mazda luz

El Mazda Luce es un automóvil ejecutivo producido por Mazda en Japón desde 1966 hasta 1991. Fue ampliamente exportado como Mazda 929 desde 1973 hasta 1991 como el sedán más grande de Mazda. Las generaciones posteriores se instalaron con artículos e interiores de lujo cuando el Luce se convirtió en la oferta insignia. El Luce fue reemplazado por el Sentia en 1991, que también se exportó con la placa de identificación 929 .

Tras un acuerdo firmado con Bertone en abril de 1962, el auto de exhibición Luce 1500 de 1965 fue diseñado por Giorgetto Giugiaro de Italia. Era bajo y nítido, y se parecía más a un BMW Bavaria contemporáneo que a sus modelos Mazda más pequeños, el Familia y el kei car Carol .

La versión de producción (SUA), comenzó la producción en julio de 1966 y se lanzó en agosto, tenía una línea de techo más alta pero conservaba el aspecto de BMW. Era un sedán de cuatro puertas con motor delantero y tracción trasera y presentaba un motor SOHC 1500 cuadrado de 1490 cc , que producía 78 PS (57 kW) a 5500 rpm y 114,6 N⋅m (84,5 lb⋅ft). Se vendió mal a ¥ 695,000. La versión 1500 SS con carburadores gemelos se introdujo en junio de 1967 y producía 86 CV (63 kW) a 5500 rpm y 117,8 N⋅m (86,9 lb⋅ft) a 5500 rpm. Un 1.8 litros (1796 cc) 1800 de carrera El motor se agregó en diciembre de 1968. Este nuevo modelo, el Luce 1800, producía 104 PS (76 kW) a 5500 rpm y 152 N⋅m (112 lb⋅ft) a 2500 rpm. Para acomodar el motor 1800 más alto, el capó de este modelo tiene una ligera protuberancia en el medio con una entrada de aire en el borde delantero.

También se agregó una familiar ( camioneta ) en abril de 1967, con el mismo motor que el sedán (SUAV). ^[2] A diferencia de la mayoría de los vehículos comerciales de la época, también estaba disponible con una transmisión automática de tres velocidades.

El Luce Mark I se vendió en Australia y la mayoría de los demás mercados de exportación con los nombres "Mazda 1500" ^[3] y "Mazda 1800". ^[4]

La marca Mazda ingresó al mercado de los Estados Unidos en 1970 con solo el pequeño R100 , pero se expandió a una línea completa en 1971. Esto incluía los tres modelos de pistón de la compañía, el compacto 1200 , el mediano 616 y el grande 1800. ^[5]^{[ verificación fallida ]}