Base de la Guardia Nacional Aérea de Harrisburg
| Base de la Guardia Nacional Aérea de Harrisburg | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Cerca de Middletown , Pensilvania en los Estados Unidos de América | |||||||
 Un EC-130E Commando Solo y EC-130J Commando Solo de la 193a Ala de Operaciones Especiales sobre el centro sur de Pensilvania en 2006. | |||||||
  Harrisburg ANGB Ubicación en los Estados Unidos | |||||||
| Coordenadas | 40 ° 11'37 "N 076 ° 45'48" W / 40.19361 ° N 76.76333 ° W Coordenadas: 40 ° 11'37 "N 076 ° 45'48" W / 40.19361 ° N 76.76333 ° W | ||||||
| Escribe | Base de la Guardia Nacional Aérea | ||||||
| Información del sitio | |||||||
| Dueño | Departamento de Defensa | ||||||
| Operador | Fuerza Aérea de EE. UU. (USAF) | ||||||
| Controlado por | Guardia Nacional Aérea de Pensilvania | ||||||
| Condición | Operacional | ||||||
| Sitio web | www.193sow.ang.af.mil | ||||||
| Historia del sitio | |||||||
| Construido | 1917 (como aeródromo de Middletown) | ||||||
| En uso | 1917 - presente | ||||||
| Información de la guarnición | |||||||
| Comandante actual | Coronel Terrence L. Koudelka, Jr. | ||||||
| Guarnición | 193d Ala de Operaciones Especiales | ||||||
| Información del aeródromo | |||||||
| Identificadores | IATA : MDT, OACI : KMDT, FAA TAPA : MDT, WMO : 725115 | ||||||
| Elevación | 94,4 metros (310 pies) AMSL | ||||||
| |||||||
| Aeródromo compartido con el Aeropuerto Internacional de Harrisburg Fuente: Administración Federal de Aviación [1] | |||||||
La Base de la Guardia Nacional Aérea de Harrisburg es una base de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos , ubicada en el Aeropuerto Internacional de Harrisburg , ( IATA : MDT , OACI : KMDT , FAA LID : MDT ) Pensilvania. Se encuentra a 1,7 millas (2,7 km) al oeste-suroeste de Middletown, Pensilvania .
La instalación de la Guardia Nacional Aérea de Pensilvania está ubicada en la ubicación de la antigua Base de la Fuerza Aérea Olmsted, que se cerró en 1969. El Ala de Operaciones Especiales 193d opera aviones EC-130J Hercules , designados como "Comando Solo" para misiones de operaciones especiales. El aeródromo se comparte con MDT, el aeropuerto civil se trasladó desde el aeropuerto de Capital City , cerca de Harrisburg en 1970 después del cierre de Olmsted AFB.
Historia
Robert Sanford Olmsted
La instalación recibió su nombre en honor al primer teniente Robert Sanford Olmsted, del Servicio Aéreo del Ejército de los EE. UU., El 11 de marzo de 1948. El primer teniente Robert Sanford Olmsted murió en un accidente de globo sobre el pueblo de Loosbroek , Países Bajos , el 23 de septiembre de 1923 mientras competía en el Gordon Bennett. Copa . [2] [3] [4] Olmsted permaneció en la carrera a pesar del mal tiempo que hizo que algunos competidores abandonaran. Un rayo cayó sobre el S-6 sobre Nistelrode , Holanda , matando a Olmsted. [5]
Depósito aéreo de Middletown
La instalación vio su primer uso militar por parte del Cuerpo de Señales del Ejército de los Estados Unidos en 1898. El primer uso conocido del campo por aviones militares fue cuando Middletown Airfield abrió en 1917 como depósito de suministros y centro de mantenimiento para aviones del Cuerpo de Señales.
Los primeros aviones aterrizaron en 1918 en Middletown Air Depot, cuando estaba bajo la administración del Cuerpo de Señales del Ejército de los Estados Unidos . [6] En 1939, todavía se conocía con este nombre. Middletown tenía una gran cantidad de talleres de motores y fuselajes y un sistema de distribución de suministros que la convertía en una instalación importante, pero una pista de aterrizaje deficiente que, según se pensaba, sería demasiado costosa de mejorar. [7] Implicaría reclamar tierras pantanosas y porciones del río Susquehanna (que se han logrado desde entonces) y el liderazgo de la Fuerza Aérea en ese momento determinó que se necesitaba más tierra para edificios de suministro y mantenimiento. [7]
Después de la Primera Guerra Mundial y la reconstitución del Servicio Aéreo del Ejército de los Estados Unidos en 1922, la instalación se convirtió en un apoyo logístico y de mantenimiento de las aeronaves y el equipo del Servicio Aéreo a través de su unidad anfitriona, Middletown Air Depot (más tarde Middletown Air Materiel Area). Durante la Segunda Guerra Mundial , se organizaron y formaron numerosas unidades de transporte y reconocimiento en el Aeródromo del Ejército de Olmsted. Una vez equipados, fueron reasignados a bases de entrenamiento.
Middletown Air Depot fue una importante instalación de apoyo para la Fuerza Aérea durante décadas. A partir del 11 de agosto de 1948, el 147 ° Escuadrón de Servicio de Vuelo del Servicio de Transporte Aéreo Militar (MATS) inició las operaciones del Centro de Servicio de Vuelo de Olmsted.
Durante el puente aéreo de Berlín de 1948-1949 , el depósito de suministros de EE. UU. En Olmsted proporcionó suministros de emergencia para las operaciones del puente aéreo. [8]
En 1958, Olmsted fue designado como depósito de apoyo principal para el avión de entrenamiento avanzado T-38 Talon y el avión de apoyo L-27 (más tarde designado como U-3 Blue Canoe ).
La última asignación de Olmsted AFB y Middletown Air Depot fue con Air Force Logistics Command (AFLC), y la base y el depósito se desactivaron el 30 de junio de 1969.
Cierre
Inicialmente entregado a la Guardia Nacional Aérea de Pensilvania después del cierre del servicio activo, gran parte del área de la antigua línea de vuelo de la Base Aérea de Olmsted se reconstruyó en el Aeropuerto Internacional de Harrisburg bajo la propiedad de la Commonwealth de Pensilvania.
En 1998, la Commonwealth of Pennsylvania transfirió la propiedad del aeropuerto a la Autoridad Aeroportuaria Regional del Área de Susquehanna (SARAA). [6] Además, en 1966, gran parte de la antigua propiedad de la Fuerza Aérea se convirtió en la Universidad Estatal de Pensilvania, el Capital College, también conocido como el campus de Harrisburg . Este campus fue creado originalmente como una escuela de posgrado y de división superior.
Principales comandos a los que asignó
- Cuerpo de Señales del Ejército, Sección de Aviación, 16 de junio de 1917
- Oficina de Producción de Aeronaves, 20 de mayo de 1918
- Army Air Service, 4 de junio de 1920
- División de Material del Cuerpo Aéreo, 15 de octubre de 1926
- Comando de Mantenimiento del Cuerpo Aéreo , 29 de abril de 1941
- Comando del Servicio Aéreo , 17 de octubre de 1941
- Material y servicios de las Fuerzas Aéreas del Ejército el 14 de julio de 1944
- Redesignado: Comando de Servicio Técnico de las Fuerzas Aéreas del Ejército el 31 de agosto de 1944
- Redesignado: Comando de Servicio Técnico Aéreo el 1 de julio de 1945
- Redesignado: Comando de Material Aéreo el 9 de marzo de 1946
- Redesignado: Comando de Logística de la Fuerza Aérea el 1 de abril de 1961
- Inactivo el 30 de junio de 1969
Unidades conocidas asignadas
Las unidades operativas de base conocidas eran:
- 4149a Unidad de Base Aérea
- Ala de la base aérea 2843d
- 4112a Unidad Base de la Fuerza Aérea
Principales unidades de servicio conocidas:
- Comando del Servicio Aéreo de Middletown, más tarde Área de Material Aéreo de Middletown
Las unidades operativas conocidas asignadas fueron:
- Undécima Fuerza Aérea ( Comando de Defensa Aérea ), 13 de junio de 1946-1 de julio de 1948
- 60o Grupo de Transporte , 1 de diciembre de 1940-21 de mayo de 1941
- 61o Grupo de Transporte , 1 de diciembre de 1940 - 9 de julio de 1941
- 315o Grupo de Transporte , 14 de febrero de 1942-18 de junio de 1942
|
|
Rol y operaciones
El ala de operaciones especiales PA ANG 193d consta de:
- El Escuadrón de Operaciones Especiales 193d vuela el EC-130J Commando Solo, un transporte Hércules de cuatro motores especialmente modificado, el Escuadrón de Operaciones Especiales 193d lleva a cabo operaciones de información, operaciones psicológicas y transmisiones de asuntos civiles.
Otros componentes del ala se encuentran en State College y en Muir Army Airfield en Fort Indiantown Gap .
Unidades basadas
Unidades voladoras y no voladoras notables con base en la Base de la Guardia Nacional Aérea de Harrisburg Field. [9]
Fuerza Aérea de los Estados Unidos
Guardia Nacional Aérea
- Guardia Nacional Aérea de Pensilvania
- 193a Ala de Operaciones Especiales
- Sede 193a Ala de Operaciones Especiales
- 193 ° Grupo de Operaciones Especiales
- 193 ° Escuadrón de Operaciones Especiales - EC-130J Commando Solo
- 193 ° Escuadrón de Apoyo a Operaciones Especiales
- 193 ° Grupo de Mantenimiento de Operaciones Especiales
- 193 ° Escuadrón de Mantenimiento de Aeronaves de Operaciones Especiales
- 193 ° vuelo de operaciones de mantenimiento de operaciones especiales
- 193 ° Escuadrón de Mantenimiento de Operaciones Especiales
- 193 ° Grupo de Apoyo a la Misión de Operaciones Especiales
- 193 ° Escuadrón de Ingeniería Civil de Operaciones Especiales
- 193 ° Escuadrón de Comunicaciones de Operaciones Especiales
- 193 ° Escuadrón de Apoyo de la Fuerza de Operaciones Especiales
- 193 ° Escuadrón de preparación logística de operaciones especiales
- 193 ° Escuadrón de Fuerzas de Seguridad de Operaciones Especiales
- 193 ° Grupo Médico de Operaciones Especiales
- Destacamento 1
- 193 ° Grupo de Operaciones Aéreas
- 93 ° Escuadrón de Inteligencia Aérea
- 193 ° Escuadrón de Comunicaciones Aéreas
- 193 ° Escuadrón de Operaciones de Combate
- 193a Ala de Operaciones Especiales
Ver también
- Aeródromos del ejército de la Segunda Guerra Mundial de Pensilvania
Notas
- ^ "Diagrama de aeropuerto - Harrisburg Intl (MDT)" (PDF) . Administración Federal de Aviación . 26 de marzo de 2020 . Consultado el 1 de abril de 2020 .
- ^ "Copia archivada" (PDF) . Archivado desde el original (PDF) el 2009-02-06 . Consultado el 12 de diciembre de 2010 . CS1 maint: copia archivada como título ( enlace )
- ^ "Luchtballon op Loosbroek" [Globo de aire caliente en Loosbroek] (en holandés). Brabants Historisch Informatie Centrum . Consultado el 3 de marzo de 2011 .
- ^ "Primeras fotos de la carrera internacional de globos que resultó en cinco muertes" . Archivos digitales de Hagley . Archivado desde el original el 7 de julio de 2012 . Consultado el 8 de marzo de 2011 .
- ^ Maurer Maurer, "Aviación en el ejército de Estados Unidos, 1919-1939", Centro de investigación histórica de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos, Oficina de Historia de la Fuerza Aérea, Washington, DC, 1987, ISBN 0-912799-38-2 , página 174.
- ^ a b "Aeropuerto internacional de Harrisburg" . GlobalSecurity.Org/. 2006 . Consultado el 31 de diciembre de 2006 .
- ↑ a b Knight, Glenn B. (2000). "La Base de las Fuerzas Aéreas de Lititz" . Lititz Record-Express . Consultado el 31 de diciembre de 2006 .
- ^ Provan, John y Davies, REG, "Puente aéreo de Berlín: el esfuerzo y el avión", Paladwr Press, McLean, Virginia, ISBN 1-888962-05-4 , página 40.
- ^ "Unidades" . 193a Ala de Operaciones Especiales . Fuerza Aérea de EE . UU . Consultado el 1 de abril de 2020 .
Referencias
Este artículo incorpora material de dominio público del sitio web de la Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea http://www.afhra.af.mil/ .
- Maurer, Maurer (1983). Unidades de combate de la fuerza aérea de la Segunda Guerra Mundial. Maxwell AFB, Alabama: Oficina de Historia de la Fuerza Aérea. ISBN 0-89201-092-4 .
- Maurer, Maurer, ed. (1982) [1969]. Escuadrones de combate de la Fuerza Aérea, Segunda Guerra Mundial (PDF) (reimpresión ed.). Washington, DC: Oficina de Historia de la Fuerza Aérea. ISBN 0-405-12194-6. LCCN 70605402 . OCLC 72556 .
- 1917 establecimientos en Pensilvania
- Historia de Harrisburg, Pensilvania
- Aeródromos de las Fuerzas Aéreas del Ejército de los Estados Unidos en Pensilvania
- Aeródromos del Servicio Aéreo del Ejército de los Estados Unidos
- Aeródromos del Cuerpo Aéreo del Ejército de los Estados Unidos
- Aeródromos del Comando de Servicio Técnico de las Fuerzas Aéreas del Ejército de los Estados Unidos
- Aeródromos de las Fuerzas Aéreas del Ejército de los Estados Unidos I Comando de transporte de tropas
- Instalaciones iniciales de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos
- Edificios y estructuras en el condado de Dauphin, Pensilvania
- Sitios Superfund en Pensilvania
- Aeropuertos establecidos en 1917
