Metromover es un sistema de trenes automatizado de transporte masivo gratuito operado por Miami-Dade Transit en Miami, Florida , Estados Unidos. Metromover sirve a los vecindarios del centro de Miami , Brickell , Park West y Arts & Entertainment District . Metromover se conecta directamente con Metrorail en las estaciones Government Center y Brickell . También se conecta a Metrobus con bucles de autobús dedicados en Government Center y la estación Adrienne Arsht Center . Originalmente comenzó a prestar servicio al Downtown / Inner Loop el 17 de abril de 1986 y luego se amplió con las extensiones Omni y Brickell Loop el 26 de mayo de 1994.
El Metromover sirve principalmente como una forma alternativa de viajar dentro de los vecindarios del gran centro de Miami . El sistema está compuesto por tres bucles y 21 estaciones. Las estaciones están ubicadas aproximadamente a dos cuadras una de la otra y se conectan cerca de todos los edificios y lugares principales en el área del centro. Junto con Metrorail, el sistema ha experimentado un crecimiento constante de pasajeros por año, con un promedio combinado de pasajeros de 105,500 pasajeros en días laborales en 2013.
De solo tres transportadores de personas del centro de los Estados Unidos, los otros dos son Jacksonville Skyway y Detroit People Mover , el Metromover es, con mucho, el más exitoso en términos de número de pasajeros, el único sistema completo de los tres, [2] y considerado como un catalizador para el desarrollo del centro. [3]
En 1987, el sistema de transporte de personas, que entonces tenía un año, estableció un récord en el número de pasajeros diarios de 33,053 en un sábado, atribuido al nuevo Bayside Marketplace . [4] Ese mismo año fue cuando comenzó la planificación para extender el sistema a Brickell y Arts & Entertainment District (entonces Omni ), [5] que no se completaría hasta 1994. Hasta noviembre de 2002 cuando se aprobó el impuesto de tránsito de medio centavo. , el Metromover tenía una tarifa de 25 centavos. La tarifa se levantó porque se dio cuenta de que el costo de cobrar la tarifa casi excedía los ingresos generados por la tarifa, así como el hecho de que más pasajeros de Metromover probablemente conducirían a más pasajeros de Metrorail. [6] Después de convertirse en gratuito, de 2002 a 2005, junto con un gran aumento en la población, el aumento de los precios de la gasolina y el auge del desarrollo del centro, el número de usuarios de Metromover casi se duplicó de 4,7 millones en 2002 a alrededor de 9 millones en 2005. [7] Sin embargo, el número de usuarios disminuyó con el posterior recesión económica y alto desempleo en la segunda mitad de la década. Para 2012, el número de pasajeros había aumentado una vez más con la población del centro, los altos precios de la gasolina y una economía en recuperación. A principios de 2011, Metromover experimentó un aumento en el número de pasajeros durante un fuerte pico en los precios de la gasolina, al mismo tiempo que hubo una disminución en el número de pasajeros de Metrorail y Metrobus , así como una disminución en el empleo. [8]Sin embargo, de enero de 2010 a enero de 2011, Metrorail experimentó un aumento del 7% en el número de pasajeros, y se esperaba que tanto Metrorail como Metromover registraran aumentos adicionales en el número de pasajeros a lo largo de 2011 debido al aumento de los precios del combustible. [9] Cuando se planearon por primera vez las extensiones de Omni y Brickell, se estimó que el número de pasajeros en el sistema tarifario llegaría a 43.000 diarios para el año 2000, [3] un número que el ahora sistema gratuito aún no ha alcanzado.
Hay 21 estaciones accesibles de Metromover ubicadas en todo el centro de Miami y Brickell aproximadamente cada dos cuadras. El Metromover conecta todos los principales edificios de oficinas, edificios residenciales, hoteles y centros comerciales del centro y Brickell. Atracciones principales como Stephen P. Clark Government Center , American Airlines Arena , Arsht Performing Arts Center , Cultural Plaza ( Miami Art Museum , Historical Museum of Southern Florida , Miami Main Library ), Bayside Marketplace , Mary Brickell Village , Miami-Dade Universidad, Museum Park (que da servicio al Perez Art Museum Miami, así como al Frost Science Museum) y al distrito financiero de Brickell se puede llegar a través del Metromover.