El Maserati 8CM fue un coche de carreras de Gran Premio producido por el fabricante italiano Maserati en Bolonia entre 1933 y 1935.
Maserati 8CM | |
---|---|
Descripción general | |
Fabricante | Maserati |
Producción | 1933-1935 |
Carrocería y chasis | |
Clase | Coche de carreras |
Diseño | Diseño FR |
Tren motriz | |
Motor | 3.0 L recto-8 (220/250 bhp ) |
Transmisión | Transmisión manual de 4 velocidades |
Dimensiones | |
Distancia entre ejes | 2560 milímetros |
Peso en vacío | 780/785 kg |
Cronología | |
Predecesor | Maserati 8C |
Sucesor | Maserati 6C-34 |
El coche montaba un motor recto de 8 cilindros de 2991 cc y frenos de tambor de 400 mm . La potencia máxima rondaba los 220-240 CV a 5.500 rpm. El chasis se había derivado del del 4CM 1100 , que resultó ser demasiado ligero y estaba sujeto a flexiones; [1] La situación mejoró cuando el piloto Tazio Nuvolari pidió un refuerzo de la parte delantera y el peso se redujo de 785 a 750 kg. [1]
El coche debutó en el Gran Premio de Túnez en 1933 y también ganó el Gran Premio de Bélgica de 1933 conducido por Nuvolari. [2] En 1934-1935, sin embargo, luchó por seguir el ritmo de Alfa Romeo , Mercedes y Auto Union , y fue reemplazado por el modelo V8RI . [1]
Referencias
- ^ a b c Página de descripción e historial
- ^ La revista página 6 LA VIE SPORTIVE Lundi 10 Julliet 1933 "Nuvolari gange Le Grand Prix de Belgique".