El Mitsubishi RVR es una gama de automóviles producidos por el fabricante japonés Mitsubishi Motors desde 1991 hasta 2002 y luego desde 2010 hasta la actualidad. Las dos primeras generaciones se clasificaron como vehículos compactos polivalentes (MPV), y el modelo presentado en 2010 es un SUV crossover subcompacto . [1]
Mitsubishi RVR | |
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Descripción general | |
Fabricante | Mitsubishi Motors |
Producción | 1991-2002 2010-presente |
Carrocería y chasis | |
Clase | MPV compacto (1991-2002) SUV crossover subcompacto [1] (2010-presente) |
Tipo de cuerpo | 4-puerta de vagón (1991-2002) 5-puerta vagón (1997-2002) 5-puerta SUV (2010-presente) |
El RVR fue el debut del vehículo recreativo de Mitsubishi durante el auge económico japonés. Los coches se vendieron en la cadena de concesionarios Mitsubishi Japan llamada Car Plaza . RVR es un acrónimo de "corredor de vehículos recreativos". Además, el logotipo original tenía un cirílico Я en la primera letra, por lo que se lee ЯVR . Tenía una cabina de pasajeros de tamaño conveniente y una amplia capacidad de 4 a 5 personas con un enfoque orientado a los jóvenes, lo que lo hacía atractivo para los jóvenes. Los comerciales de televisión en Japón utilizaron a Bugs Bunny y Daffy Duck como portavoces. [2] También fue desarrollado y lanzado durante la " burbuja económica " de Japón , y ganó popularidad debido a la conveniencia de una puerta corrediza del lado del pasajero.
Era un vagón alto con algunas características todoterreno, dirigido al "equipo deportivo" o al mercado del estilo de vida al aire libre. Este enfoque fue similar al utilizado por Honda cuando presentaron el Honda CR-V . El RVR tuvo un récord de ventas especialmente bueno al principio, incluso con el declive del boom de ventas de RV. Posteriormente, las ventas disminuyeron y el RVR original se suspendió en agosto de 2002.
La reintroducción de la placa de identificación RVR "Sports Gear" es un intento de heredar la popularidad del vehículo de primera generación. Fue lanzado en Japón el 17 de febrero de 2010. No cuenta con una puerta corredera trasera, debido a la percepción actual de que los SUV tienen puertas convencionales, y las puertas correderas se instalan típicamente en vehículos familiares. El logotipo de RVR ya no usa el cirílico "Я" invertido en la primera letra.
Primera generación (N10 / N20; 1991)
Primera generación (N10 / N20) | |
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Descripción general | |
También llamado | Mitsubishi Space Runner Mitsubishi Expo LRV Dodge Colt Wagon Eagle Summit Wagon Plymouth Colt Vista Wagon |
Producción | 1991-1999 |
Montaje | Planta de Nagoya , Okazaki, Aichi Japón |
Carrocería y chasis | |
Clase | MPV compacto |
Tipo de cuerpo | Vagón de 4 puertas |
Diseño | Motor delantero, tracción delantera o tracción en las cuatro ruedas |
Relacionados | Mitsubishi Chariot Mitsubishi Galant |
Tren motriz | |
Motor | |
Transmisión | 5-velocidad manuales de 4 velocidades automáticas 4 velocidad INVECS semi-auto |
Dimensiones | |
Distancia entre ejes | 2.520–2.550 mm (99,2–100,4 pulgadas) |
Largo | 4.290–4.480 mm (168,9–176,4 pulgadas) |
Ancho | 1.695–1.740 mm (66,7–68,5 pulgadas) (solo vehículos JDM a 1695 mm) |
Altura | 1.625–1.730 mm (64,0–68,1 pulgadas) |
Peso en vacío | 1.380-1.545 kg (3.042-3.406 libras) |
El RVR de primera generación, introducido en febrero de 1991, es un monovolumen compacto , fabricado para 1991-2002 y comercializado como Mitsubishi Space Runner en Europa y Mitsubishi Expo LRV en Estados Unidos. Los mercados de exportación de Asia y Oceanía utilizaron el nombre de mercado japonés. El RVR también fue comercializado por Chrysler como las importaciones cautivas de Dodge / Plymouth Colt Wagon y Eagle Summit Wagon en América del Norte. [3] Su configuración de "vagón alto" se remonta al concepto Lancia Megagamma de 1978 de Italdesign .
El paquete de equipamiento Hyper Sports Gear R en Japón utilizó la transmisión del primer Mitsubishi Galant VR-4 ; el 4G63T 2.0 L 16V DOHC turbo recto-4 acoplado a una automática de cuatro velocidades o una manual de cinco velocidades que no se ofrecía en Norteamérica. Se utilizaron diferenciales abiertos delanteros y traseros en vehículos equipados con 4WD. La potencia de salida se clasificó en 170–184 kW (231–250 PS; 228–247 hp). En Japón, el RVR vio la competencia del Nissan Rasheen , el Toyota RAV4 , el Honda CR-V , el Subaru Forester y el Suzuki Escudo .
El RVR era esencialmente un Mitsubishi Chariot de segunda generación (comercializado en algunos mercados como el Space Wagon) con un chasis acortado pero compartiendo los componentes de la variante más larga. Su estilo de carrocería de vagón alto presentaba dos filas de asientos, equipados con una sola puerta trasera y, en todos los mercados, una sola puerta corredera en el lado del pasajero. La puerta corrediza Mitsubishi se enganchó a un pilar "B" , mientras que las de los vehículos Toyota y Nissan no lo hicieron. Las ventanas traseras no se retrajeron, sino que se abrieron hacia adelante. Las ventanas traseras del Chariot más largo se retrajeron hacia las puertas.
La puerta de acceso al tanque de combustible estaba en el lado derecho para todas las versiones vendidas internacionalmente. En los modelos LHD, que tenían la puerta corrediza en el lado derecho, un enclavamiento impedía que la puerta se abriera demasiado cuando la puerta de llenado de combustible estaba abierta.
La disposición estándar del banco trasero de posición fija instalada podía acomodar a tres personas y los respaldos de los asientos tenían una división 50:50: los respaldos de los asientos reclinables se podían plegar hacia adelante, planos sobre los asientos, y luego el cojín del asiento se podía separar en la parte trasera y plegar hacia arriba y hacia adelante hacia los asientos delanteros, dejando un piso plano para artículos de carga grandes. Cuando se quitó todo el banco, el piso plano se extendió desde la parte trasera de los asientos delanteros hasta la puerta trasera. Los asientos traseros de banco deslizante opcionales pueden acomodar a tres personas, y la configuración permite a los pasajeros de los asientos traseros espacio adicional para las piernas deslizando todo el conjunto del asiento trasero hacia atrás. Dependiendo de la disposición de los asientos, los asientos traseros pueden producir un espacio interior lo suficientemente grande deslizando los asientos completamente hacia adelante y luego extendiendo los respaldos completamente planos.
Originalmente instalado con un motor de gasolina atmosférico de 2.0L / 1.8L, se introdujo más tarde con un modelo de motor turbo diésel a partir de entonces. El modelo deportivo de modelo medio con un tipo desafinado de motor turbo 4G63 también lleva en el Lancer Evolution su "X3" y "Super Sport Gear" y ofrece un techo corredizo de metal deslizante opcional . En América del Norte, un motor de 2.4L (2351cc) 101 kW estaba disponible en las versiones FWD y estándar en las versiones AWD al menos desde MY 1993. El modelo final y más poderoso, el "Hyper Sports Gear", se agregó en Enero de 1997.
Debido a la plataforma compartida con el Chariot más largo y el beneficio del tiempo de desarrollo, muchos de los componentes mecánicos de las contribuciones anteriores de Galant con nuevas mejoras de mecanismo, el RVR es básicamente confiable y robusto. Sin embargo, el individuo tiene una capacidad de transmisión automática de aproximadamente 60,000 km, saludaría la vida con un cable de enchufe de aproximadamente tres años, alteraría los sensores y alrededor del servo mecanismo del acelerador (como no estar en ralentí cuando aparecen los síntomas), etc.
El bloqueo de cambio de la transmisión automática era un mecanismo en lugar de un control eléctrico, un método único en el que la desregulación era un cable que se extendía mecánicamente desde el pedal del freno. Esta también fue la ventaja de no verse afectado por la batería.
- Historia (Japón)
- Febrero de 1991 - lanzamiento inicial. Hay tres grados disponibles; Los modelos 2WD eran "S", mientras que los vehículos 4WD tenían un ajuste "R" o "X". Todas las versiones estaban disponibles con manuales y automáticos.
- Junio de 1991 - Se agregó el nuevo motor de 1.8 litros; este modelo se llamó "Z".
- Octubre de 1992 - Se agregó "Equipo deportivo". Al mismo tiempo, se introdujo una versión diesel 4WD de la "Z".
- Mayo de 1993 - Lanzamiento de la "Versión especial Z". Basado en el modelo 2WD "1.8 Z", agregó rieles en el techo, rejilla protectora y entrada sin llave como equipo estándar.
- Agosto de 1993 - Las especificaciones de 3 puertas adoptaron un techo abierto en el "engranaje abierto" eléctrico del asiento delantero agregado.
- Enero de 1994 - Se lanzó otra "Edición especial", esta vez basada en el 4WD "1.8 Z" y con rieles de techo estándar y asientos deportivos delanteros.
- Junio de 1994 - Modelos 2.0 de edición especial "Open Gear" equipados con entrada sin llave y una rejilla protectora en los modelos 2WD básicos con liberación "open gear limited".
- Septiembre de 1994 - menor. Agregue un motor turbo intercooler de 2.0L, el motor diesel turbo intercooler era. También puede cambiar la forma de los faros y el parachoques delantero, el automóvil fue diseñado casi desde el RV. Línea "X2" y el motor turbo intercooler con "X3", "equipo deportivo" con guardabarros anchos y turbo "Super Sport Gear", "cambio abierto" con guardabarros anchos y turbo "Super Open Gear" de cuatro grados recién agregado.
- Octubre de 1994 - 2.0 "Sports Gear", basado en vehículos especialmente diseñados equipados con barras y franjas privadas y gran venta de "Wild gear" bajo guardia.
- Mayo de 1995: algunas mejoras. Los vehículos diésel cumplen con el control de emisiones (el tipo de vehículo es "Y-" del cambio "KD-"), y cambiaron parte del color de la carrocería.
- Junio de 1995 - Se ponen a la venta los modelos "2.0S" de edición especial basados en rieles de techo, como la versión "S" equipada con airbag del lado del conductor.
- Octubre de 1995 - modelos de edición especial, "Wild Gear" fue lanzado nuevamente. Solo se agregó una nueva protección de parrilla delantera grande.
- Diciembre de 1995 - "1.8 Sport Gear" basado en, rieles de techo, airbag del conductor, modelos de edición especial equipados con entrada sin llave, como el lanzamiento "Sports Gear Limited 1.8".
- Enero de 1996: modelos de edición especial, "Sports Gear Limited 2.0" y "X3 Special" a la venta. El primero es un 2.0 "equipamiento deportivo", basado en llantas de aluminio con pletina de casete. Este último "X3" está equipado con un spoiler y un spoiler trasero y basado en el lado delantero.
- Mayo de 1996: algunas mejoras. "Sports Gear" será el único coche de 2.0L, el nuevo "Sports gear Z" establecido. Además, el airbag del conductor es estándar en todos los modelos.
- Septiembre de 1996 - Lanzamiento de "Sports Gear" basado en rieles de techo, entrada sin llave y otros modelos de edición especial que emplean ABS "Field Express".
- Enero de 1997 - equipado con aerodinámico a gran escala "Hyper Sports Gear Z" · Se agregó "Hyper Sports Gear R". Al mismo tiempo, "Sports Gear", basado en las especificaciones del vehículo y características especiales como la entrada sin llave ABS "sports gear V20" a la venta.
- Julio de 1997 - Se cambiaron las especificaciones de "Open Gear".
América del norte
En América del Norte, Chrysler comercializó el RVR como las importaciones cautivas de Dodge / Plymouth Colt Vista Wagon y Eagle Summit Wagon en América del Norte. [3] como modelos de camionetas de Dodge / Plymouth Colt y Eagle Summit . Como esos eran cambios de nombre del Mitsubishi Mirage y Lancer, los autos no compartían mucho más allá de la placa de identificación. Estos Wagons se vendieron para los modelos de los años 1992-1996 y reemplazaron al Dodge / Plymouth Colt Vista y al Eagle Vista Wagon solo para Canadá, todos basados en el Mitsubishi Chariot de la generación anterior .
El Summit Wagon estaba disponible en versiones DL y LX, así como en una versión con tracción en las cuatro ruedas considerada un nivel de equipamiento propio. Como monovolumen compacto , se comercializó como un automóvil pequeño con la amplitud de una minivan con su interior que ofrece asientos altos y asientos traseros extraíbles. [4]
Segunda generación (N60 / N70; 1997)
Segunda generación (N60 / N70) | |
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Descripción general | |
También llamado | Mitsubishi Space Runner |
Producción | 1997-2002 |
Montaje | Planta de Nagoya , Okazaki, Aichi , Japón |
Carrocería y chasis | |
Clase | MPV compacto |
Tipo de cuerpo | Vagón de 4/5 puertas |
Diseño | Motor delantero, tracción delantera o tracción en las cuatro ruedas |
Relacionados | Mitsubishi Chariot Grandis |
Tren motriz | |
Motor |
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Transmisión | 5-velocidad manuales de 4 velocidades automáticas 4 velocidad INVECS semi-auto |
Dimensiones | |
Distancia entre ejes | 2.550 mm (100,4 pulgadas) |
Largo | 4.280–4.480 mm (168,5–176,4 pulgadas) |
Ancho | 1.695–1.780 mm (66,7–70,1 pulgadas) |
Altura | 1.650–1.720 mm (65,0–67,7 pulgadas) |
Peso en vacío | 1.380-1.570 kg (3.042-3.461 libras) |
La segunda generación se introdujo en 1997. Esta generación se dividió en el RVR GDI normal, más parecido a un monovolumen, y el RVR Sports Gear con pretensiones deportivas todoterreno. Gracias a varias extensiones de parachoques y guardabarros, el Sports Gear era demasiado grande para clasificarlo como un automóvil compacto en Japón y, por lo tanto, se colocó en un grupo de impuestos considerablemente más alto. Esta generación de RVR no se vendió en Norteamérica (excepto México). En Europa, este coche fue rediseñado y vendido como Mitsubishi Space Runner . [5]
El modelo ofrece un importante lavado de cara, que se hizo para reflejar el diseño de imagen del Chariot Grandis y sus vigorosas ventas en 1999 en ese momento. Los grados estándar de "X" (más tarde el "Exceed") y el tipo de deporte "equipo deportivo" se clasifican en, el tipo estándar "X" es un motor de gasolina de 1.8L, "Sports Gear" es un motor GDI de 2.4L con un motor turbo o 2L 4G63. Los vehículos instalados con el motor de 2.4 L. estaban sujetos a cargos fiscales anuales adicionales en Japón debido a que el tamaño del motor excedía las regulaciones japonesas con respecto a la cilindrada del motor, y el ancho del vehículo era de 1.780 milímetros (70 pulgadas). Los vehículos con motores más pequeños se instalaron en vehículos con un ancho reducido a 1.695 milímetros (66,7 pulgadas) para que los compradores no tuvieran que pagar impuestos adicionales. El modelo de alto rendimiento "Sports Gear X3", venía con un volante forrado en cuero y una palanca de cambios con faros de xenón autonivelantes, y el asiento original tenía una imagen de colibríes entrelazados.
- Historia
- Noviembre de 1997 - Rediseñado. Originalmente "RVR" es "X" · "X2" · "X2 Type S" 3 grados, "RVR Sports Gear" es "2.0X3" · "2.4X" · "2.4X2" era grado 3. Además, el automóvil 5MT "Sports Gear X3" fue solo.
- 2 de junio de 1998 - "X", basada en las manijas de las puertas de los retrovisores exteriores retráctiles eléctricos de los mismos colores de la carrocería, mejora la apariencia de la rejilla frontal enchapada, emplea una radio estéreo de casete múltiple o AM / FM + altavoz + 4 equipados con una entrada sin llave modo de sistema "X Limited" y "X2 (especificación de 4 plazas) basado en el", "X Limited" radio estéreo de cassette AM / FM + altavoz + 4 estilos o equivalente, equipado con aire acondicionado automático, etc. el "X2 Limited " está agregado.
- 13 de enero de 1999: tela de asiento especial decorada en color marrón, y produjo un tono más exclusivo adoptado malla y ruedas de aluminio y panel central de madera veteada, el sistema de comunicación múltiple de Mitsubishi (MMCS), luz GDI ECO, control de clima automático, control remoto eléctrico retráctil retrovisores exteriores, equipados con el más alto grado y un sistema de entrada sin llave multimodo mejorado, agregado "Super Exceed".
- 26 de febrero de 1999 - El equipaje se puede guardar en cajas y herramientas, estuche para cañas de pescar, soporte para varillas magnéticas, funda de asiento repelente al agua, funciones prácticas con luces de emergencia, temperatura del refrigerador, equipado con un equipo portátil de pesca deportiva con una luz pequeña El equipo especialmente equipado vehículos para disfrutar de un "aparejo de pesca" lanzado.
- 12 de mayo de 1999 - Techo corredizo inclinable y deslizante "X2 limitado", navegación guiada por voz (MMCS), sintonizador de TV, luz GDI ECO, llantas de aleación de 15 pulgadas, apoyabrazos del asiento del conductor, rieles en el techo como modelos de edición especial equipados de serie "EXCEED SUNROOF lanzamiento limitado.
- 4 de octubre de 1999 - menor. "RVR Sports Gear" tiene un acabado impresionante en el interior de un modelo deportivo orientado a la carretera y el exterior renovado tipo Aero "Aero" añadido. Cambie las puertas correderas traseras, que también cuentan con un apoyabrazos central en el asiento del conductor con luz GDI ECO. Además, el grado existente "X3" sólo bien organizado, el nuevo grado, "Aero" se agrega a un vehículo 2WD convencional no se estableció. El sistema "RVR" es un grado "X" · "Exceed", "Super Exceed" organizado en tres grados. "Exceed" y "Super Exceed" junto con la adopción de las puertas corredizas, se ha cambiado el diseño interior. Además, el reposabrazos central del asiento del conductor con luz GDI ECO (este último una "X" en sí) era estándar. En consonancia con el menor, y sin juego de 5MT.
- 3 de julio de 2000 - "Exceed", basado en modelos de edición especial, tenía un precio de $ 1,000 más barato que el modelo base con MMCS estándar "Navigation Limited" y "Aero Sport Gear" MMCS, basado en faros, radio de cassette de lógica completa AM / FM, especial Los modelos de edición con precios reducidos suben equipados con un "Sports Gear Ltd. Aero Navi" de seis altavoces lanzado.
- 1 de diciembre de 2000 - Puertas traseras correderas, cerradura eléctrica de puerta corredera activa, llantas de aleación de 15 pulgadas, sistema de entrada sin llave multimodo, ventanas eléctricas con mecanismo de seguridad de un solo toque, vidrio de privacidad, mientras que las características mejoradas como el apoyabrazos del asiento del conductor, no Se instalaron modelos de edición especial con sistema de navegación para permitir a los usuarios elegir libremente "Exceed L" a la venta.
- Agosto de 2002 - descontinuado.
Tercera generación (GA / XA / XB / XC / XD; 2010)
Tercera generación (GA / XA / XB / XC / XD) | |
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Descripción general | |
También llamado | Mitsubishi ASX Mitsubishi Outlander deporte |
Producción | 2010-presente |
Montaje |
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Diseñador | Norihiko Yoshihime [6] |
Carrocería y chasis | |
Clase | SUV crossover subcompacto |
Tipo de cuerpo | SUV de 5 puertas |
Diseño | Motor delantero, tracción delantera o tracción en las cuatro ruedas |
Plataforma | Plataforma Mitsubishi GS |
Relacionados |
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Tren motriz | |
Motor |
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Transmisión |
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Dimensiones | |
Distancia entre ejes | 2.670 mm (105,1 pulgadas) |
Largo | 4.295 mm (169,1 pulgadas) |
Ancho | 1.770 mm (69,7 pulgadas) |
Altura | 1.625 mm (64,0 pulgadas) 64,2 pulgadas (1.631 mm) |
Cronología | |
Predecesor | Mitsubishi Pajero iO Mitsubishi Pajero Mini |
El RVR de tercera generación, que es un SUV crossover subcompacto , se lanzó por primera vez en el mercado nacional japonés el 17 de febrero de 2010. [7] El nombre RVR solo se utiliza en Japón, Corea del Sur y Canadá. En Europa, América Latina, el Caribe, México, Filipinas, China, Malasia, Brunei, Singapur, Nepal, Myanmar, Nueva Zelanda, Taiwán, Oriente Medio, Sudáfrica, Rusia y Australia, se vende como Mitsubishi ASX. [8] (abreviatura de "Active Sports Crossover") y como Mitsubishi Outlander Sport en Estados Unidos, Argentina e Indonesia. En Puerto Rico, utiliza los títulos ASX y Outlander Sport, [9] así como en Brasil. Se basa en el diseño del prototipo Mitsubishi Concept-cX exhibido por primera vez en el 62º Salón del Automóvil de Frankfurt en julio de 2007. [3] [10] [11] Es un regreso al concepto original de ofrecer la plataforma utilizada por más tiempo. Mitsubishi Outlander con capacidad reducida para cinco personas, mientras comparte componentes del vehículo más largo, lo que demuestra una decisión corporativa de devolver a Mitsubishi a vehículos más pequeños y de bajo consumo de combustible a favor de productos más grandes basados en camiones. También se exhibió en el 40º Salón del Automóvil de Tokio en septiembre del mismo año. [12] En Japón, los compradores deben pagar un impuesto adicional debido a que las dimensiones exteriores exceden las regulaciones del gobierno japonés para los automóviles clasificados como "compactos".
Los RVR asiáticos están propulsados por el motor de gasolina 4B10 1.8 L acoplado a una transmisión manual o INVECS-III de variación continua . [13] Los vehículos norteamericanos, singapurenses, chinos, indonesios, malasios, filipinos y australianos obtienen los motores 4B11 2.0 L y 4B12 2.4 L más grandes a partir del año modelo 2015), mientras que los ASX europeos utilizan un nuevo motor de gasolina 4A92 1.6 L. En Europa y Australia, el motor turbodiésel de inyección directa 4N13 1.8 L también está disponible como opción. Con la actualización del año modelo 2015 en Europa, el motor Mitsubishi 4N1 fue reemplazado por el motor DV6C de PSA . Gran parte de la gama de motores de gasolina, 1,6 L (117 CV), 1,8 L (140 CV) y 2,0 L (150 CV), se ofrece en el mercado de la CEI .
Mitsubishi se ha concentrado en enfatizar la economía de combustible y las bajas emisiones del RVR, como parte del plan de la compañía para reposicionarse como un fabricante de autos más pequeños y eficientes, en contraste con sus éxitos anteriores en la construcción de SUV grandes . [14] El vehículo es elegible tanto para una reducción de impuestos sobre vehículos ecológicos en Japón, [13] como para el Euro-5 en Europa. [14] En Australia, el ASX recibió una calificación de seguridad de 5 de 5 estrellas de ANCAP . [15]
El ASX europeo se exhibió en el Salón del Automóvil de Ginebra en marzo de 2010, [16] [14] mientras que el Outlander Sport / RVR norteamericano se presentó en el Salón Internacional del Automóvil de Nueva York 2010 . [17] Entre 2012 y 2015 comenzó la producción del Outlander Sport en la planta de Mitsubishi en Illinois , tanto para el mercado norteamericano como para varios mercados de exportación. [18]
En Malasia, la tercera generación de Mitsubishi RVR se lanzó en noviembre de 2010 como Mitsubishi ASX. En el lanzamiento, solo estaba disponible una variante totalmente importada y propulsada por un motor 2.0 L 4B11 emparejado con una transmisión CVT. [19] En enero de 2012, la única variante se actualizó con llantas de aleación más grandes, botón de arranque, mejores asientos delanteros deportivos y espejo lateral retráctil automático. [20] El primer lavado de cara se introdujo en mayo de 2013, que incluía características del estándar de edición limitada Euro, incluido un techo panorámico de vidrio, lluvia automática, sensores de luz automática y navegación GPS con conectividad Bluetooth / iPod. [21] En febrero de 2014, los modelos ensamblados localmente salieron a la venta ahora con dos variantes: 2WD y 4WD. [22] Desde el primer lanzamiento en 2010, ha habido 4 ediciones limitadas del ASX: 'Euro' en agosto de 2012 (limitado a 200 unidades), [23] 'Designer Edition' en noviembre de 2014 (limitado a 180 unidades), [ 24] 'Orange Edition' en junio de 2016 (limitado a 180 unidades) [25] y 'Adventure' en noviembre de 2017 (limitado a 60 unidades). [26]
Se dio a conocer un tercer lavado de cara antes del Salón del Automóvil de Ginebra de 2019. El frente recibió el último lenguaje de diseño 'Dynamic Shield' de Mitsubishi. [27] En muchos mercados, este se convertiría en el modelo RVR / ASX / Outlander Sport del año 2020. El lavado de cara presenta un nuevo diseño de fascia frontal, nuevas llantas de aleación de 18 "y un sistema de infoentretenimiento Smartphone Display Link (SDL) rediseñado con integración opcional de teléfonos inteligentes Apple CarPlay y Android Auto , y una nueva pantalla táctil de ocho pulgadas .
En los EE. UU., El Outlander Sport obtiene un nuevo ajuste SP para reemplazar el modelo LE anterior, e incluye el sistema de infoentretenimiento Smartphone Display Link (SDL) , radio satelital SiriusXM , cubiertas interiores delanteras y traseras, una parrilla delantera estilo carbono y calefacción delantera asientos. Un paquete ES Convenience también agrega más valor a la versión básica ES también agrega el sistema de información y entretenimiento Smartphone Display Link (SDL) y la radio satelital SiriusXM . Todos los acabados reciben faros LED y luces de circulación diurna (DRL), y un spoiler de techo como equipo estándar. El motor de cuatro cilindros (I4) en línea de 2.0 litros y 148 caballos de fuerza es estándar en las versiones ES y SE, mientras que un motor de cuatro cilindros en línea de 2.4 litros y 166 caballos de fuerza es estándar en las versiones SP y GT. La opción 2.0 más pequeña ahora también está disponible con tracción total (AWD) además de la tracción delantera estándar (FWD). Las nuevas opciones de color exterior incluyen Sunshine Orange Metallic, Red Diamond (que reemplaza al Rally Red) y Oak Brown Metallic (que reemplaza al Quartz Brown Metallic). El estilo de la tela interior también se rediseñó para 2020 en todos los modelos, excepto en el GT, con un nuevo patrón. [28]
Para el año modelo 2021, se agregaron dos nuevos niveles de equipamiento al Mitsubishi Outlander Sport: la Edición Limitada (LE) y la Edición Negra (BE). Los modelos de edición limitada reciben rines negros de 18 pulgadas, espejos exteriores negros y una parrilla negra. Las mejoras en el interior del LE incluyen costuras decorativas en rojo. El acabado BE recibe casi diez mejoras de estilo diferentes, que incluyen un gran alerón trasero, compuertas de aire delanteras y traseras en negro brillante con detalles en rojo y una puerta de llenado de combustible de aleación especial. El Outlander Sport Black Edition viene en cuatro colores: Red Diamond, Pearl White, Black Labrador y Sunshine Orange. [29]
Mitsubishi ASX (pre-lavado de cara)
Mitsubishi ASX (pre-lavado de cara)
Mitsubishi ASX (primer lavado de cara)
Mitsubishi ASX (primer lavado de cara)
Mitsubishi ASX (segundo lavado de cara)
Mitsubishi ASX (segundo lavado de cara)
Mitsubishi Outlander Sport (tercer lavado de cara)
Mitsubishi ASX (tercer lavado de cara)
Interior
Motor MIVEC 4A92 de 1.6 litros de ASX
Producción anual
Año fiscal | Producción | Total | |||||
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Japón | Estados Unidos | porcelana | Malasia | Brasil | |||
Okazaki | Mizushima | ||||||
2009 | 6,915 | - | - | - | - | - | 6,915 |
2010 | 134,004 | - | - | - | - | - | 134,004 |
2011 | 145,608 | - | - | - | - | - | 145,608 |
2012 | 103,603 | - | 39.998 | 8,205 | - | - | 151,806 |
2013 | 79,381 | - | 69,766 | 41,484 | - | - | 190,631 |
2014 | 101,473 | - | 61,974 | 60,892 | - | 3.870 | 228,209 |
2015 | 93,282 | - | 38.186 | 46,256 | 2,310 | 7.560 | 187,594 |
2016 | 138,324 | - | - | 33,927 | 2,168 | 1.740 | 176,159 |
2017 | 85,493 | 34.586 | - | 32,617 | 618 | 8.018 | 161,332 |
2018 | 8 | 112,173 | - | 25,628 | 416 | 3.964 | 142,189 |
Total | 888,091 | 146,759 | 209,924 | 249,009 | 5.512 | 25,152 | 1,524,447 |
(Fuentes: Facts & Figures 2013 , Facts & Figures 2018 , Facts & Figures 2019 , sitio web de Mitsubishi Motors)
incluido el suministro de producción OEM ( Citroën C4 Aircross y Peugeot 4008 )
Referencias
- ^ a b https://cars.usnews.com/cars-trucks/mitsubishi/outlander-sport
- ^ "Anuncio de Youtube" . Youtube .
- ^ a b c Lienert, Paul (4 de diciembre de 2009). "Nombre: Mitsubishi RVR 2011" . Inside Line . Archivado desde el original el 13 de diciembre de 2009.
- ^ Winternitz, Felix (octubre de 1991). "Hot Wheels '92" . Revista de Cincinnati . 25 (1): 108 . Consultado el 13 de agosto de 2011 .
- ^ "Mitsubishi Space Runner mi 1999" . MotorBox .
- ^ "Diseñador senior de Norihiko Yoshimine - Mitsubishi Motors" .
- ^ "Mitsubishi Motors lanza RVR nuevo compacto crossover" , comunicado de prensa de Mitsubishi-Motors.com, 17 de febrero de 2010
- ^ "¡Mitsubishi RVR crossover lanzado en Japón!" , Danny Tan, Paultan.org, 22 de febrero de 2010
- ^ "Mitsubishi lanza nuevo modelo ASX" , Puerto Rico Daily Sun, 30 de noviembre de 2010
- ^ "Mitsubishi Concept-cX: presentación global de en 2007 Frankfurt Motor Show" , comunicado de prensa de Mitsubishi Motors, 30 de julio de 2007
- ^ "Alineación de Mitsubishi Motors en 2007 Frankfurt Motor Show" Archivado el 12 de octubre de 2007 en Wayback Machine , comunicado de prensa de Mitsubishi Motors, 29 de agosto de 2007
- ^ "Alineación de Mitsubishi Motors en el 40º Salón del Automóvil de Tokio" Archivado el 12 de octubre de 2007 en Wayback Machine , comunicado de prensa de Mitsubishi Motors, 7 de septiembre de 2007
- ^ a b "Mitsubishi Motors lanza RVR New Compact Crossover" , comunicado de prensa de Mitsubishi Motors, 17 de febrero de 2010
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enlaces externos
- Sitio web oficial (global)