Mercedes-Benz es una marca popular de taxis en numerosos países del mundo. Algunos países, como Marruecos , importaron miles de vehículos de taxi Mercedes-Benz durante la década de 1990 y se sabía que hasta 55.000 todavía estaban en uso a partir de 2014. Mercedes ofrece vehículos especialmente configurados diseñados para su uso como taxis como nuevos de fábrica.
Historia
El primer taxi de la marca Mercedes-Benz se lanzó en 1927, ofrecido en un modelo de 8/38 caballos de fuerza . La marca también fue pionera para los taxis modelo diesel, con su modelo 260 D en 1936 siendo el primer automóvil de pasajeros diesel de producción estándar disponible en todo el mundo, lo que llevó a Mercedes-Benz a desarrollar un paquete de taxi exclusivo para sus vehículos taxis. Los modelos futuros demostraron ser muy populares en la industria de los taxis, lo que sitúa a Mercedes-Benz entre los líderes de los fabricantes de taxis en todo el mundo. [1]
En 2017, Mercedes-Benz se comprometió a lanzar un taxi autónomo al final de los siguientes 3 años. [2]
Distribución
Patria alemana
En la patria de Alemania , la marca ha sido tradicionalmente la primera opción para los taxistas. [3] Un modelo de taxi de renombre fue el Mercedes-Benz W123 , que se ofreció en una especificación de taxi especial desde el principio. Mercedes ofreció modificaciones a sus vehículos de taxi que incluían pintura de marfil, tablero modificado para tomar un taxímetro, luces interiores adicionales y asientos reforzados para soportar un uso intensivo. Hoy en día, los modelos W123 en buen estado corren el riesgo de ser robados para exportarlos a África, donde se consideran esenciales para un taxi. [4]
Mercedes-Benz tenía una participación de alrededor del 80% del mercado durante la década de 1990, aunque en 2005, esto había caído por debajo del 50% debido a modelos deficientes junto con problemas eléctricos y de óxido. Entre julio de 2004 y julio de 2005, Mercedes apenas logró vender más taxis (4.500) que Volkswagen (4.000), a pesar de ofrecer incentivos económicos favorables y un descuento del 20%, aunque se creía que los tiempos de espera de entrega eran desalentadores a seis meses. [3] En 2014, su cuota de mercado había mejorado ligeramente, con alrededor del 60% de los taxis en la marca Mercedes con una edad media de 3,5 años.
Se cree que el dominio de Mercedes en la industria de taxis alemana ha dificultado que Uber compita en el mercado del país, dado que no pueden ofrecer a sus clientes de manera realista mejores autos que los que ya están disponibles para el público. [5] Jaguar intentó competir con el dominio de Mercedes-Benz en 2018 al entregar 10 SUV eléctricos I-Pace a la empresa de taxis más grande de Múnich , elegida debido a la mala calidad del aire en la ciudad. [6]
En otras partes de Europa
En 2014, casi una cuarta parte de las ventas de automóviles de pasajeros de Mercedes-Benz en Dinamarca se destinaron a la industria del taxi, aunque se esperaba que las nuevas regulaciones fiscales sobre los automóviles que se vendieran tuvieran un impacto en quienes eligen al fabricante. Además de los incentivos fiscales anteriores, el fabricante también ofreció acuerdos de servicio únicos y entrega rápida de piezas en sus talleres. [7]
Mundial
En Marruecos , la columna vertebral del sector del taxi está servida por motores Mercedes-Benz, en particular el modelo Mercedes-Benz W123 240D, y ha sido descrito como "el símbolo icónico de los viajes". [8] La importación de Marruecos de los modelos de vehículos W123 fue un negocio lucrativo durante el decenio de 1990, ya que los coches usados se vendían por un precio superior en el mercado marroquí de vehículos usados, incluidos los precios inflados de las piezas de repuesto. [9] A partir de 2014, había alrededor de 55.000 taxis modelo W123 en funcionamiento en Marruecos y son populares entre los conductores debido a su generoso espacio interno y confiabilidad. El gobierno marroquí inició un plan en 2014 para ofrecer 50.000 dirhams en efectivo (alrededor de $ 6.100) a los conductores que cambiaron sus viejos taxis Mercedes, citando preocupaciones ambientales y de seguridad y agregó un impuesto sobre cualquier vehículo importado durante 5 años en un intento por reducir la velocidad. la importación de vehículos más antiguos. [10]
En Singapur , los operadores de taxis estuvieron entre los primeros compradores de Mercedes-Benz a principios de la década de 1950, cuando Cycle & Carriage aseguró la franquicia. El respaldo de las empresas de taxis a la marca Mercedes aumentó su popularidad entre los consumidores. En 2007, se estimaba que había 1.000 vehículos de taxi Mercedes Clase E en las carreteras de Singapur, aunque solo constituían menos del 5 por ciento de la flota total de taxis del país. [11]
Registros
En 2004, un taxista de la ciudad de Salónica en Grecia presentó al Museo Mercedes-Benz en Alemania su taxi 240D de 1976, que había recorrido aproximadamente 4.600.000 kilómetros (2.900.000 millas), incluidos cientos de viajes a Belgrado para transportar suministros durante la guerra en los Balcanes. En ese momento, DaimlerChrysler sugirió que era el vehículo de mayor kilometraje que conocían en ese momento. El conductor compró el vehículo en 1981 y cambió el motor tres veces durante su propiedad. [12] En 2017, se informó que un taxi Mercedes blanco desde Oporto , Portugal , también había llegado al museo Mercedes en Stuttgart , habiendo recorrido alrededor de 1.900.000 kilómetros (1.200.000 millas). El automóvil había pasado alrededor de 10 años en uso como taxi, colocándolo en el sexto lugar entre los vehículos con mayor kilometraje del mundo. [13]
Referencias
Citas
- ^ "Una historia de taxis Mercedes-Benz" . Mercedes-Benz . Consultado el 7 de febrero de 2019 .
- ^ "Mercedes promete taxis autónomos en sólo tres años" . Wired.com . 4 de abril de 2017 . Consultado el 7 de febrero de 2019 .
- ^ a b "ALEMANIA: Mercedes pierde agarre en el mercado de taxis" . Solo automático. 21 de septiembre de 2005 . Consultado el 9 de febrero de 2019 .
- ^ Taylor 2019 , pág. 69.
- ^ "Uber golpea barricada de taxis de clase E en Alemania" . La verdad sobre los coches . 2 de diciembre de 2014 . Consultado el 9 de febrero de 2019 .
- ^ "Jaguar I-Pace lleva la LUCHA a los taxis Mercedes en Munich" . Cars Reino Unido. 27 de julio de 2018 . Consultado el 9 de febrero de 2019 .
- ^ "Fin del camino para taxis Mercedes" . Publicación CPH. 14 de noviembre de 2014 . Consultado el 7 de febrero de 2019 .
- ^ "10 cosas fascinantes sobre automóviles en Marruecos y el sector automotriz marroquí" . Noticias del mundo de Marruecos . 28 de noviembre de 2017 . Consultado el 7 de febrero de 2019 .
- ^ "Marruecos anima a los taxistas a desechar los Mercedes w123" . RanWhenParked . 6 de mayo de 2014 . Consultado el 7 de febrero de 2019 .
- ^ "Marruecos ofrece programa 'efectivo por chatarra' para taxis Mercedes W123" . Blog automático . 12 de mayo de 2014 . Consultado el 7 de febrero de 2019 .
- ^ "Revista Torque" . Esfuerzo de torsión. 2007. p. 13. La revista Cite requiere
|magazine=
( ayuda ) - ^ "Último viaje para taxi Mercedes con 4.6 millones de kilómetros en el reloj" . Expatica . 21 de septiembre de 2004 . Consultado el 7 de febrero de 2019 .
- ^ "Taxi de Oporto entre los coches con más kilómetros del mundo" . Las noticias de Portugal en línea . 2 de noviembre de 2017 . Consultado el 7 de febrero de 2019 .
Fuentes
- Taylor, James (2019). Mercedes-Benz W123: La historia completa . La prensa de Crowood. ISBN 9781785006067.