La estación de tren de Merton Park era una estación de tren en Merton , Surrey (ahora suroeste de Londres), que prestaba servicios tanto a la línea de West Croydon a Wimbledon como a la de Tooting, Merton y Wimbledon . Cerrado en 1997, parte del sitio ahora sirve como parada de tranvía en la línea de New Addington a Wimbledon de la red Tramlink .
Parque Merton | |
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Parque Merton Ubicación de Merton Park en Greater London | |
Localización | Parque Merton |
Autoridad local | Merton |
Dueño | Ferrocarril de Tooting, Merton y Wimbledon |
Numero de plataformas | 3 |
Fechas clave | |
1 de octubre de 1868 ( 01/10/1868 ) | Abrió |
2 de junio de 1997 (2 de junio de 1997 ) | Cerrado |
Reemplazado por | Parada de tranvía Merton Park |
Otra información | |
WGS84 | Coordenadas : 51 ° 24′48 ″ N 0 ° 12′02 ″ W / 51.4134 ° N 0.2006 ° W |
Portal de transporte de Londres |
Historia
La estación se inauguró como parte del ferrocarril Tooting, Merton y Wimbledon recién construido el 1 de octubre de 1868 en el cruce con la línea existente de West Croydon a Wimbledon . Inicialmente llamado Lower Merton , pasó a llamarse Merton Park el 1 de septiembre de 1887. [1]
Dos plataformas sirvieron a la nueva línea a través de Merton Abbey hasta la estación Tooting Junction con un tercer servicio de entrada el 1 de noviembre de 1870 para dar servicio a la línea de West Croydon a Wimbledon .
Las plataformas Tooting se suspendieron de su uso entre el 1 de enero de 1917 y el 27 de agosto de 1923 como una medida de ahorro de costos durante la guerra, y finalmente se cerraron de forma permanente el 3 de marzo de 1929 cuando la línea se cerró a los pasajeros. [1] Continuó en uso para los servicios de carga hasta 1975, después de lo cual la vía fue finalmente levantada y la mayoría de las plataformas valladas. Sin embargo, se mantuvo el acceso limitado de pasajeros, ya que era necesario cruzar ambas plataformas y el cauce intermedio para llegar a la plataforma 3 y West Croydon a Wimbledon Line . Inicialmente, se colocó una pasarela de madera a través del lecho de la vía, que finalmente se reemplazó por una pasarela de tierra elevada.
El acceso a los edificios de la estación se realizaba a través de la entrada única en Rutlish Road, un sendero público que corre a lo largo de la línea desde la caja de señales (ahora demolida) en el paso a nivel de Kingston Road que proporciona una ruta alternativa para los peatones.
Cierre y Tramlink
La estación Merton Park continuó sirviendo a la línea West Croydon a Wimbledon hasta su retirada del servicio después del último tren el 31 de mayo de 1997 para su conversión en parte del sistema Tramlink [2] (Ruta 3 - New Addington a Wimbledon). La parada de tranvía de Merton Park ahora se superpone al sitio de la estación original, las líneas de tranvía ocupan el sitio de la vía y el andén de la antigua línea .
El edificio de la estación original se ha convertido en una casa privada, formando parte de un pequeño desarrollo de viviendas que cubre parte del sitio original de la estación.
Parte del largo puente peatonal público cercano (que cruza ambas líneas para proporcionar acceso a los campos de juego desde Dorset Road) ahora se encuentra en la estación Corfe Castle en Swanage Railway [3] [4] luego de su eliminación al cerrar la línea Croydon .
Estación precedente | Ferrocarriles en desuso | Estación siguiente | ||
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Wimbledon | Sucursal de Southern Railway Merton | Abadía de Merton | ||
Connex South Central West Croydon a la línea Wimbledon | Morden Road |
Ver también
Referencias
- ↑ a b Butt, RVJ (1995). El directorio de estaciones de ferrocarril . Yeovil: Patrick Stephens Ltd. págs. 150, 158. ISBN 1-85260-508-1. R508.
- ^ Revista ferroviaria . IPC Media. 148 : 51. 2002. ISSN 0033-8923 . Falta o vacío
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( ayuda ) - ^ Wright, Andrew. "PRESTIGIOSA PLACA DE PREMIO NACIONAL INSTALADA EN EL CASTILLO DE CORFE EL 26 DE OCTUBRE DE 2008" . Ferrocarril Swanage. Archivado desde el original el 27 de septiembre de 2011 . Consultado el 31 de agosto de 2011 .
- ^ Wright, Andrew. "EX PRESIDENTE DE LA AUTORIDAD FERROVIARIA ESTRATÉGICA INAUGURA OFICIALMENTE EL HISTÓRICO PASACELES DEL FERROCARRIL VICTORIANO DEL CASTILLO DE CORFE EL 28 DE ABRIL DE 2007" . Ferrocarril Swanage. Archivado desde el original el 27 de septiembre de 2011 . Consultado el 31 de agosto de 2011 .