Mauritania Airways SA era una aerolínea con sede en Nouakchott , Mauritania , que operaba desde el Aeropuerto Internacional de Nouakchott .
La compañía se estableció en diciembre de 2006, pero realizó su primer vuelo recién el 7 de noviembre de 2007. [1] Reemplazó a Air Mauritanie , la antigua aerolínea nacional, que había sufrido prolongadas dificultades financieras y había sido liquidada en octubre del mismo año. [ cita requerida ] Mauritania Airways era una empresa conjunta entre intereses mauritanos y tunecinos: Tunisair poseía el 51 por ciento, el empresario mauritano Mohamed Ould Bouamatou poseía el 39 por ciento y el Gobierno de Mauritania poseía el 10 por ciento restante. [ cita requerida ]
En noviembre de 2010, la aerolínea fue prohibida en el espacio aéreo europeo por la Comisión Europea , citando "deficiencias persistentes en sus operaciones y mantenimiento", [2] perdiendo así los derechos para continuar sus servicios regulares al aeropuerto de París-Orly , Francia y el aeropuerto de Gran Canaria . , España . Posteriormente, Mauritania Airways suspendió todos los vuelos y quedó fuera de servicio el 23 de diciembre de 2010. Nuevamente, se formó una nueva aerolínea de bandera mauritana, esta vez llamada Mauritania Airlines International ; [3] esta aerolínea se anunció posteriormente en el comunicado de prensa de la Comisión Europea de abril de 2012 (actualización 19)como añadido a la lista europea de compañías aéreas prohibidas.
Tras su cierre en diciembre de 2010, la flota de Mauritania Airways constaba de los siguientes aviones: [4]
El 28 de julio de 2010 a la 01:30 hora local, el vuelo 620 de Mauritania Airways de Dakar , Senegal a Conakry , Guinea , operado con un Boeing 737-700 ( registrado como TS-IEA), invadió la pista al aterrizar bajo una intensa lluvia en Conakry . Aeropuerto Internacional . Aproximadamente 10 personas entre los 91 pasajeros y 6 miembros de la tripulación a bordo sufrieron lesiones, pero no hubo víctimas mortales, a pesar de que la aeronave sufrió daños sustanciales y se declaró pérdida de casco; el primero de un Boeing 737-700. [5]