Lista de antiguas carreteras estatales de Maryland (400–499)
El sistema de carreteras de Maryland tiene varios cientos de antiguas carreteras estatales. Estas carreteras fueron construidas, mantenidas o financiadas por la Comisión de Carreteras del Estado de Maryland o la Administración de Carreteras del Estado de Marylandy se le asigna un número único o temporalmente único. Algún tiempo después de que se asignó la carretera, la carretera se transfirió al mantenimiento del condado o municipal y se eliminó la designación del número del tramo particular de la carretera. En algunos casos, una carretera se volvió a numerar en su totalidad o en parte. Esta lista contiene todas o la mayoría de las carreteras estatales numeradas entre 400 y 499 que han existido desde que las carreteras se numeraron por primera vez en 1927, pero ya no forman parte del sistema de carreteras estatales o son carreteras estatales con un número diferente. La mayoría de las antiguas carreteras estatales no han tenido sus números reutilizados. Sin embargo, muchos números de carreteras estatales se usaron para una carretera anterior y actualmente están en uso. Algunos números se han utilizado tres veces. Las antiguas carreteras por debajo de cuyos números se utilizan actualmente, las que fueron ocupadas en todo o en parte por otra carretera, o tiene suficiente información para garantizar que un artículo separado contenga enlaces a esos artículos de carretera separados. Los números de carreteras que tienen dos o más usos anteriores se diferencian a continuación por rangos de años. Esta lista no incluye exAutopistas interestatales o de EE. UU. , que están vinculadas desde sus respectivas listas.
Maryland Route 400 fue la designación de Mount Wilson Lane, que iba desde MD 140 al oeste hasta Western Maryland Railway (ahora CSX 's Hanover Subdivision ) y el antiguo Mount Wilson Hospital Center cerca de Garrison en el oeste del condado de Baltimore . [1] La carretera se pavimentó como una carretera de hormigón en 1930. [2] La MD 400 se eliminó del sistema de carreteras estatales en 1991. [3]
Maryland Route 401 fue la designación de Stringtown Road desde MD 25 este hasta Yeoho Road cerca de Butler en el norte del condado de Baltimore . [4] La carretera se construyó como una carretera de macadán en dos segmentos en 1932 y 1933. [5] [6] La MD 401 se eliminó del sistema estatal de carreteras en 1987. [7]
Maryland Route 403 fue la designación de lo que entonces se llamaba Colesville Road, que iba desde MD 500 en Hyattsville este hasta US 1 en Riverdale en el norte del condado de Prince George . [8] Colesville Road se construyó como una carretera moderna entre 1940 y 1942. [9] La MD 403 se repavimentó en 1954, poco antes de que la MD 410 se hiciera cargo de la carretera cuando se completó la alineación moderna de esa carretera a través de Hyattsville en 1956. [10 ]
La ruta 403 de Maryland fue la designación para un bucle que sale de MD 155 al oeste de MD 161 a través de Level Village Road. Se eliminó en 1942. Aparece en un mapa de 1937 y en un presupuesto operativo de Maryland SRC. [11]
Maryland Route 406 fue la designación de Rehobeth Road desde MD 667 en Hudson Corner al este hasta la US 13 en West Pocomoke en el sur del condado de Somerset . [12] La primera sección de MD 406 se completó al este de lo que entonces era MD 413 en 1930. [2] MD 406 fue absorbida por MD 667 cuando el término de esa carretera se cambió de Westover a West Pocomoke en 1961. [13]
