Metro de Catania

Metro de Catania

Metro de Catania en la estación de Nesima
Visión general
Lugar	Catania , Sicilia , Italia
Tipo de tránsito	Metro ligero
Número de líneas	1
Numero de estaciones	10
Número de pasajeros anual	5.672.000 (2018) [1]
Sitio web	www.circumetnea.it
Operación
Comenzó a funcionar	27 de junio de 1999 [2]
Operador (es)	Ferrovia Circumetnea
Numero de vehiculos	8 FCE M.88  [ it ]
Técnico
Longitud del sistema	8,8 km (5,5 millas) [3]
Ancho de vía	1.435 mm ( 4 ft  8 + 1 / 2  en ) ancho de vía estándar
Electrificación	Línea aérea de 3 kV CC
Mapa del sistema

El Metro de Catania (en italiano : Metropolitana di Catania ) es un sistema de tránsito rápido que sirve a la ciudad de Catania , Sicilia , en el sur de Italia . Es el sistema de metro más austral de Europa.

El metro de Catania está en funcionamiento desde el 27 de junio de 1999.

Historia y construccion

El tramo de la línea entre las estaciones de Borgo y Porto originalmente pertenecía al ferrocarril regional de vía estrecha Ferrovia Circumetnea que se abrió al tráfico en 1895.

Para el funcionamiento del metro, esta parte de la línea ferroviaria se convirtió a ancho estándar y en su mayoría se trasladó bajo tierra a un túnel de doble vía de 2,0 kilómetros (1,2 millas) ^[2] cortado y cubierto , excepto por la parte de la ruta. adyacente a la costa que corre en la superficie por 1.8 kilómetros (1.1 millas) y que tiene un solo carril . ^[2] Por lo tanto, la terminal original del ferrocarril de vía estrecha Circumetnea en Catania Porto tuvo que trasladarse a Borgo debido al desarrollo del Metro de Catania.

Los ferrocarriles Metropolitana y Circumetnea son operados por la misma empresa, que tiene sus oficinas en Catania Borgo.

Servicio actual

Durante los primeros años de funcionamiento, este metro sufrió de poca cantidad de pasajeros, ya que su ruta anterior (de 1999 a 2016) simplemente bordeaba el centro de la ciudad y, por lo tanto, no llegaba a muchos destinos populares. Sin embargo, el número de pasajeros aumentó significativamente en 2017. ^[4] El metro generalmente opera todos los días. Los trenes pasan cada 10 minutos hasta las 3:00 p. M. Y luego cada 15 minutos hasta el final del servicio, a las 10 p ^. M. ^[5]

Entradas

Todos los boletos (excepto los boletos de MetroBus) se pueden comprar en las máquinas expendedoras de boletos en cada estación.

• 90min: 1 €
• Entrada día: 2 €
• Billete MetroBus: 1,20 €
• Entrada 30 días: 15 €

Lista de estaciones

• Nesima
• San Nullo
• Cibali
• Milo
• Borgo
• Giuffrida
• Italia
• Galatea
  • Stazione FS (cerrado en 2016)
  • Porto (suspendido 2016)
• Giovanni XXIII
• Stesicoro

Servicio futuro y extensiones planificadas

Mapa de la ampliación propuesta del Metro de Catania a partir de 2010. Servicio actual en negro, propuesto en rojo

El 30 de marzo de 2006 se aprobó una ampliación del sistema. Se trata de un ramal de la línea existente en Galatea hacia el oeste a través del centro de la ciudad, que está previsto que llegue finalmente al aeropuerto de Fontanarossa de Catania hacia el sur. ^[6] Esta solución se vio favorecida frente a las propuestas de enlace con el aeropuerto mediante una nueva estación de la línea Catania- Siracusa , que pasa por el aeropuerto y forma parte de la red ferroviaria nacional. Las estaciones de metro recientes en Piazza Papa Giovanni XXIII y Corso Sicilia, cerca de Piazza Stesicoro, entre otras, sirven al centro de la ciudad desde el 20 de diciembre de 2016, mientras que la nueva vía Borgo-Nesima (cuatro nuevas estaciones) se inauguró en marzo de 2017.

También se está construyendo otra extensión, hacia el oeste desde la terminal actual en Nesima, hasta Misterbianco, hacia el límite noroeste de la ciudad. Está previsto que abra en 2020.

Material rodante

Elettrotreno FCE M.88
En servicio	2008-presente
Fabricante	Firema Trasporti SpA
Construido	2008-2011
Número en construcción	14 trenes de dos coches
Número construido	8
Formación	Conjuntos de 2 coches acoplados permanentemente
Capacidad	442
Especificaciones
Construcción de carrocerías	aluminio
Puertas	8 juegos por coche
Sistema (s) eléctrico (s)	Pantógrafo aéreo de 3000 V CC

Los vagones de Metro que se utilizan actualmente son el Elettrotreno FCE M.88 construido por Firema SpA entregado entre 2001 y 2011. Reemplazó a los vagones Stanga anteriores del Ferrocarril Central de Umbra. Los coches constan de un conjunto de dos coches casados. 7 de los 8 coches entregados recibieron nombres:

• Norma
• Beatriz
• Elvira
• Zaira
• Rita
• Brigante
• Donatello
• Agata

Mapa de red

Ver también

• Ferrovia Circumetnea
• Sistema de transporte ferroviario de capacidad media
• Listas de sistemas de tránsito rápido

Referencias

1. "Metropolitana di Catania: storia e sviluppi futuri" . Catania Mobilità . 3 de abril de 2019 . Consultado el 29 de abril de 2018 .
2. "Comune di Catania - Informazioni e servizi al cittadino - Ferrovia Circumetnea - Metropolitana di Catania - La Linea Metropolitana" [Municipio de Catania - Información y servicios para ciudadanos - Circumetnea Railway - Metropolitan Catania - The Metropolitan Line] (en italiano ). Comune di Catania. Archivado desde el original el 18 de mayo de 2014 . Consultado el 17 de mayo de 2014 .
3. "Schema di Rete" [Diagrama de red] (en italiano). Ferrovia Circumetnea . Consultado el 20 de octubre de 2015 .
4. "La metropolitana di Catania triplica gli utenti in attesa degli inminenti sviluppi della linea" [El metro de Catania aumenta el número de pasajeros (+ 323%) en los primeros seis meses de 2017] (en italiano) . Consultado el 6 de agosto de 2015 .
5. "Metropolitana di Catania, tariffe e orari" (en italiano).
6. Tartaglia, Andrea. "Metro de Catania" . FERROCARRIL URBANO - RETI FERROVIARIE ITALIANE . Consultado el 22 de agosto de 2013 .

enlaces externos

Wikimedia Commons tiene medios relacionados con el metro de Catania .

• Sitio oficial de FCE (operador del metro de Catania)
• Comune di Catania - Ferrovia Circumetnea - Metropolitana di Catania - La Linea Metropolitana (en italiano)
• Metropolitana di Catania
• Metro de Catania en Urbanrail.net