La línea Yosan (予 讃 線, Yosan-sen ) es la principal línea ferroviaria de la isla de Shikoku en Japón, que conecta las principales ciudades de Shikoku y, a través de la línea Honshi-Bisan , con Honshu. Es operado por Shikoku Railway Company (JR Shikoku), y está alineado aproximadamente en paralelo con la costa del Mar Interior , conectando las capitales de las prefecturas de Takamatsu ( prefectura de Kagawa ) y Matsuyama ( prefectura de Ehime ) y continuando hasta Uwajima . El nombre de la línea proviene de Iyo(伊予) y Sanuki (讃岐) , los antiguos nombres de Ehime y Kagawa, respectivamente.
Línea Yosan | |||
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![]() Exprés limitado Shiokaze de la serie JR Shikoku 8000 cerca de la estación Kan'onji | |||
Descripción general | |||
Lugar | Kagawa , Prefecturas de Ehime | ||
Termini | Takamatsu Uwajima | ||
Estaciones | 94 | ||
Servicio | |||
Tipo | Carril pesado | ||
Operador (es) | JR Shikoku | ||
Historia | |||
Abrió | 1889 | ||
Técnico | |||
Longitud de la línea | 297,6 km (184,9 mi) | ||
Ancho de vía | 1.067 mm ( 3 pies 6 pulgadas ) | ||
Electrificación | Takamatsu - Iyoshi (1500 V CC) | ||
Velocidad de operacion | 130 km / h (81 mph) | ||
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La línea consta de dos alineaciones entre Mukaibara e Iyo-Ōzu. La línea principal original sigue la costa a través de Iyo-Nagahama, mientras que la línea directa, inaugurada en 1986 como un desvío de la larga ruta costera, atraviesa las montañas a través de Uchiko, parte de la cual se conoce como la Línea Uchiko (como se llamaba originalmente parte de la rama de Uchiko), y todos los trenes expresos limitados ahora usan esta ruta.
Hasta 1988 la Línea Yosan, junto con la Línea Dosan , conectaba con el Ferry Ferry (desde Uno ) en la Estación Takamatsu . Los servicios directos desde Okayama ahora operan con la finalización del sistema del Gran Puente de Seto , sobre el cual viaja la Línea Honshi-Bisan .
Datos básicos
- Operadores, distancias:
- Shikoku Railway Company (JR Shikoku) (Servicios y vías)
- Takamatsu - Uwajima: 297,6 km (184,9 mi)
- Mukaibara - Uchiko: 23,5 km (14,6 mi)
- Niiya - Iyo-Ōzu: 5,9 km (3,7 millas)
- Japan Freight Railway Company (JR Freight) (Servicios)
- Takamatsu - Iyo-Yokota: 203,0 km (126,1 mi)
- Shikoku Railway Company (JR Shikoku) (Servicios y vías)
- Tramo de doble vía: Takamatsu - Tadotsu
- Señalización ferroviaria : Control de tráfico centralizado (CTC)
- Velocidad máxima:
- Takamatsu - Matsuyama: 130 km / h (80 mph)
- Matsuyama - Uchiko, Iyo-Iwaki - Unomachi: 120 km / h (75 mph)
- Otros tramos: 110 km / h (70 mph)
Servicios
Como la línea troncal más importante de Shikoku, la línea tiene muchos servicios expresos limitados. Éstas incluyen:
- Ishizuchi
- Expreso de medianoche Takamatsu
- Shiokaze
- Uwakai
- Shimanto
- Nanpū
- Uzushio
- Amanecer Seto
- Expreso de medianoche Matsuyama
Hay dos servicios rápidos. El servicio rápido Sunport Nanpū Relay-Gō conecta Takamatsu e Iyo-Saijō. El servicio rápido Marine Liner conecta Takamatsu con Okayama a través de la línea Seto-Ōhashi .
El servicio local generalmente sirve a una de las cuatro secciones de la línea Yosan, generalmente divididas en Kan'onji, Iyo-Saijō y Matsuyama.
Historia
El primer segmento de la línea, de Tadotsu a Marugame, fue construido por Sanuki Railway Co. y comenzó a operar en 1889. El tramo Marugame - Takamatsu se inauguró en 1897, y la empresa fue nacionalizada en 1906.
La línea se extendió hacia el oeste desde Tadotsu en secciones a partir de 1913, llegando a Matsuyama en 1927. Más al oeste, se abrió una línea privada de ancho de 762 mm (2'6 ") desde Iyo Nagahama - Iyo Ozu, y la línea se privatizó en 1933. El La línea desde Matsuyama se extendió en secciones hasta Iyo Nagahama entre 1927 y 1935, y la antigua línea privada se modificó a 1067 mm (3'6 ") de ancho en 1935. Otras extensiones occidentales se abrieron en 1936-45, cuando Uwajima (y la Línea Yodo ) estaba conectado a la línea Yosan.
El 1 de agosto de 1933, toda la línea pasó a llamarse Yosan Main Line. En 1987, con la privatización de los ferrocarriles nacionales japoneses , la línea se convirtió simplemente en la línea Yosan.
La sección Takamatsu - Tadotsu se duplicó de 1965 a 1970, y la señalización CTC se encargó en 1985 entre Takamatsu - Matsuyama. La "línea directa" entre Mukaibara - Iyo Ozu (incluido el túnel Inuyose de 6.012 m) se inauguró en 1986, incorporando parte del antiguo ramal de Uchicko y acortando la ruta en 6,3 km.
La sección Takamatsu - Tadotsu se electrificó en 1987, lo que permitió los servicios directos Takamatsu - Okayama cuando se inauguró el sistema del puente Seto Ohashi al año siguiente.
El tramo Iyo Hojo - Matsumoto - Iyoshi se electrificó en 1990, y el tramo Tadotsu - Imabari se energizó en 1992, y el tramo Imabari - Iyo Hojo en 1993, permitiendo la introducción de los servicios eléctricos directos Matsuyama - Okayama.
Tras el gran terremoto de Tohoku , JR Shikoku, JR East y JR Freight anunciaron que el popular tren Ampanman Torokko de JR Shikoku recorrería las zonas devastadas por el terremoto y el tsunami. [1]
Antiguas líneas de conexión
Estación de Sakaide -
- Kotohira Express Railway Co. operó una línea de 16 km hasta Kotohira en la Línea Dosan 1930-44, y la línea se cerró formalmente en 1954.
- Kotohira Sangu Railway Co. operó una línea de 27 km a Tadotsu 1922/28 - 63, con un ramal de 7 km a Kotohira operado desde 1923-63.
Estación de Niihama: Sumitomo Copper Co. operó una línea de ancho de 15 km de 762 mm a Hinokiogawa (conocida como la 'línea de fondo') abierta en 1893 que incluía una sección duplicada de 3 km. Transportaba pasajeros de 1929 a 1955 y se electrificó a 600 V CC en 1950. La mina cerró en 1973 y el ferrocarril 4 años después. Una línea aislada de 5,5 km y 762 mm, situada a 80 0 m de elevación (conocida como la "línea superior") y conectada a la línea inferior mediante un teleférico operado entre 1893 y 1911.
Lista de emisoras
- Los trenes locales paran en todas las estaciones.
- Para obtener información sobre Shiokaze , Ishizuchi , Uwakai y otros servicios expresos limitados, consulte sus respectivos artículos.
- Leyenda
- Estación: "●": todos los trenes paran; "▲": algunos trenes paran; "|": pasan todos los trenes
- Pista: "∥": sección de doble vía; "◇": tramo de vía única (se permite pasar); "|": tramo de vía única (sin rebasar); "v" & "^": transición hacia / desde la sección de doble vía
Takamatsu - Iyo-Saijō
- Sunport : incluye el servicio rápido Sunport Nanpū Relay-Gō ; Los trenes no rápidos Nanpū Relay-Gō paran en cada estación.
Número de estación | Estación | japonés | Distancia (km) | Rápido | Traslados | Localización | ||||||
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Entre estaciones | Total | Sunport | Revestimiento marino | |||||||||
Y00 | Takamatsu | 高 松 | - | 0.0 | ● | ● | ■ Línea Kōtoku (T28) Línea Kotoden Kotohira ( Takamatsu-Chikkō ) | ∥ | Takamatsu | Kagawa | ||
Y01 | Kōzai | 香 西 | 3.4 | 3.4 | | | | | ∥ | |||||
Terminal de carga de Takamatsu | 高 松 貨物 タ ー ミ ナ ル | 1.3 | 4,7 | | | | | ∥ | ||||||
Y02 | Kinashi | 鬼 無 | 1.4 | 6.1 | ▲ | ▲ | ∥ | |||||
Y03 | Hashioka | 端 岡 | 3.4 | 9.5 | ● | ▲ | ∥ | |||||
Y04 | Kokubu | 国 分 | 2.4 | 11,9 | ▲ | ▲ | ∥ | |||||
Y05 | Sanuki-Fuchū | 讃 岐 府中 | 2.3 | 14,2 | | | | | ∥ | Sakaide | ||||
Y06 | Kamogawa | 鴨 川 | 2.4 | 16.6 | ▲ | ▲ | ∥ | |||||
Y07 | Yasoba | 八十 場 | 2.0 | 18,6 | | | | | ∥ | |||||
Y08 | Sakaide | 坂 出 | 2,7 | 21,3 | ● | ● | Línea Honshi-Bisan ( Línea Seto-Ōhashi : Línea marítima a través del servicio [* 1] ) | ∥ | ||||
Y09 | Utazu | 宇 多 津 | 4.6 | 25,9 | ● | Línea Honshi-Bisan a través del servicio | Línea Honshi-Bisan (línea Seto-Ōhashi: algunos trenes hasta Tadotsu y Takamatsu [* 1] ) | ∥ | Utazu , distrito de Ayauta | |||
Y10 | Marugame | 丸 亀 | 2.6 | 28,5 | ● | ∥ | Marugame | |||||
Y11 | Sanuki-Shioya | 讃 岐 塩 屋 | 1,5 | 30,0 | ● | ∥ | ||||||
Y12 | Tadotsu | 多 度 津 | 2,7 | 32,7 | ● | ■ Línea Dosan (D12) (algunos trenes pasan hacia Utazu) | ∨ | Tadotsu , distrito de Nakatado | ||||
Y13 | Kaiganji | 海岸 寺 | 3.8 | 36,5 | ● | ◇ | ||||||
Tsushimanomiya [* 2] | 津 島 ノ 宮 | 3.3 | 39,8 | ● | | | Mitoyo | ||||||
Y14 | Takuma | 詫 間 | 2.2 | 42,0 | ● | ◇ | ||||||
Y15 | Mino | み の | 2.5 | 44,5 | ● | | | ||||||
Y16 | Takase | 高 瀬 | 2.5 | 47,0 | ● | ◇ | ||||||
Y17 | Hijidai | 比 地 大 | 3,0 | 50,0 | ● | | | ||||||
Y18 | Motoyama | 本 山 | 2.4 | 52,4 | ● | ◇ | ||||||
Y19 | Kan'onji | 観 音 寺 | 4.1 | 56,5 | ● | ◇ | Kan'onji | |||||
Y20 | Toyohama | 豊 浜 | 5.5 | 62,0 | ● | ◇ | ||||||
Y21 | Minoura | 箕 浦 | 4.4 | 66,4 | ● | ◇ | ||||||
Y22 | Kawanoe | 川 之 江 | 5.8 | 72,2 | ● | ◇ | Shikokuchūō | Ehime | ||||
Y23 | Iyo-Mishima | 伊 予 三島 | 5.4 | 77,6 | ● | ◇ | ||||||
Y24 | Iyo-Sangawa | 伊 予 寒 川 | 4.1 | 81,7 | ● | ◇ | ||||||
Y25 | Akaboshi | 赤 星 | 4.2 | 85,9 | ● | | | ||||||
Y26 | Iyo-Doi | 伊 予 土 居 | 2,7 | 88,6 | ● | ◇ | ||||||
Y27 | Sekigawa | 関 川 | 3.6 | 92,2 | ● | ◇ | ||||||
Y28 | Takihama | 多 喜 浜 | 7.2 | 99,4 | ● | ◇ | Niihama | |||||
Y29 | Niihama | 新居 浜 | 3,7 | 103,1 | ● | ◇ | ||||||
Y30 | Nakahagi | 中 萩 | 4.8 | 107,9 | ● | ◇ | ||||||
Y31 | Iyo-Saijō | 伊 予 西 条 | 6.4 | 114,3 | ● | ◇ | Saijō | |||||
(continúa abajo) |
- ^ a b Los trenes que viajan hacia la línea Honshi-Bisan desde Takamatsu no sirven a Utazu, pero la atraviesan; esto se refleja en los cálculos de tarifas.
- ^ La estación Tsushimanomiya abre solo durante el festival de verano del 4 y 5 de agosto en el cercano Santuario Tsushima. Entre las estaciones estacionales, la estación tiene la menor cantidad de días operativos por año en Japón.
Iyo-Saijō - Iyo-Nagahama - Uwajima
- Todas las estaciones ubicadas en la prefectura de Ehime .
Número de estación | Estación | japonés | Distancia (km) | Traslados | Localización | |||
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Entre estaciones | De Takamatsu | |||||||
(continúa desde arriba) | ||||||||
Y31 | Iyo-Saijō | 伊 予 西 条 | - | 114,3 | ◇ | Saijō | ||
Y32 | Ishizuchiyama | 石 鎚 山 | 3,5 | 117,8 | ◇ | |||
Y33 | Iyo-Himi | 伊 予 氷 見 | 2.5 | 120,3 | | | |||
Y34 | Iyo-Komatsu | 伊 予 小松 | 1.3 | 121,6 | ◇ | |||
Y35 | Tamanoe | 玉 之 江 | 2.9 | 124,5 | | | |||
Y36 | Nyūgawa | 壬 生 川 | 2.3 | 126,8 | ◇ | |||
Y37 | Iyo-Miyoshi | 伊 予 三 芳 | 3.4 | 130,2 | ◇ | |||
Y38 | Iyo-Sakurai | 伊 予 桜 井 | 7,6 | 137,8 | ◇ | Imabari | ||
Y39 | Iyo-Tomita | 伊 予 富田 | 3.8 | 141,6 | ◇ | |||
Y40 | Imabari | 今 治 | 3.3 | 144,9 | ◇ | |||
Y41 | Hashihama | 波 止 浜 | 4,7 | 149,6 | ◇ | |||
Y42 | Namikata | 波 方 | 2,7 | 152,3 | ◇ | |||
Y43 | Ōnishi | 大西 | 4.1 | 156,4 | ◇ | |||
Y44 | Iyo-Kameoka | 伊 予 亀 岡 | 5.5 | 161,9 | ◇ | |||
Y45 | Kikuma | 菊 間 | 4.0 | 165,9 | ◇ | |||
Y46 | Asanami | 浅海 | 4,7 | 170,6 | ◇ | Matsuyama | ||
Y47 | Ōura | 大 浦 | 3.2 | 173,8 | ◇ | |||
Y48 | Iyo-Hōjō | 伊 予 北 条 | 3.1 | 176,9 | ◇ | |||
Y49 | Yanagihara | 柳 原 | 2.2 | 179,1 | | | |||
Y50 | Awai | 粟 井 | 1.2 | 180,3 | ◇ | |||
Y51 | Kōyōdai | 光 洋 台 | 2.0 | 182,3 | | | |||
Y52 | Horie | 堀 江 | 2.6 | 184,9 | ◇ | |||
Y53 | Iyo-Wake | 伊 予 和 気 | 2.1 | 187.0 | ◇ | |||
Y54 | Mitsuhama | 三 津 浜 | 3,7 | 190,7 | ◇ | |||
Y55 U00 | Matsuyama | 松山 | 3,7 | 194,4 | Línea Iyotetsu Ōtemachi ( Matsuyama-Ekimae ) | ◇ | ||
U01 | Ichitsubo | 市 坪 | 3,5 | 197,9 | ◇ | |||
U02 | Kita-Iyo | 北 伊 予 | 2.4 | 200,3 | ◇ | Masaki , distrito de Iyo | ||
U02-1 | Minami-Iyo | 南伊 予 | 1,6 | 201,9 | | | Iyo | ||
U03 | Iyo-Yokota | 伊 予 横 田 | 1.1 | 203,0 | | | Masaki , distrito de Iyo | ||
U04 | Torinoki | 鳥 ノ 木 | 1.8 | 204,8 | | | Iyo | ||
U05 | Iyoshi | 伊 予 市 | 1.2 | 206,0 | ■ Línea Iyotetsu Gunchū ( Gunchūkō ) | ◇ | ||
U06 S06 | Mukaibara | 向 井 原 | 2.5 | 208,5 | ■ Línea Yosan (para Uchiko) | | | Iyo | |
S07 | Kōnokawa | 高 野 川 | 5.4 | 213,9 | | | |||
S08 | Iyo-Kaminada | 伊 予 上 灘 | 3.2 | 217,1 | ◇ | |||
S09 | Shimonada | 下 灘 | 5.3 | 222,4 | | | |||
S10 | Kushi | 串 | 2.6 | 225,0 | | | |||
S11 | Kitanada | 喜 多 灘 | 3.2 | 228,2 | | | Ōzu | ||
S12 | Iyo-Nagahama | 伊 予 長 浜 | 4.9 | 233,1 | ◇ | |||
T13 | Iyo-Izushi | 伊 予 出 石 | 2.8 | 235,9 | | | |||
T14 | Iyo-Shirataki | 伊 予 白 滝 | 3.4 | 239,3 | ◇ | |||
S15 | Hataki | 八 多 喜 | 2.4 | 241,7 | | | |||
T16 | Haruka | 春 賀 | 1,7 | 243,4 | | | |||
T17 | Gorō | 五郎 | 2.3 | 245,7 | | | |||
Cruce Iyo-Wakamiya | 伊 予 若 宮 信号 場 | - | (247,1) | Cruce oficial de la sucursal de Uchiko | ◇ | |||
T18 U14 | Iyo-Ōzu | 伊 予 大洲 | 3.8 | 249,5 | ■ Línea Yosan (para Niiya) | ◇ | ||
U15 | Nishi-Ōzu | 西 大洲 | 2.1 | 251,6 | | | Ōzu | ||
U16 | Iyo-Hirano | 伊 予 平野 | 1,9 | 253,5 | ◇ | |||
U17 | Senjō | 千丈 | 7.1 | 260,6 | ◇ | Yawatahama | ||
U18 | Yawatahama | 八 幡 浜 | 2.2 | 262,8 | ◇ | |||
U19 | Futaiwa | 双 岩 | 4,7 | 267,5 | ◇ | |||
U20 | Iyo-Iwaki | 伊 予 石城 | 4.9 | 272,4 | ◇ | Seiyo | ||
U21 | Kami-Uwa | 上 宇 和 | 3,0 | 275,4 | | | |||
U22 | Unomachi | 卯 之 町 | 2.0 | 277,4 | ◇ | |||
U23 | Shimo-Uwa | 下 宇 和 | 2.6 | 280,0 | ◇ | |||
U24 | Tachima | 立 間 | 6.6 | 286,6 | ◇ | Uwajima | ||
U25 | Iyo-Yoshida | 伊 予 吉田 | 2,7 | 289,3 | ◇ | |||
U26 | Takamitsu | 高 光 | 4.6 | 293,9 | | | |||
U27 | Kita-Uwajima | 北 宇 和 島 | 2.2 | 296,1 | ■ Línea Yodo (G46) [** 1] | ◇ | ||
U28 | Uwajima | 宇 和 島 | 1,5 | 297,6 | ■ Línea Yodo (G47) | ∧ |
- ^ Aunque el inicio oficial de la línea Yodo es en Kita-Uwajima, todos los trenes pasan hacia / desde Uwajima
Mukaibara - Uchiko - Iyo-Ōzu
- La lista de estaciones incluye la sección de la línea Uchiko entre Uchiko y Niiya.
- Todas las estaciones ubicadas en la prefectura de Ehime.
Línea | Número de estación | Estación | japonés | Distancia (km) | Traslados | Localización | |||
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Entre estaciones | Total | ||||||||
Línea Yosan | U06 | Mukaibara | 向 井 原 | - | De Mukaibara 0.0 | De Takamatsu 208,5 | ■ Línea Yosan (para Matsuyama (U06), Iyo-Nagahama (S06)) Todos los trenes hasta Iyoshi y / o Matsuyama | | | Iyo |
U07 | Iyo-Ōhira | 伊 予 大平 | 2.8 | 2.8 | 211,3 | | | |||
U08 | Iyo-Nakayama | 伊 予 中山 | 7.4 | 10,2 | 218,7 | ◇ | |||
U09 | Iyo-Tachikawa | 伊 予 立 川 | 6,7 | 16,9 | 225,4 | ◇ | Uchiko , distrito de Kita | ||
U10 | Uchiko | 内 子 | 6.6 | 23,5 | 232,0 | ◇ | |||
Línea Uchiko | Desde Niiya 5.3 | ||||||||
U11 | Ikazaki | 五十 崎 | 1,6 | 3,7 | 233,6 | | | |||
U12 | Kitayama | 喜 多山 | 2.5 | 1.2 | 236,1 | | | Ōzu | ||
U13 | Niiya | 新 谷 | 1.2 | 0.0 | 237,3 | ◇ | |||
Línea Yosan | |||||||||
Cruce Iyo-Wakamiya | 伊 予 若 宮 信号 場 | - | (3,5) | (240,8) | Cruce oficial de la rama Iyo-Nagahama | ◇ | |||
U14 | Iyo-Ōzu | 伊 予 大洲 | 5.9 | 5.9 | 243,2 | ■ Línea Yosan (para Uwajima (U14), Iyo-Nagahama (S18)) Algunos trenes hasta Uwajima | ◇ |
Ver también
- Lista de líneas ferroviarias en Japón
Referencias
Este artículo incorpora material del artículo correspondiente en la Wikipedia japonesa.
- ^ "「 ア ン パ ン マ ン ト ロ ッ コ 」東北 へ 、 被 災 地 の 子 供 た ち に 笑顔 と 元 気 を お 届 け!" . 2012-02-07 . Consultado el 4 de abril de 2012 .
enlaces externos
Medios relacionados con Yosan Line en Wikimedia Commons
- Sitio web oficial de JR Shikoku (en japonés)