Mercedes-Benz Clase E
| Mercedes-Benz Clase E | |
|---|---|
 | |
| Visión general | |
| Fabricante | Daimler-Benz (1993–1998) DaimlerChrysler (1998–2007) Daimler AG (2007 – presente) Magna Steyr (solo modelos 4MATIC, 1996–2009) |
| Producción | 1953-presente (nomenclatura de la Clase E adoptada desde 1993) |
| Carrocería y chasis | |
| Clase | Coche ejecutivo ( E ) |
| Diseño | Motor delantero , tracción trasera / tracción total |
| Cronología | |
| Predecesor | Mercedes-Benz W124 (modelos anteriores a la cirugía estética, 1984-1993) |
El Mercedes-Benz E-Class es una gama de automóviles ejecutivos fabricados por el fabricante de automóviles alemán Mercedes-Benz en varias configuraciones de motor y carrocería. Producida desde 1953, la Clase E se ubica en el rango medio de la línea Mercedes y se ha comercializado en todo el mundo a lo largo de cinco generaciones.
Antes de 1993, la E en la nomenclatura de Mercedes-Benz era un sufijo que seguía al número de modelo de un vehículo que significaba Einspritzmotor ( motor de inyección de combustible en alemán ). Comenzó a aparecer a principios de la década de 1960, cuando esa característica comenzó a utilizarse ampliamente en la línea de productos del fabricante, y no solo en sus modelos deportivos y de lujo de nivel superior. Con el lanzamiento del W124 renovado en 1993, la inyección de combustible era omnipresente en los motores Mercedes, y la E se adoptó como prefijo (es decir, E 220) y la línea de modelo se denominó oficialmente Clase E (o E-Klasse ). . Todas las generaciones de la Clase E han ofrecido tracción trasera o el sistema de tracción a las cuatro ruedas 4Matic de Mercedes .
Históricamente, la Clase E es el modelo más vendido de Mercedes-Benz, con más de 13 millones vendidos en 2015. [1] La primera serie de la Clase E estaba disponible originalmente como sedán de cuatro puertas , camioneta de cinco puertas , 2 cupé de puerta y convertible de 2 puertas. De 1997 a 2009, el cupé y el convertible equivalentes se vendieron con la placa de identificación Mercedes-Benz CLK-Class ; que en realidad se basó en los cimientos mecánicos de la Clase C más pequeña mientras tomaba prestado el estilo y algunos sistemas de propulsión de la Clase E, una tendencia continuó con el C207 Clase E coupé / convertible que se vendió en paralelo al sedán W212 Clase E /vagón. Con la última encarnación de la Clase E lanzada para el año modelo 2017, todos los estilos de carrocería comparten la misma plataforma W213.[2]
Debido al tamaño y durabilidad de la Clase E, ha llenado muchos segmentos del mercado, desde automóviles personales hasta servicios frecuentes como taxis en países europeos, así como vehículos para propósitos especiales (por ejemplo, modificaciones de la policía o ambulancias) de fábrica. [3] En noviembre de 2020, la Clase E W213 recibió el premio al Auto del Año de Motor Trend 2021, una novedad para Mercedes-Benz. [4]
Antecesores
W120 (1953-1962)
El primer Mercedes moderno de tamaño mediano fue el W120 'Ponton' 180 de 1953 y se fabricó hasta 1962. Compartiendo su ingeniería con el R121 190 SL de 1955, el Ponton era un sedán elegante con un motor de cuatro cilindros . Un W121 190 de motor más grande apareció en 1958.
W110 (1961-1968)
Mercedes agregó aletas traseras tanto a la gran Clase S como al nuevo W110 'Fintail' 190 de 1962. En el modelo 230 de 1965 apareció por primera vez un motor Straight-6 , y el motor de cuatro cilindros aumentó en cilindrada.
W114, W115 (1968-1976)
El Mercedes de tamaño mediano fue rediseñado en 1968 como el W114 / W115 'Stroke-8' . Esta vez, los modelos de 6 cilindros (los W114) fueron los más frecuentes, con la línea W115 en la parte inferior de las ofertas de la compañía con cuatro y cinco cilindros de potencia. Los motores diesel se unieron a la alineación, al igual que una carrocería coupé .
W123 (1976–1986)
El popular W123 se convirtió rápidamente en un éxito de ventas en su lanzamiento en 1976. Especialmente en modelos 200D y 240D con motor diésel (también el 300D de cinco cilindros), los autos mejoraron la reputación de la compañía por la calidad del producto. Se produjeron más de 2,6 millones hasta el final de la producción en 1986. Se ofrecieron configuraciones de carrocería Sedán / Sedán, Coupé y Familiar.
W124 (1986-1994)
El W124 se presentó en 1984 e introdujo varios estándares nuevos para un Mercedes de tamaño mediano. Fue el tercer automóvil en heredar el nuevo tema de diseño de la compañía desde fines de la década de 1970, después del buque insignia W126 y el compacto W201 .
Al igual que sus predecesores, el W124 también ofrecía estilos de carrocería coupé y familiar. También estaba disponible un nuevo convertible (internamente A124), lo que lo convierte en el primer convertible Mercedes de tamaño medio.
Clase E
Primera generación (W124; 1993-1995)
El nombre "Clase E" apareció por primera vez con el W124 renovado en 1993 para el año modelo 1994 (el W124 se introdujo en 1984 pero continuó con la convención de nomenclatura anterior hasta 1993, cuando todos los modelos de Mercedes-Benz cambiaron a un nuevo sistema, p. Ej. E 320 en lugar de 300 E). Las versiones diesel continuaron siendo la opción de ahorro de combustible sobre los motores de gasolina de cuatro y seis cilindros, y los motores V8 de gasolina (disponibles después de 1992) aumentaron aún más la producción de potencia de gasolina. Los modelos de gasolina de cuatro cilindros no se comercializan en los Estados Unidos. Los sedán / berlinas con motor V8 se denominaron 400 E / 500 E de 1992 a 1993, y E 420 / E 500 después de 1993. Asimismo, los automóviles de 3.0 litros (por ejemplo, 300 E) también se cambiaron a E 320 con el nuevo M104 de 3,2 litros Motores y racionalización de nombres de 1994. Para los modelos diesel, el cambio de nombre fue menos elegante, con el 250 D convirtiéndose en el E 250 Diesel, por ejemplo.
Se ofrecieron configuraciones de carrocería sedán (W124), Coupé (C124), convertible (A124) y familiar (S124).
Segunda generación (W210; 1996-2002)
La Clase E W210 , lanzada en 1995, llevó la línea firmemente al extremo superior del mercado de lujo de tamaño mediano.
La clase E realizó cambios importantes en comparación con la versión anterior de la clase E, incluidos cuatro grandes faros ovalados, que le dieron a Mercedes una imagen actualizada destinada a atraer a más compradores y mujeres más jóvenes. La nueva clase E era 1.6 pulgadas más larga y 2.3 pulgadas más ancha y ofrecía significativamente más espacio interior, pero aún se consideraba de tamaño mediano. [5] [6]
En septiembre de 1999, se renovó la clase E W210. Esto incluyó mejoras visuales, mecánicas y de calidad con respecto a las versiones anteriores.
El Mercedes-Benz Clase E era la tendencia del motor ' s de coches de importación del año para el año 1996.
Mientras que el sedán W210 fue reemplazado por el W211 en 2002, la versión wagon continuó vendiéndose hasta marzo de 2003, cuando el wagon S211 reemplazó al wagon S210.
Tercera generación (W211; 2003-2009)
Lanzada en 2002, la Clase E W211 fue otra evolución del modelo anterior.
El sedán C219 CLS-Class basado en W211 se introdujo como un modelo de nicho en 2005, principalmente para atraer a un grupo demográfico más joven.
El W211 E-Class se renovó en junio de 2006 para el año modelo 2007 para abordar los problemas técnicos y de calidad planteados por modelos anteriores, Sensotronic se eliminó, mientras que Pre-Safe (sin soporte de freno) se convirtió en estándar. El motor más grande fabricado en fábrica en la gama de la clase E es el E500, cuyo tamaño de motor aumentó de 5 litros a 5,5 litros en 2006 (convirtiéndose en el E550) junto con el lavado de cara. También hay modelos AMG con las insignias E55 y E63, AMG y otras instalaciones de tuning house.
Cuarta generación (2010-2016)
Sedán y vagón (W212)
El W212 reemplazó al W211 en 2009 (como modelo de 2010). Las fotos oficiales del W212 se filtraron en Internet el 9 de diciembre de 2008 antes de su presentación en el Salón del Automóvil de Ginebra de 2009 . [7] Los escaneos de un folleto filtrado se publicaron en Internet en enero de 2009, detallando toda la gama de la Clase E, incluidos los nuevos E 200 CGI y E 230 CGI con motores de inducción forzada de inyección directa . [8] Las nuevas características incluyen un monitor de punto ciego , asistente de mantenimiento de carril , Pre-safe con asistente de atención y asistente de visión nocturna Plus . En los Estados Unidos, la Clase E tenía un precio de casi 4.600 dólares menos que el modelo anterior. [9]La propiedad W212 también se anunció y estuvo disponible a partir de noviembre de 2009. [10]
En 2013, la Clase E fue renovada por completo , presentando cambios de estilo significativos, mejoras en el ahorro de combustible y características de seguridad actualizadas. Daimler invirtió cerca de mil millones de euros en el desarrollo de la extensa actualización, por lo que probablemente sea el lavado de cara de mediana edad más caro en la historia del automóvil. [11] [12] El cambio más grande fueron las luces delanteras singulares que reemplazaron el diseño de faros dobles (que marcan el final del uso de faros dobles de Mercedes) con luces LED DRL integradas . [13] Aunque no es un modelo completamente nuevo, el lavado de cara W212 fue la única actualización de mitad de ciclo presentada en un retrato familiar de varias generaciones de la Clase E, una al lado de la otra, por Mercedes-Benz para la presentación de la Clase E W213. . [14][15] Si bien la fábrica ha calificado el modelo E63S en 577 hp / 590 tq, hay pruebas significativas en dinamómetro del mundo real que indican que el modelo S sintonizado con AMG supera los 600 hp en el volante.
Coupé y convertible (C207 / A207)
El coupé (C207) se mostró por primera vez en el Salón del Automóvil de Ginebra de 2009 , mientras que el convertible (A207) se presentó en el Salón Internacional del Automóvil de América del Norte de 2010 . [16] [17] Ambos modelos reemplazaron a los modelos C209 / A209 CLK-Class anteriores. El C207 / A207 E-Class se basa en la plataforma W204 C-Class y se producen uno junto al otro en la planta de Bremen . [18]
Quinta generación (W213; 2016-presente)
La Clase E de quinta generación se presentó en el Salón Internacional del Automóvil de América del Norte de 2016 . [19] La Clase E de próxima generación tiene características de diseño de la Clase S W222 más grande y la Clase C W205 más pequeña . [20] Si bien la Clase E W212 tiene una superficie más estrecha y bordes más duros, el nuevo modelo es más curvilíneo y fluido. [21]
Las opciones de motor para la Clase E W213 verán una actualización importante, gracias al cambio a motores 6 en línea de los motores V6 actuales, [22] junto con una nueva generación de motores diesel de cuatro cilindros, con nombre en código OM654 , y cuatro existentes. -Motores de gasolina de cilindro. [23]
El W213 Clase E es el segundo más avanzados tecnológicamente Mercedes después de la nueva Clase S . La Clase E recibió lo último en tecnología de conducción autónoma para su uso a velocidades de autopista, capaz de pilotar por sí misma hasta velocidades de 130 mph (210 km / h) durante hasta 2 minutos. El sistema utiliza una compleja serie de sensores de movimiento, radares y cámaras para escanear la carretera y requiere que las manos del conductor estén colocadas en el volante en todo momento. [24] [25] Esta característica también estaba disponible en el modelo Mercedes-AMG E 63 de cuarta generación.
En 2020, Mercedes-Benz presentó un lavado de cara al W213. Los estilos de carrocería siguieron siendo los mismos. El modelo base viene con el exterior deportivo Avantgarde Line. Uno de los cambios más notables en el interior es el nuevo volante. Ahora no tiene botones, solo usa almohadillas táctiles para la entrada. Otro modo de entrada para el revolucionario sistema MBUX es un panel táctil en la consola central. El lavado de cara presenta MBUX para la Clase E. El modelo base ofrece un motor de 4 cilindros, combinado con la transmisión 9G-TRONIC de Mercedes-Benz. La comodidad ENERGIZANTE y el autocar ENERGIZANTE están disponibles en la Clase E. Según Mercedes-Benz, "ENERGIZING comfort control interconecta varios sistemas de confort en el vehículo y utiliza estados de ánimo musicales y de iluminación, además de varios modos de masaje para una amplia gama de programas para sentirse bien".El programa “PowerNap” está disponible en los híbridos enchufables, lo que es útil cuando se toma un descanso de la conducción en un área de descanso o cuando se carga la batería en ruta, por ejemplo. El programa tiene tres fases: quedarse dormido, dormir y despertarse, y puede mejorar el rendimiento del conductor y proporcionar nueva energía. Si bien algunos países obtienen los motores M254 más avanzados con el ISG híbrido suave de 48 V, mercados como Malasia siguen adelante con el bulto M264 existente. La potencia, por otro lado, tiene una potencia de 197 CV, 320 Nm de par en el E200 Avantgarde básico, mientras que el E300 AMG Line tiene una potencia de hasta 258 CV y 370 Nm de par.despertar - y puede mejorar el rendimiento del conductor y proporcionar nueva energía. Si bien algunos países obtienen los motores M254 más avanzados con el ISG híbrido suave de 48 V, mercados como Malasia siguen adelante con el bulto M264 existente. La potencia, por otro lado, tiene una potencia de 197 CV, 320 Nm de par en el E200 Avantgarde básico, mientras que el E300 AMG Line tiene una potencia de hasta 258 CV y 370 Nm de par.despertar - y puede mejorar el rendimiento del conductor y proporcionar nueva energía. Si bien algunos países obtienen los motores M254 más avanzados con el ISG híbrido suave de 48 V, mercados como Malasia siguen adelante con el bulto M264 existente. La potencia, por otro lado, tiene una potencia de 197 CV, 320 Nm de par en el E200 Avantgarde básico, mientras que el E300 AMG Line tiene una potencia de hasta 258 CV y 370 Nm de par.[26]
El ENERGIZING COACH se basa en un algoritmo inteligente y recomienda uno de los programas adecuados al individuo y la situación. Si se integra un dispositivo portátil Garmin®, valores personales como el nivel de estrés o la calidad del sueño optimizan la precisión de la recomendación. El objetivo es que los pasajeros se sientan bien y relajados incluso durante los viajes exigentes o monótonos ". El modelo E63 recibió la parrilla Panamericana. [27]
Producción y ventas
| Año del calendario | Producción (sedán / familiar / cupé / convertible) | Ventas en EE. UU. | Ventas Europa | Ventas de China [nota 1] |
|---|---|---|---|---|
| 2001 | 44,445 [28] | 128,208 | ||
| 2002 | 42,598 | 156,317 | ||
| 2003 | 55.683 [29] | 191.809 | ||
| 2004 | 58,954 | 171,071 | ||
| 2005 | 50,383 [30] | 125,348 | ||
| 2006 | 50,195 | 110,494 | ||
| 2007 | 48,950 [31] | 109.872 | ||
| 2008 | 38.576 | 77,661 | ||
| 2009 | 43.072 [32] | 100,947 | 8.200 [33] | |
| 2010 | 323.200 (208.400 / 44.400 / 49.600 / 20.800) [34] | 60,922 | 139.192 | 40,760 [35] |
| 2011 | 338,386 | 62.736 [36] | 129,963 | 44,738 |
| 2012 | 310,408 | 65,171 | 98.142 | 36,385 |
| 2013 | 69,803 | 106,559 | 36,836 | |
| 2014 | - (257,571 / - / -) | 66.400 [37] | 99,565 | 43,708 |
| 2015 | 232,453 [38] | 55,888 | 57.853 | |
| 2016 | 304.200 [39] | 50,896 | ||
| 2017 | 51,312 | |||
| 2018 | 46,422 | |||
| 2019 | ? | |||
| 2020 | ? |
Notas
- ^ Las ventas de China 2011-2014 solo incluyen versiones producidas localmente, excluyen versiones importadas
Referencias
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Bibliografía
General
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enlaces externos
 | Wikimedia Commons tiene medios relacionados con Mercedes-Benz E-Class . |
- Sitio web oficial de Mercedes-Benz Clase E de EE. UU.
- Sitio web oficial de Mercedes-Benz Clase E del Reino Unido
- Sitio web de información de la Clase E de Mercedes-Benz del Reino Unido
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|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Modelo | Cuerpo | Decenio de 1990 | 2000 | 2010 | ||||||||||||||||||||||||||||
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | |||
| A | Escotilla | W168 | W169 | W176 | W177 | |||||||||||||||||||||||||||
| Sedán | V177 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| B | Escotilla | W245 | W246 | W247 | ||||||||||||||||||||||||||||
| C | Salón | W201 | W202 | W203 | W204 | W205 | ||||||||||||||||||||||||||
| Inmuebles | S202 | S203 | S204 | S205 | ||||||||||||||||||||||||||||
| mi | Salón | W124 | W210 | W211 | W212 | W213 | ||||||||||||||||||||||||||
| Limusina | V124 | V212 | V213 | |||||||||||||||||||||||||||||
| Inmuebles | S124 | S210 | S211 | S212 | S213 | |||||||||||||||||||||||||||
| S | Salón | W126 | W140 | W220 | W221 | W222 | ||||||||||||||||||||||||||
| Limusina | V126 | V140 | V220 | V221 | V222, X222 | |||||||||||||||||||||||||||
| pullman | VF126 | VF140 | VF220 | VV221 | VV222 | |||||||||||||||||||||||||||
| CLA | Coupé de 4 puertas | C117 | C118 | |||||||||||||||||||||||||||||
| Freno de tiro | X117 | X118 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| CLS | Coupé de 4 puertas | C219 | C218 | C257 | ||||||||||||||||||||||||||||
| Freno de tiro | X218 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| CLC / C | Hatchback Coupé | CL203 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Coupé | C204 | C205 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Cabriolé | A205 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| CLK / E | Coupé | C124 | C208 | C209 | C207 | C238 | ||||||||||||||||||||||||||
| Cabriolé | A124 | A208 | A209 | A207 | A238 | |||||||||||||||||||||||||||
| StraßenVersion | GTR | |||||||||||||||||||||||||||||||
| CL / S | Coupé | C126 | C140 | C215 | C216 | C217 | ||||||||||||||||||||||||||
| Cabriolé | A217 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| SLK / SLC | Coche de turismo | R170 | R171 | R172 | ||||||||||||||||||||||||||||
| SL | R129 | R230 | R231 | |||||||||||||||||||||||||||||
| SLS / GT | Coupé | C197 | C190 | |||||||||||||||||||||||||||||
| Coche de turismo | R197 | R190 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Coupé de 4 puertas | X290 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| SLR | Coupé | C199 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Coche de turismo | R199 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Velocista | Z199 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Vaneo | Monovolumen | W414 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| R | W251 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| V | W447 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| GLA | Transversal | X156 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| GLB | Transversal | X247 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| EQC | SUV | N293 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Musso / GLK / GLC | SUV | Musso FJ | X204 | X253 | ||||||||||||||||||||||||||||
| SUV coupé | C253 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| M / GLE | SUV | W163 | W164 | W166 | V167 | |||||||||||||||||||||||||||
| SUV coupé | C292 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| GL / GLS | SUV | X164 | X166 | X167 | ||||||||||||||||||||||||||||
| GRAMO | Vehiculo todoterreno | W460 / 461 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| W463 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Musso Sports / X | Camioneta | Musso Sports P100 | W470 | |||||||||||||||||||||||||||||
| Citan | LCV | W415 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Vito y Viano | MB100 | W638 | W639 | W447 | ||||||||||||||||||||||||||||
| Velocista | T1 | W901 - W905 | NCV3 | |||||||||||||||||||||||||||||
| Vario | T2 | W670 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Unimog | Tractor / camión | U435 | U437 | |||||||||||||||||||||||||||||
| Modelo | Cuerpo | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | |
| Decenio de 1990 | 2000 | 2010 | ||||||||||||||||||||||||||||||
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