Midwest Airlines


Midwest Airlines (antes Midwest Express ) era una aerolínea con sede en Estados Unidos con sede en Oak Creek , Wisconsin , que operaba desde el Aeropuerto Internacional Milwaukee Mitchell entre 1984 y 2010. Durante un corto tiempo, también operó como una marca de Republic Airways Holdings . [2]

Las operaciones como aerolínea independiente cesaron en noviembre de 2010, tras su fusión con Frontier Airlines .

Midwest Airlines comenzó en 1948, cuando Kimberly-Clark comenzó a proporcionar transporte aéreo para ejecutivos e ingenieros de la compañía entre la sede de la compañía en Neenah, Wisconsin, y sus plantas. Operando desde el cercano Aeropuerto Internacional de Appleton , los primeros destinos de transporte para empleados incluían Chicago O'Hare, Memphis y el Aeropuerto del Condado de Fulton en Atlanta.

En 1969, nació KC Aviation, y se dedicó al mantenimiento de aviones corporativos. KC Aviation se vendió en 1998 a Gulfstream Aerospace por 250 millones de dólares; incluidas estaban sus operaciones en Appleton, Dallas y Westfield, Massachusetts . [3]

Después de la Ley de Desregulación de Aerolíneas de 1978, Kimberly-Clark y KC Aviation decidieron formar una aerolínea de pasajeros programada regularmente, y Midwest Express comenzó a operar el 11 de junio de 1984. En ese momento, la aerolínea tenía dos Douglas DC-9-10 bimotores jets y 83 empleados. [4] Los primeros planes de la aerolínea exigían que prestara servicios a Appleton, Chicago y Atlanta. Kimberly-Clark optó en contra de este plan después de la resistencia local sobre el deseo de la aerolínea de servir al aeropuerto del condado de Fulton de Atlanta , que es un aeropuerto de aviación general en el lado oeste de la ciudad. De 1983 a 1985, la aerolínea también operó un solo avión Convair 580 biturbohélice proporcionado por el departamento de aviación corporativa de Kimberly-Clark. [5]

La aerolínea creció lentamente, agregando aviones DC-9 adicionales a su flota, incluidos aviones DC- 9-30 más grandes, con un total de 24 a fines de 1996. Finalmente, Midwest Express sirvió a la mayoría de los principales destinos del Medio Oeste y la Costa Este. Su antiguo eslogan, "El mejor cuidado en el aire", representaba su producto a bordo. [6] Durante muchos años, todos los vuelos contaron con asientos de cuero 2 por 2 (en aviones generalmente equipados con asientos 3-2), amplio espacio para las piernas, comidas gourmet de cortesía y galletas calientes con chispas de chocolate. Esto hizo que la aerolínea fuera popular entre los viajeros de negocios. Además, Midwest Express operaba una considerable operación de vuelos chárter ejecutivos con un DC-9 especialmente configurado.


Sede
Douglas DC-9 Serie 15 de Midwest Express llegando al aeropuerto Pearson de Toronto en 1999
Un Fairchild Dornier 328JET de Skyway Airlines pintado con los colores de Midwest Connect en el Aeropuerto Internacional General Mitchell en Milwaukee, WI. Los aviones de Skyway Airlines operaban bajo contrato con Midwest.
Un Boeing 717 con la librea final de la aerolínea
Uno de los MD-88 de la aerolínea fotografiado con la primera librea del Midwest Express en 1991
Un DC-9-14 con la segunda librea del Midwest Express en 2002
Captura de pantalla de la campaña Savethecookie