Estación de tren Corfe Castle
La estación de tren Corfe Castle es una estación de tren ubicada en el pueblo de Corfe Castle , en el condado inglés de Dorset . Originalmente una estación intermedia en el ramal de London and South Western Railway (L & SWR) de Wareham a Swanage , la línea y la estación fueron cerradas por British Rail en 1972. Desde entonces ha reabierto como una estación en Swanage Railway , un ferrocarril histórico que opera desde la estación Norden, al norte del castillo de Corfe, hasta la estación Swanage .
El castillo de Corfe se encuentra en el centro de la isla de Purbeck , una península bordeada por el Canal de la Mancha al sur, y por las tierras pantanosas del río Frome y el puerto de Poole al norte y al este. A principios del siglo XIX, el área alrededor del castillo de Corfe era conocida por su suministro de Purbeck Ball Clay , que en ese momento era enviado por un par de tranvías tirados por caballos ( Middlebere Plateway y Furzebrook Railway ) a los muelles de Poole. Puerto. El puerto de Swanage en la punta de la isla era igualmente conocido por el Purbeck Marbleque se extrajo localmente y se envió por mar. [1]
La presencia de estas industrias atrajo a los promotores ferroviarios una vez que la línea principal L & SWR llegó a Wareham en 1847. Se promovieron varios esquemas y fracasaron, pero finalmente el ferrocarril Swanage recibió su ley.en 1881 y se inauguró el 20 de mayo de 1885. La posición del castillo de Corfe, al mando de la única ruta de nivel relativamente bajo a través de la espina dorsal montañosa de la isla de Purbeck, significó que la línea pasaba cerca del centro del pueblo, y se construyó la estación del castillo de Corfe para la apertura de la línea. Desde su apertura, la línea fue operada por L & SWR, y la línea fue absorbida por ese ferrocarril en 1886. La estación de Corfe Castle era la única estación intermedia en el ramal de Swanage, un estado que mantuvo hasta el cierre de British Rail, y poseía el único paso bucle entre el cruce con la línea principal en Worgret Junction y Swanage. [1] Al menos un autocar de campamento fue colocado aquí por la Región Sur.de 1954 a 1967, y probablemente de 1948 a 1953. A partir de 1960, el autocar asignado fue un autocar reconvertido de un auto Pullman , que estaba equipado con una cocina completa, dos compartimentos para dormir y una habitación con dos camas individuales, desde 1962 hasta 1967 había dos de estos entrenadores aquí. [2] [3]
Si bien el desarrollo de Swanage como centro turístico trajo tráfico adicional de pasajeros a la línea, el colapso de las industrias de arcilla y mármol y el aumento de la propiedad de automóviles privados en la segunda mitad del siglo XX hicieron que la línea no fuera rentable. El cierre se propuso por primera vez en 1967 y, a pesar de la oposición local, la línea finalmente se cerró el 3 de enero de 1972. [4] Durante los últimos años de operación de la línea bajo British Rail, los servicios de trenes de pasajeros fueron operados por dos autos Clase 205 diesel eléctrico múltiple. unidades (también conocidas como tipo 2H).
Desde el momento de la primera propuesta de cierre, se desarrolló una campaña para reabrir el ferrocarril como un ferrocarril patrimonial operado por locomotoras de vapor . La mayor parte del lecho de la pista, incluida la estación de Corfe Castle, fue comprada por el Ayuntamiento de Dorset. Las propuestas para utilizar la ruta del ferrocarril a través de la brecha del castillo de Corfe como un desvío de la carretera para el pueblo fueron finalmente rechazadas por el consejo del condado en 1986. Mientras tanto, Swanage Railway había comenzado a operar un servicio de vapor en el extremo de Swanage de la línea en 1982. [5]
Existía la preocupación de que la reapertura de la estación de Corfe Castle como una terminal norte para el ferrocarril Swanage causaría problemas de estacionamiento en el pueblo. Por lo tanto, se decidió extender la línea media milla más al norte hasta un nuevo sitio Park and Ride construido en la ubicación anterior de los apartaderos de intercambio entre el ramal Swanage y los tranvías de arcilla. Aquí se construyó la nueva estación Norden y la mayoría de los trenes terminan aquí. La estación de Corfe Castle reabrió sus puertas el 12 de agosto de 1995, aunque la inauguración oficial no fue hasta febrero del año siguiente. [5]
