Maryland Route 300 ( MD 300 ) es una carretera estatal en el estado estadounidense de Maryland . Conocida por la mayor parte de su longitud como Sudlersville Road, la carretera recorre 13,55 millas (21,81 km) desde MD 213 en Church Hill al este a través de Sudlersville hasta la línea estatal de Delaware , donde la carretera continúa como Delaware Route 300 (DE 300). MD 300 forma parte de una conexión este-oeste entre la ruta 301 de los EE. UU. (301 de los EE. UU.) En el norte del condado de Queen Anne y Dover, Delaware . MD 300 entre Church Hill y Dudley Cornersfue una de las carreteras estatales originales marcadas para mejoras en 1909, pero el condado construyó la carretera con ayuda estatal a mediados o finales de la década de 1910 desde Church Hill hasta Sudlersville. La carretera de Sudlersville a la frontera estatal se construyó a fines de la década de 1920 y principios de la de 1930. La MD 300 se amplió en toda su longitud alrededor de 1950 y se extendió hacia el oeste hasta la circunvalación de Church Hill (ahora MD 213) de la US 213 alrededor de 1970. La MD 300 se dividió oficialmente en dos cuando se construyó su intersección de superstreet con la US 301 en 2005.
Ruta 300 de Maryland | ||||
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Información de ruta | ||||
Mantenido por MDSHA | ||||
Largo | 13,55 mi [1] (21,81 km) 2 tramos | |||
Existió | 1927-presente | |||
Uniones principales | ||||
West End | MD 213 en Church Hill | |||
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Extremo este | DE 300 en la frontera del estado de Delaware cerca de Sudlersville | |||
Localización | ||||
Condados | De la reina Ana | |||
Sistema de carreteras | ||||
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Descripción de ruta
MD 300 comienza en una intersección con MD 213 (Church Hill Road) en la parte norte de la ciudad de Church Hill. La carretera se dirige hacia el este como Sudlersville Road indivisa de dos carriles y se cruza con la MD 19 (Main Street) antes de salir de la ciudad. La carretera estatal se dirige al noreste y se cruza con la US 301 (Blue Star Memorial Highway) en una intersección de superstreet junto a un parque y un estacionamiento en el cuadrante suroeste. Se requiere que el tráfico en MD 300 gire a la derecha en la US 301, realice un cambio de sentido, luego gire a la derecha nuevamente para continuar en MD 300. La carretera gira hacia el este en Dudley Corners, donde la ruta cruza Red Lion Branch y se encuentra con el extremo sur de MD 290 (Dudley Corner Road) y el extremo norte de Benton Corners Road, que conduce a la histórica Dudley's Chapel . [1] [2]
MD 300 continúa hacia el este hasta la ciudad de Sudlersville, a través de la cual la carretera sigue a Main Street. La carretera cruza el término sur de MD 837 (Church Circle) y MD 313 (Church Street) antes de cruzar la rama Centerville de la línea norte del ferrocarril de Maryland y Delaware a nivel. Al este de Sudlersville, MD 300 pasa al sur de la histórica granja John Embert , cruza Unicorn Branch y pasa por las aldeas de Duhamel Corners y Peters Corners. MD 300 cruza Andover Branch y gira hacia el noreste en Busic Church Road hasta su término este en la línea del estado de Delaware, donde Sudlersville Road continúa hacia el este como DE 300 hacia Smyrna . A poca distancia al este de la línea estatal en Everetts Corner , la carretera cruza el término occidental de la DE 44 , que conecta con la DE 8 , que conduce a Dover. [1] [2]
El MD 300 está oficialmente separado en dos secciones por la intersección de la súper calle US 301; MD 300 corre al este de US 301 y MD 300A es la parte al oeste de la autopista de EE. UU. [1] La parte de la carretera desde US 301 hasta la línea estatal de Delaware es parte del principal Sistema Nacional de Carreteras y la conexión del sistema federal entre US 301 y Dover también a través de DE 300, DE 44 y DE 8. [3] [4]
Historia
En 1909, la Comisión de Carreteras del Estado de Maryland designó la carretera Church Hill-Dudley Corners como una de las carreteras estatales originales que construirá la comisión, como parte de una conexión con Crumpton . [5] Sin embargo, en 1915 esta ruta ya no se consideraba una parte necesaria del sistema de carreteras estatal. [6] El condado de Queen Anne construyó con ayuda estatal dos tramos de carretera de macadán de 2,7 m de ancho al oeste de Sudlersville, ambos ampliados a 4,6 m (15 pies) entre 1924 y 1926. [7] [8 ] El primer segmento, entre Sudlersville y Dudley Corners, se completó en 1915. [6] El condado también construyó una carretera de hormigón con ayuda estatal desde Main Street en Church Hill este hasta el extremo oeste de la segunda sección de macadán en 1919 y 1920. [8] [9] [10] El estado pavimentó la calle principal de Sudlersville en 1926. [7]
MD 300 desde Sudlersville hasta la frontera del estado de Delaware se construyó como una carretera de hormigón en cuatro segmentos. El primer segmento a Duhamel Corners se completó en 1928. [11] [12] El segundo segmento se construyó en 1929, y el tercer segmento a través de Peters Corners se completó en 1930. [13] [14] La cuarta sección se inició en 1930. y se completó hasta la línea del estado de Delaware en 1933. [13] [15] MD 300 se amplió a 22 pies (6,7 m) y se volvió a allanar con hormigón bituminoso en dos proyectos simultáneos, desde US 213 en Church Hill a través de Sudlersville y de Sudlersville a la línea estatal, en 1950 y 1951. [16] La carretera se extendió hacia el oeste hasta su término actual como parte del proyecto para construir el bypass de Church Hill en 1969 y 1970. [17] [18] La intersección MD 300 – US 301 fue se transformó en una intersección de superstreet en 2005, lo que resultó en la designación de MD 300A al oeste del cruce. [19]
Lista de cruces
Toda la ruta está en el condado de Queen Anne .
Localización | mi [1] | km | Destinos | Notas | |
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Church Hill | 0,00 | 0,00 | MD 213 (Church Hill Road) - Centreville , Chestertown | Término occidental de MD 300A | |
0,16 | 0,26 | MD 19 (calle principal) - Church Hill | |||
| 3,92 | 6.31 | US 301 (Blue Star Memorial Highway) - Bay Bridge , Wilmington | Intersección de Superstreet ; término este de MD 300A; término occidental de MD 300 | |
Esquinas de Dudley | 5.52 | 8,88 | MD 290 norte (Dudley Corner Road) hasta US 301 norte | Término sur de MD 290 | |
Sudlersville | 7.28 | 11,72 | MD 837 norte (círculo de la iglesia) | Término sur de MD 837 | |
7.34 | 11,81 | MD 313 (Church Street) - Millington , Barclay | |||
| 13.55 | 21,81 | DE 300 este (Sudlersville Road) - Dover , Smyrna | Línea del estado de Delaware ; término este de MD 300 | |
1.000 millas = 1,609 km; 1.000 kilómetros = 0.621 millas |
Ver también
- Portal de carreteras de Maryland
Referencias
- ^ a b c d e División de servicios de información de carreteras (31 de diciembre de 2016). Referencia de ubicación de la autopista . Administración de carreteras del estado de Maryland . Consultado el 6 de noviembre de 2017 .
- Condado de Queen Anne (PDF) .
- ^ a b Personal. Maryland General Highway Statewide Grid Map (PDF) (Mapa) (2016 ed.). Administración de carreteras del estado de Maryland. §§ E15A, E15B, D15D, D15C . Consultado el 6 de noviembre de 2017 . CS1 maint: parámetro desalentado ( enlace )
- ^ Sistema Nacional de Carreteras: Maryland (PDF) (Mapa). Administración Federal de Carreteras. 25 de marzo de 2015 . Consultado el 6 de noviembre de 2017 . CS1 maint: parámetro desalentado ( enlace )
- ^ Sistema Nacional de Carreteras: Delaware (PDF) (Mapa). Administración Federal de Carreteras. 20 de octubre de 2015 . Consultado el 6 de noviembre de 2017 . CS1 maint: parámetro desalentado ( enlace )
- ^ Estudio geológico de Maryland (1910). Mapa de Maryland (mapa). Baltimore: Estudio geológico de Maryland.
- ^ a b Weller, EO; Parran, Thomas; Miller, WB; Perry, John M .; Ramsay, Andrew; Smith, J. Frank (mayo de 1916). Informes anuales de la Comisión Estatal de Carreteras de Maryland (1912-1915 ed.). Baltimore: Comisión de Carreteras del Estado de Maryland. págs. 54, 124 . Consultado el 28 de septiembre de 2010 .
- ^ a b Mackall, John N .; Darnall, R. Bennett; Brown, WW (enero de 1927). Informes anuales de la Comisión de carreteras del estado de Maryland (1924-1926 ed.). Baltimore: Comisión de Carreteras del Estado de Maryland. págs. 33, 95 . Consultado el 28 de septiembre de 2010 .
- ^ a b Estudio geológico de Maryland (1923). Mapa de Maryland: muestra el sistema de carreteras estatales y las carreteras de ayuda estatal (mapa). Baltimore: Estudio geológico de Maryland.
- ^ Zouck, Frank H .; Uhl, G. Clinton; Mudd, John F. (enero de 1920). Informes anuales de la Comisión de carreteras del estado de Maryland (1916-1919 ed.). Baltimore: Comisión de Carreteras del Estado de Maryland. pag. 47 . Consultado el 28 de septiembre de 2010 .
- ^ Mackall, John N .; Crothers, Omar D .; Winebrener, DC (enero de 1924). Informes anuales de la Comisión de carreteras del estado de Maryland (1920-1923 ed.). Baltimore: Comisión de Carreteras del Estado de Maryland. pag. 45 . Consultado el 8 de noviembre de 2017 .
- ^ Estudio geológico de Maryland (1927). Mapa de Maryland: muestra el sistema de carreteras estatales y las carreteras de ayuda estatal (mapa). Baltimore: Estudio geológico de Maryland.
- ^ Estudio geológico de Maryland (1928). Mapa de Maryland: muestra el sistema de carreteras estatales y las carreteras de ayuda estatal (mapa). Baltimore: Estudio geológico de Maryland.
- ^ a b Uhl, G. Clinton; Bruce, Howard; Shaw, John K. (1 de octubre de 1930). Informe de la Comisión Estatal de Carreteras de Maryland (1927-1930 ed.). Baltimore: Comisión de Carreteras del Estado de Maryland. pag. 224–225 . Consultado el 8 de noviembre de 2017 .
- ^ Estudio geológico de Maryland (1930). Mapa de Maryland que muestra el sistema de carreteras estatales: carreteras de ayuda estatal y conexiones de carreteras del condado mejoradas (mapa). Baltimore: Estudio geológico de Maryland.
- ^ Estudio geológico de Maryland (1933). Mapa de Maryland que muestra el sistema de carreteras estatales: carreteras de ayuda estatal y conexiones de carreteras del condado mejoradas (mapa). Baltimore: Estudio geológico de Maryland.
- ^ Registro de progreso de la construcción de carreteras de Maryland (PDF) . Baltimore: Administración de carreteras del estado de Maryland. Números de contrato: Q-236X-1 (14 de diciembre de 1949), Q-231X-1 (12 de julio de 1950) . Obtenido el 8 de noviembre de 2017 , a través de Maryland State Archives .
- ^ Registro de progreso de la construcción de carreteras de Maryland (PDF) . Baltimore: Administración de carreteras del estado de Maryland. Número de contrato: Q-255-5-271 (26 de junio de 1969) . Obtenido el 8 de noviembre de 2017 , a través de Maryland State Archives .
- ^ Comisión de Carreteras del Estado de Maryland (1971). Maryland: Mapa oficial de carreteras (mapa). Baltimore: Comisión de Carreteras del Estado de Maryland.
- ^ División de Servicios de Información Vial (31 de diciembre de 2005). Referencia de ubicación de la autopista . Administración de carreteras del estado de Maryland . Consultado el 28 de septiembre de 2010 .
- Condado de Queen Anne (PDF) .
enlaces externos
Mapa de ruta :
- MDRoads: MD 300
- MD 300 en AARoads.com