La salud mental en la aviación es una de las principales preocupaciones de las aerolíneas , los reguladores y los pasajeros . Este tema ganó más atención después del accidente de Germanwings en 2015 , que fue causado deliberadamente por el copiloto del avión. Hay muchas causas diferentes de enfermedades mentales en los pilotos pero, a partir de ahora, casi no se han tomado medidas para tratar de combatir este problema. Existen pocos datos sobre la salud mental en la aviación, pero se están tomando medidas para recopilar información relevante y brindar mejores soluciones.
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Cabe mencionar que, además de los pilotos, hay otras ocupaciones en la aviación, por ejemplo, controladores de tierra, que se sospecha que han dañado la salud mental. [1]
Prevalencia de trastornos
En el sector de la Aviación General de Brasil , el 10,2% de los pilotos que no hacían ejercicio con regularidad y el 23,7% de los pilotos que tienen una gran carga de trabajo mostraron signos de trastornos mentales comunes. [2] El público cree comúnmente que los pilotos son perfectos; Sin embargo, éste no es el caso. [3] Los problemas de salud mental están presentes en la aviación, al igual que en cualquier otra industria, y se debe hacer más para buscarlos, tanto durante la carrera de piloto como en las etapas de contratación. Es importante tener una amplia variedad de pruebas y procesos de detección para determinar el verdadero bienestar de los pilotos. [3]
La enfermedad mental ocupa el segundo lugar después de la enfermedad cardiovascular en las razones para perder una licencia de aviación. [4] Un problema importante es que la mayoría de los pilotos que toman medicamentos antidepresivos, por ejemplo, ocultan esta información a su médico o al organismo rector de la aviación en su país por temor a perder su licencia. [4] La detección se complica aún más por el hecho de que pocos médicos forenses comprenden completamente la complejidad y los efectos de los diferentes trastornos. [4] Además, los psiquiatras no están familiarizados con las regulaciones de los pilotos que padecen problemas de salud mental. [5] A pesar de que los pilotos deben renovar su licencia médica cada 6 meses por un médico forense certificado, hay poco enfoque en la salud mental y ningún psicólogo o psiquiatra realiza un seguimiento a menos que el piloto lo solicite, lo que rara vez es el caso. . [5]
Las aerolíneas están familiarizadas con las consecuencias de la salud mental , [6] por lo que administran pruebas de personalidad durante el proceso de selección para identificar cualquier problema de salud mental. Un ejemplo es el Inventario Multifásico de Personalidad de Minnesota (MMPI) . Este extenso cuestionario puede identificar a cualquier candidato en riesgo, haciendo una serie de preguntas, redactadas de manera diferente, en torno a un tema similar. [6] Los pilotos son conscientes de la importancia de tener una salud mental perfecta. Como resultado, los pilotos tendieron a ser extremadamente defensivos en sus resultados, incluso más que la población promedio, tratando de no mostrar signos de problemas de salud mental. [6]
Causas
Durante el transcurso de la carrera de un piloto, la prominencia de la salud mental se convierte en un problema aún mayor a medida que se acumulan las tensiones de la ocupación. [7] Los pilotos están expuestos a condiciones de trabajo difíciles que presentan horarios inconsistentes, períodos prolongados fuera de casa y encuentros frecuentes con fatiga . [7]
La salud mental se ve amplificada por la falta de apoyo social desde el hogar, un ritmo circadiano variable y las demandas laborales excesivas. [8] Los expertos y las aerolíneas han sido conscientes de estos problemas desde 1985, pero existe muy poca información sobre la salud mental en la aviación. [8] Existe una actitud machista hacia la salud mental en la aviación, con un enfoque de laissez-faire. [8]
Tanto hombres como mujeres son susceptibles a problemas de salud mental, sin embargo, no hay mayor probabilidad de que un género enfrente más problemas que el otro. [9]
Existe un estigma negativo en torno a la salud mental en la aviación. [10] Un estudio mostró que los pilotos asumían que los compañeros pilotos que eran insociables probablemente tenían una enfermedad de salud mental. [10] Esto identifica que incluso los factores que no son signos de salud mental pueden estigmatizar a otros y las consecuencias negativas de ser identificado con problemas de salud mental, incluso cuando este no es el caso. [10]
Soluciones
Los pilotos y sus empleadores también deben estar al tanto de los cambios de vida recientes que pueden afectar el desempeño del piloto y las características de salud mental. Una de esas formas es el Cuestionario de cambios de vida recientes, que mide qué tan susceptible es alguien al cambio. [11] Este cuestionario identifica a determinadas personas que corren un mayor riesgo de sufrir problemas de salud mental y permite que la aerolínea les brinde apoyo. [11] Es crucial que las aerolíneas desarrollen un programa para remover a las personas que se encuentran en un estado de alto riesgo y ayudarlas en la transición a un trabajo más adecuado. [11] Los reguladores también están considerando implementar exámenes psicológicos aleatorios para los pilotos, sin embargo, se ha sugerido que esto no será infalible para eliminar los problemas de salud mental dentro de los pilotos. [12] La Administración Federal de Aviación también anunció que llevará a cabo una investigación sobre datos más nuevos y relevantes sobre la salud mental de los pilotos. [13] Es igualmente importante que los pilotos se sientan abiertos sobre su salud mental y no tengan miedo de perder su carrera. Esto se puede lograr eliminando el estigma asociado con la salud mental, fomentando la autoevaluación y haciendo que las empresas trabajen con los pilotos para ayudarlos a encontrar otros trabajos de aviación y proporcionar centros de bienestar. [14]
Durante la fase de contratación, a los pilotos se les pueden administrar diferentes pruebas de personalidad para ver si están en riesgo de tener problemas de salud mental. [6]
Tras el vuelo 9525 de Germanwings , tanto la IATA como la Asociación Médica de Aviación Civil están buscando soluciones, una de las cuales son las pruebas psicológicas aleatorias. El problema con un método reactivo en lugar de proactivo es que, en lugar de apoyar a los pilotos, crea un estigma aún mayor dentro de la industria. [15] La Agencia Europea de Seguridad Aérea también emitió una declaración similar, indicando que todos los pilotos deben someterse a una evaluación psicológica. [ cita requerida ]
Ver también
- Seguridad de la aviación
- Salud mental
- Suicidio por piloto
Referencias
- ^ Arghami Sh, (2005). "Salud mental en el sistema de alta tecnología". Revista Iraní de Salud Pública .CS1 maint: puntuación adicional ( enlace )
- ^ Feijó, Denise; Luiz, Ronir Raggio; Camara, Volney Magalhães (mayo de 2012). "Trastornos mentales comunes entre los pilotos de aviación civil". Medicina de la aviación, el espacio y el medio ambiente . 83 (5): 509–513. doi : 10.3357 / asem.3185.2012 . PMID 22606868 .
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- ^ "Batallas de la industria aérea con opciones piloto de salud mental después de Germanwings" . Reuters . 2015-06-09 . Consultado el 25 de noviembre de 2015 .