Mercedes-Benz Clase S (W222)

El Mercedes-Benz W222 es la sexta generación de la Clase S producida de 2013 a 2020, el sucesor del W221 y el predecesor del W223 . El W222 fue diseñado durante 2009. La propuesta de diseño original del automóvil fue creada por Il-hun Yoon, un diseñador coreano, que se inspiró en el automóvil conceptual Mercedes-Benz F700 . ^[4] El diseño exterior fue desarrollado por un equipo de diseñadores bajo la dirección de Robert Lešnik . ^[5] W222 tiene un tema de diseño similar al de la Clase C (W205) y la Clase E (W213) .

En Europa, las ventas del S 400 Hybrid, S 350 BlueTEC, S 350 BlueTEC Hybrid y S 500 comenzaron en septiembre de 2013. Las ventas en Estados Unidos del S 550 también comenzaron en septiembre; el modelo 4Matic con tracción en las cuatro ruedas salió a la venta en noviembre de 2013. En 2014 se lanzaron modelos adicionales, incluidos los modelos V12 y los de AMG. ^[3]^[6]

La Clase S más nueva debutó el 15 de mayo de 2013 en Hamburgo , Alemania y entró en producción en Sindelfingen , Alemania en junio de 2013. ^[7]^[8]

La producción del W222 finaliza en septiembre de 2020 con la presentación de su sucesor, la Clase S (W223) , que se estrenó mundialmente el 2 de septiembre de 2020 en la flamante Factory 56 de Sindelfingen .

El W222 es la primera Clase S usando de muy alta velocidad FlexRay fibra óptica bus de datos tecnología, ^[9] que interconecta ( fusión de datos ) todos los sistemas eléctricos / electrónicos, en particular el COMAND Online interfaz de control (con Intel Atom procesador ^[10] ), La suspensión activa de exploración de carreteras MBC ^[11] y la multitud de nuevos sistemas de asistencia al conductor , ya que todos estos requieren velocidades de bits de datos muy altas .

Mercedes hidroneumática , suspensión activa Active Body Control se ha actualizado con un sistema denominado Control de la magia del cuerpo (MBC) que está equipado con un sistema de detección de la carretera ( 'exploración de superficie Road') que el pre-escanea el camino para superficies irregulares, baches y golpes. Con una cámara estéreo , el sistema escanea la superficie de la carretera hasta 15 metros por delante del vehículo a velocidades de hasta 130 km / h (81 mph) y ajusta la amortiguación de cada rueda para tener en cuenta las imperfecciones en la carretera. Magic Body Control no está disponible en ninguno de los modelos 4-Matic, a partir del año de modelo 2017. ^[6]^[12]