Maybach ( alemán: [ˈmaɪbax] ) [1] es una marca de automóviles alemana que existe hoy como parte de Mercedes-Benz . La empresa original fue fundada en 1909 por Wilhelm Maybach y su hijo, originalmente como una subsidiaria de Luftschiffbau Zeppelin GmbH , y fue conocida como Luftfahrzeug-Motorenbau GmbH hasta 1999.
Industria | Automotor |
---|---|
Sucesor | Mercedes-Maybach |
Fundado | 1909 |
Fundador | Wilhelm Maybach |
Difunto | 1960 (comprado por Daimler-Benz ) 2013 (como marca independiente) |
Destino | 1960: comprado por Daimler-Benz 2002: marca independiente 2015: submarca Mercedes |
Sede | Stuttgart , alemania |
Productos | Vehículos de lujo |
Dueño | Mercedes-Benz |
Sitio web | Mercedes-Maybach |
En 1960, Maybach fue adquirida por Daimler-Benz . El nombre regresó como una marca de automóviles de ultra lujo independiente en 2002, compartiendo componentes importantes con los automóviles Mercedes-Benz. Después de unas ventas lentas, Maybach dejó de ser una marca independiente en 2013 y se convirtió (en 2015) en una submarca de Mercedes-Benz, propiedad de Daimler AG . A partir de 2018 [actualizar], Daimler produce una edición de ultra lujo del Mercedes-Benz S-Class con el nombre de Mercedes-Maybach . [2]
1909-1940: Historia temprana
Wilhelm Maybach fue director técnico de Daimler-Motoren-Gesellschaft (DMG) hasta su partida en 1907. El 23 de marzo de 1909, fundó la nueva empresa, Luftfahrzeug-Motorenbau GmbH (literalmente "Aircraft Engine Building Company"), con su hijo Karl Maybach como director. [ cita requerida ] En 1912, le cambiaron el nombre a Maybach-Motorenbau GmbH ("Maybach Engine Construction Company"). La compañía desarrolló y fabricó originalmente motores diesel y de gasolina para Zeppelins , y luego vagones de ferrocarril. Su Maybach Mb.IVa se utilizó en aviones y dirigibles de la Primera Guerra Mundial.
La compañía construyó por primera vez un automóvil experimental en 1919, presentado como modelo de producción dos años más tarde en el Salón del Automóvil de Berlín. Entre 1921 y 1940, la compañía produjo una variedad de vehículos opulentos, ahora considerados clásicos. La compañía también continuó fabricando motores diesel de servicio pesado para fines marítimos y ferroviarios.
Maybach tenía una subsidiaria británica, Maybach Gears Ltd, que se especializaba en cajas de cambios. En 1938, junto con el Dr. Henry Merritt, produjeron una caja de cambios y un sistema de dirección, el 'Merritt-Maybach', para el abortado diseño del tanque Nuffield A.16E1 Cruiser . [3]
1940-1945
Durante la Segunda Guerra Mundial , Maybach produjo los motores de la mayoría de los tanques y semiorugas de la Alemania nazi . Estos incluían casi todos los motores de tanque de producción a través de Panzer I , II , III , IV y V , el Tiger I y II ( Maybach HL230 ) y otros tanques pesados: y también motores para semiorugas como el Sd.Kfz. 251 transporte de personal y motores principales como el Sd.Kfz. 9 . La planta de motores fue una de varias industrias dirigidas a Friedrichshafen .
Después de la Segunda Guerra Mundial, la fábrica realizó algunos trabajos de reparación, pero la producción automotriz nunca se reinició y, unos 20 años después, la empresa pasó a llamarse MTU Friedrichshafen . Daimler-Benz compró la compañía en 1960. Después de 1960, la compañía se utilizó principalmente para fabricar ediciones especiales de automóviles Mercedes en la gama de modelos W108 y W116, que fueron prácticamente construidos a mano. Sin embargo, estos coches llevaban la insignia y los números de serie de Mercedes.
1960
Rolls-Royce Power Systems AG, con sede en Friedrichshafen , solía fabricar los motores diesel comerciales Maybach bajo la marca MTU a través de su subsidiaria MTU Friedrichshafen GmbH. [ cuando? ]
1997-2013
Daimler presentó un concept car de lujo en el Salón del Automóvil de Tokio de 1997 . Se introdujo un modelo de producción basado en él en dos tamaños: el Maybach 57 y el Maybach 62 , que refleja las longitudes de los automóviles en decímetros . En 2005 se agregó el 57S, propulsado por un motor biturbo V12 de 6.0 L que produce 450 kW (603 hp) y 1,000 N⋅m (738 lbf⋅ft) de torque, y presenta varios toques cosméticos.
Para promover la nueva línea Maybach, Mercedes-Benz contrató a figuras como Ulrich Schmid-Maybach, heredero de Maybach, y al golfista Nick Faldo, para que actuaran como embajadores de la marca . [4]
Inicialmente, Daimler-Chrysler predijo ventas anuales de 2.000 en todo el mundo, de las cuales el 50 por ciento vendría de los Estados Unidos; sin embargo, estas expectativas nunca se materializaron. [5] [6] En 2007, Mercedes compró 29 concesionarios estadounidenses, reduciendo el total de 71 a 42. [7] En 2010, solo se vendieron 157 Maybach en todo el mundo, en comparación con 2711 Rolls-Royces de precio similar. [8] Solo se han vendido 3.000 en todo el mundo desde que la marca se revivió en 2002. [9]
Daimler anunció en noviembre de 2011 que Maybach dejaría de ser una marca en 2013 y fabricó el último vehículo Maybach en diciembre de 2012. Esto se debió a las malas ventas. [10] [11]
Cancelación
Con bajas ventas y el fuerte impacto de la crisis financiera de 2007-2008 , Daimler AG llevó a cabo una revisión completa de la división Maybach, [12] acercándose a Aston Martin para diseñar y diseñar la próxima generación de modelos Maybach junto con la próxima generación de Lagondas. . [13] Según Automotive News, solo 44 Maybach se habían vendido en los Estados Unidos hasta octubre de 2011. [14]
Un artículo en Fortune señaló que Mercedes había perdido la oportunidad de comprar Rolls-Royce y Bentley cuando estaban a la venta en la década de 1990:
"Mercedes dio marcha atrás y decidió que también tenía que estar en el negocio del ultra lujo, pero lo persiguió de una manera notablemente torpe".
Además, afirmó que los primeros modelos de Maybach tenían una dinámica de conducción deficiente en comparación con sus contemporáneos de Rolls-Royce y Bentley:
"Mercedes tomó un chasis de clase S envejecido y colocó una carrocería absurdamente alargada sobre él ... en lugar de desarrollar un nuevo automóvil con las ruedas hacia arriba, como hizo BMW con Rolls-Royce, o usar inteligentemente los cimientos de un modelo existente como el Volkswagen Phaeton por un nuevo Bentley ".
Además, los Maybach nunca se anunciaron como vehículos conducidos por el propietario, ya que la compañía creía que las comodidades de lujo serían suficientes para impulsar las ventas, e incluso insistieron en que los periodistas de automóviles (que generalmente prueban el vehículo) viajen en el asiento trasero. [8]
Otra sugerencia para las luchas de Maybach fue que el padre Daimler no había logrado diferenciarlo de su marca Mercedes-Benz . Si bien las tres marcas de ultra lujo comparten plataformas y motores con otras marcas de lujo de su compañía automotriz matriz, los Maybach se construyen junto con el sedán insignia de la Clase S de Mercedes-Benz , mientras que Rolls-Royce y Bentley se ensamblan en Inglaterra (separados del resto de las respectivas plantas de producción de BMW y Volkswagen Group ) y, por lo tanto, se consideran más "exclusivas". Además, el pedigrí de Maybach era prácticamente desconocido fuera de Alemania, a diferencia de sus rivales británicos, que durante mucho tiempo han gozado de renombre en todo el mundo; [13] de hecho, el interior del Rolls-Royce Phantom 2006 evoca recuerdos de un automóvil de la década de 1930, mientras que el interior del Maybach 57S no hace referencia a la historia de su marca. [15]
En noviembre de 2011, el CEO de Daimler, Dieter Zetsche, anunció que la marca Maybach dejaría de existir en 2012, dejando espacio para otros modelos de la Clase S de Mercedes-Benz . Las limusinas Maybach todavía se vendían hasta el año 2013, pero después de eso, el nombre "Maybach" ya no se usaría más. [16] El 14 de agosto de 2012, la matriz Daimler AG anunció la interrupción oficial de Maybach al publicar una hoja de precios que suspendía oficialmente Maybach 57, 57S, 62, 62S y Landaulet. [17] El 17 de diciembre de 2012, se fabricó el último vehículo Maybach en Sindelfingen. [18]
2015-presente
Renacimiento
La compañía anunció que la línea sería reemplazada por la próxima generación del Mercedes-Benz Clase S, Modelo W222 , prevista para el año modelo 2014, particularmente el Pullman Clase S de batalla larga . Un ejecutivo dijo a un periódico de Frankfurt que "Daimler llegó a la conclusión de que las posibilidades de venta de la marca Mercedes eran mejores que las de Maybach". [19]
Mercedes-Maybach
En noviembre de 2014, Daimler anunció el resurgimiento del nombre Maybach como una submarca de la Clase S de Mercedes-Benz (W222) , posicionada como una versión de lujo similar a la submarca más deportiva de Mercedes-AMG . Anticipándose a su lanzamiento en abril de 2015, [20] el buque insignia Mercedes-Maybach S600 se presentó en ferias de automóviles en Los Ángeles , Estados Unidos y Guangzhou , China, [21] y el modelo de producción en el Salón del Automóvil de Ginebra de 2015 . [22] Durante el lavado de cara, el S 500 y el S 550 fueron redesignados S 560 y el buque insignia pasó a llamarse S 650.
Montado en la misma línea Sindelfingen utilizada para la Clase S, el modelo está dirigido contra el Bentley Mulsanne y el Rolls-Royce Phantom . [23] Con 5,453 metros (17,89 pies) de largo y una distancia entre ejes de 3,365 metros (11,04 pies) (132,5 pulgadas), es aproximadamente 20 centímetros (7,9 pulgadas) más largo que los modelos Clase S de distancia entre ejes larga. El Mercedes-Maybach estará disponible como modelos S500 (S550 en EE. UU.) Y S600, con tracción total 4matic opcional con motor V8. [24] [25] La aceleración es de 0 a 60 millas por hora (0 a 97 km / h) en 5,0 segundos. [26] El automóvil base tiene varias opciones de acabado de color y la opción entre un banco trasero de tres asientos o dos asientos reclinables. Las opciones incluyen: asientos con aire acondicionado, calefacción y masaje; apoyabrazos calefactados; un sistema para bombear aire ionizado perfumado alrededor de la cabina; y un sistema de sonido envolvente Burmester 3D de 1540 vatios con 24 altavoces. [23] El ensamblaje del Maybach S500 en Pune , India, comenzó en septiembre de 2015, lo que convirtió a India en el segundo país en producir un Maybach. [27] [28]
Coches de concepto
El primer prototipo de Mercedes-Maybach es el Vision Mercedes-Maybach 6 , un gran cupé de 2 puertas con transmisión totalmente eléctrica. El modelo fue presentado en el Pebble Beach Concours d'Elegance 2016 . [29]
Modelos
De antes de la guerra
- 1919 Maybach W1 : coche de prueba basado en un chasis DMG
- 1921 Maybach W3 : primer Maybach, mostrado en el Salón del Automóvil de Berlín . Presentaba un motor de seis cilindros en línea 5.7L de 70 hp (52 kW).
- 1926 Maybach W5 : 7L inline seis, 120 hp (89 kW)
- 1929 Maybach 12 : precursor V12 de DS7 / 8
- 1930 Maybach DSH : Doppel-Sechs-Halbe ("medio doce cilindros") 1930-1937
- 1930 Maybach DS7 Zeppelin : 7L V12, 150 caballos de fuerza (112 kW)
- 1931 Maybach W6 : Mismo motor que W5, batalla más larga. 1931-1933
- 1931 Maybach DS8 Zeppelin : 8L V12, 200 caballos de fuerza (150 kW)
- 1934 Maybach W6 DSG : con un sistema de transmisión de doble sobremarcha.
- 1935 Maybach SW35 : 3.5L 140 caballos de fuerza (104 kW) I6
- 1936 Maybach SW38 : 3.8L 140 caballos de fuerza (104 kW) I6
- 1939 Maybach SW42 : 4.2L 140 caballos de fuerza (104 kW) I6
- 1945 Maybach JW61 : 3.8L 145 caballos de fuerza (108 kW) I6
2 eran los motores de seis cilindros en línea de 5.7 L fabricados y pedidos por Spyker . No todos fueron comprados, y Karl tuvo que construir autos con motores para compensar los costos.
Alrededor de 1800 se construyeron Maybach antes de la Segunda Guerra Mundial.
Motores
- Maybach HL120
- Maybach HL116
- Maybach HL210
- Maybach HL230
Post-avivamiento
- 2002 Maybach 57 y 62
- 2005 Maybach Exelero (prototipo mostrado en el IAA de Frankfurt)
- 2005 Maybach 57S (la S significa especial en lugar de deporte)
- 2006 Maybach 62S
- 2007 Maybach 62 Landaulet
- 2009 Maybach 57 y 62 "Zeppelin"
- 2011 Guardia de Maybach
- 2014 Mercedes-Maybach S600
- 2015 Mercedes-Maybach S500
- 2015 Mercedes-Maybach S600 Pullman
- 2016 Mercedes-Maybach S 650 Cabriolet
- 2017 Mercedes-Maybach S550
- 2017 Mercedes-Maybach S650
- 2017 Mercedes-Maybach S680 (solo para China)
- 2017 Mercedes-Maybach G 650 Landaulet
- 2019 Mercedes-Maybach GLS600
Actuación
El Maybach 57 de 0 a 60 mph (0 a 97 km / h) en aproximadamente 5,1 segundos; el Maybach 62 y 57 S, aproximadamente 4,8 segundos; el Maybach 62 S y el Landaulet en 4,5 segundos. Esta rápida aceleración es digna de mención para los automóviles que pesan más de 6.000 libras (2,7 toneladas métricas). Los Maybach en general son extremadamente potentes: el 57 tiene 518 CV (386 kW; 525 PS); el 57 S, 559 CV (417 kW; 567 PS); el de 62, 570 CV (425 kW; 578 PS); el 62 S, 612 bhp (456 kW; 620 PS), y el Landaulet, 633 bhp (472 kW; 642 PS).
Características
Las opciones para el Maybach 62 y 62S incluían asientos traseros eléctricos de 18 posiciones (en sustitución de 14 posiciones), cortinas parasol laterales y traseras eléctricas, asientos traseros refrigerados, auriculares inalámbricos, techo corredizo panorámico electrocrómico con panel solar para ventilación de apagado del vehículo (reemplazando dos opciones de techo corredizo eléctrico) y tabique interior eléctrico con divisor de vidrio electrocrómico. [ cita requerida ]
Ventas
Año del calendario | Ventas en EE. UU. |
---|---|
2003 [30] | 166 |
2004 | 244 |
2005 [31] | 152 |
2006 | 146 |
2007 [32] | 156 |
2008 | 119 |
2009 [33] | 66 |
2010 [34] | 63 |
La empresa matriz Daimler anunció en noviembre de 2020 que planeaba duplicar sus ventas, a raíz de la fuerte demanda china, donde el automóvil se utiliza como limusina. [35]
Ver también
- Lista de coches alemanes
- Fundación Maybach
- Maybach I y II , dos complejos de búnkeres de la Segunda Guerra Mundial que llevan el nombre de los motores.
- Museo de vehículos históricos de Maybach
Referencias
- ^ "Wilhelm Maybach" . Forvo, el diccionario de pronunciación . Consultado el 24 de agosto de 2012 .
- ^ Tschampa, Dorothee (11 de noviembre de 2014). "Mercedes revive el nombre de Maybach para desafiar a Rolls-Royce" . Bloomberg .
- ^ "Manual de taller: Tiger Tank Panzerkampfwagen VI Ausf. E (Sd.Kfz. 181)", David Fletcher, David Wiley, et. al, Haynes en conjunto con The Tank Museum , 2011, p.19.
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- ^ "Mercedes-Benz registra el mes de ventas más alto del año con 20,025 vehículos vendidos en diciembre - MONTVALE, Nueva Jersey, 5 de enero / PRNewswire /" . Nueva Jersey: Prnewswire.com. 5 de enero de 2010 . Consultado el 5 de abril de 2010 .
- ^ "El mes de ventas más alto del año con 21.469 lleva a Mercedes-Benz a un ..." Nueva Jersey: Prnewswire.com. 4 de enero de 2011 . Consultado el 23 de noviembre de 2011 .
- ^ "El fabricante de automóviles de lujo Maybach tiene grandes ambiciones para China" . BBC News . 20 de noviembre de 2020 . Consultado el 21 de noviembre de 2020 .
enlaces externos
- Maybach llega a un final tranquilo
- Maybach Manufaktur
- El Museo Maybach (en alemán)
- Una biografía de Wilhelm Maybach (en alemán)
- Información técnica sobre los motores Maybach en el tanque Tiger I
- Fundación Maybach
- "Los casilleros sostienen la rueda de repuesto de Stream Line Auto" , Popular Mechanics , octubre de 1932, un automóvil aerodinámico fabricado en cooperación con los ingenieros de Junkers, solo uno construido
- Maybach S600 y 900 , Todo sobre automóviles , 2016
- Revisión de la marca Maybach