, la primera vez que un grupo completo de helicópteros fue transportado de esta manera.

El Grupo participó en una amplia variedad de misiones de apoyo durante la Guerra de Vietnam , que van desde misiones de asalto hasta evacuación médica y vuelos logísticos utilizando CH-53A Sea Stallions, HMH-462, UH-1 E artilleros, HML-367, [[Boeing Vertol CH-46 Sea Knight, HMM-164, HMM-265 y UH-34 Seahorses , HMM-362. En 1968, participó estrechamente en el apoyo de acciones en Huế durante la ofensiva del Tet .

El 4 de noviembre de 1969, MAG-36 se retiró de Vietnam y volvió a establecer su base en MCAS Futenma , Okinawa , Japón. VMGR-152 , que había proporcionado reabastecimiento aéreo de combate para destacamentos en Vietnam desde Futenma desde 1965, se convirtió en parte del MAG-36 en ese momento. Hasta 1972, MAG-36 proporcionó escuadrones de apoyo a la Unidad Anfibia Marina a bordo del barco. En 1972, el VMGR-152 se desplegó en Tailandia y Vietnam para proporcionar servicios de reabastecimiento de combustible al primer avión MAW, mientras que los escuadrones de ataque llevaban a cabo operaciones contra la logística de Vietnam del Norte como parte de la Séptima Flota . A principios de 1973, los escuadrones MAG-36 participaron en la Operación End Sweep limpiando el puerto de Haiphong de minas., luego de lo cual regresaron a Futenma.

El 11 de abril de 1975, el grupo proporcionó transporte para la Operación Eagle Pull , la exitosa evacuación de emergencia de estadounidenses de Camboya . Después de esto, el Grupo desplegó todos sus aviones disponibles a bordo de los barcos de la Séptima Flota y en la famosa Operación Viento Frecuente , el 29 de abril de 1975, en un período de 24 horas, evacuó a más de 7000 personas de Saigón a bordo de helicópteros MAG-36.

Desde finales de la década de 1970 hasta la de 1980, MAG-36 continuó apoyando las operaciones de la flota en el Pacific Theatre. MAG-36 se convirtió en el eje del Programa de Despliegue de Unidades (UDP) en el Pacífico Occidental (WestPac). Como parte de los escuadrones UDP, CH-46, CH-53 y OV-10 de Carolina del Norte y California desplegados en MCAS Futenma para rotaciones de seis meses. Durante estos despliegues MAG-36 participó en numerosos ejercicios y despliegues de entrenamiento en varios países alrededor del WestPac.

En noviembre de 1992, el último destacamento UDP de OV-10 regresó a Camp Pendleton, CA. En la primavera de 1993, el HMM-262 llegó de Hawái para convertirse en parte permanente del MAG-36. HMM-262 fue seguido por HMM-265, y estos dos escuadrones CH-46 han formado la columna vertebral del 31º Elemento de Combate de Aviación MEU.

A lo largo de la década de 1990, las unidades MAG-36 participaron en una variedad de operaciones de contingencia. En 1995, las unidades MAG-36 llevaron a cabo operaciones de socorro en Kobe Japón después de que 6.400 personas perdieran la vida en un terremoto y también participaron en la retirada de las Fuerzas de las Naciones Unidas de Somalia durante la Operación ESCUDO UNIDO. En 1999, las unidades respondieron a un despliegue sin aviso en el Golfo Pérsico para la Operación DESERT FOX y en Timor Oriental para el mantenimiento de la paz durante la Operación STABILIZE.

Durante la primera década del siglo XXI, las unidades MAG-36 continuaron apoyando los ejercicios de Cooperación de Seguridad del Teatro y numerosas operaciones de contingencia. En 2004 y 2007, respectivamente, HMM-265 y HMM-262 se desplegaron para las operaciones de combate de la Operación LIBERTAD IRAQUÍ. Desde mayo de 2009, VMGR-152 ha estado proporcionando un destacamento duradero de dos aviones a Afganistán para la Operación LIBERTAD DURADERA. En 2014, VMGR-152 se separó del MAG-36, se trasladó a Iwakuni, Japón y ahora cae bajo MAG-12.

Casi todos los años, el MAG-36 se despliega como un elemento de combate de aviación de nivel MEB, a menudo apoyando las operaciones de asistencia humanitaria y ayuda en casos de desastre (HADR). En noviembre de 2007, a raíz del ciclón tropical Sidr MAG-36, se desplegaron elementos en Bangladesh para la Operación SEA ANGEL II. MAG-36 apoyó la Operación CARING RESPONSE en mayo de 2008 desde Tailandia después de que el ciclón tropical Nargis afectó a Birmania. Además, MAG-36 ha realizado HADR en Filipinas en tres ocasiones distintas: durante 2004 con la Fuerza de Tarea Conjunta 535, luego de tres tifones consecutivos en octubre de 2009, y nuevamente en octubre de 2010 a raíz del Súper Tifón MEGI. Más recientemente, durante la Operación TOMODACHI, MAG-36 se desplegó en Japón continental inmediatamente después del triple desastre creado por un terremoto, tsunami,y el reactor nuclear dañado para proporcionar el alivio que tanto necesita nuestra nación anfitriona.[2]

Ver también [ editar ]

  • Aviación del Cuerpo de Marines de los Estados Unidos
  • Lista de grupos de aviones del Cuerpo de Marines de los Estados Unidos
  • Lista de escuadrones de aviones del Cuerpo de Marines de los Estados Unidos

Referencias [ editar ]

Notas
 Este artículo incorpora  material de dominio público de sitios web o documentos de la Infantería de Marina de los Estados Unidos .
  1. ^ "Copia archivada" . Archivado desde el original el 5 de abril de 2011 . Consultado el 7 de junio de 2011 . CS1 maint: discouraged parameter (link) CS1 maint: archived copy as title (link)
  2. ^ "Copia archivada" . Archivado desde el original el 9 de agosto de 2011 . Consultado el 7 de junio de 2011 . CS1 maint: discouraged parameter (link) CS1 maint: archived copy as title (link)
Bibliografía
Web
  • Sitio web oficial del MAG-36