Joseph Clinton Robertson
Joseph Clinton Robertson (c. 1787–1852), seudónimo de Sholto Percy , fue un agente de patentes , escritor y editor de periódicos escocés . Fue un político radical prominente en los primeros días de la prensa de la clase trabajadora en Londres y en los debates dentro del movimiento del Mechanics Institute .
Nació alrededor de 1787, hijo del reverendo Joseph Robertson e Isobel Mathieson de Stewarton , Escocia. El reverendo Joseph Robertson fue ministro de Leith Wynd Chapel, Edimburgo, Escocia, pero fue desterrado de Escocia por realizar matrimonios ilegales.
Robertson fundó The Mechanics 'Magazine en 1823, y la editó y escribió en gran parte hasta el año de su muerte. Era un semanario científico de bajo precio y la primera publicación de este tipo. [1] Al principio estaba en estrecha alianza con Thomas Hodgskin : se habían conocido en Edimburgo. [2] Aprovechó una exención del impuesto de timbre para los semanarios técnicos que no trataban de noticias. Robertson también ideó una forma de generar contenido barato mediante una técnica temprana de crowdsourcing : las cartas al editor se usaban sin pago en hilos continuos. [3]
En la revista Mechanics, Robertson propuso por primera vez la London Mechanics 'Institution . La idea fue arrebatada en breve de sus manos y las de Hodgskin, por un grupo alrededor de George Birkbeck . Robertson se convirtió en un crítico a largo plazo de la institución. [4]
Los editores de Robertson, John Knight y Henry Lacey, intentaron en 1826 sacarlo de la dirección editorial de la Revista con el pretexto de su disputa con Birkbeck por la Institución; pero Robertson recurrió a la ley y su propiedad del título. [5] De hecho, Robertson había estado pasando cartas de crédito fraudulentamente , reclamando a un socio de "Knight, Lacey & Robertson", y había chantajeado con éxito a sus editores, cuya otra publicación The Pulpit tenía lectores evangélicos , amenazando su reputación. Knight & Lacey se declaró en quiebra ese año, y en una compleja serie de eventos, la revista Mechanicsse publicó dos veces durante un período, produciéndose semanalmente dos versiones del mismo título. Lacey se fue a los EE. UU. Y Knight contrató a Henry Kelly como nuevo socio. El Tribunal de Quiebras resolvió el asunto requiriendo que Robertson trabajara como editor, pero mantuvo su reclamo sobre el título. Para 1829, con solo un problema dual más, el polvo legal se había asentado. [6]
La revista Mechanics ' cubrió cada vez más los inventos ferroviarios a medida que avanzaba la década de 1820, y para fines de la década se había convertido en partidario del lobby ferroviario que argumentaba en contra del vagón de vapor , que corría por la carretera. Atraído al mundo ferroviario, Robertson llevó a cabo la defensa de John Braithwaite y John Ericsson en su caso de patente, sobre calderas, presentado por Lord Cochrane y Alexander Galloway . Animado por la experiencia, tomó las patentes como una profesión adicional. [7]
