Meaconing es la interceptación y retransmisión de señales de navegación . Estas señales se retransmiten en la frecuencia recibida, normalmente, con una potencia superior a la señal original, para confundir la navegación enemiga. En consecuencia, las aeronaves o las estaciones terrestres reciben demoras inexactas. [1]
Meaconing preocupa más al personal de habilitaciones de navegación que a los operadores de radio. Sin embargo, los transmisores de comunicaciones se utilizan a menudo para transmitir señales de navegación. Dado que el personal de comunicaciones opera los transmisores, debe saber cómo lidiar con cualquier problema de comunicaciones que resulte de las mediciones.
Una medición exitosa puede hacer que las aeronaves sean atraídas a zonas de aterrizaje "calientes" (listas para emboscadas) o al espacio aéreo enemigo, que los barcos se desvíen de sus rutas previstas, que los bombarderos gasten artillería en objetivos falsos o que las estaciones terrestres reciban orientaciones o ubicaciones de posición inexactas. .
Irán dice que usó esta técnica (entre otras) para capturar un avión no tripulado RQ-170 Sentinel de la USAF , lo que provocó que se estrellara. La medición en este caso podría proporcionar un dron con mediciones de altitud falsas, provocando un aterrizaje forzoso. [ cita requerida ]
Meaconing es una de las teorías marginales de algunos accidentes aéreos, como el vuelo 007 de Korean Air Lines y el accidente del Tu-154 de la Fuerza Aérea Polaca de 2010 . [2]
En la película El mañana nunca muere , se usa una señal GPS militar para desviar el rumbo de una fragata de la Marina Real .