Mercedes-Benz Vito

El Mercedes-Benz V-Class es una camioneta ( M ) producida por Mercedes-Benz . Está disponible como una furgoneta de panel estándar para carga (llamada Vito), o con alojamiento de pasajeros sustituido por parte o la totalidad del área de carga (llamada Vito o Viano ).

El V-Class / Viano es un monovolumen grande . La primera generación salió a la venta en 1996. La segunda generación se introdujo en 2004 y el vehículo recibió el nuevo nombre Viano. En 2010, el vehículo se renovó con parachoques y luces delanteros y traseros revisados. El interior también se mejoró con materiales mejorados y nueva tecnología. La tercera generación se lanzó en 2014 y volvió a llamarse Clase V.

El Viano está disponible en configuraciones de tracción trasera y en las cuatro ruedas y viene en tres longitudes, dos distancias entre ejes y una opción de cuatro motores de gasolina y diesel (así como dos modelos especializados) acoplados a una manual de seis velocidades o Transmisión automática TouchShift de cinco velocidades .

La primera generación de Mercedes-Benz Vito se fabricó entre 1996 y 2003. Está propulsado por un motor diésel de hasta 120 CV (89 kW; 122 CV) o un motor de gasolina de hasta 140 CV (104 kW; 142 CV). y un tren motriz de tracción delantera . La gama de motores de gasolina consta de dos unidades antiguas de Mercedes (113 y 114) y un motor Volkswagen 2.8 VR6, designado como M104.900. Cuando se trata de motores diésel, están disponibles los viejos 2.3 con y sin turbo y también los modernos motores CDI 2.2.

Este diseño de carrocería también se vendió como V-Klasse en una versión más lujosa y cara (V-Klasse fue reemplazado por el nombre Viano para la segunda generación de Vito). La Viano también incluyó menos características similares a las de una furgoneta en la Vito, como solo dos asientos en la parte delantera y una capacidad de asientos más grande y espaciosa. Al principio, muchos conductores de Vito que querían una furgoneta pequeña y espaciosa optaron por el microbús Vito, que era extremadamente similar a la Viano, además de sus características más parecidas a las de una furgoneta y menos lujosas. Sin embargo, el Viano era una buena opción, más parecida a un automóvil, que el microbús Vito. Fue diseñado por Michael Mauer de 1989 a 1991, cuando el diseño final fue elegido y patentado en febrero de 1993. ^[1]

Seis o siete asientos vienen de serie en la mayoría de los mercados. El Viano se puede convertir en un monovolumen de ocho plazas colocando dos bancos de tres plazas en la parte trasera. Todos los asientos traseros se deslizan en incrementos de 1 pulgada (2,5 cm), se reclinan y se pueden girar para quedar uno frente al otro. También se pueden plegar o quitar por completo para aumentar la capacidad de carga. Una mesa plegable trasera es estándar en diseños de seis y siete asientos. ^[2] Los asientos traseros no se pueden plegar en el suelo como en algunos rivales.

Mercedes-Benz V-Klasse (delantero)

Mercedes-Benz V-Klasse (trasero)

La parte trasera de la Vito de segunda generación

Ambulancia Mercedes-Benz Vito en Beijing , China

Taxi Vito Londres

Edición camping Viano Marco Polo

Pre-estiramiento facial de vista trasera 3/4

Interior de la Clase V

Post-lifting Viano, versión larga

Vista trasera de Viano, versión larga

Post-lifting Vito

Presentación del 'Mercedes-Benz Vito E-Cell' en la sede del Comité Europeo de las Regiones , durante las jornadas de puertas abiertas ( Bruselas , 5 de octubre de 2010)

Mercedes-Benz Clase V (W447)

2017 Mercedes-Benz Metris

Mercedes-Benz Vito (W447)

Camión de correo Mercedes-Benz Vito USPS

Interior de Mercedes-Benz Clase V

Mercedes-Benz EQV