El Mid-Ocean Meeting Point (MOMP) era el nombre de un punto al sur de Islandia donde los grupos de escolta se encontrarían con los convoyes de barcos mercantes de la Segunda Guerra Mundial en ruta entre Terranova y las Islas Británicas . El punto de encuentro real podría ser diferente para cada convoy, pero siempre estaba al norte de 58 ° norte y en las proximidades de 35 ° oeste.
Fondo
En la Primera y Segunda Guerra Mundial, los barcos mercantes de los Aliados en el Atlántico navegaron agrupados en convoyes para protegerlos mejor de los ataques enemigos. El tipo de escolta dependía de la amenaza percibida. Las escoltas antisubmarinas inicialmente acompañaron a los convoyes sólo en las cercanías de las Islas Británicas; mientras que un acorazado , crucero o crucero mercante armado acompañaría al convoy a través del océano central para defenderse de los acorazados de bolsillo o los asaltantes mercantes . [1]
A medida que los submarinos del Eje patrullaban más lejos de la costa de Europa, se hizo difícil para las escoltas antisubmarinas de corto alcance acompañar a un convoy a través de toda la zona de peligro y resultó ventajoso designar segmentos de la ruta para que un relevo de escoltas acompañara al convoy en segmentos individuales. Algunos segmentos comenzaron o terminaron cerca de las bases navales donde las escoltas podían localizar fácilmente un convoy asignado. Las rutas de convoyes eficientes a veces requerían puntos de encuentro oceánicos más distantes de las bases. [2]
La asistencia de la Royal Canadian Navy permitió la escolta antisubmarina transatlántica a fines de mayo de 1941. Los convoyes que salían de Nueva Escocia fueron escoltados a un punto de encuentro del océano occidental (WOMP o WESTOMP) frente a Terranova, donde un segundo grupo de escolta relevó al primer grupo de escolta. El segundo grupo de escolta acompañó al convoy al MOMP frente a Islandia, donde un tercer grupo de escolta relevó al segundo grupo de escolta. El tercer grupo de escolta acompañó al convoy a un punto de encuentro del océano oriental (EOMP) aproximadamente a 18 ° Oeste, donde el grupo de escolta final se reuniría con el convoy y lo acompañaría a los accesos occidentales . [3]
Localización
El punto de encuentro en medio del océano siempre estaba al norte de 58 ° norte y en las proximidades de 35 ° oeste, pero la ruta evasiva le dio a cada convoy un punto de encuentro algo diferente para evitar proporcionar una ubicación fija donde los submarinos del Eje podrían esperar para emboscar a los convoyes. Islandia proporcionó una base de reabastecimiento de combustible para los grupos de escolta canadienses y de la Royal Navy entre las asignaciones de escolta. Las tropas de la Infantería de Marina de los Estados Unidos ocuparon Islandia en julio de 1941; y la Armada de los Estados Unidos comenzó a escoltar barcos de suministros desde los Estados Unidos hasta la guarnición de Islandia. En septiembre de 1941, la Armada de los Estados Unidos invitó a los convoyes con destino y salida de las Islas Británicas a unirse a sus convoyes de suministro de Islandia y disfrutar de la protección de los destructores de la Armada de los Estados Unidos entre el WOMP y el MOMP. [4]
Después de que los Estados Unidos declararan la guerra, la Armada de los Estados Unidos sugirió mover la ruta del convoy hacia el sur para acortar la distancia entre Terranova y las Islas Británicas, de modo que un grupo de escolta de la Fuerza de Escolta del Medio Océano pudiera acompañar al convoy durante toda la distancia de WOMP a EOMP. [5] Los barcos con destino o desde Islandia todavía se reunieron o partieron de sus convoyes en un MOMP más al sur, a veces identificado como el punto de encuentro oceánico de Islandia (ICOMP). Después de que los convoyes comenzaron a reunirse en la ciudad de Nueva York en lugar del puerto de Halifax , se estableció un punto de encuentro oceánico de Halifax (HOMP) frente a Halifax para que los convoyes de barcos BX de los puertos de Nueva Inglaterra y Canadá se unieran o salieran de los convoyes transatlánticos. [1]
Ver también
Referencias
- ↑ a b Hague, Arnold (2000). El sistema de convoyes aliados 1939-1945 . Annapolis, Maryland: Prensa del Instituto Naval. págs. IX y 24. ISBN 1-55750-019-3.
- ^ Macintyre, Donald (1971). La guerra naval contra Hitler . Nueva York: Charles Scribner's Sons. pag. 105 .
- ^ van der Vat, Dan (1988). The Atlantic Campaign (Primera ed.). Nueva York: Harper & Row. pag. 187 . ISBN 0-06-015967-7.
- ^ Morison, Samuel Eliot (1975). La batalla del Atlántico de septiembre de 1939 a mayo de 1943 . Little, Brown y compañía. págs. 74–92.
- ^ Blair, Clay (1996). Guerra de submarinos de Hitler: Los cazadores 1939–1942 . Casa al azar. págs. 457–459. ISBN 0-394-58839-8.