La Autoridad Aeroportuaria Metropolitana de Washington ( MWAA ) es una autoridad aeroportuaria independiente , creada con el consentimiento del Congreso de los Estados Unidos para supervisar la gestión, las operaciones y el desarrollo de capital de los dos principales aeropuertos que sirven a la capital nacional de los Estados Unidos : el Aeropuerto Nacional Ronald Reagan de Washington y Dulles. Aeropuerto Internacional .
Abreviatura | MWAA |
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Formación | 7 de junio de 1987 [1] |
Tipo | Autoridad aeroportuaria |
Sede | Crystal City, Arlington, Virginia , Estados Unidos [2] |
Región atendida | Área metropolitana de Washington |
Presidente y director ejecutivo | John E. Potter [3] |
Afiliaciones | Operador del Aeropuerto Internacional Washington Dulles Aeropuerto Nacional Washington Reagan Dulles Toll Road Constructor del Metro Silver Line [4] |
Personal | 1.300+ [5] |
Sitio web | MWAA.com |
La Autoridad de Aeropuertos se estableció para operar como una entidad económicamente autosuficiente con la misión de administrar y mejorar el sistema de dos aeropuertos de Washington, DC. La autoridad arrienda los aeropuertos al Departamento de Transporte de los Estados Unidos . [6] El gobierno de EE. UU. Construyó originalmente los aeropuertos y sigue siendo propietario de la propiedad subyacente del aeropuerto, excepto la propiedad adquirida por MWAA después del arrendamiento.
Operaciones
El funcionamiento diario de los aeropuertos, su administración central, sus departamentos de policía y bomberos y su nómina no se financia con dólares de impuestos. Los costos operativos se pagan a través de tarifas de aterrizaje de aeronaves, alquileres por uso de terminales y otras instalaciones e ingresos por concesiones y estacionamientos. La Autoridad de Aeropuertos es responsable de las mejoras de capital en los aeropuertos, que se financian en parte con los cargos de las instalaciones de pasajeros recaudados a través de boletos de avión, fondos del Programa Federal de Mejoras de Aeropuertos y el producto de los bonos emitidos por la Autoridad de Aeropuertos.
En 2008, las responsabilidades de la Autoridad de Aeropuertos se ampliaron para incluir la operación de Dulles Toll Road y la administración del proyecto de construcción para extender el sistema de transporte público Metrorail de la región metropolitana de Washington por 23 millas (37.01 kilómetros) desde la estación existente de East Falls Church en Virginia. hasta el aeropuerto internacional de Dulles y más allá hasta el condado de Loudoun, Virginia .
Los peajes cobrados en la carretera de peaje de Dulles se utilizan para operar y mejorar la carretera de peaje y financiar una parte de la construcción del proyecto de extensión de Metrorail. [7] La financiación adicional para el proyecto Metrorail proviene de subvenciones y préstamos federales y de contribuciones de la Commonwealth de Virginia y los condados de Loudoun y Fairfax en la Commonwealth.
La sede de la autoridad está ubicada a menos de 1 milla (1.609 km) del Aeropuerto Nacional Reagan en el vecindario Crystal City del condado de Arlington, Virginia . [2] [8] Un tercer aeropuerto importante en la región de Washington, Baltimore / Washington International Thurgood Marshall Airport (BWI) se encuentra a 9 millas (14,48 km) al sur del centro de Baltimore . El aeropuerto BWI no es operado por MWAA, pero es propiedad del estado de Maryland y operado a través de la Administración de Aviación de Maryland , que compró el entonces llamado "Aeropuerto de la Amistad" de la ciudad de Baltimore, en 1972.
Historia
La autoridad fue creada por el Commonwealth of Virginia (Actas de la Asamblea de 1985, Capítulo 598, según enmendada) y el Distrito de Columbia (Ley de la Autoridad de Aeropuertos Regionales de 1985, según enmendada). [1] El 7 de junio de 1987, el Aeropuerto Internacional Washington Dulles y el Aeropuerto Nacional Ronald Reagan Washington (entonces conocido como Aeropuerto Nacional de Washington) fueron transferidos a MWAA bajo un contrato de arrendamiento de 50 años autorizado por el Congreso de los Estados Unidos en la Ley de Aeropuertos Metropolitanos de Washington de 1986 , Título VI de la Ley Pública 99-500, que fue promulgada por el presidente Ronald Reagan . [9] [10] Antes de la transferencia, los aeropuertos eran propiedad y estaban operados por el gobierno federal a través de la Administración Federal de Aviación en el Departamento de Transporte de los Estados Unidos . [10] En virtud de la ley de transferencia, toda la propiedad de la FAA en los aeropuertos se transfirió a la nueva Autoridad, y el gobierno federal retuvo el título del arrendamiento. [10] El contrato de arrendamiento original de 50 años se ha ampliado a 80 años y vence en junio de 2067.
El 6 de febrero de 1998, el presidente Bill Clinton promulgó una ley aprobada por el Congreso que cambió oficialmente el nombre del Aeropuerto Nacional de Washington a Aeropuerto Nacional Ronald Reagan de Washington. [9]
Gobernancia
La autoridad está gobernada por una junta directiva de 17 miembros con siete miembros nombrados por el Gobernador de Virginia , cuatro por el Alcalde del Distrito de Columbia , tres por el Gobernador de Maryland y tres por el Presidente de los Estados Unidos . [11] Liderando la gestión de la autoridad están el presidente y director ejecutivo , John E. Potter ; y el vicepresidente ejecutivo y director de ingresos, Jerome L. Davis. Potter fue nombrado para el cargo el 11 de junio de 2011 después de que se realizara una búsqueda a nivel nacional de un presidente y director ejecutivo permanente después de la jubilación del entonces presidente y director ejecutivo Jim Bennett en abril de 2010. [12] Cada aeropuerto operado por MWAA está bajo la dirección de un vicepresidente y gerente de aeropuerto.
Carreteras del aeropuerto: las carreteras de acceso y peaje de Dulles
El contrato de arrendamiento de MWAA abarca el derecho de paso de Dulles Access Road . La carretera de acceso al aeropuerto de Dulles solo sirve al tráfico desde y hacia el aeropuerto de Dulles. Desde 2008, MWAA es propietaria de Dulles Toll Road , los carriles exteriores del derecho de paso que fueron construidos por el Departamento de Transporte de Virginia, y cuyo uso está sujeto a un peaje. Sin embargo, los carriles interiores, que comprenden la carretera de acceso de Dulles antes mencionada, son gratuitos para los conductores que van directamente entre el aeropuerto de Dulles y el área circundante. [13]
Proyecto de la Línea Plateada del Metrorail del Corredor Dulles
MWAA está construyendo una extensión Silver Line del sistema DC Metrorail, que completará el tan esperado enlace ferroviario entre el centro de Washington, Tysons , Reston , Dulles Airport y el este del condado de Loudoun. La Fase 1, que se completó en 2014, extendió el sistema Metrorail a Reston, Virginia. La Fase 2 construirá la infraestructura ferroviaria, estaciones, puentes peatonales a las estaciones, sistemas y pabellones de entrada, así como las vías aéreas en el Aeropuerto Dulles. También se está construyendo un patio de ferrocarriles y mantenimiento en 90 acres (36,42 hectáreas) de propiedad del aeropuerto para satisfacer las necesidades de todo el sistema de Metro. Se espera que el proyecto esté terminado en 2021.
Policía y bomberos
La Autoridad Aeroportuaria Metropolitana de Washington tiene su propio departamento de policía acreditado por el estado (Virginia) de servicio completo que patrulla las propiedades y terrenos del aeropuerto, incluida la autopista de acceso al aeropuerto de Dulles , la carretera de peaje de Dulles y el área de 300 yardas que rodea los aeropuertos. [14] La Policía del Estado de Virginia , y de Policía del Condado de Fairfax también ejercer el poder de policía sobre la propiedad del aeropuerto dentro de su respectiva jurisdicción, incluyendo el aeropuerto de Dulles Acceso autopista y la carretera de peaje de Dulles . [15] La ley de Virginia también otorga jurisdicción concurrente a la Policía del Condado de Arlington para el Aeropuerto Nacional Reagan. [dieciséis]
La autoridad también cuenta con un Departamento de Bomberos y Rescate de servicio completo que opera en los aeropuertos de Dulles y Nacional. El Departamento de Bomberos y Rescate de la autoridad brinda una amplia gama de servicios a los aeropuertos, incluido el combate de incendios de rescate de aeronaves de acuerdo con los estándares de la Administración Federal de Aviación, extinción de incendios estructurales, servicios médicos de emergencia (soporte vital básico y avanzado) y rescate fluvial (en el Aeropuerto Nacional). ). [17] El Departamento de Bomberos y Rescate de la autoridad también proporcionará servicios de ayuda mutua a las jurisdicciones circundantes, según sea necesario, en virtud de un Memorando de Entendimiento firmado por varias jurisdicciones en el norte de Virginia. [18] A modo de ejemplo, los bomberos del Aeropuerto Nacional estuvieron entre los primeros en responder al Pentágono tras el accidente del Vuelo 77 de American Airlines en 11 de septiembre de, de 2001 . [19]
Referencias
- ^ a b "Acerca de la autoridad de aeropuertos" . MWAA.com . 18 de mayo de 2015 . Consultado el 9 de enero de 2019 .
- ^ a b "Contactos principales de la Autoridad de Aeropuertos" . MWAA.com . Consultado el 9 de enero de 2019 .
Por correo: 1 Aviation Circle, Washington, DC 20001-6000. Por GPS: 2733 Crystal Drive, Arlington, VA.
- ^ "Gestión MWAA" . MWAA.com . 23 de julio de 2015 . Consultado el 9 de enero de 2019 .
- ^ "Resumen del proyecto Dulles Metrorail" . Proyecto de Metrorail del Corredor Dulles . Autoridad Aeroportuaria Metropolitana de Washington. 2010. Archivado desde el original el 13 de diciembre de 2010 . Consultado el 14 de septiembre de 2015 .
- ^ Hechos archivados el 23 de junio de 2011 en la Wayback Machine . Metwashairports.com. Consultado el 16 de agosto de 2013.
- ^ Código de VA § 5.1-153.
- ^ "Preguntas frecuentes" . Departamento de Transporte Público y Ferroviario de Virginia . Consultado el 14 de enero de 2008 .
- ^ " Ponerse en contacto con la Autoridad de Aeropuertos Archivado el 9 de febrero de 2010 en Wayback Machine ". Autoridad Aeroportuaria Metropolitana de Washington. Consultado el 2 de marzo de 2010.
- ^ a b "Historia del Aeropuerto Nacional Reagan" . MWAA.com . 28 de julio de 2015 . Consultado el 9 de enero de 2019 .
- ^ a b c "Historia y hechos de MWAA" . MWAA.com . 27 de julio de 2015 . Consultado el 9 de enero de 2019 .
- ^ "Junta Directiva" . MWAA.com . 28 de julio de 2015 . Consultado el 9 de enero de 2019 .
- ^ John Potter seleccionado como presidente y director ejecutivo de la Autoridad de Aeropuertos de Washington Metropolitano . MWAA.com. Consultado el 16 de agosto de 2013.
- ^ Highway Lanes Archivado el 10 de junio de 2011 en Wayback Machine . MWAA.com. Consultado el 16 de agosto de 2013.
- ^ "Código de Virginia 5.1-158" . Archivado desde el original el 16 de diciembre de 2010 . Consultado el 21 de noviembre de 2010 .
- ^ "Preguntas frecuentes (MWAA)" . Autoridad Aeroportuaria Metropolitana de Washington. Archivado desde el original el 15 de enero de 2010.
- ^ Código de Virginia 5.1-158
- ^ Servicios archivados el 16 de diciembre de 2010 en Wayback Machine . MWAA.com. Consultado el 16 de agosto de 2013.
- ^ http://www.novaregion.org/DocumentView.aspx?DID=1682
- ^ Bomberos de la Autoridad de Aeropuertos honrados Archivado el 27 de noviembre de 2010 en la Wayback Machine . Metwashairports.com (23 de abril de 2002). Consultado el 8 de agosto de 2013.
enlaces externos
- Página web oficial
- MWAA en Twitter
- Vuela Reagan.com
- Vuela Dulles.com
- Dulles Toll Road.com
- Silver Line Metro.com