Mitsubishi Lancer Evolución
El Mitsubishi Lancer Evolution , comúnmente conocido como ' Evo ', [1] es un sedán deportivo y coche de rally basado en el Lancer que fue fabricado por el fabricante japonés Mitsubishi Motors desde 1992 hasta 2016. Ha habido diez versiones oficiales hasta la fecha, y la designación de cada modelo es más comúnmente un número romano . Todas las generaciones utilizan motores de cuatro cilindros en línea turbo intercooler de dos litros y sistemas de tracción total . [2]
El Evolution estaba destinado originalmente solo para los mercados japoneses, pero la demanda en el mercado de "importación gris" llevó a que la serie Evolution se ofreciera a través de las redes de distribuidores de Ralliart en el Reino Unido y en varios mercados europeos alrededor de 1998. Mitsubishi decidió exportar la octava generación. Evolución a los Estados Unidos en 2003 después de presenciar el éxito que tuvo Subaru en ese mercado con su rival de mucho tiempo, el Subaru Impreza WRX STi . [3]
Las versiones japonesas [ cita requerida ] de todos los Evos hasta el lanzamiento del Evo IX en 2005 estaban limitadas por un acuerdo de caballeros para anunciar no más de 280 PS (206 kW; 276 hp). Sin embargo, las fuentes dicen que Mitsubishi ya había estado produciendo automóviles con más potencia, pero había subestimado las salidas de potencia oficiales para cumplir con el acuerdo. [4] Por lo tanto, cada versión posterior ha evolucionado extraoficialmente por encima de las cifras de potencia anunciadas, con el Evolution IX con especificaciones japonesas alcanzando una supuesta potencia de alrededor de 321 PS (236 kW; 317 hp). Varias versiones disponibles en otros mercados, particularmente en el Reino Unido, tienen potencias oficiales de hasta 446 PS (328 kW; 440 hp).
La décima y última generación del Lancer Evolution (Evo X) se lanzó en Japón en 2007 y en los mercados extranjeros en 2008. El Evo X se fabricó durante casi 10 años hasta que se retiró en abril de 2016.
El primer Lancer Evolution usó el motor DOHC turboalimentado de 2.0 L y el tren motriz AWD del Galant VR-4 original en un chasis Lancer, y se vendió en modelos GSR y RS. Este motor también se usó en el Mitsubishi RVR con el paquete de equipamiento Hyper Sports Gear y el Mitsubishi Chariot Resort Runner GT . El RS era una versión simplificada que carecía de ventanas y asientos eléctricos, frenos antibloqueo , limpiaparabrisas trasero y tenía ruedas de acero que pesaban aproximadamente 70 kg (154 lb) menos que los 1238 kg (2729 lb) GSR, listo para carreras o tuning. La versión RS se lanzó con un diferencial de deslizamiento limitado trasero tipo placa mecánica(LSD). El GSR vino con todas las comodidades de un auto de calle típico, incluido un sistema de control de clima de pantalla digital. Llegó con el motor 4G63 de Mitsubishi que producía 247 PS (182 kW; 244 hp) a 6000 rpm y 309 N⋅m (228 lb⋅ft) a 3000 rpm. [5] Se vendieron 5000 Evoluciones de primera generación entre 1992 y 1993. [6] La velocidad máxima fue de 228 km/h (142 mph). La versión GSR del Evolution I fue el único Evolution Lancer lanzado con un diferencial trasero de deslizamiento limitado viscoso ( VLSD ). Todos los modelos Evolution Lancer posteriores presentaban LSD de placa mecánica trasera. [7]
El Evolution II se actualizó en diciembre de 1993 y se produjo hasta febrero de 1995. Consistía principalmente en mejoras de manejo, incluidos ajustes menores de la distancia entre ejes, barra estabilizadora delantera más liviana que se conectaba a través de enlaces de barra estabilizadora a los puntales delanteros, ajustes en la carrocería, incluido un alerón más grande y neumáticos. que eran 10 mm (0,4 pulgadas) más anchas. [6] Este Evolution también tiene un tanque de combustible de 50 l (13,2 gal EE. UU.; 11,0 gal imp.). La potencia de salida se incrementó a 256 PS (188 kW; 252 hp) con el mismo motor y el par se mantuvo sin cambios para los modelos GSR y RS. [8] La mayoría de los coches venían de fábrica con llantas OZ de 15 pulgadas y 5 radios, aunque algunos modelos RS vendidos a equipos de carreras privados salieron de fábrica con llantas de acero. [9]
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