Comando de Transporte Marítimo Militar
Military Sealift Command ( MSC ) es una organización que controla los buques de reabastecimiento y transporte militar de la Armada de los Estados Unidos . El Comando de Transporte Marítimo Militar tiene la responsabilidad de proporcionar transporte marítimo y marítimo para todos los servicios militares de EE. UU., así como para otras agencias gubernamentales. Comenzó a existir el 9 de julio de 1949 cuando el Servicio de Transporte Marítimo Militar ( MSTS ) se convirtió en el único responsable de las necesidades de transporte marítimo del Departamento de Defensa . El MSTS pasó a llamarse Comando de Transporte Marítimo Militar en 1970.
Los barcos del Comando de Transporte Marítimo Militar están formados por una flota principal de barcos propiedad de la Marina de los Estados Unidos y otros fletados a largo plazo aumentados por barcos fletados a corto plazo o por viaje. [1] Los barcos propiedad de la Marina llevan los colores azul y dorado, están en servicio con el prefijo USNS (Barco naval de los Estados Unidos), en lugar de estar en servicio (con un prefijo USS), tienen números de casco como lo tendría un barco comisionado equivalente. con el prefijo T- y son principalmente civiles tripulados por marineros del servicio civil [2] o tripulaciones contratadas (ver Marina Mercante de los Estados Unidos ), como es el caso de los barcos de misión especial. [3] Algunos barcos pueden tener Armada oPersonal de la Infantería de Marina a bordo para llevar a cabo funciones de comunicaciones y misiones especiales, o para la protección de la fuerza. [4] Los barcos fletados o equivalentes conservan los colores comerciales y llevan el prefijo comercial estándar MV , SS o GTS , sin números de casco.
Ocho programas componen el Comando de Transporte Marítimo Militar: Engrasador de Flota (PM1), Misión Especial (PM2), Transporte Marítimo Estratégico (PM3), Remolque, Salvamento, Licitación y Buque Hospital (PM4), Transporte Marítimo (PM5), Fuerza Logística de Combate (PM6), Base Móvil Expedicionaria, Buque de Mando Anfibio y Capa de Cable (PM7) y Transporte Rápido Expedicionario (PM8).
MSC informa al Comando de Transporte del Departamento de Defensa para asuntos de transporte de defensa, al Comando de Fuerzas de la Flota de la Armada para asuntos exclusivos de la Armada y al Subsecretario de la Armada (Investigación, Desarrollo y Adquisición) para asuntos de supervisión y política de adquisiciones. [5]
El 9 de enero de 2012, la organización de mando del MSC se reorganizó mediante una realineación de su estructura para aumentar su eficiencia manteniendo la eficacia. Para administrar mejor esta nueva estructura del programa, MSC reposicionó a tres de sus miembros clave del personal del Servicio Ejecutivo Superior (SES), con un SES actuando como ejecutivo del programa sobre los barcos operados por el gobierno de MSC, un segundo SES actuando como ejecutivo del programa sobre los barcos operados por contrato. , y un tercer SES que supervisa la gestión de la mano de obra de la fuerza total para las operaciones mundiales de MSC. Además, MSC realineó dos de sus cuatro programas impulsados por misiones (Fuerza Logística de Combate y Misión Especial) y agregó un quinto programa (Servicio de Apoyo). Los programas Prepositioning y Sealift no se modifican con la reorganización de 2012. [11]
En junio de 2013, el Comando de Transporte Marítimo Militar operaba alrededor de 110 barcos y empleaba a 9.800 personas (88% de las cuales son civiles). [12]
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