Miles Nighthawk

M.7 Halcón de la noche
Miles M.7A Nighthawk vistiendo los colores de las carreras en el aeropuerto de Wolverhampton (Pendeford) en mayo de 1953
Papel	Monoplano de entrenamiento de cuatro asientos
Fabricante	Miles Aircraft Limited
Primer vuelo	18 de diciembre de 1935
Usuarios primarios	Real Fuerza Aérea Rumana Real Fuerza Aérea
Número construido	6
Desarrollado por	Miles M.3B Falcon Six
Variantes	Miles M.16 Mentor

El Miles M.7 Nighthawk fue un monoplano de comunicaciones y entrenamiento británico de la década de 1930 diseñado por Miles Aircraft Limited .

Diseño y desarrollo

El M.7 Nighthawk se desarrolló a partir del Miles Falcon Six destinado a ser un avión de entrenamiento y comunicaciones. El prototipo, registrado G-ADXA , se voló por primera vez en 1935, era un monoplano de ala baja propulsado por un motor de pistones de Havilland Gipsy Six de 200 hp (149 kW) . El prototipo se estrelló durante las pruebas de giro en el aeródromo de Woodley en enero de 1937. Le siguieron cuatro aviones de producción. ^[1]

El diseño se modificó para cumplir con una especificación del Ministerio del Aire y se produjo como el M.16 Mentor . ^[2] En 1944, un fuselaje Nighthawk fue equipado con las alas de un Mohawk y equipado con un motor de Havilland Gipsy Six Serie II de 205 hp (153 kW) con una hélice de paso variable. Fue designado como el M.7A Nighthawk . ^[1] El último Nighthawk que permaneció en condiciones de volar fue G-AGWT a principios de la década de 1960. Este avión se compitió en muchas competiciones aéreas de la posguerra en el Reino Unido, pero ya no existe.

Historia operativa

Se entregaron dos aviones a la Real Fuerza Aérea Rumana en 1936 y uno se entregó a la Real Fuerza Aérea en mayo de 1937 con el número de serie L6846 . ^[1] Fue utilizado como transporte VIP por el Escuadrón Nº 24 de la RAF . ^[3]

Variantes

M.7

Versión de producción con un motor de Havilland Gipsy de seis pistones de 200 CV (149 kW) , cinco construidos. ^[1]

M.7A

Versión híbrida con fuselaje Nighthawk y alas de un Mohawk y propulsada por un motor de Havilland Gipsy Six Serie II de 205 hp (153 kW) , uno construido. ^[1]

Operadores

 Rumania

Real Fuerza Aérea Rumana

 Reino Unido

• fuerza Aérea Royal
  • Escuadrón 24 de la RAF

Especificaciones (M.7)

Datos de British Civil Aircraft 1919-1972: Volumen III ^[1]

Características generales

• Tripulación: uno
• Longitud: 25 pies 0 pulg (7,62 m)
• Envergadura: 35 pies 0 pulgadas (10,67 m)
• Peso vacío: 750 kg (1,650 lb)
• Peso bruto: 2.400 libras (1.090 kg)
• Planta motriz: 1 × de Havilland Gipsy motor de seis pistones, 200 hp (149 kW)

Rendimiento

• Velocidad máxima: 175 mph (282 km / h, 152 nudos)
• Velocidad de crucero: 155 mph (250 km / h, 135 nudos)
• Techo de servicio: 7.010 m (23.000 pies) ^[4]
• Velocidad de ascenso: 1.000 pies / min (5,1 m / s) ^[4]

Ver también

Listas relacionadas

• Lista de aviones de la RAF

Referencias

Wikimedia Commons tiene medios relacionados con Miles Nighthawk .

Notas

1. Jackson, 1988, p.265.
2. Jackson, 1988, p. 341.
3. Halley 1980, p. 53.
4. Vuelo 20 de febrero de 1920, pd

Bibliografía

• Brown, Don Lambert. Miles Aircraft desde 1925 . Londres: Putnam & Company Ltd., 1970. ISBN  0-370-00127-3 .
• Halley, James J. Los escuadrones de la Royal Air Force . Tonbridge, Kent, Reino Unido: Air-Britain (Historians), 1980. ISBN 0-85130-083-9 . 
• La enciclopedia ilustrada de aeronaves (obra parcial 1982-1985) . Editorial Orbis.
• Jackson, AJ British Civil Aircraft desde 1919 . Londres: Putnam, 1974. ISBN 0-370-10014-X . 
• Jackson, AJ British Civil Aircraft desde 1919, Volumen 3 . Londres: Putnam, 1988. ISBN 0-85177-818-6 . 
• "Aprendizaje de lujo: el Miles Nighthawk: un monoplano de cabina construido principalmente para el entrenamiento de vuelo nocturno y por instrumentos" . Flight , 20 de febrero de 1936, Suplemento, págs. C – d.