El monorraíl Mark VI (Mk6) es un tren monorraíl que se utiliza en el sistema de monorraíl de Walt Disney World y en el monorraíl de Las Vegas . El Mark VI comenzó a reemplazar los monorraíles Mark IV en Walt Disney World en 1989, reemplazando al Mark IV final en 1991. [1] El Mark VI luego reemplazó a los dos conjuntos de monorraíl Mark IV ex-WDW del Monorraíl de Las Vegas (entonces llamado el MGM Grand-Bally's Monorail) en 2004. Las versiones M-VI de Las Vegas de los trenes difieren de los trenes de Walt Disney World en apariencia física y en el hecho de que están automatizados, una característica de la que carecían los monorraíles de Walt Disney World hasta que su automatización comenzó en 2014.
Especificaciones del tren
- Los trenes fueron construidos por Bombardier de Canadá por un costo reportado de más de $ 3.5 millones por tren. [1]
- Cada cabina tiene 12,3 m (40 pies 5 pulgadas) de largo y cada coche intermedio tiene 8,6 m (28 pies 2 pulgadas) de largo. Los trenes de 6 vagones del sistema de monorraíl de Walt Disney World tienen una longitud total de 203 pies 6 pulgadas (62 m). [2]
- Cada coche tiene capacidad para 20 pasajeros sentados y 40 pasajeros de pie. Si está disponible (como con el sistema de monorraíl de Walt Disney World), la cabina tiene capacidad para 4 pasajeros sentados y un piloto. (La cabina tiene capacidad para 6 pasajeros sentados; sin embargo, la capacidad está limitada a 4 en el sistema de monorraíl de Walt Disney World). Ya no se permite viajar en taxi de pasajeros después del incidente del 5 de julio de 2009 .
Energía
Cada tren tiene ocho motores eléctricos que funcionan con 600 voltios CC para producir 100 hp (75 kW ) cada uno. [3] Los motores también sirven como frenos a través del frenado dinámico [3] y envían energía a los bancos de resistencias ubicados entre cada automóvil. [3] Los trenes de Walt Disney World han sido equipados con un regulador que limita su velocidad máxima a 55 MPH (89 km / h); sin embargo, las regulaciones de Disney permiten solo 40 MPH (64 km / h). [3]
Suspensión
La suspensión Mark VI consta de un neumático de carga y neumáticos guía . El neumático de carga es un Michelin XTE2 445 / 65R22.5 [4] Tamaño de las cubiertas , y paseos a lo largo de la parte superior de la viga y proporciona tracción para el movimiento del monorraíl. Los neumáticos guía son solo eso; guían el monorraíl sobre la viga. Están llenos de nitrógeno [4] para ayudar a reducir la posibilidad de incendio en caso de falla de la llanta.
Ver también
Referencias
- ^ a b "Disney / Bombardier" . ALWEG . La sociedad del monorraíl . Consultado el 9 de mayo de 2007 .
- ^ "Material rodante de Disney / Bombardier" . ALWEG . La sociedad del monorraíl . Consultado el 14 de mayo de 2007 .
- ^ a b c d "Propulsión, frenado y potencia de Disney / Bombardier" . ALWEG . La sociedad del monorraíl . Consultado el 13 de mayo de 2007 .
- ^ a b "Suspensión de Disney / Bombardier" . ALWEG . Sociedad de monorraíl . Consultado el 14 de mayo de 2007 .