Mary Louise "Missy" Cummings [1] (nacida en 1966) es una académica estadounidense que es profesora en la Universidad de Duke y directora del Laboratorio de Autonomía y Humanos de Duke. [2] Fue una de las primeras mujeres piloto de combate de la Armada de los Estados Unidos . [3] [4] En noviembre de 2021, el Dr. Cummings se unió a la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en Carreteras (NHTSA).
Cummings recibió su Licenciatura en Ciencias en Matemáticas de la Academia Naval de los Estados Unidos en 1988, una Maestría en Ciencias en Ingeniería de Sistemas Espaciales de la Escuela de Postgrado Naval en 1994 y un Doctorado en Ingeniería de Sistemas de la Universidad de Virginia en 2004. Su tesis doctoral estaba diseñando sistemas de soporte de decisiones para dominios revolucionarios de comando y control . [1]
Cummings pasó once años (1988–1999) como oficial naval y piloto militar, obteniendo el rango de teniente , y fue una de las primeras mujeres piloto de combate de la Marina de los Estados Unidos, volando un F/A-18 Hornet . [5] Se convirtió en piloto de combate poco después de que se derogara la Política de Exclusión de Combate en 1993, y su libro Hornet's Nest [6] relata su experiencia con la discriminación y la hostilidad como una de las primeras mujeres en la comunidad de pilotos de combate. Su primer distintivo de llamada fue Medusa [7] y el segundo fue Musaraña . [8]
Para su última gira en la Marina, Cummings fue instructora de NROTC en la Universidad Estatal de Pensilvania. Después de la Marina, se convirtió en profesora asistente en Virginia Tech en la División de Fundamentos de Ingeniería de la escuela. Después de obtener su doctorado en la Universidad de Virginia, alcanzó el rango de profesora asociada de aeronáutica y astronáutica en el Instituto Tecnológico de Massachusetts. Se convirtió en profesora titular en la Universidad de Duke en 2016. [9] Cummings formó parte de la junta directiva de la empresa de tecnología automotriz Veoneer, Inc. de 2018 a 2021. Renunció y vendió todas sus acciones en octubre de 2021 antes de comenzar en la NHTSA. [10] [11] [12]
Cummings es actualmente profesor en el Departamento de Ingeniería Eléctrica e Informática y en el Departamento de Ciencias Informáticas de la Universidad de Duke. [13] Es profesora asociada del Departamento de Aeronáutica y Astronáutica de la Universidad de Washington y miembro del Instituto Estadounidense de Aeronáutica y Astronáutica . [14]
En octubre de 2021, la administración de Biden nombró a Cummings como nuevo asesor principal de seguridad en la NHTSA en una "asignación temporal" a través de la Ley de Personal Intergubernamental. [15] Su nombramiento en la NHTSA fue recibido con críticas por parte del CEO de Tesla , Elon Musk [16] y acoso personal y amenazas de muerte por parte de los defensores de Tesla [17] [18] en respuesta a sus declaraciones anteriores críticas con Tesla. [19] [20] El secretario de Transporte de EE . UU., Pete Buttigieg , defendió el nombramiento de Cummings, y la NHTSA dijo que estaba "esperando aprovechar su experiencia y liderazgo en seguridad y tecnologías autónomas".[21] La presidenta de la Junta Nacional de Seguridad en el Transporte, Jennifer Homendy, supuso que las respuestas de los defensores de Tesla eran un "intento calculado de distraer la atención de los problemas reales de seguridad". [18]