La línea 3 ( Linea Tre en italiano , también conocida como M3 ) es una línea de metro que sirve a Milán , Italia . La línea es parte del Metro de Milán y es operada por ATM . La construcción comenzó en 1981 con el fin de estar listo para el Mundial de Fútbol de 1990 . También se le llama Línea Amarilla ( Linea Gialla ) ya que se identifica con una señalización amarilla.
Línea 3 del metro de Milán | |||
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![]() | |||
![]() Estación del Duomo | |||
Descripción general | |||
Estado | Operacional | ||
Lugar | Milán , Italia | ||
Termini | Comasina San Donato | ||
Estaciones | 21 | ||
Servicio | |||
Tipo | Tránsito rápido | ||
Sistema | Metro de Milán | ||
Número de ruta | 3 | ||
Operador (es) | Azienda Trasporti Milanesi | ||
Depósito (s) | Depósito Rogoredo | ||
Pasajeros diarios | 250.000 (2012) [1] | ||
Historia | |||
Abrió | 3 de mayo de 1990 | ||
Técnico | |||
Longitud de la línea | 17,1 km (10,6 mi) | ||
Ancho de vía | 1.435 mm ( 4 pies 8+1 ⁄ 2 in) decalibre estándar | ||
Electrificación | Líneas aéreas 1500 V DC | ||
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La línea conecta el suburbio sureste de San Donato Milanese con el área noroeste de la ciudad pasando por el centro de la ciudad. Tiene 17,1 km de longitud con 21 estaciones.
Historia
La propuesta de una tercera línea de metro fue aprobada por el municipio de Milán en 1977. La ruta se eligió en base a un estudio de las principales rutas de tráfico en años anteriores. El proyecto definitivo se presentó a principios de 1981 y las obras de la nueva línea comenzaron el 8 de septiembre del mismo año. [2] La primera sección, desde Centrale hasta Duomo, se inauguró el 3 de mayo de 1990, justo antes del comienzo de la Copa del Mundo . Sin embargo, solo había un servicio de transporte activo entre las dos terminales. La línea se amplió hasta Porta Romana a finales de año. [3]
Nuevas extensiones a Sondrio en el norte y a San Donato en el sur se abrieron el 12 de mayo de 1991. [4]
Las obras de la nueva línea se ralentizaron durante los años siguientes. La estación de Zara no se inauguró hasta el 16 de diciembre de 1995 y Maciachini el 8 de diciembre de 2003. [4] La última ampliación (Maciachini-Comasina) se inauguró a principios de 2011. [5]
Ruta
La línea, de 16,6 kilómetros de largo con 21 estaciones, va de Comasina a San Donato.
Nombre de estación | Transferir | Calificación | Apertura |
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Comasina | Bajo tierra | 26 de marzo de 2011 | |
Affori FN | ![]() ![]() ![]() | Bajo tierra | 26 de marzo de 2011 |
Affori Centro | Bajo tierra | 26 de marzo de 2011 | |
Dergano | Bajo tierra | 26 de marzo de 2011 | |
Maciachini | Bajo tierra | 8 de diciembre de 2003 | |
Zara | Bajo tierra | 16 de diciembre de 1995 | |
Sondrio | Bajo tierra | 12 de mayo de 1991 | |
Centrale FS | ![]() ![]() | Bajo tierra | 3 de mayo de 1990 |
Repubblica | ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() | Bajo tierra | 3 de mayo de 1990 |
Turati | Bajo tierra | 3 de mayo de 1990 | |
Montenapoleone | Bajo tierra | 3 de mayo de 1990 | |
Duomo | ![]() | Bajo tierra | 3 de mayo de 1990 |
Missori | Bajo tierra | 16 de diciembre de 1990 | |
Crocetta | Bajo tierra | 6 de diciembre de 1990 | |
Porta Romana | Bajo tierra | 6 de diciembre de 1990 | |
Lodi TIBB | ![]() | Bajo tierra | 12 de mayo de 1991 |
Brenta | Bajo tierra | 12 de mayo de 1991 | |
Corvetto | Bajo tierra | 12 de mayo de 1991 | |
Porto di Mare | Bajo tierra | 12 de mayo de 1991 | |
Rogoredo FS | ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() | Bajo tierra | 12 de mayo de 1991 |
San Donato | Bajo tierra | 12 de mayo de 1991 |
Material rodante
Los trenes utilizan una línea aérea que proporciona un voltaje de 1500 V CC . El ancho de vía es el 1.435 mm ( 4 pies 8+1 ⁄ 2 in) de calibre estándar .
A partir de 2020, hay dos tipos de trenes que circulan en la línea:
La Serie 8000, construida entre 1989 y 2003 y la Serie 900 "Meneghino" , introducida en 2011 para la extensión de la línea a Comasina.
La serie 8000 tiene tres subseries:
- Serie 8000 "estándar", construida por un consorcio de Breda, Fiat Ferroviaria y OMS, con inversores GTO-VVVF de ABB.
- Serie 8080, construida por Socimi, con inversores GTO-VVVF fabricados por Hitachi.
- Serie 8100, versión transitable con aire acondicionado de los antiguos 8000 introducidos en 2003 para la extensión de la línea a Machiachini.
Extensión planificada
Está prevista una ampliación al sur de la línea. El nuevo tramo discurrirá desde San Donato a través de los municipios de San Donato Milanese , Peschiera Borromeo , Mediglia , Pantigliate , Settala y Paullo . La extensión tendrá 14,8 km (9,2 millas) de largo con 6 estaciones y será mayoritariamente subterránea (60%). [6]
Aunque el proyecto fue aprobado en 2010, se suspendió a principios de 2011 por falta de fondos. [7] Se planeó que las obras comenzaran en un año futuro. [8]
notas y referencias
- ^ "Área C rilancia i mezzi pubblici è boom di passeggeri sul metrò" . la Repubblica . 19 de septiembre de 2012. Archivado desde el original el 22 de septiembre de 2012 . Consultado el 28 de octubre de 2012 .
- ^ Severi, Vasini (1989). Metropolitana di Milano . Milán: Azienda Trasporti Municipali.
- ^ "Milano sperimenta il suo terzo metrò" . Corriere della Sera. 1 de mayo de 1990.
- ^ a b "La cronistoria della Metropolitana di Milano" . CityRailways. Archivado desde el original el 20 de marzo de 2012 . Consultado el 23 de septiembre de 2011 .
- ^ "Nuove fermate linea 3" . Corriere della Sera. Archivado desde el original el 21 de junio de 2011 . Consultado el 23 de septiembre de 2011 .
- ^ "Prolungamento linee Metropolitane e Nodo Interscambio Fiera: Metropolitana linea 3" . Comune di Milano . Consultado el 1 de octubre de 2011 .
- ^ "Metrò choc, bloccato il prolungamento fino a Paullo" . Il Giorno. Archivado desde el original el 30 de marzo de 2012 . Consultado el 1 de octubre de 2011 .
- ^ "Prolungamenti" . Metropolitana Milanese. Archivado desde el original el 26 de octubre de 2011 . Consultado el 1 de noviembre de 2011 .
enlaces externos
- Sitio web oficial de cajeros automáticos
- Mapa del metro de Milán