La estación de tren de Maze Hill se encuentra en Greenwich, Londres , y está situada en la línea de Greenwich que conecta los suburbios (por ejemplo: Deptford , Greenwich, Charlton , Woolwich , a Dartford , Kent ) a lo largo del lado sur del río Támesis con las estaciones del centro de Londres ( London Bridge , Cannon Street y Charing Cross ). La estación se encuentra en el área de Maze Hill de Greenwich, y es la estación más cercana a Greenwich Park , ya que se encuentra a unos 150 m al este de la esquina noreste del parque. Son 4 millas 38 cadenas (7,2 km) por la línea desde el Puente de Londres.
Colina del laberinto | |
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Colina del laberinto Ubicación de Maze Hill en el Gran Londres | |
Localización | Colina del laberinto |
Autoridad local | Greenwich |
Gestionado por | Del sudeste |
Código de la estación | MZH |
Categoría DfT | D |
Numero de plataformas | 2 |
Accesible | Sí [1] |
Zona de tarifa | 3 |
Entrada y salida anual de National Rail | |
2015–16 | 1,007 millones [2] |
2016-17 | 0,834 millones [2] |
2017-18 | 0,799 millones [2] |
2018-19 | 1.228 millones [2] |
2019-20 | 1.354 millones [2] |
Fechas clave | |
1 de enero de 1873 | Abierto como Greenwich (Maze Hill) - estación terminal |
1 de febrero de 1878 | renombrado Maze Hill & East Greenwich y se convirtió en la estación |
Otra información | |
enlaces externos | |
WGS84 | 51 ° 28′57 ″ N 0 ° 00′11 ″ E / 51,4826 ° N 0,0030 ° ECoordenadas : 51 ° 28′57 ″ N 0 ° 00′11 ″ E / 51,4826 ° N 0,0030 ° E |
Portal de transporte de Londres |
Historia
La estación de Maze Hill abrió en 1873 por South Eastern Railway (SER) y durante cinco años funcionó como terminal en una línea vinculada a la North Kent Line, al oeste de Charlton . El 1 de febrero de 1878 se abrió un enlace de túnel cortado y cubierto entre Greenwich y Maze Hill, completando una línea desde el ferrocarril original de Londres y Greenwich hasta la línea North Kent. [3] [4]
En 1899, la SER entregó sus operaciones a una nueva organización en copropiedad con London, Chatham and Dover Railway (LCDR), que cotizaba como South Eastern and Chatham Railway (SECR); la línea y la estación continuaron siendo propiedad y mantenida por la SER. [5]
En la Agrupación de 1923 , el SER y el LCDR se fusionaron con otros ferrocarriles para formar el Ferrocarril del Sur (SR). [6] Tres años más tarde, en 1926, la línea a través de Maze Hill se electrificó utilizando el sistema de tercer carril de 750 V CC. Un servicio eléctrico limitado comenzó el 10 de mayo y un servicio eléctrico completo se puso en funcionamiento a partir del 19 de julio. [7]
En 1948, tras la nacionalización, la estación pasó a formar parte de los Ferrocarriles Británicos (Región Sur).
El 4 de julio de 1958 hubo una colisión entre dos trenes en Maze Hill. El tren de pasajeros eléctrico 09.41 desde Gravesend Central a Charing Cross pasó la señal de Up Home en peligro y chocó de frente con un tren de pasajeros de vapor vacío de nueve vagones que se estaba desviando lentamente desde Up Sidings a través de la línea Up hacia Down. línea. El accidente ocurrió cuando el tren vacío entraba en el cruce que va de la línea Up a Down. El tren de pasajeros se acercaba a la estación a unas 40 mph cuando el conductor (conductor), que no había observado la señal de inicio, vio la obstrucción y aplicó los frenos. Su acción fue demasiado tarde para ser efectiva y la colisión ocurrió a una velocidad de aproximadamente 40 km / h. Cuarenta y tres personas resultaron heridas, aunque ninguna de gravedad. [8]
Después de un incendio, la estación fue reconstruida con una sala de reserva con paredes de vidrio como prototipo para la reconstrucción de estaciones suburbanas del sur similares. El nuevo edificio fue inaugurado por el alcalde de Greenwich el 14 de julio de 1972. [9]
En 1982, tras el establecimiento de tres sectores comerciales de pasajeros, Maze Hill formó parte del sector comercial de Londres y el sudeste que se convirtió en Network SouthEast en 1986. Después de la privatización de British Rail en 1994, la operación de la infraestructura pasó a ser responsabilidad de Railtrack , mientras que los pasajeros Los servicios fueron operados por Connex South Eastern . En 2003, la Strategic Rail Authority canceló la franquicia de Connex y durante los siguientes tres años el servicio de trenes estuvo a cargo de una empresa estatal South Eastern Trains . La operación luego se transfirió a Southeastern el 1 de abril de 2006 y actualmente (en 2014) están contratados para operar trenes hasta junio de 2018. [10] A raíz de problemas financieros, Network Rail se hizo cargo de la operación de la infraestructura en 2002.
En abril de 2002, la estación fue escenario de una pelea entre los hooligans del fútbol Charlton Athletic y Southampton que se conoció como La batalla de Maze Hill .
Localización
La estación se encuentra en el extremo este de un túnel debajo de los terrenos del Museo Marítimo Nacional , a solo 5 a 10 minutos a pie a través del parque.
La estación permite a los pasajeros abordar trenes con destino al oeste a Greenwich y Deptford y luego al centro de Londres, y trenes con destino al este hacia Dartford y el norte de Kent .
Servicios
El servicio típico fuera de las horas pico de la estación es:
- 4 tph (trenes por hora) a London Cannon Street
- 2 tph hasta Luton a través del London Bridge , St Pancras International , St Albans City y el aeropuerto de Luton .
- 2 tph hasta Slade Green , volviendo a London Cannon Street a través de Sidcup
- 2 tph hasta Barnehurst , volviendo a London Cannon Street a través de Bexleyheath
- 2 tph a Rainham a través de Dartford y Gravesend
Estación precedente | National Rail | Estación siguiente | ||
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Greenwich | Línea sureste de Greenwich | Parque Westcombe | ||
Thameslink Thameslink |
Conexiones
Las rutas de autobuses de Londres 129 , 177 , 180 , 188 , 286 , 386 y la ruta nocturna N1 sirven a la estación, [11] recorriendo Trafalgar Road, aproximadamente a 100 m al norte de la estación.
Referencias
- ^ "Londres y sureste" (PDF) . National Rail . Septiembre de 2006. Archivado desde el original (PDF) el 6 de marzo de 2009.
- ^ a b c d e "Estimaciones de uso de la estación" . Estadísticas ferroviarias . Oficina de Regulación Ferroviaria . Tenga en cuenta: Algunas metodologías pueden variar de un año a otro.
- ^ http://rail.felgall.com/ser.htm Líneas y estaciones SER
- ^ http://www.greenwich-guide.org.uk/february.htm#1 Archivado el 7 de abril de 2013 en la Wayback Machine Greenwich Guide
- ^ Dendy Marshall, CF; Kidner, RW (1963) [1937]. Historia del Ferrocarril del Sur . Shepperton: Ian Allan . pag. 355. ISBN 0-7110-0059-X.
- ^ Dendy Marshall y Kidner 1963 , p. 391
- ^ Mitchell, Vic; Smith, Keith (1990). Charing Cross a Dartford . Midhurst, Reino Unido: Middleton Press. pag. 2. ISBN 0 906520 75 4.
- ^ Ministerio de Transporte y Aviación Civil. "Informe sobre la colisión que ocurrió el 4 de julio de 1958 en Maze Hill en los ferrocarriles británicos de la región sur" (PDF) . railwaysarchive.co.uk . HMSO Londres . Consultado el 7 de junio de 2014 .
- ^ Slater, JN, ed. (Septiembre de 1972). "Se inauguró el prototipo de la estación suburbana Sur". Notas y noticias. Revista ferroviaria . Vol. 118 no. 857. Prensa de transporte IPC. pag. 489.
- ^ El Departamento de Transporte anuncia la franquicia integrada de Kent - Publicaciones - Departamento de Transporte
- ^ "Autobuses de Maze Hill" (PDF) . TfL . 21 de noviembre de 2017 . Consultado el 1 de junio de 2020 .