Massawa ( / m ə s ɑː w ə / muh-SAH-wuh ;), o Mitsiwa , es una ciudad de puerto en el Bahri Región Semienawi Keyih de Eritrea , ubicado en el Mar Rojo en el extremo norte de la Golfo de Zula junto el archipiélago de Dahlak . [2] Ha representado un puerto de importancia histórica durante muchos siglos.
Massawa | |
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Ciudad | |
Lema (s): Perla del Mar Rojo | |
Coordenadas: 15 ° 36′35 ″ N 39 ° 27′00 ″ E / 15.60972 ° N 39.45000 ° E | |
País | Eritrea |
Región | Región Semienawi Keyih Bahri |
Distrito | Massawa |
Gobierno | |
• Administrador | Kidane Weldesilase |
Área | |
• Total | 477 km 2 (184 millas cuadradas) |
Elevación | 6 m (20 pies) |
Población (2012) [1] | |
• Total | 53.090 |
• Densidad | 110 / km 2 (290 / millas cuadradas) |
Zona horaria | UTC + 3 ( COMER ) |
Código (s) de área | +291 4 |
Clima | BWh |
Massawa fue la capital de la colonia italiana de Eritrea hasta que la sede del gobierno colonial se trasladó a Asmara en 1897. [3]
Massawa tiene una temperatura promedio de 30 ° C / 86 ° F, que es una de las más altas del mundo, y es "una de las zonas costeras marinas más calientes del mundo". [4]
Historia
Massawa era originalmente un pequeño pueblo costero, ubicado en tierras coextensivas con el Reino de Axum —también conocido como Reino de Zula en la antigüedad— y ensombrecido por el cercano puerto de Adulis a unos 50 kilómetros (31 millas) al sur. [5] Massawa ha sido gobernada u ocupada por una sucesión de organizaciones políticas durante su historia, incluido el Imperio Aksumita , Abisinia , la Eritrea italiana y el Imperio Otomano . Tras la caída de Axum en el siglo octavo, el área alrededor de Massawa y la propia ciudad cayó bajo la ocupación del Califato Omeya 702-750 CE . El pueblo Beja también gobernaría dentro de Massawa durante el Reino Bajag de Eritrea desde el año 740 hasta el siglo XIV. Massawa estaba situado entre los sultanatos de Qata , Baqulin y Dahlak . Midri-Bahri , un reino de Eritrea (siglos XIV al XIX), ganó influencia en varias ocasiones y gobernó Massawa. La ciudad portuaria también quedaría bajo el control del pueblo Balaw durante el Reino Balaw de Eritrea (siglos XII-XV). En este momento, la mezquita Sheikh Hanafi , una de las mezquitas más antiguas del país, se construyó en la isla de Massawa. Según los informes, la ciudad tiene la mezquita más antigua de África , que es la Mezquita de los Compañeros . Según los informes, fue construido por los compañeros de Mahoma que escaparon de la persecución de los mecanos . [6]
portugués
En la lucha por el dominio del Mar Rojo los portugueses acabaron conquistando Massawa (Maçua) y Arkiko [7] en 1513 por Diogo Lopes de Albergaria, puerto que utilizaron para el ingreso al territorio aliado de Etiopía en la lucha contra los otomanos . El rey Manuel I , primero dio órdenes para la construcción de una fortaleza que nunca se construyó. Sin embargo, durante la presencia portuguesa, se levantó así como las cisternas y pozos existentes para el agua de la Armada portuguesa. [8] Fue dibujado por D. João de Castro en 1541 en su "Roteiro do Mar Roxo" [9] en su ruta para atacar El Tor y Suez . El capitán del Arkiko era el portugués Gonçalo Ferreira, segundo puerto del costa que garantizaba la presencia y el mantenimiento de las flotas portuguesas, siempre que el puerto de Massawa se viera amenazado por la presencia turca. [8]
Hasta mediados del siglo XVII Massawa fue el principal puerto que utilizaron los portugueses, para mantener el contacto con sus principales aliados cristianos en la región.
otomano
Massawa saltó a la fama cuando fue capturada por el Imperio Otomano en 1557. Los otomanos la convirtieron en la capital de Habesh Eyalet . Bajo Özdemir Pasha , las tropas otomanas intentaron conquistar el resto de Eritrea. Debido a la resistencia, así como a las demandas repentinas e inesperadas de más, los otomanos no conquistaron el resto de Eritrea. Las autoridades otomanas colocaron la ciudad y sus alrededores inmediatos bajo el control de uno de los aristócratas del pueblo Bellou, a quien nombraron " Naib de Massawa" y responsabilizaron al gobernador otomano de Suakin . [10] Sin embargo, los otomanos construyeron partes del casco antiguo de Massawa en la isla de Massawa en un puerto prominente en el Mar Rojo. Estos edificios y el casco antiguo de Massawa permanecen hasta el día de hoy, habiendo resistido tanto terremotos como guerras con bombardeos aéreos. Las reglas fueron intermitentes durante largos períodos y se convirtió en posesión italiana en 1885. [11]
En 1846, Massawa, y más tarde gran parte de la costa nororiental africana del Mar Rojo , quedó bajo el dominio del Jedive de Egipto con el consentimiento otomano.
Tras la derrota de Egipto en la batalla de Gura , el control egipcio del puerto se marchitó. Con la ayuda de los británicos , la ciudad finalmente quedó bajo control italiano y se convirtió en parte de la colonia italiana de Eritrea en 1885.
Los colonos italianos comenzaron a establecerse en la zona del puerto a principios de la década de 1890.
Dominio italiano
A finales del siglo XIX, el Reino de Italia creó un puerto moderno en Massawa para su colonia recién adquirida de Eritrea . En 1885-1897, Massawa (en italiano: 'Massaua') fue la capital de la región, antes de que el gobernador Ferdinando Martini trasladara su administración a Asmara. El ataque de Ras Alula en la cercana Dogali ayudó a precipitar la Primera Guerra Italo-Etíope ; La desastrosa derrota de los italianos en Adwa acabó con sus esperanzas de expandirse más hacia las tierras altas de Etiopía durante una década y trajo el reconocimiento internacional del recién formado Imperio Etíope de Menelik II .
La colonia italiana sufrió repetidos terremotos. La mayor parte de la ciudad quedó completamente destruida por el terremoto de 1921 ; tomó hasta 1928 restaurar completamente el puerto, [12] obstaculizando inicialmente las ambiciones coloniales italianas.
Massawa se convirtió en el puerto más grande y seguro de la costa este de África y el puerto de aguas profundas más grande del Mar Rojo. Entre 1887 y 1932, ampliaron el ferrocarril de Eritrea , conectando Massawa con Asmara y luego con Bishia cerca de la frontera con Sudán , y completaron el teleférico Asmara-Massawa . Con 75 kilómetros (47 millas) de largo, era el transportador de teleférico más largo del mundo en ese momento.
En 1938, Massawa tenía 15.000 habitantes, de los cuales casi 2.000 eran italianos : la ciudad fue mejorada con un plan arquitectónico similar al de Asmara, con un área comercial e industrial. [13]
Durante la Segunda Guerra Mundial Massawa fue el puerto base de la Flotilla del Mar Rojo de la Marina Real Italiana . Cuando la ciudad cayó durante la Campaña de África Oriental , una gran cantidad de barcos italianos y alemanes se hundieron en un intento de bloquear el uso del puerto de Massawa .
A partir del 15 de abril de 1942, el más tarde maestro de buceo y especialista en salvamento, el teniente Peter Keeble (entonces un novato completo en ambas disciplinas) fue asignado a la limpieza del puerto. [14] Sólo tuvo éxito en la simple tarea de rescatar un antiguo remolcador italiano. El mismo mes, el comandante de la Armada de los Estados Unidos , Edward Ellsberg, y su grupo de tripulantes llegaron para hacerse cargo. Los restos del naufragio fueron rescatados en poco tiempo y el puerto volvió a estar en servicio, como parte de lo que ahora se había convertido en el protectorado británico de Eritrea.
En 1945, tras el final de la Segunda Guerra Mundial , el puerto de Massawa sufrió daños cuando los británicos ocupantes desmantelaron o destruyeron gran parte de las instalaciones. Estas acciones fueron protestadas por Sylvia Pankhurst en su libro Eritrea on the Eve . [15]
Dominio etíope
De 1952 a 1990, cuando Eritrea entró en una federación con Etiopía, Etiopía, antes sin salida al mar, disfrutó brevemente del uso de Massawa como cuartel general de la ahora desaparecida Armada de Etiopía . Finalmente, Etiopía desmanteló la federación y anexó y ocupó por la fuerza Eritrea. Esto condujo a la Guerra de Independencia de Eritrea (1961-1991). En febrero de 1990, unidades del Frente Popular de Liberación de Eritrea capturaron Massawa en un ataque sorpresa tanto por tierra como por mar. Conocido como Operación Fenkil , el ataque utilizó tanto comandos infiltrados como lanchas rápidas. El éxito de este ataque cortó la principal línea de suministro al Segundo Ejército Etíope en Asmara , que luego tuvo que ser abastecido por aire. En respuesta, el entonces líder de Etiopía, Mengistu Haile Mariam, ordenó bombardear Massawa desde el aire, lo que provocó daños considerables. [16] A partir de 2005[actualizar], el gobierno de Eritrea está reconstruyendo y reparando este daño.
Independencia de Eritrea
Con la independencia de facto de Eritrea (liberación militar completa) en 1991, Etiopía volvió a ser un país sin salida al mar y su Marina fue desmantelada (parcialmente asumida por la naciente marina nacional de Eritrea).
Durante la guerra entre Eritrea y Etiopía, el puerto estuvo inactivo, principalmente debido al cierre de la frontera entre Eritrea y Etiopía, que separó a Massawa de su interior tradicional. Un gran buque de grano donado por Estados Unidos, que contenía 15.000 toneladas de alimentos de socorro, que atracó en el puerto a fines de 2001, fue el primer envío importante manejado por el puerto desde que comenzó la guerra. [17]
Transporte
Massawa es el hogar de una base naval y grandes muelles de dhow . También tiene una estación en la línea de ferrocarril a Asmara. Los ferries navegan hacia las islas Dahlak y la cercana isla Sheikh Saeed, también conocida como isla verde .
Además, las necesidades de transporte aéreo de la ciudad son atendidas por el Aeropuerto Internacional de Massawa .
Principales vistas
Los edificios notables de la ciudad incluyen el santuario de Sahaba , [18] así como la mezquita Sheikh Hanafi del siglo XV y varias casas de coral . Muchos edificios otomanos sobreviven, como el bazar local . Los edificios posteriores incluyen el Palacio Imperial, construido en 1872 a 1874 para Werner Munzinger ; Catedral de Santa María; y el Banco de Italia de los años veinte. La Guerra de Independencia de Eritrea se conmemora en un monumento de tres tanques en el centro de Massawa.
Playa en Massawa
Complejo de viviendas en Massawa
El "Hotel Torino" (construido en 1938), un ejemplo de arquitectura de influencia veneciana en el casco antiguo de la ciudad.
La orilla del Mar Rojo
Clima
Massawa tiene un clima desértico cálido ( clasificación climática de Köppen BWh ). La ciudad recibe una cantidad de lluvia anual promedio muy baja que totaliza alrededor de 185 milímetros o 7.28 pulgadas y constantemente experimenta temperaturas altísimas durante el día y la noche. La temperatura media anual se acerca a los 30 ° C u 86 ° F, que es una de las más altas del mundo. Massawa se caracteriza por su muy alta humedad de verano a pesar de ser una ciudad desértica. Esta combinación del calor del desierto y la alta humedad hace que las temperaturas aparentes parezcan aún más extremas. El cielo suele ser claro y brillante durante todo el año.
Datos climáticos de Massawa (1961 a 1990) | |||||||||||||
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Mes | ene | feb | mar | abr | Mayo | jun | jul | ago | sep | oct | nov | dic | Año |
Promedio alto ° C (° F) | 29,1 (84,4) | 29,4 (84,9) | 31,8 (89,2) | 33,9 (93,0) | 36,8 (98,2) | 40,2 (104,4) | 40,8 (105,4) | 40,3 (104,5) | 38,7 (101,7) | 35,6 (96,1) | 33,1 (91,6) | 30,5 (86,9) | 35,0 (95,0) |
Media diaria ° C (° F) | 24,3 (75,7) | 24,3 (75,7) | 25,9 (78,6) | 27,9 (82,2) | 30,0 (86,0) | 33,0 (91,4) | 34,3 (93,7) | 33,9 (93,0) | 32,1 (89,8) | 29,5 (85,1) | 27,1 (80,8) | 25,2 (77,4) | 29,0 (84,2) |
Promedio bajo ° C (° F) | 19,1 (66,4) | 19,1 (66,4) | 20,1 (68,2) | 21,8 (71,2) | 23,5 (74,3) | 25,7 (78,3) | 27,7 (81,9) | 27,5 (81,5) | 25,5 (77,9) | 23,3 (73,9) | 21,0 (69,8) | 19,7 (67,5) | 22,8 (73,0) |
Precipitación media mm (pulgadas) | 34,7 (1,37) | 22,2 (0,87) | 10,2 (0,40) | 3,9 (0,15) | 7,6 (0,30) | 0,4 (0,02) | 7,8 (0,31) | 7,8 (0,31) | 2,7 (0,11) | 22,4 (0,88) | 24,1 (0,95) | 39,5 (1,56) | 183,3 (7,23) |
Días lluviosos promedio (≥ 1.0 mm) | 3.1 | 2.0 | 1,6 | 0,9 | 0,6 | 0,1 | 0,5 | 0,5 | 0,1 | 1,6 | 1.4 | 2,7 | 15,1 |
Media de humedad relativa (%) | 76,3 | 75,3 | 73,3 | 70,5 | 65,0 | 53,8 | 53,0 | 55,6 | 60,8 | 66,6 | 69,1 | 74,5 | 66,1 |
Fuente: NOAA [19] |
Ver también
- Aeropuerto internacional de Massawa
Otras lecturas
- Miran, Jonathan. (2009). Ciudadanos del Mar Rojo: Sociedad cosmopolita y cambio cultural en Massawa (Bloomington: Indiana University Press).
Notas
- ^ "Diccionario geográfico mundial - Eritrea" . Archivado desde el original el 12 de abril de 2013 . Consultado el 8 de febrero de 2013 .
- ^ Matt Phillips, Jean-Bernard Carillet, Lonely Planet Ethiopia and Eritrea , (Lonely Planet: 2006), p.340.
- ^ Bjunior (8 de julio de 2018). "Papá protagonizado: MASSAUA ITALIANA" .
- ^ Melake, Kiflemariam (1 de mayo de 1993). "Ecología de macrobentos en las zonas costeras poco profundas de Tewalit (Massawa), Etiopía". Revista de sistemas marinos . 4 (1): 31–44. doi : 10.1016 / 0924-7963 (93) 90018-H . ISSN 0924-7963 .
- ^ [email protected]. "sperimentarea.tv" . Sperimentarea.tv . Archivado desde el original el 13 de junio de 2018 . Consultado el 27 de noviembre de 2018 .
- ^ Reid, Richard J. (12 de enero de 2012). "La frontera islámica en África oriental". Una historia del África moderna: 1800 hasta el presente . John Wiley e hijos . pag. 106. ISBN 978-0470658987. Consultado el 15 de marzo de 2015 .
- ^ Carvalho, María. "Gaspar Correia e dois perfis de Governador: Lopo Soares de Albergaria e Diogo Lopes de Sequeira - Em busca de uma causalidade" . Archivado de [file: /// C: /Users/Hugo/AppData/Local/Temp/M.%20Jo%C3%A3o%20Carvalho.pdf el original] Verificar
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valor ( ayuda ) (PDF) en 2013-08-12 . - ^ a b Barros, João (1782). "Da Asia de João de Barros e de Diogo de Couto, Volumen 16" .
- ^ a b Castro, João (1541). "Roteiro do Mar Roxo" .
- ^ Richard Pankhurst, Las zonas fronterizas de Etiopía (Lawrenceville: Red Sea Press, 1997), p. 270.
- ^ https://www.britannica.com/place/Massawa
- ^ Killion, Tom (1998). Diccionario histórico de Eritrea . La prensa del espantapájaros . ISBN 0-8108-3437-5.
- ^ Plan italiano Massaua (en italiano) p. sesenta y cinco
- ^ Keeble, Peter (1957). Prueba por el agua. Longmans, Green & co. No hay ningún número ISBN disponible.
- ↑ También se detalla en el capítulo "The Feminist Fuzzy-Wuzzy" de Michela Wong No lo hice por ti: cómo el mundo traicionó a una pequeña nación africana (Nueva York: Harper-Perennial, 2005), pp. 116-150.
- ^ El daño de este asalto aéreo continuo contra civiles se detalla en el Informe de Africa Watch, Etiopía: "Mengistu ha decidido quemarnos como madera": Bombardeo de civiles y objetivos civiles por la Fuerza Aérea , 24 de julio de 1990
- ^ "Horn of Africa, Monthly Review, que abarca los meses comprendidos entre noviembre y diciembre de 2001" , ONU-OCHA (consultado el 24 de febrero de 2009)
- ^ Gebremedhin, Naigzy; Denison, Edward; Ren, Guang Yu (2005). Massawa: una guía para el entorno construido . Asmara : Imprenta Francescana.
- ^ "Normal del clima de Massawa 1961-1990" . Administración Nacional Oceánica y Atmosférica . Consultado el 24 de junio de 2015 .
Referencias
- Massawa, Eritrea