Robert Charles Michael Vaughan Wynn, 7th Baron Newborough , DSC (24 de abril de 1917 - 11 de octubre de 1998) fue un compañero británico y oficial de la Reserva de Voluntarios Navales Reales que desempeñó un papel decisivo durante la incursión de St. Nazaire en 1942, donde comandó un barco torpedero a motor. . Capturado después de que su barco tuvo que ser abandonado, fue enviado a Colditz después de un intento de fuga. Fue repatriado después de fingir una enfermedad.
Nacido como el hijo mayor de Sir Robert Vaughan Wynn, sexto barón de Newborough y Ruby Irene Severne, fue educado en la escuela Oundle .
En 1935, Wynn fue comisionado en el 9º de Lanceros , luego se unió al 5º de la Guardia Real de Dragones de Inniskilling y al 16/5º de Lanceros . Fue invalidado del ejército británico en 1940. En mayo de 1940, ahora como civil, se le dio el mando de un yate que actuaba como el bote de rescate marítimo aéreo para la estación aérea naval en Lee-on-Solent . Mientras las fuerzas británicas estaban siendo evacuadas del norte de Francia, navegó a Dunkerque e hizo cinco viajes exitosos antes de ser alcanzado por los proyectiles que acababan de llegar a Ramsgate . Wynn luego tomó el mando de un barco de pesca de Norfolk y fue a las playas al sur de Calais.donde se pensaba que los guardias se escondían en las dunas de arena . Vistiendo uniforme naval en caso de que lo tomaran por un espía que buscó pero nunca encontró a los Guardias. La Royal Navy, reconociendo sus habilidades, le otorgó una comisión en la Royal Naval Volunteer Reserve (RNVR) en julio de 1941. [1]
Estacionado en el HMS Hornet , una base costera de las Fuerzas Costeras en Gosport , estuvo involucrado en un plan para atacar a los acorazados alemanes Scharnhorst y Gneisenau . [2] El plan involucró un bote torpedero a motor especialmente modificado durante la construcción por Vosper Thornycroft , el MTB 74 , que fue construido especialmente para albergar tubos lanzatorpedos en su cubierta de proa en lugar de en el centro del barco . La misión sería disparar los torpedos modificados sobre la red antisubmarina en Brestpuerto donde se hundirían en el fondo del mar y explotarían después de un tiempo de retraso. Las armas fueron apodadas 'armas de Wynn ' . El MTB entró en servicio en diciembre de 1941. [3] Sin embargo, mientras se probaba este experimento, los barcos hicieron un atrevido escape de Brest al Báltico, apodado " Channel Dash ". Sin una misión, el MTB 74 fue reasignado a la incursión de St. Nazaire, donde se propuso que podría torpedear el cajón interior del Muelle de Normandía o una compuerta de la Cuenca Submarina. [4] Se llevaron a cabo más pruebas antes de la incursión en St Nazaire y se hicieron ajustes al mecanismo de acción retardada de los torpedos que fueron disparados por MTB 74 .[1]
El 28 de marzo de 1942, el subteniente Wynn jugaría un papel decisivo en la incursión en St. Nazaire , el único puerto en el litoral atlántico en el que podía atracar el recién terminado acorazado alemán Tirpitz . El plan, cuyo nombre en código es Operation Chariot , implicaba un antiguo destructor de la Marina de los EE. UU. , el HMS Campbeltown , que transportaba 24 cargas explosivas Amatol fundidas en el tiempo , embistiendo las puertas del puerto de St. Nazaire. El barco también debía transportar comandos que tenían la tarea de destruir las instalaciones en tierra. Las cargas en Campbeltown luego explotarían y, con suerte, destruirían el cajón del muelle.. Si esto no tenía éxito, el MTB 74 comandado por el subteniente Micky Wynn, debía estar armado con dos torpedos de acción retardada para disparar contra el cajón del muelle. También se desplegaron en la incursión dos destructores , un bote cañonero motorizado y 16 lanchas motoras . [1]