El Mitsubishi SUP es un concept car desarrollado por Mitsubishi Motors en 2001, exhibido por primera vez como techo rígido en el 35 ° Salón del Automóvil de Tokio en 2001, [1] y más tarde en el Salón Internacional del Automóvil de Norteamérica de 2002 y en el Salón del Automóvil de Ginebra como Mitsubishi SUP Cabriolet. . El nombre SUP significa "Sports Utility Pack", con Mitsubishi afirmando que fue diseñado "para los amantes de la naturaleza que están ... felices usando aparatos y artilugios de alta tecnología de lunes a viernes; luego salen a divertirse un poco en comunión con la naturaleza en fines de semana y festivos ". [1]
Mitsubishi SUP | |
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Descripción general | |
Fabricante | Mitsubishi Motors |
Producción | 2001 |
Diseñador | Olivier Boulay |
Carrocería y chasis | |
Clase | Auto concepto |
Tipo de cuerpo | Hatchback de 4 puertas |
Dimensiones | |
Distancia entre ejes | 2.620 mm (103,1 pulgadas) |
Largo | 4.160 mm (163,8 pulgadas) |
Ancho | 1.850 mm (72,8 pulgadas) |
Altura | 1.630 mm (64,2 pulgadas) |
Fue uno de los cuatro vehículos de concepto producidos por la empresa en el período de cinco meses posterior al nombramiento de Olivier Boulay como su jefe de diseño en 2001, después de la compra de DaimlerChrysler de una participación mayoritaria en Mitsubishi Motors. Boulay, el Director General del Estudio de Diseño Avanzado de DCX en Yokohama , fue adscrito a MMC e inmediatamente comenzó a crear una imagen fuerte para sus autos a través de una "cara" común que se ve en todos los conceptos, en la curvatura del borde inferior de la parrilla. , el tamaño y la forma de la insignia y el pliegue agudo que se eleva hasta el borde delantero del capó . [2] Conceptos de estilo más radicales incluyeron la gruesa línea de tubo envolvente que rodeaba la carrocería, que también albergaba las unidades de luces delanteras y traseras, paneles de carrocería semitransparentes desmontables en las puertas y mochilas montadas en el respaldo. El techo corredizo de lamas grandes del techo duro fue reemplazado por un techo convertible y un vidrio trasero ocultable en el descapotable . [1] [3]
Bajo la piel, el SUP estaba equipado con una transmisión 4WD "suave HEV " ; una transmisión manual automatizada canalizaba la potencia desde un motor 4G94 de inyección directa de gasolina de 1.999 cc de 4 cilindros en línea con alternador de arranque integrado (GDI-ISA) a las ruedas delanteras, con dos discretos motores eléctricos que accionaban las traseras. [1]
Notas al pie
- ^ a b c d "" Nuevo "Mitsubishi Motors presenta emocionantes conceptos de coche en el 35º Salón del Automóvil de Tokio" Archivado 2008-08-28 en Wayback Machine , comunicado de prensa de Mitsubishi Motors, 17 de octubre de 2001
- ^ " Revelada la visión del diseñador de Mitsubishi" , comunicado de prensa de MMNA, PR Newswire, 9 de enero de 2002
- ^ "Concept Car: Mitsubishi SUP Cabriolet" , 4Car, 11 de julio de 2002