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| Historia | |
|---|---|
 Noruega | |
| Nombre: | Maud |
| Homónimo: | Reina Maud de Noruega |
| Dueño: | Roald Amundsen |
| Constructor: | Construido en Asker , Noruega |
| Lanzado: | Junio de 1916 [1] o 17 de junio de 1917 [2] |
 Canadá | |
| Dueño: | Compañía de la Bahía de Hudson |
| Adquirido: | 1925 |
| Renombrado: | Baymaud |
| Noruega | |
| Dueño: | Asker , Noruega |
| Adquirido: | 1990 |
| Renombrado: | Maud |
| Características generales | |
| Clase y tipo: | Velero con casco de roble, construido para la exploración del Ártico |
| Tonelaje: | 292 registro |
| Largo: | 36,5 m (119,75 pies) |
| Haz: | 12,3 m (40,35 pies) |
| Profundidad de agarre: | 4,85 m (16 pies) |
| Propulsión: | 240 CV (177 kW) semidiesel Bolinder motor |
Maud , llamado así por la reina Maud de Noruega , fue un barco construido para Roald Amundsen para su segunda expedición al Ártico . Diseñado para su viaje previsto a través del Pasaje del Noreste , el barco fue construido en Asker , un suburbio de la capital, Oslo .
Maud se lanzó en junio de 1916 [1] o el 17 de junio de 1917 [2] en Vollen y Amundsen la bautizó ceremonialmente aplastando un trozo de hielo contra su arco:
No es mi intención deshonrar la gloriosa uva, pero ya conocerás el sabor de tu entorno real. Para el hielo has sido construido, y en el hielo permanecerás la mayor parte de tu vida, y en el hielo resolverás tus tareas. Con el permiso de nuestra Reina, te bautizo Maud
- Roald Amundsen [1]
Carrera y destino [ editar ]
Estuvo a la altura de su bautizo, ya que permaneció en el hielo hasta 2016. Mientras que otras embarcaciones utilizadas en las exploraciones polares de Amundsen, Gjøa y Fram , se han conservado en el Museo Marítimo de Noruega , Maud tuvo un destino más accidentado. Después de navegar por el Northeast Passage , que no salió según lo planeado y tomó seis años entre 1918 y 1924, terminó en Nome, Alaska y en agosto de 1925 fue vendida en nombre de los acreedores de Amundsen en Seattle, Washington .
El comprador fue Hudson's Bay Company , que la rebautizó como Baymaud . Iba a ser utilizada como buque de suministro para los puestos avanzados de la Compañía en el Ártico occidental de Canadá . Antes de su último viaje, Baymaud fue reacondicionada en Vancouver , Columbia Británica . (El trabajo fue supervisado por Tom Halliday, quien más tarde diseñó el buque de la RCMP St. Roch , basado en Maud ) . En el invierno de 1926, se congeló en el hielo en la bahía de Cambridge , donde se hundió en 1930. El naufragio estaba cerca de la costa. , al otro lado de la ensenada de la antigua tienda de Hudson's Bay Company de la comunidad. Muy cerca se encuentra el sitio de la antigua Torre LORAN de Cambridge Bay, construido en 1947.
En 1990, la Compañía de la Bahía de Hudson vendió el barco a Asker con la expectativa de que regresara a la ciudad. Aunque se emitió un permiso de exportación de propiedades culturales, el precio para reparar y trasladar el barco era de 230 millones de coronas (43.200.000 dólares) y el permiso expiró. [3] [4] [5]
En 2011, una empresa con sede en Asker, Tandberg Eiendom AS, en el proyecto Maud Returns Home [6] anunció un plan para devolver a Maud a Noruega. Tienen la intención de construir un museo en Vollen para albergarla, cerca de donde fue construida y habían comprado una barcaza para trasladarla. La preocupación por el plan provino de la comunidad de Cambridge Bay, Parks Canada , el Gobierno de Nunavut , el Comité Internacional del Patrimonio Polar y algunas personas en su destino previsto. [7] La denegación inicial de un nuevo permiso de exportación del gobierno federal, por falta de un estudio arqueológico completo, fue revocada en una apelación en marzo de 2012. [8] [6] [9]La operación de salvamento estaba en marcha en el verano de 2015, con un plan para devolver el casco a Noruega en el verano de 2016. [10]
El 31 de julio de 2016 se informó que el casco de Maud había sido elevado a la superficie y colocado en una barcaza en preparación para su envío a Noruega. [11] En agosto de 2017, Maud inició el viaje de regreso a Noruega; fue remolcada a través del Pasaje del Noroeste . En septiembre de 2017 llegó a Groenlandia para pasar el invierno. [12] [13] Maud llegó a Bergen el 6 de agosto de 2018 y finalmente regresó a Noruega casi un siglo después de su partida con Amundsen. Luego fue remolcada a lo largo de la costa noruega y llegó a Vollen el 18 de agosto. [14]
Galería [ editar ]
El naufragio de Maud cerca de la bahía de Cambridge , en la costa sur de la isla Victoria en Nunavut , Canadá, en 1998.
Maud en la superficie en 2016.
Maud siendo remolcada a través del estrecho de Bellot hacia Groenlandia a principios de septiembre de 2017.
Tandberg Polar remolcando a Maud a través del estrecho de Bellot hacia Groenlandia a principios de septiembre de 2017.
Maud con techo protector en Tofte, Noruega, en marzo de 2020, mientras espera un nuevo museo para ella.
Referencias [ editar ]
- ^ a b c Deshincar un barco: Maud regresa a casa - Roald Amundsen y Maud
- ^ a b Maud vuelve a casa
- ^ Tesoro submarino de la bahía de Cambridge
- ^ Nunavut News / North Monday 20 de agosto de 2007 "Salvando a Maud"
- ^ Cambridge Bay Archivado 2010-12-01 en Wayback Machine , Prince of Wales Northern Heritage Centre (1996)
- ^ a b Maud vuelve a casa
- ↑ Noruega quiere que Maud de Amundsen regrese de Nunavut
- ^ Ottawa rechaza el permiso de exportación para Maud
- ^ Los noruegos se dispusieron a repatriar a Maud después de revertir la denegación del permiso de exportación
- ^ Sitio web del proyecto
- ^ CBC News: El Maud flota de nuevo: los noruegos traen a la superficie un barco hundido hace mucho tiempo
- ↑ Barco que se hundió en la bahía de Cambridge hace 87 años finalmente en viaje de regreso a Noruega
- ^ Cambridge Bay se prepara para decir adiós a Maud mientras el alcalde noruego visita la comunidad
- ^ "Maud regresa a Noruega" . El Ejecutivo Marítimo. El 6 de agosto de 2018 . Consultado el 7 de agosto de 2018 .
Enlaces externos [ editar ]
- Maud en el Museo Fram
- Maud (en noruego) - Fotos
Coordenadas : 69 ° 07′08 ″ N 105 ° 01′12 ″ W / 69.11889 ° N 105.02000 ° W / 69.11889; -105.02000
