El motor de Mitsubishi 2G1 es un refrigerado por agua de hierro -bloque de dos tiempos bicilíndrico del motor construido por Mitsubishi Motors para el coche kei clase de 1968. Fueron introducidos primero en la primera generación Minica [1] para sustituir (y para complementar) el motor ME24, por lo demás similar, pero refrigerado por aire . [2] La diferencia de nomenclatura en comparación con el ME24 se debe al cambio de práctica de nomenclatura del motor de Mitsubishi en 1967 , 2G1lo que significa que estaba en la primera familia de motores de gasolina de dos cilindros. El "0" en el medio "2G10" que fue la primera versión desplazamiento producido, con números después de un guión (por ejemplo 2G10- 5 ) a continuación, que denota las diversas subiteraciones.
Motor Mitsubishi 2G1 | |
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Descripción general | |
Fabricante | Mitsubishi Motors |
También llamado | Motor rojo, dorado |
Producción | 1968-1976 |
Diseño | |
Configuración | I2 de dos tiempos |
Cronología | |
Predecesor | ME21 / 24 |
Sucesor | Vulcan 2G2 |
El motor 2G10 fue reemplazado por el motor 2G21 "Vulcan" , una unidad de cuatro tiempos de idéntica cilindrada que apareció por primera vez en septiembre de 1972. El 2G10 de dos tiempos se siguió produciendo como una alternativa de bajo costo hasta que se adoptaron las nuevas regulaciones para automóviles Kei. efecto en enero de 1976, principalmente para vehículos comerciales.
2G10
Especificaciones
Tipo de motor | Bicilíndrico de dos tiempos [2] |
Desplazamiento | 359 cc |
Diámetro x carrera | 62,0 x 59,6 mm |
Tipo de combustible | Automezcla de aceite y gasolina |
La punta del Poder | 23 PS (17 kW) a 5500 rpm 2G10, Minica LA23 SDX |
28 PS (21 kW) a 6000 rpm [2] 2G10-1, primer "Rojo" | |
38 PS (28 kW) a 7000 rpm 2G10-2, "Gold" | |
34 PS (25 kW) a? rpm 2G10-4, segundo "rojo" | |
31 PS (23 kW) a 6500 rpm [3] 2G10-5, tercer "Rojo" (Minica 73, Minica Van) 28 PS (21 kW) a 6000 rpm (Minicab W, 1972-197?) [4] | |
Par máximo | 3,4 kg · m (33 N · m; 25 libras · pie) a 5000 rpm 2G10, Minica LA23 SDX |
3,6 kg⋅m (35 N⋅m; 26 lb⋅ft) a 5000 rpm 2G10-1 primer "rojo" | |
3,9 kg⋅m (38 N⋅m; 28 lb⋅ft) a 6500 rpm 2G10-2 "Gold" | |
3,8 kg⋅m (37 N⋅m; 27 lb⋅ft) a 5500 rpm 2G10-5 tercer "Rojo" (Minica 73, Minica Van) 3,7 kg⋅m (36 N⋅m; 27 lb⋅ft) a 4000 rpm (¿Minicab W, 1972-197?) |
Aplicaciones
- 1968-69 Mitsubishi Minica LA23
- 1969-76 Mitsubishi Minica A101 / 101V
- 1972-76 Mitsubishi Minicab W
Ver también
Referencias
- ^ 360cc: Nippon 軽 自動 車 Memorial 1950-1975 : p69, 2007. ISBN 4861440831
- ^ Un b c 2G10 equipado con motor Mitsubishi Minica 70 (1969) Archivado 2006-03-23 en la Wayback Machine , Museo web de Mitsubishi Motors
- ^ 自動 車 ガ イ ド ブ ッ ク: Guía de vehículos de motor japoneses (en japonés). Japón: Asociación de Fabricantes de Automóviles de Japón . 20 : 180. 1973-10-30. Falta o vacío
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( ayuda ) - ^ Libro de guía del automóvil 1973/1974 , p. 206