Ruta 408 de Maryland
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Este artículo trata sobre la actual Ruta 408 de Maryland. Para la carretera anterior, consulte la Ruta 408 de Maryland (anterior) .
Ruta 408 de Maryland
Carretera Mount Zion-Marlboro
Maryland Route 408 resaltada en rojo
Información de ruta
Mantenido por MDSHA
Largo5,62 mi [1]  (9,04 km)
Existió1965-presente
Uniones principales
West End MD 4 en Waysons Corner
  MD 794 en Waysons Corner
MD 259 cerca de Lothian
Extremo este MD 2  / MD 422 en Lothian
Localización
CondadosAnne Arundel
Sistema de carreteras
← MD 407→ MD 410

Maryland Route 408 ( MD 408 ) es una carretera estatal en el estado estadounidense de Maryland . Conocida como Mount Zion-Marlboro Road , la carretera recorre 5.62 millas (9.04 km) desde MD 4 en Waysons Corner este hasta MD 2 y MD 422 en Lothian . MD 408 es la antigua alineación de MD 4 en el sur del condado de Anne Arundel . La carretera se construyó a finales de la década de 1910 y se convirtió en la parte más oriental de MD 4 en 1927. La carretera recibió su designación actual a mediados de la década de 1960 cuando la MD 4 se desvió hacia el sur hacia el condado de Calvert.. El extremo occidental de MD 408 se trasladó cuando MD 4 se convirtió en una autopista a través de Waysons Corner a principios de la década de 1990. MD 408 también se aplicó a las secciones antiguas de MD 4 entre Andrews Air Force Base y Upper Marlboro en el condado de Prince George . El número se asignó después de que se completara la autopista MD 4 a mediados de la década de 1960. Las porciones de MD 408 del condado de Prince George se transfirieron al mantenimiento del condado a fines de la década de 1970, excepto la sección a través de Upper Marlboro, que se convirtió en MD 725 .

Descripción de la ruta

Ver hacia el oeste a lo largo de MD 408 en Waysons Corner

MD 408 comienza en un cruce de diamantes de tres cuartos con MD 4 (Stephanie Roper Highway) justo al oeste de Waysons Corner. La carretera continúa hacia el sur desde el intercambio como MD 980A , una vía de servicio que se curva hacia el este y es paralela a la MD 4 en dirección sur hacia Bristol . La rampa que falta en el intercambio de diamantes, el movimiento de MD 4 en dirección norte a MD 408, se realiza a través de MD 794 (Southern Maryland Boulevard) justo al sureste. MD 408 continúa hacia el este como una carretera indivisa de dos carriles a través de una combinación de desarrollo comercial, residencias y tierras de cultivo. La carretera gira hacia el noreste más allá de su intersección con MD 259 (Greenock Road) y pasa por el histórico Quarter Place.. MD 408 llega a su término este en Lothian en una rotonda de cuatro vías desde la cual MD 2 (Solomons Island Road) se dirige al noreste hacia Annapolis y al sureste en dirección a Prince Frederick, y MD 422 se dirige hacia el noroeste a lo largo de Bayard Road. [1] [2]

Historia

MD 408 es la antigua alineación de MD 4 desde Waysons Corner hasta Lothian. Con la carretera de Washington a Waysons Corner, la carretera se incluyó en el sistema de carreteras estatales original diseñado por la Comisión de Carreteras del Estado de Maryland en 1909 como parte de la carretera principal entre Washington y Annapolis. [3] La carretera se construyó como un camino de grava de 4,3 m de ancho entre 1916 y 1919 y se designó el extremo este de MD 4 en 1927. [4] [5] MD 4 fue pavimentado y ensanchado desde Waysons Corner a Lothian en 1946. [6] La carretera se amplió desde el río Patuxent hasta MD 416 (ahora MD 794) como parte de las mejoras en la intersección MD 4 – MD 416 en 1950. [7]MD 4 reemplazó a MD 416 en Southern Maryland Boulevard y MD 408 se asignó al antiguo curso de MD 4 entre Waysons Corner y Lothian en 1965. [8] MD 408 se reubicó en su extremo occidental cuando se reconstruyó MD 4 y MD 4– El enlace MD 408 se construyó en 1993. [9] La rotonda en la terminal este del MD 408 se instaló en 1995. [10]

El MD 408 también fue asignado a gran parte de la antigua alineación del MD 4 desde Meadows, una comunidad al este de la Base de la Fuerza Aérea Andrews, hasta el río Patuxent. La carretera de Washington a Upper Marlboro fue una vez una autopista de peaje y, a partir de 1898, fue el camino de grava más largo (12 millas (19 km)) en el estado. [11] La antigua carretera de peaje de los prados hasta el límite occidental de Upper Marlboro fue reconstruido como un macadán carretera para el año 1915, el mismo año de la autopista desde el límite oriental de Marlboro superior a la Patuxent River fue construido como un 14 pies de ancho ( 4,3 m) camino de hormigón. [3] [12] La parte de la carretera que atraviesa Upper Marlboro se construyó como una carretera de hormigón entre 1916 y 1919. [4]Marlboro Pike se ensanchó con un par de arcenes de hormigón de 3 pies de ancho (0,91 m) y se volvió a pavimentar en 1926. [13] La carretera a través de Meadows, ahora Old Marlboro Pike y varias carreteras en los terrenos de la Base de la Fuerza Aérea Andrews, se pasó por alto. a lo largo de la alineación moderna de MD 4 en 1939. [14] Junto con la US 301 a través de Upper Marlboro, MD 4 se amplió con un par de hombros de hormigón de 3 pies de ancho (0,91 m) en 1946. [15] MD 4 se ensanchó a 24 pies (7,3 m) y resurgió desde la US 301 en Wells Corner hasta el río Patuxent en 1948. [7]

El desvío de la autopista MD 4 de Upper Marlboro se construyó desde Ritchie-Marlboro Road al este hasta el río Patuxent entre 1959 y 1962. [16] [17] La autopista se extendió al oeste hasta Dower House Road más allá del intercambio MD 223 en 1964. [18] En 1965, MD 408 fue asignado a Marlboro Pike desde Dower House Road hasta MD 223, Old Marlboro Pike desde MD 223 hasta Upper Marlboro, Main Street hasta Upper Marlboro y Marlboro Pike desde Upper Marlboro hasta la autopista al oeste del río Patuxent. [8] Estas carreteras se transfirieron al mantenimiento del condado en 1977, excepto desde Brown Station Road a través de Upper Marlboro hasta US 301; ese tramo fue designado MD 725 en 1987. [19] [20]

Lista de cruces

Toda la ruta está en el condado de Anne Arundel .

Localizaciónmi [1]kmDestinosNotas
Esquina Waysons0,000,00 MD 4 (Stephanie Roper Highway) - Upper Marlboro , Prince FrederickIntercambio de diamantes ; término occidental
0,150,24 MD 794 sur (bulevar del sur de Maryland) - BristolTérmino norte de MD 794
Lothian4.196,74 MD 259 sur (Greenock Road) - Bristol , Prince FrederickTérmino norte de MD 259
5,629.04 MD 2 (Solomons Island Road) / MD 422 oeste (Bayard Road) - Annapolis , Prince FrederickRotonda ; término del este; término del este de MD 422
1.000 millas = 1,609 km; 1.000 kilómetros = 0.621 millas

Rutas auxiliares

  • MD 408A es la designación de la carretera de entrada al Patuxent Wetland Park, que recorre 0,42 millas (0,68 km) desde un callejón sin salida hacia el este hasta MD 408B en Waysons Corner. [1] [21]
  • MD 408B es la designación de una carretera sin nombre que corre 0.03 millas (0.048 km) desde MD 408, entre MD 4 y MD 794, al norte hasta el final del mantenimiento estatal en Waysons Corner. MD 408B conecta MD 408 con MD 408A, algunas empresas y un parque de remolques. [1] [22]

Ver también

  •  Portal de carreteras de Maryland

Referencias

  1. ^ a b c d e División de servicios de información de carreteras (31 de diciembre de 2013). Referencia de ubicación de la autopista . Administración de carreteras del estado de Maryland . Consultado el 6 de octubre de 2013 .
    • Condado de Anne Arundel (PDF) .
  2. ↑ Google (26 de enero de 2013). "Ruta 408 de Maryland" (mapa). Google Maps . Google . Consultado el 26 de enero de 2013 .
  3. ^ a b Weller, EO; Parran, Thomas; Miller, WB; Perry, John M .; Ramsay, Andrew; Smith, J. Frank (mayo de 1916). Informes anuales de la Comisión Estatal de Carreteras de Maryland (1912-1915 ed.). Baltimore: Comisión de Carreteras del Estado de Maryland. págs. 50, 112 . Consultado el 22 de septiembre de 2013 .
  4. ^ a b Zouck, Frank H .; Uhl, G. Clinton; Mudd, John F. (enero de 1920). Informes anuales de la Comisión de carreteras del estado de Maryland (1916-1919 ed.). Baltimore: Comisión de Carreteras del Estado de Maryland. págs. 31, 33 . Consultado el 22 de septiembre de 2013 .
  5. ^ Estudio geológico de Maryland (1927). Mapa de Maryland: muestra el sistema de carreteras estatales y las carreteras de ayuda estatal (mapa). Baltimore: Estudio geológico de Maryland.
  6. ^ Comisión de carreteras del estado de Maryland (1946). Maryland: mapa oficial de carreteras (mapa) (1946-1947 ed.). Baltimore: Comisión de Carreteras del Estado de Maryland.
  7. ↑ a b Reindollar, Robert M .; George, Joseph M .; McCain, Russell H. (20 de diciembre de 1950). Informe de la Comisión Estatal de Carreteras de Maryland (1949-1950 ed.). Baltimore: Comisión de Carreteras del Estado de Maryland. págs. 36–37 . Consultado el 22 de septiembre de 2013 .
  8. ^ a b Comisión de carreteras del estado de Maryland (1965). Maryland: Mapa oficial de carreteras (mapa). Baltimore: Comisión de Carreteras del Estado de Maryland.
  9. ^ Administración de carreteras del estado de Maryland (1993). Maryland: Mapa oficial de carreteras (mapa). Baltimore: Administración de carreteras del estado de Maryland.
  10. ^ Niederhauser, Mike (marzo de 2002). "Rotondas modernas en Maryland" (PDF) . Administración de carreteras del estado de Maryland. Archivado desde el original (PDF) el 2011-10-01 . Consultado el 22 de septiembre de 2013 .
  11. ^ Clark, William Bullock (1899). Informe sobre las carreteras de Maryland . Baltimore: Estudio geológico de Maryland. pag. 244 . Consultado el 22 de septiembre de 2013 .
  12. ^ Estudio geológico de Maryland (1921). Mapa de Maryland: muestra el sistema de carreteras estatales y las carreteras de ayuda estatal (mapa). Baltimore: Estudio geológico de Maryland.
  13. ^ Mackall, John N .; Darnall, R. Bennett; Brown, WW (enero de 1927). Informes anuales de la Comisión de carreteras del estado de Maryland (1924-1926 ed.). Baltimore: Comisión de Carreteras del Estado de Maryland. pag. 40 . Consultado el 22 de septiembre de 2013 .
  14. ^ Comisión de carreteras del estado de Maryland (1939). Mapa general de carreteras: estado de Maryland (mapa). Baltimore: Comisión de Carreteras del Estado de Maryland.
  15. ^ Reindollar, Robert M .; Webb, P. Watson; McCain, Russell H. (1 de febrero de 1947). Informe de la Comisión Estatal de Carreteras de Maryland (1945-1946 ed.). Baltimore: Comisión de Carreteras del Estado de Maryland. pag. 102 . Consultado el 22 de septiembre de 2013 .
  16. ^ Comisión de carreteras del estado de Maryland (1962). Maryland: Mapa oficial de carreteras (mapa). Baltimore: Comisión de Carreteras del Estado de Maryland.
  17. ^ Administración de carreteras federal (2012). "Número de estructura NBI: 100000160102010". Inventario de puentes nacionales . Administración Federal de Carreteras.
  18. ^ Comisión de carreteras del estado de Maryland (1964). Maryland: Mapa oficial de carreteras (mapa). Baltimore: Comisión de Carreteras del Estado de Maryland.
  19. ^ Administración de carreteras del estado de Maryland (1977). Maryland: Mapa oficial de carreteras (mapa). Baltimore: Administración de carreteras del estado de Maryland.
  20. ^ Administración de carreteras del estado de Maryland (1987). Maryland: Mapa oficial de carreteras (mapa). Baltimore: Administración de carreteras del estado de Maryland.
  21. ↑ Google (26 de enero de 2013). "Maryland Route 408A" (mapa). Google Maps . Google . Consultado el 26 de enero de 2013 .
  22. ↑ Google (26 de enero de 2013). "Ruta de Maryland 408B" (mapa). Google Maps . Google . Consultado el 26 de enero de 2013 .

enlaces externos

Mapa de ruta :

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  • MDRoads: MD 408
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