transatlántico marino
El Marine Liner (マリンライナー, Marin Rainā ) es un servicio de tren rápido en Japón operado por West Japan Railway Company (JR West) y Shikoku Railway Company (JR Shikoku) desde abril de 1988. El Marine Liner une Okayama , la ciudad capital de la prefectura de Okayama. y una estación importante en el Sanyō Shinkansen , con Takamatsu , la capital de la prefectura de Kagawa en la isla de Shikoku , a través del Gran Puente Seto. Operando a una velocidad máxima de 130 km/h (81 mph), el viaje dura aproximadamente de 52 a 63 minutos.
Desde el 1 de octubre de 2003, el Marine Liner ha sido operado por trenes EMU de la serie JR West 223-5000 . El primer vagón en la mayoría de los trenes con destino a Takamatsu es un vagón de cabina de dos niveles de la serie JR Shikoku 5000 con asientos reservados. Anteriormente, se usaban EMU de la serie 213 .
De Okayama a Takamatsu, todos los trenes Marine Liner paran en Chayamachi , Kojima y Sakaide . La mayoría de los trenes también paran en Senoo o Hayashima , o en ambos. Algunos trenes temprano en la mañana y tarde en la noche hacen paradas adicionales en estaciones intermitentes en las líneas Seto-Ohashi y Yosan .
Como está clasificado como un servicio "Rápido" (快速, kaisoku ) , solo se cobra una tarifa estándar por usar el Marine Liner . Actualmente se tarda alrededor de una hora para cubrir todo el viaje. Un pasajero puede ascender a asientos reservados, tanto en asientos estándar como en asientos Green Car por una tarifa adicional.
Se produce un cambio de tripulación para el maquinista y el conductor del tren en Kojima, la estación fronteriza entre los dos ferrocarriles operativos.
El Marine Liner recorre dos secciones conocidas colectivamente como la Línea Seto-Ohashi . La sección Okayama-Kojima es operada por JR West 1 y la sección Kojima-Takamatsu es operada por JR Shikoku 2 .
