Historia de Microsoft Flight Simulator
Microsoft Flight Simulator comenzó como un conjunto de artículos sobre gráficos por computadora, escritos por Bruce Artwick a lo largo de 1976, sobre simulación de vuelo utilizando gráficos 3-D. Cuando el editor de la revista le dijo a Artwick que los suscriptores estaban interesados en comprar dicho programa, Artwick fundó Sublogic Corporation para comercializar sus ideas. Al principio, la nueva compañía vendía simuladores de vuelo a través de pedidos por correo, pero eso cambió en enero de 1979 con el lanzamiento de Flight Simulator (FS) para Apple II . [1] Pronto siguieron esto con versiones para otros sistemas y, a partir de ahí, se convirtió en una serie de simuladores de vuelo por computadora de larga duración.
En 1984 , Amiga Corporation le pidió a Artwick que trasladara Flight Simulator para su próxima computadora, pero la compra de Amiga por parte de Commodore terminó temporalmente la relación. En cambio, Sublogic terminó una versión para Macintosh, lanzada por Microsoft, luego reanudó el trabajo en las versiones Amiga y Atari ST. [2] Aunque todavía se llama Flight Simulator II , las versiones Amiga y Atari ST se comparan favorablemente con Microsoft Flight Simulator 3.0. Las características notables incluyen un sistema de ventanas que permite múltiples vistas 3D simultáneas, incluidas vistas exteriores de la aeronave, y (en el Amiga y Atari ST) el juego por módem.
Info le dio a la versión Amiga cinco de cinco, describiéndola como la "mejor encarnación". Alabando los gráficos "soberbios", la revista recomendó "¡COMIENCE su colección de juegos con este!" [3]
En 1984, Microsoft lanzó su versión 2 para PC IBM. Esta versión hizo pequeñas mejoras a la versión original, incluidos los gráficos y una simulación más precisa en general. Agregó entrada de joystick y mouse, así como soporte para monitores RGB ( gráficos CGA de 4 colores ), IBM PCjr y (en versiones posteriores) gráficos Hercules y pantallas LCD para computadoras portátiles. El nuevo simulador amplió la cobertura del escenario para incluir un modelo de todo Estados Unidos, aunque los aeropuertos se limitaron a las mismas áreas que en Flight Simulator 1 . Durante uno o dos años, se proporcionó compatibilidad con Sublogic Scenery Disks, cubriendo gradualmente todo Estados Unidos (incluido Hawái), Japón y parte de Europa.
Microsoft Flight Simulator 3 mejoró la experiencia de vuelo al agregar aviones y aeropuertos adicionales al área simulada que se encuentra en Flight Simulator 2 , así como gráficos mejorados de alta resolución ( EGA ) y otras características extraídas de las versiones Amiga / ST.
Los tres aviones simulados fueron Gates Learjet 25 , Cessna Skylane y Sopwith Camel . Flight Simulator 3 también permitió al usuario personalizar la pantalla; varias ventanas, cada una de las cuales muestra una de varias vistas, se pueden colocar y dimensionar en la pantalla. Las vistas admitidas incluían el panel de instrumentos y de control, una vista de mapa y varios ángulos de cámara externos.
