Mischief Reef , también conocido en chino mandarín :美 濟 礁 / 美 济 礁; pinyin : Měijì Jiāo ; iluminado. 'Arrecife Meiji'; Arrecife Panganiban [1] ( Tagalog : Bahura ng Panganiban ); Vietnamita : Đá Vành Khăn , es un arrecife / atolón que rodea una gran laguna en el SE de Dangerous Ground en el este de las Islas Spratly en el Mar de China Meridional . Se encuentra a 250 kilómetros (130 millas náuticas) al oeste de la isla de Palawan de Filipinas.. [2] Las actividades de la República Popular China (RPC) a mediados de la década de 2010 han creado una gran isla artificial en el atolón que ha incluido una pista de aterrizaje de aproximadamente 2.700 metros (8.900 pies) y un aeródromo asociado.
Mischief Reef ha sido ocupado y controlado por la República Popular China desde 1995, y también es reclamado por la República de China (Taiwán) , Filipinas y Vietnam . La República Popular China realizó varias actividades de recuperación en al menos dos ubicaciones en el borde del atolón en el período de 1995 a 2013, pero en el período de finales de 2013 a finales de 2016 una gran isla artificial de 1379 acres (558 ha) fue creado alrededor de la mayor parte del perímetro de la laguna. [3]
El arrecife fue objeto de un fallo de un tribunal de 2016 de la Corte Permanente de Arbitraje de La Haya.
Se dice que la zona [4] es rica en yacimientos de petróleo y gas aún inexplorados. [5]
Historia y etimología
Una fuente dice que el arrecife Mischief fue descubierto por Henry Spratly en 1791 y recibió su nombre del clipper Mischief que navegaba regularmente en el Mar de China Meridional en la década de 1850. [6]
Ubicación y descripción
El arrecife Mischief se encuentra en 9 ° 55'N 115 ° 32'E / 9.917 ° N 115.533 ° E / 9,917; 115.533. [7] Se encuentra a 50 millas náuticas al este de Union Banks . [8] El arrecife Mischief consiste en una gran laguna y rocas que se encuentran sobre el agua durante la marea baja. [9]
Disputas territoriales
En 1994 y 1995, [10] China construyó estructuras iniciales sobre pilotes en la zona. El gobierno filipino protestó por estas acciones. Sin embargo, el gobierno chino rechazó la protesta y dijo que las estructuras eran refugio para pescadores. En 1999, se produjo otra ola de protestas desde Manila cuando China agregó más estructuras a Mischief Reef. [11]
También se informó que China había colocado boyas en las cercanías de Sabina Shoal . Filipinas afirmó que China tenía una rutina bien ensayada al reclamar un nuevo arrecife: primero colocó boyas y luego construyó marcadores de concreto. Siguieron refugios temporales de madera o bambú, y luego se levantaron estructuras permanentes. Por lo tanto, Filipinas intentaría destruir las boyas o balizas antes de que China tenga tiempo de construir estructuras más grandes. [11] La decisión de Filipinas de no destruir las estructuras chinas en Mischief Reef ha evitado una escalada de la disputa. Filipinas afirma que China siempre ha estado preparada para un conflicto armado cuando se enfrenta a un desafío, como es evidente en la defensa china de los arrecifes de Vietnam en la escaramuza Johnson South Reef de 1988, que resultó en más de 70 muertes vietnamitas. [11]
El 11 de julio de 2012, la fragata china Tipo 053 Dongguan encalló en el arrecife, provocando vergüenza para el gobierno chino y provocando una situación diplomática incómoda. Posteriormente, el barco fue remolcado de regreso a la base. [12]
El 12 de julio de 2016, el tribunal de la Corte Permanente de Arbitraje concluyó que Mischief Reef está, o en su estado natural estuvo, expuesto durante la marea baja y sumergido durante la marea alta y, por lo tanto, son elevaciones de marea baja que no generan derecho a mar territorial, zona económica exclusiva o plataforma continental. [13] El tribunal concluyó que Mischief Reef forma parte de la zona económica exclusiva y la plataforma continental de Filipinas. [14]
Desarrollo militar
En 2014, comenzó la recuperación de tierras dentro de las llantas. [15] Filipinas presentó una protesta diplomática contra China después del descubrimiento de sus actividades de recuperación. [16] En enero de 2016, el trabajo estaba muy avanzado en el desarrollo de una base militar con un gran puerto y una pista de aterrizaje de 2.644 metros (8.675 pies), con la tierra recuperada que cubría 558 hectáreas (1.380 acres). [17] Un avión de pasajeros de China Southern Airlines realizó un vuelo de prueba civil a la pista el 13 de julio de 2016. [18]
A fines de 2016, surgieron fotografías que sugerían que Mischief Reef estaba armado con armas antiaéreas y un sistema de defensa antimisiles CIWS . [19]
A principios de 2021, las imágenes satelitales y el análisis de geointeligencia de terceros confirmaron un radomo y un posible montaje de antena, entre otros preparativos de construcción en curso en Mischief Reef. [20]
Aeropuerto de Meiji
Aeropuerto de Meiji | |||||||||||
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Resumen | |||||||||||
Tipo de aeropuerto | Militar | ||||||||||
Dueño | República Popular de China | ||||||||||
Operador | Armada del Ejército Popular de Liberación | ||||||||||
Localización | Arrecife de travesura | ||||||||||
Mapa | |||||||||||
Aeropuerto de Meiji Ubicación del aeropuerto en el Mar de China Meridional | |||||||||||
Pistas de aterrizaje | |||||||||||
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Ver también
- Gran muralla de arena
- Línea de nueve guiones
Referencias
- ^ "La batalla por Mischief Reef" . Warfighter.org. Archivado desde el original el 20 de agosto de 2016 . Consultado el 27 de noviembre de 2013 .
- ^ "Mapa de arrecife de travesura" . Wikimapia . Consultado el 17 de marzo de 2014 .
- ↑ Tracker Reef Tracker , amti.csis.org
- ^ Raman, B (1999). Afirmaciones territoriales chinas: el caso del arrecife Mischief . Chennai, India: Instituto de estudios tópicos. Archivado desde el original el 20 de agosto de 2016 . Consultado el 27 de noviembre de 2013 .
- ^ Meyer, teniente coronel Stanley E (1996). Incidente en el arrecife Mischief: Implicaciones para Filipinas, China y Estados Unidos . Pensilvania, EE.UU .: Colegio de Guerra del Ejército de los EE. UU., Cuartel de Carlisle.
- ^ Forbes, Robert (1885). Notas sobre los barcos del pasado (1ª ed.). Boston: JFCotter and Co. pág. 48.
- ^ Hancox, David; Prescott, Victor (1995). Una descripción geográfica de las islas Spratly y un recuento de los levantamientos hidrográficos entre esas islas . Sesiones informativas marítimas. 1 . Universidad de Durham, Unidad de Investigación de Fronteras Internacionales. pag. 29 . ISBN 978-1897643181.
- ^ Campbell, Eric (20 de mayo de 2014). "Locura de arrecife" . Corresponsal extranjero . ABC News . Consultado el 22 de mayo de 2014 .
- ^ Cire Sarr (19 de agosto de 2001). "Diccionario geográfico digital de las islas Spratly" . www.southchinasea.org . Consultado el 7 de octubre de 2014 .
- ^ Ian Storey; Herbert Yee (2004). La amenaza de China: percepciones y mitos . Routledge. ISBN 0415347106.
- ^ a b c McCarthy, Terry (8 de marzo de 1999). "Reef Wars" . Hora de Asia . Puerto Princessa, Palawan. 153 (9) . Consultado el 22 de marzo de 2008 .
- ^ Tania Branigan. "Fragata china encalló en parte disputada del Mar de China Meridional" . The Guardian .
- ^ "Premio" (PDF) . Corte Permanente de Arbitraje. 12 de julio de 2016. Archivado desde el original (PDF) el 29 de enero de 2019 . Consultado el 17 de julio de 2016 . p.174
- ^ "Premio" (PDF) . Corte Permanente de Arbitraje. 12 de julio de 2016. Archivado desde el original (PDF) el 29 de enero de 2019 . Consultado el 17 de julio de 2016 . p.260
- ^ David E. Sanger y Rick Gladstone, " Apilar arena en un mar en disputa, China literalmente gana terreno ", The New York Times , 8 de abril de 2015.
- ^ Del Callar, Michaela (10 de febrero de 2015). "PHL presenta nueva protesta diplomática sobre la reclamación de China en Mischief Reef" . Noticias GMA . Consultado el 24 de mayo de 2016 .
- ^ "Pistas de aterrizaje cerca de finalización" . Iniciativa de Transparencia Marítima de Asia. Enero de 2016 . Consultado el 30 de enero de 2016 .
- ^ "China realiza vuelos de prueba en dos nuevos aeropuertos en las islas Nansha" . Xinhua . Consultado el 14 de julio de 2016 .
- ^ "Nuevas defensas de la isla Spratly de China" . Centro de Estudios Estratégicos e Internacionales . 13 de diciembre de 2016 . Consultado el 17 de diciembre de 2016 .
- ^ "Febrero de 2021: nueva construcción en Mischief Reef" . Simularidad . Simularity, Inc . Consultado el 17 de febrero de 2021 .
Otras lecturas
- Meyer, Stanley E. (1996). "Incidente en Mischief Reef: implicaciones para Filipinas, China y Estados Unidos" . Escuela de Guerra del Ejército de EE. UU.