Mission Raceway Park
_track_map.svg) Mapa de la pista | |
| Localización | 32670 Dyke Road Mission , Columbia Británica , Canadá V2V 4J5 |
|---|---|
| Coordenadas | 49 ° 07'32 "N 122 ° 19'30" W / 49.125455 ° N 122.324996 ° W Coordenadas: 49 ° 07'32 "N 122 ° 19'30" W / 49.125455 ° N 122.324996 ° W |
| Dueño | Asociación de coches personalizados de BC |
| Operador | Asociación de coches personalizados de BC |
| Abrió | 14 de marzo de 1992 |
| Grandes eventos | Lucas Oil NHRA Canadian National Open Lordco NHRA BC Nationals |
| Curso de ruta | |
| Largo | 2,2 km (1,4 millas) |
| Vueltas | 9 |
| Tira de arrastre | |
| Largo | 0,4 km (¼ mi) |
Mission Raceway Park , también conocido como MRP , es una instalación de carreras de autos ubicada en Mission , Columbia Británica , Canadá . La instalación dispone de un ¼ milla NHRA -sanctioned dragstrip , a 2 km (1,2 mi) 9-turn curso del camino , y a 3 km (2 mi) motocross pista. Es propiedad y está operado por la BC Custom Car Association, y BCCCA opera la pista de arrastre directamente. El autódromo y las pistas de motocross son operados de forma independiente por el Sports Car Club of British Columbia (SCCBC) y el Lower Mainland Motocross Club (LMMC), respectivamente.
Historia de la tira de arrastre
El BCCCA originalmente corrió en pistas no utilizadas en el aeropuerto de Abbotsford desde 1952 hasta 1957. El Mission Raceway Park original abrió en 1965, y la instalación funcionó hasta 1978 (se agregó una pista de motocross en 1973). Sin embargo, MRP se cerró cuando el Distrito de Mission quiso establecer un parque industrial en el sitio. Después de años de negociaciones y disputas legales, el 14 de marzo de 1992 se inauguró el nuevo MRP en un terreno cercano al río Fraser . La pista de arrastre fue galardonada con un Abierto Nacional por la NHRA en 1993.
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MRP ganó el premio de pista del año de la División 6 de la NHRA cinco años seguidos, de 1994 a 1998. Luego ganó el mismo premio tres años seguidos de 2005 a 2007. [1]
Historia de la ruta
El SCCBC originalmente corrió por carreteras en pistas no utilizadas en el aeropuerto de Abbotsford. En 1958, el SCCBC abrió el Westwood Racing Circuit , que operó hasta que el club perdió su contrato de arrendamiento en 1990. El SCCBC llegó a un acuerdo con el BCCCA, y en 1992 abrió el River's Edge Road Course en Mission Raceway Park. El circuito de carretera se utilizó para las clases de formación de conductores durante los dos primeros años y comenzó a operar en las carreras de carretera en 1994.
El recorrido de la carretera se modificó para 2008 y la curva 7 a la izquierda se convirtió en una combinación de izquierda-derecha (7A-7B) que conducía a una nueva curva 8 a la izquierda (anteriormente a la derecha) y una curva 9 más larga y ancha. Esto provocó una mayor velocidad de salida en la recta. , y puede haber contribuido a la muerte del piloto de Suzuki TLR-1000 Cam Gillispie, de 33 años, el 12 de junio de 2009, cuando golpeó el muro de hormigón exterior después de salir de la curva 9. La pista fue reconfigurada para motocicletas en 2010, volviendo a una curva a la izquierda. 7 seguido de un giro 8 a la derecha que conduce al giro original 9 que ingresa a la recta. Los coches siguen utilizando la nueva configuración.
Ver también
Referencias
- ^ Historia de Mission Raceway Park Archivado el 1 de febrero de 2009 en la Wayback Machine.
enlaces externos
- Mission, Columbia Británica
- Instalaciones deportivas en Columbia Británica
- Sedes de automovilismo en Columbia Británica
- Sedes de carreras de drag en Canadá
- Sedes de carreras de resistencia de la División 6 de la NHRA
- Sedes de carreras de motocross en Canadá
- Sedes de carreras en carretera en Canadá
- Instalaciones deportivas terminadas en 1992
- 1992 establecimientos en Columbia Británica
