Mercedes-Benz Clase S

El Mercedes-Benz Clase S , anteriormente conocido como Sonderklasse (alemán para "clase especial", abreviado como "S-Klasse"), es una serie de sedanes , limusinas y sedanes blindados de lujo de tamaño completo producidos por el fabricante de automóviles alemán Mercedes- Benz , una división de la empresa alemana Daimler AG . La Clase S es la designación de los modelos Mercedes-Benz de primera línea y se introdujo oficialmente en 1972 con el W116 , y se ha mantenido en uso desde entonces. La Clase S es el vehículo insignia de Mercedes-Benz.

La Clase S ha presentado muchas de las últimas innovaciones de la compañía, incluidas tecnologías de transmisión, características interiores y sistemas de seguridad (como los primeros pretensores de cinturones de seguridad ). ^[1] La Clase S se ha clasificado como el sedán de lujo más vendido del mundo. ^[2] En términos automotrices, Sonderklasse se refiere a "un automóvil especialmente equipado". Aunque se usó coloquialmente durante décadas, ^{[ cita requerida ]} después de su aplicación oficial en 1972, se han producido seis generaciones de sedanes S-Klasse con nombre oficial .

En 1981, se introdujo la Clase S de dos puertas y cuatro asientos, designada como SEC, que comparte los motores V8 de gasolina con su versión de cuatro puertas, W126. Después de la introducción de un nuevo esquema de nomenclatura, SEC simplemente pasó a llamarse Clase S Coupé. Para el año modelo 1996, el coupé se separó de la línea Clase S y se nombró como nueva Clase CL (en línea con otros modelos de dos puertas: CLK, SL y SLK); sin embargo, la Clase CL se reintegró a la línea de modelos Clase S (lo mismo con CLK convirtiéndose en Clase E Coupé y Cabriolet). Se introdujo el primer convertible Clase S desde 1972, llamado internamente A217, y se convirtió en el modelo de una sola generación. Después del final de la producción del W222 en 2020, los sucesores del cupé C217 y el convertible A217 no están planeados, citando la baja demanda de esos modelos y la mayor demanda de modelos SUV.

La revisión principal del esquema de nomenclatura en 1991 cambió el nombre de la Clase S con el prefijo "S" que tiene tres números para el desplazamiento del motor en "centilitros" sin sufijo para el tipo de combustible o la distancia entre ejes. La información adicional a veces se adjuntaba al lado derecho del maletero / maletero, indicando la versión diesel (TURBODIESEL o posterior CDI), la versión híbrida (HYBRID), la versión con tracción total (4MATIC), AMG y MAYBACH. La segunda revisión en 2015 permite los sufijos como d (diesel), e (híbrido enchufable) y h (híbrido suave) durante varios años antes de que se elimine h. Para el año modelo 2018, la designación del modelo y las etiquetas AMG y MAYBACH cambiaron su posición a la izquierda.

La línea W180 debutó en 1954 y es la primera línea de modelos " Ponton " asociados retroactivamente con la Clase S de Mercedes-Benz. ^{[ cita requerida ]} El W180 presentaba modelos sedán, cupé y convertible de seis cilindros, y se produjo hasta 1957. La última línea W128 , introducida a mediados y finales de la década de 1950, fue la última en asociarse con el "Ponton" nombre. Presentaba los modelos 220a, 219 (W105), 220S y 220SE (sedán, coupé y cabriolet) impulsados por un 2.2L de seis cilindros en línea , y llegó a diez. La designación " Ponton " se refería a su construcción unibody , con los guardabarros redondeados de la época como una característica estilística de los modelos W180 / W128.

La línea "Ponton" incluía modelos de cuatro y seis cilindros, pero sólo las líneas W180 y W128 de seis cilindros se consideran parte de la cronología de Mercedes-Benz Clase S, ya que eran las versiones "Ponton" más potentes disponibles. Ambos modelos "Ponton" fueron los primeros de Mercedes sin un marco convencional, utilizando una estructura unificada de carrocería / marco.