Armada búlgara medieval
Durante la mayor parte de la Edad Media , los búlgaros no mantuvieron fuerzas navales . Los primeros registros de barcos búlgaros provienen del reinado de Khan Omurtag : durante su guerra contra los francos (827-829) llegó con barcos desde el Danubio y desembarcó tropas en la retaguardia de los francos.
La primera armada búlgara organizada se construyó bajo el emperador Iván Asen II (1218-1241). Era bastante pequeño e incluía galeras para proteger la costa. La importancia de la Armada aumentó durante el reinado de Dobrotitsa e Ivanko en el Principado de Karvuna a fines del siglo XIV. La flota búlgara participó en acciones exitosas contra los genoveses y los turcos y su alcance llegó a Crimea y Trebisonda .
El principal astillero búlgaro estaba situado en la desembocadura del río Kamchia debido a la abundancia de madera y fue incendiado cuando los turcos invadieron el país.
Se sabe muy poco sobre las batallas y misiones de la Armada y la Guardia Costera. En 812, Khan Krum usó barcos para apoderarse de varias fortalezas bizantinas en la costa sur del Mar Negro, sobre todo Nesebar . Se han encontrado imágenes de estos barcos representadas en las paredes de Pliska y Preslav . En 1235 Iván Asen II envió 25 grandes galeras para ayudar al emperador de Nicea en el sitio de Constantinopla. A principios de 1257, el Imperio latino contrató una flota de 10 galeras venecianas y el 14 de junio capturaron Nessebar después de un breve asedio pero no pudieron lograr nada más. [1]A fines del siglo XIV, Dobrotitsa usó la Marina para poner a su primo en el trono de Trebisonda y luego lideró una guerra contra Génova que duró hasta 1387 cuando su hijo Ivanco firmó una paz favorable. En 1366 Amadeus VI de Saboya perdió varios barcos durante el sitio de Varna .
Durante el Primer Imperio los barcos se diseñaron tanto para la navegación marítima como fluvial. Tenían poco calado y buenas cualidades marítimas. Los barcos tenían proas y popas muy altas, 10-15 remos en cada tabla y un mástil. Los barcos de guerra tenían un ariete en la parte delantera.
Durante el Segundo Imperio, las tradiciones de construcción naval continuaron y se perfeccionaron. Muchos de los nuevos barcos no tenían remos y este nuevo tipo era un diseño búlgaro específico: combinaba características de los barcos del Mediterráneo (velas triangulares) y del Mar del Norte (se usaba el timón en lugar de los remos de popa para una mejor navegación). Los barcos tenían entre 25 y 30 metros de largo y entre 6 y 7 metros de ancho y tenían uno o dos mástiles.
