Minnesota carretera de estado 107 ( MN 107 ) es un 17,571 millas de largo (28,278 kilometros) la carretera en el centro-este de Minnesota , que se extiende desde su intersección con la carretera estatal 65 en Stanchfield Township , cerca de Braham y continúa hacia el norte a su término norteño en su intersección con la carretera estatal 23 en el condado de Pine, cerca de Brook Park .
Carretera troncal 107 | ||||
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Información de ruta | ||||
Mantenido por MnDOT | ||||
Largo | 17,571 mi [1] (28,278 km) | |||
Existió | 22 de abril de 1933 [2] - presente | |||
Uniones principales | ||||
Extremo sur | MN 65 cerca de Braham | |||
MN 70 cerca de Braham MN 70 cerca de Grasston | ||||
extremo norte | MN 23 cerca de Brook Park | |||
Localización | ||||
Condados | Isanti , Kanabec , Pino | |||
Sistema de carreteras | ||||
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La autopista 107 pasa por las comunidades de Braham , Grasston y Henriette .
Descripción de ruta
La autopista 107 sirve como ruta norte-sur entre Braham , Grasston , Henriette y Brook Park . Está ubicado geográficamente entre las ciudades de Cambridge y Hinckley en el centro-este de Minnesota y es paralelo a la Interestatal 35 y la Carretera estatal 65 a lo largo de su ruta.
La ruta cruza la carretera estatal 70 dos veces. La autopista 107 y la autopista 70 son concurrentes por dos millas entre Braham y Grasston.
La autopista 107 también se conoce como Main Avenue en Braham.
La parte original de la ruta se define legalmente como Ruta 134 en los Estatutos de Minnesota. [3] La parte sur es parte de la Ruta Constitucional 5 de Minnesota . No está marcada con ninguno de estos números.
Historia
La autopista 107 fue autorizada en 1933 entre Grasston y Brook Park . [2]
En la actualidad, la autopista 107 se numeró originalmente como la autopista 65 entre Braham y Grasston de 1934 a 1942. La cercana autopista 65 se construyó en una nueva alineación alrededor de 1942 y esta antigua sección de 65 entre Braham y Grasston pasó a ser la 107 como una extensión sur de la autopista existente. 107. [4]
Toda la Carretera 107 fue pavimentada en 1960. [4]
Intersecciones principales
condado | Localización | mi [1] | km | Destinos | Notas |
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Isanti | Municipio de Stanchfield | 0.000 | 0.000 | MN 65 - Cambridge | Término del sur |
Braham | 1.238 | 1.992 | CSAH 4 este, CR 66 oeste | ||
2.226 | 3.582 | CSAH 4 oeste | |||
Kanabec | Municipio de Grass Lake | 4.286 | 6.898 | MN 70 al este hasta la I-35 | Extremo sur de la concurrencia MN 70 |
5.565 | 8.956 | CSAH 28 este, CR 42 oeste | |||
6.055 | 9.745 | MN 70 oeste hasta MN 65 | Extremo norte de la concurrencia MN 70 | ||
Grasston | 6.779 | 10.910 | CSAH 7 este, CSAH 17 oeste (Pine Street) | ||
Pino | Municipio de Pokegama | 11.986 | 19.290 | CSAH 11 oeste | |
12.234 | 19.689 | CSAH 11 este (Pokegama Avenue) - Pine City | |||
Municipio de Brook Park | 17.537 | 28.223 | MN 23 - Hinckley , Mora | Término norte | |
1.000 millas = 1,609 km; 1.000 kilómetros = 0.621 millas
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Referencias
Mapa de ruta :
- ^ a b "Listado de puntos de registro de la carretera troncal - Distrito de construcción 3" (PDF) . Departamento de Transporte de Minnesota . 23 de agosto de 2010. Archivado desde el original (PDF) el 4 de diciembre de 2008 . Consultado el 18 de noviembre de 2010 . CS1 maint: parámetro desalentado ( enlace )
- ^ a b "Capítulo 440-HF No. 2000", Leyes de sesión de Minnesota para 1933 , Mike Holm, Secretario de Estado, págs. 881–897
- ^ "161.115, Carreteras troncales adicionales" . Estatutos de Minnesota . Oficina del Revisor de Estatutos, Estado de Minnesota. 2010 . Consultado el 18 de noviembre de 2010 . CS1 maint: parámetro desalentado ( enlace )
- ^ a b Riner, Steve. "Detalles de las rutas 101-149" . La página no oficial de carreteras de Minnesota . Autoeditado . Consultado el 18 de noviembre de 2010 .[ fuente autoeditada ]