Mobil
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Este artículo es sobre la empresa. Para el caballo de carreras, vea Mobil (caballo) .
Mobil
Mobil logo.svg
Antes
  • Standard Oil Company de Nueva York (1911-1931)
  • Socony-Vacuum Oil Co. (1931-1963)
  • Mobil (1963-1999)
Escribe
PredecesorAceite estándar
Fundado1911 (como "Standard Oil Company of New York") ( 1911 )
DestinoLa empresa se fusionó con Exxon para formar ExxonMobil en 1999, convirtiéndose en una marca
SucesorExxonMobil
Área de servicioEn todo el mundo
ProductosGasolina , tienda de conveniencia
Algunas ubicaciones:
lavado de autos , taller de reparación
Marcas
  • Mobilgas
  • Mobiloil (1920)
DueñoExxonMobil
Subsidiarias
Sitio webmobil.com

Mobil Corporation , (originalmente Standard Oil Company de Nueva York y luego Socony-Vacuum Oil Company ) fue una compañía petrolera estadounidense que se fusionó con Exxon en 1999 para formar ExxonMobil . Antes de su fusión con Exxon, Mobil fue una de las Siete Hermanas que dominó la industria petrolera mundial desde mediados de la década de 1940 hasta la de 1970. Como una de las 34 empresas originales que descendieron de la desintegración de Standard Oil , Mobil se conocía originalmente como Standard Oil Company of New York (Socony). Mobil se acredita a sí misma por ser la primera empresa en introducir el pago en surtidoren sus estaciones de servicio, así como la primera empresa en introducir un dispositivo de pago móvil, hoy conocido como Speedpass . [1]

En la actualidad, Mobil sigue siendo una marca dentro de la empresa combinada, además de seguir siendo una estación de servicio que a veces se combina con su propia tienda o On the Run . La marca Mobil se utiliza principalmente para comercializar aceites de motor, como Mobil 1 . La antigua sede de Mobil en el condado de Fairfax, Virginia , se usó como sede posterior de ExxonMobil [2] hasta 2015, cuando ExxonMobil consolidó a los empleados en un nuevo campus corporativo en Spring, Texas . [3]

Historia

Gasolinera Socony entre Norwich y New London en la Ruta 32 en Connecticut, 1916

Tras la disolución de Standard Oil en 1911, se fundó la "Standard Oil Company of New York" (o "Socony"), junto con otras 33 empresas sucesoras. En 1920, la empresa registró el nombre "Mobiloil" como marca comercial .

Henry Clay Folger fue director de la empresa hasta 1923, cuando fue sucedido por Herbert L. Pratt . A partir del 29 de febrero de 1928 en NBC , Socony Oil llegó a los radioescuchas con un programa de comedia, Soconyland Sketches , con guión de William Ford Manley y con Arthur Allen y Parker Fennelly como habitantes rurales de Nueva Inglaterra . Socony continuó patrocinando el espectáculo cuando se trasladó a CBS en 1934. En 1935, se convirtió en el Socony Sketchbook, con Christopher Morley y la orquesta de Johnny Green .

Gasolinera Socony en las Indias Orientales Holandesas , 1931

En 1931, Socony se fusionó con Vacuum Oil para formar Socony-Vacuum. [4]

En 1933, Socony-Vacuum y Jersey Standard (que tenían producción de petróleo y refinerías en Indonesia) fusionaron sus intereses en el Lejano Oriente en una empresa conjunta al 50%. Standard-Vacuum Oil Co., o "Stanvac", operaba en 50 países, incluidos Nueva Zelanda, China y la región de África oriental , antes de que se disolviera en 1962. En 1935, Socony Vacuum Oil abrió el enorme puerto petrolero Mammoth en Staten Island, que tenía una capacidad para manejar 250 millones de galones de productos petrolíferos al año y podía transbordar petróleo desde petroleros oceánicos y barcazas fluviales. [5]

Anuncio de Mobiloil (1950)

En 1940, las prácticas de compra de gasolina de Socony-Vacuum llevaron al principal caso de la ley antimonopolio Estados Unidos contra Socony-Vacuum Oil Co. El caso se originó con las prácticas de Socony-Vacuum de organizar un cartel entre las "principales" compañías petroleras en las que compraron petróleo. —Conocido como "aceite caliente" - de productores independientes y almacenaba el excedente en tanques para limitar la oferta de petróleo disponible en el mercado y mantener el precio del petróleo artificialmente alto. En su decisión, la Corte Suprema de EE. UU. Dictaminó que, independientemente del propósito de la fijación de precios o si los precios variaban, dicha conducta era ilegal en sí misma: "Según la Ley Shermanuna combinación formada con el propósito y con el efecto de aumentar, deprimir, fijar, vincular o estabilizar el precio de una mercancía en el comercio interestatal o extranjero es ilegal per se ... "Esta regla sigue en uso hoy en día para los acuerdos que aparecen en su cara a restringir siempre o casi siempre la competencia y reducir la producción.

Mobil Economy Run generó publicidad y promociones como este anuncio de 1962 de Champion Spark plugs with a Rambler American , 1962

En 1955, Socony-Vacuum pasó a llamarse Socony Mobil Oil Company. En 1963, cambió su nombre comercial de "Mobiloil" a simplemente "Mobil", introduciendo un nuevo logotipo (creado por la firma de diseño gráfico de Nueva York Chermayeff & Geismar ). Para celebrar su centenario en 1966, se eliminó "Socony" del nombre corporativo.

De 1936 a 1968, Mobil patrocinó una carrera económica cada año (excepto durante la Segunda Guerra Mundial ) en la que automóviles nacionales de varios fabricantes en una serie de clases de precio y tamaño eran conducidos por conductores ligeros en carreras de campo traviesa. El Economy Run se originó con la Gilmore Oil Company of California en 1936 (que fue comprada por Socony-Vacuum en 1940) y luego se convirtió en Mobilgas Economy Run, y más tarde en Mobil Economy Run. Los coches que se conducían en el modo económico se alimentaban con gasolina Mobil , y también se utilizaba Mobiloil y lubricantes. Los vehículos de cada clase que lograron los números más altos de economía de combustible recibieron el codiciado título como el ganador de Mobilgas Economy Run.

Durante la participación estadounidense en la Segunda Guerra Mundial , el 29 de abril de 1942, el petrolero sin escolta de Socony, llamado Mobiloil , fue hundido por un submarino alemán ( submarino alemán tipo IX U-108 capitaneado por Klaus Schlotz), y las 52 personas sobrevivieron después de 86 horas. a la deriva en botes salvavidas. Socony-Mobil ocupó el puesto 86 entre las corporaciones estadounidenses en el valor de los contratos de producción militar de la Segunda Guerra Mundial. [6]

Antigua estación de Mobil en Michigan, que muestra varias bombas y un letrero de Mobil Pegasus, en la foto de 2008
Antigua bomba Mobilgas mostrada en los terrenos del Coliseo del Condado de Scurry en Snyder, Texas , 2010

A través de los años, Mobil estuvo entre los mayores vendedores de gasolina y aceites de motor en los Estados Unidos e incluso ocupó el primer lugar durante la década de 1940 y gran parte de la de 1950. Varios productos de Mobil durante los años de Socony-Vacuum y Socony-Mobil incluyeron gasolinas Metro, Mobilgas y Mobilgas Special; Mobilfuel Diesel, MobilHeat y Mobil-flame para calefacción, Mobil Kerosine , Lubrite , [7] Gargoyle, Mobiloil y Mobiloil Special Aceites de motor; Mobilgrease, Mobillubrication, Mobil Upperlube, anticongelantes Mobil Freezone y Permazone, líquido para transmisión automática Mobilfluid, llantas Mobil Premiere, Mobil Stop-Leak y Mobil Lustrecloth, entre muchos otros.

En 1954, Mobil introdujo un nuevo y mejorado Mobilgas especial en respuesta a las tendencias hacia coches nuevos propulsados por motores de alta compresión que exigían cada vez más altos de octanaje gasolinas. Se anunció que las fórmulas más nuevas de Mobilgas Special ofrecían "Una puesta a punto en cada tanque lleno" debido a una combinación de productos químicos conocida como el "Compuesto Mobil Power", que fue diseñado para aumentar la potencia, verificar el ping de pre-ignición, corregir el fallo de encendido de las bujías. , controlar el estancamiento y combatir el engomado de los carburadores. Las campañas posteriores de Mobil anunciaron a Mobilgas como la "gasolina para automóviles nuevos" después de pruebas exhaustivas durante la carrera anual Mobilgas Economy Run.

En 1958, Mobil alimentó el primer vuelo comercial transatlántico del Boeing 707 utilizando su combustible de aviación. El vuelo fue operado por Pan Am , y el vuelo vuela desde la ciudad de Nueva York a Londres . [8]

Bombas vintage, fabricadas por Tokheim , con el nombre de producto "Mobilgas" anterior a 1962

En 1962, las líneas de productos de gasolina comercializadas como Mobilgas y Mobilgas Special fueron rebautizadas como Mobil Regular y Mobil Premium en un movimiento para enfatizar la marca abreviada "Mobil" en los esfuerzos de promoción, aunque Mobiloil continuó como un término de una sola palabra hasta la década de 1970. Después de unos años de anunciar las gasolinas Mobil como gasolinas con clasificación "Megatano" y como gasolinas de "Alta Energía", Mobil comenzó, en 1966, a promover sus combustibles Regular y Premium como "Gasolinas Detergentes", debido a la inclusión de aditivos diseñados para carburadores limpiosy varias partes internas del motor. A principios de la década de 1970, Mobil publicó un comercial de televisión con un personaje conocido como "Mr. Dirt" para mostrar los efectos ruinosos que la suciedad tenía en los motores de los automóviles, por lo que un tanque de Mobil Detergent Gasoline podría proporcionar una cura y una medicina preventiva contra los daños que podrían dar lugar a reparaciones costosas.

En 1975, Mobil Oil construyó Beryl A, la primera plataforma de producción de petróleo en alta mar hecha de hormigón. Mobil atribuye a Beryl A ser el prototipo de otras plataformas petrolíferas de aguas profundas basadas en hormigón en el Mar del Norte . [8]

A medida que los fabricantes de automóviles cambiaban en masa de motores con carburador a motores de inyección de combustible desde principios hasta mediados de la década de 1980, y los aditivos detergentes que existían en la mayoría de las gasolinas disponibles demostraron no ser suficientes para evitar la obstrucción de la inyección, lo que provocó problemas de conducción, Mobil recibió elogios de General Motors y otros fabricantes de automóviles por aumentar la detergencia de su gasolina súper sin plomo en 1984 para evitar la formación o acumulación de depósitos en los inyectores, pero también eliminar los depósitos existentes en la conducción normal. A finales de la década de 1980, Mobil vendió sus estaciones de servicio en Noruega, Suecia y Dinamarca a Norsk Hydro , que las convirtió en estaciones hidroeléctricas .

En octubre de 1983, Howard B. Keck dimitió como director, mientras seguía controlando el 18,4 por ciento de la empresa, diciendo que quería vender su participación en Superior Oil Company . [9] A finales de 1983, se alcanzó una "tregua incómoda" entre dos importantes accionistas, el ex presidente Howard B. Keck y su hermana Willametta Keck Day. [10] Day en abril de ese año [9] "condujo a una revuelta de accionistas" que llevó a cambios en los estatutos de Superior, requiriendo que la administración de la compañía considerara las ofertas públicas de adquisición. Howard Keck se había opuesto al cambio de estatutos. Revocó su posición en los estatutos de noviembre de 1983 [10] y reveló su intención de vender su participación. [11]Varios meses antes de marzo de 1984, la familia Keck, que poseía un total de aproximadamente el 22 por ciento de las acciones de Superior, se acercó a Mobil Corporation (ahora parte de ExxonMobil) con una oferta para vender las acciones de la familia. [10]

En marzo de 1984, Mobil anunció que había acordado "en secreto" comprar el 22 por ciento y ofrecería a los accionistas restantes de la empresa el mismo precio, a 45 dólares la acción. [9] En marzo de 1984, Superior Oil estaba en proceso de ser adquirida por Mobil por $ 5.7 mil millones. [12] [10] En ese momento, la empresa era el productor de petróleo independiente más grande del país. [13] La adquisición se completó en septiembre de 1984, y Superior, entonces con sede en Houston, se convirtió en una subsidiaria de propiedad total de Mobil. [14] Fue la quinta fusión petrolera más grande de la historia, con las empresas combinadas con más de $ 60 mil millones en ventas combinadas. [9]Entre otros cambios, en febrero de 1985 se informó que Mobil planeaba vender una mina de oro de Idaho no rentable que había adquirido cuando compró Superior. [15]

William P. Tavoulareas fue presidente de Mobil Corporation hasta que Allen E. Murray lo sucedió en 1984. Mobil trasladó su sede de 150 East 42nd Street , Nueva York al condado de Fairfax, Virginia , en 1987. [16] Ese mismo año, Mobil vendió casi todas sus estaciones en el oeste de Pensilvania (incluida Pittsburgh ) a Standard Oil of Ohio (que acababa de ser adquirida por completo por BP ) y terminaron los contratos de franquicia con el resto de las estaciones en el área, retirando la marca Mobil del área por 29 años hasta una ubicación de Uni-Mart en Coraopolis, Pensilvaniacomenzó a vender gasolina Mobil en 2016. [17]

En 1998, Mobil y Exxon acordaron una fusión para crear ExxonMobil , que se completó el 30 de noviembre de 1999. Lou Noto era el presidente de Mobil en el momento de la fusión y Walter Arnheim era el tesorero. [18]

Marcas

Mapa de tiendas Mobil en los Estados Unidos continentales

Mobil continúa operando como una de las principales marcas de ExxonMobil dentro de la división de combustibles, lubricantes y especialidades de ExxonMobil. [19] Muchos de sus productos presentan el símbolo Mobil de un caballo rojo alado, Pegasus , que ha sido una marca comercial de la empresa desde su afiliación con Magnolia Petroleum Company en la década de 1930.

La marca Mobil ahora cubre principalmente una amplia gama de lubricantes automotrices, industriales, de aviación y marinos. [20] Por razones históricas, las estaciones de servicio Mobil todavía utilizan la marca Mobil y para productos de combustible (gasolina, diesel, aceite de calefacción, queroseno, combustibles de aviación y combustible marino).

Hay cuatro sub-marcas principales de Mobil:

Gasolina Mobil

Una gasolinera típica de Mobil

Mobil es la principal marca minorista de gasolina de ExxonMobil en California, Florida, Nueva York, Nueva Inglaterra, los Grandes Lagos y el Medio Oeste. La marca Mobil también se utiliza para comercializar gasolina en Australia, Canadá (desde 2017), Colombia, Egipto, Guam, Japón (hasta 2019), Malasia (hasta 2012), México (a partir del primer trimestre de 2018), Nueva Zelanda y Nigeria. .

La marca Mobil tiene una importante presencia de mercado en las siguientes áreas metropolitanas:

  • Área metropolitana de Nueva York (incluida Nueva Jersey desde 2014)
  • Detroit
  • Chicago
  • los Angeles
  • Minneapolis-St. Pablo
  • Bostón
  • Búfalo
  • San Louis
  • Tampa-St. San Petersburgo
  • Miami-Fort Lauderdale
  • Rochester-Siracusa
  • Orlando
  • Milwaukee
  • Providencia
  • Albany
  • Hartford

Las tiendas Mobil han aumentado su presencia en Arizona. Creciendo en tamaño en el área de Phoenix de menos de 5 estaciones a más de 20. Las tiendas Mobil también han aumentado su presencia en áreas del noroeste de Oregon y el suroeste de Washington.

Exxon es la marca principal en el resto de los Estados Unidos, con la mayor concentración de puntos de venta de Exxon ubicados en Nueva Jersey (las marcas Exxon y Mobil se utilizan desde 2014), Pensilvania, Texas (Mobil tiene un número considerable de estaciones en Dallas y Houston), Luisiana (principalmente Nueva Orleans y Baton Rouge) y en los estados del Atlántico Medio y Sureste. Esso es la principal marca de gasolina de ExxonMobil en todo el mundo. Tanto las marcas Esso como Mobil se utilizan en Canadá (desde 2017), [21] Colombia, Egipto y antes Japón y Malasia, en las que estas últimas se rebautizaron como Petron en 2013, y ENEOS para la primera en 2019, por separado. En las estaciones de Esso en Hong Kong y Singapur, la marca Mobil se usa en los tanques de combustible, junto con Esso.

Mobil 1

Artículo principal: Mobil 1
Botella de aceite de motor Mobil 1

Mobil 1 , el sucesor de la marca Mobiloil, es una marca de ExxonMobil . Se introdujo en 1974 como un aceite de motor sintético de viscosidad multigrado 5W20 . La marca ahora incluye aceites de motor multigrado , filtros de aceite , grasa sintética , fluidos de transmisión y lubricantes para engranajes . [22] Las marcas de aceite de motor Esso y Exxon se han descontinuado en gran medida.

Mobil Delvac

Mobil Delvac es una gama de lubricantes de servicio pesado diseñados para vehículos comerciales. La gama incluye aceites de motor, líquidos de transmisión, lubricantes de transmisión y diversas grasas. [23]

Mobil Industrial

Mobil Industrial es una submarca de ExxonMobil para la comercialización de aceites y grasas utilizados en aplicaciones industriales. Las principales líneas de productos son los aceites sintéticos Mobil SHC y las grasas Mobil Grease. [24]

Antiguas marcas

Estaciones de gasolina con descuento

Gasolinera Mobil Ruta 1 , Saugus, Massachusetts , vista nocturna

Mobil cambió el nombre de numerosas estaciones a las marcas de gasolina de descuento Hi-Val, Reelo y Sello después de que los importantes aumentos de precios que siguieron a la crisis del petróleo de la década de 1970 hicieron que un número significativo de consumidores fuera extremadamente consciente de los precios. Las estaciones se convirtieron en estaciones Mobil que vendían artículos de tiendas de conveniencia en el vestíbulo de la estación, mientras que las áreas de servicio se alquilaron a los clientes para que las repararan usted mismo. Estas marcas se descontinuaron en la década de 1980, después de que se recuperara el mercado de la gasolina. [25]

Tiendas de conveniencia

Mobil expandió la venta de artículos de tiendas de conveniencia que fue pionera en sus estaciones de gasolina con descuento bajo la marca Mobil Mart. Mobil continuó refinando y mejorando sus ofertas de tiendas de conveniencia con la marca de tienda C On-the-Run , que resultó ser mucho más popular. On-the-Run se vendió a Alimentation Couche-Tard , operador de la cadena de tiendas de conveniencia Circle K. Algunas ubicaciones de On the Run se vendieron a 7-Eleven.

Guía de viaje de Mobil

La Guía Mobil era un libro anual de recomendaciones de hoteles y restaurantes basado en un sistema desarrollado por Mobil en 1958. Calificaba a las empresas de una a cinco estrellas según su calidad evaluada. En octubre de 2009, ExxonMobil otorgó la licencia de la marca a la revista Forbes , que retituló las distintas designaciones de la guía, por ejemplo, Forbes Travel Guide, Forbes Five Stars, etc. Forbes lanzó versiones revisadas de varias guías a finales de 2009. [26] [27]

Transacción Lukoil

En 2000, Lukoil compró los activos restantes de Getty Oil y comenzó a abrir estaciones de Lukoil en los EE. UU. En 2003. La mayoría de las ubicaciones de Lukoil en EE. UU. Son estaciones de Getty convertidas, aunque algunas también son estaciones de Mobil convertidas compradas a ConocoPhillips cuando esa compañía dejó el noreste .

En la primavera de 2004, Lukoil compró 779 estaciones de servicio Mobil en Nueva Jersey y Pensilvania , y en 2005 comenzó a convertirlas a la marca Lukoil. La mayoría de las ubicaciones de New Jersey Mobil se convirtieron en estaciones de Lukoil, hasta principios de la década de 2010, cuando la mayoría de las estaciones de Lukoil se volvieron a convertir en estaciones de Mobil en la mitad del norte de Nueva Jersey, después de que Lukoil vendiera la mayoría de sus estaciones a la marca Mobil de ExxonMobil.

Mobil Reino Unido

Vacuum Oil Company comenzó a vender aceites lubricantes en Europa a fines del siglo XIX. En la década de 1930, Mobiloil se había convertido en una de las principales marcas. Mobil expandió gradualmente su operación a la venta al por menor de combustibles y abrió sus primeras estaciones de servicio en el Reino Unido a principios de la década de 1950, después de que se disolviera el monopolio POOL durante la guerra. Mobil creció hasta convertirse en la séptima marca de gasolina más grande de Gran Bretaña, abasteciendo a 1.990 puntos de venta en 1965 y, a mediados de la década de 1960, afirmó ser la primera empresa en operar 100 estaciones de autoservicio. Además de sus intereses aguas abajo, Mobil estaba activo en el Mar del Norte y operaba una refinería de petróleo en Coryton (inaugurada en 1953), en el estuario del Támesis.. En 1996, las operaciones de combustibles de Mobil en Europa se colocaron en una empresa conjunta en un 70% propiedad de BP , y la marca Mobil desapareció de las estaciones de servicio. Mobil continuó vendiendo lubricantes a través de BP y estaciones de servicio independientes. Tras la fusión de Mobil con Exxon, a principios de 2000 BP adquirió todos los activos de venta minorista de gasolina, así como la refinería de Coryton (pero se la vendió a Petroplus en 2007). Mobil volvió a ser una marca puramente de lubricantes en Europa y se convirtió en el aceite de primera calidad a la venta en las estaciones de servicio de Esso .

Mobil Australia

Un antiguo vagón cisterna de los Ferrocarriles de Australia del Sur conservado con librea de la marca Plume. Plume luego fue reemplazado por Mobilgas

La Vacuum Oil Company comenzó a operar en Australia en 1895, introduciendo su marca de gasolina Plume en 1916. El logotipo Flying Red Horse ( Pegasus ) se introdujo en 1939, y en 1954, la marca Plume fue reemplazada por Mobilgas.

La oficina corporativa de Mobil Australia se encuentra en Melbourne . En 1946, Mobil comenzó la construcción de su refinería en Altona , en los suburbios del oeste de Melbourne, que originalmente producía aceites lubricantes y betún , antes de comenzar la producción de combustibles para vehículos de motor en 1956. Se instaló una segunda refinería en Port Stanvac , al sur de Adelaida . Stream en 1963, pero se cerró en 2003. [28] Mobil comenzó la remoción de la refinería en julio de 2009, junto con las obras de rehabilitación del sitio. [29]

Mobil station y restaurante McDonald's en Leeton

En 1990, Mobil adquirió la red de estaciones de servicio de Esso Australia . El 27 de mayo de 2009, Caltex Australia anunció que adquiriría 302 estaciones de servicio Mobil en Melbourne, Brisbane , Sydney y Adelaide, sujeto a la aprobación de la Comisión Australiana de Competencia y Consumidores . [30] La ACCC anunció posteriormente su oposición a la adquisición, citando la probabilidad de un aumento de los precios del combustible debido a la disminución de la competencia. [31]

El 27 de mayo de 2010, 7-Eleven anunció que había adquirido la red australiana completa de 295 estaciones de servicio de Mobil, y que Mobil aún debe suministrar combustible. Al mismo tiempo, se anunció que 7-Eleven había vendido 29 estaciones de servicio de Australia del Sur a Peregrine Corporation . La adquisición de Peregrine hizo que los sitios de Mobil en el sur de Australia cambiaran de nombre a tiendas de conveniencia On the Run , pero Mobil continuó abasteciéndolos. Las renovaciones y aperturas de tiendas 7-Eleven desde 2013 han incluido la ubicación prominente del logotipo de Mobil (como el proveedor de combustible anunciado), generalmente debajo del logotipo de 7-Eleven, en la señalización principal y en las bombas de gasolina. [32]

Mobil Nueva Zelanda

Mobil es la compañía petrolera más antigua de Nueva Zelanda con operaciones comerciales que se remontan a 1896. Comenzó a operar en Nueva Zelanda bajo la marca Standard Oil vendiendo queroseno en la década de 1870. A principios de 1896, Vacuum Oil de Nueva York estableció una oficina de marketing en Featherston Street en Wellington que vendía aceite para lámparas y grasa para arneses. Trajo consigo amplias habilidades colectivas de producción, marketing y gestión que supusieron un gran avance en la organización empresarial. Los incomparables productos lubricantes minerales de la empresa y los servicios asociados dominaron rápidamente el mercado.

Mobil station en Nueva Zelanda (1969). La marca fue la primera empresa petrolera en establecerse allí.

Cuando los neozelandeses comenzaron a tomar el automóvil a principios del siglo XX, Vacuum Oil se expandió al negocio de refinación de petróleo. Su red de comercialización y flota de transporte crecieron a medida que amplió su rango de operación. La empresa siguió satisfaciendo las necesidades de combustible de Nueva Zelanda durante la Primera Guerra Mundial y mantuvo aproximadamente el ochenta y cinco por ciento del mercado. Sin embargo, después de la guerra, Vacuum Oil comenzó a enfrentarse a una competencia muy fuerte de varias compañías petroleras multinacionales que comenzaron a establecer operaciones en Nueva Zelanda. Entre estos competidores se encontraba Atlantic Union Oil Company, otra de las empresas históricas de ExxonMobil.

Atlantic Union fue comprada por Standard Oil Company, con sede en Nueva Jersey, que más tarde se convertiría en Exxon, y sus intereses en el hemisferio oriental se fusionaron con los de Socony-Vacuum Oil Company para crear Standard-Vacuum Oil Company. La nueva compañía continuó operando en Nueva Zelanda bajo las marcas Vacuum y Atlantic Union.

El 30 de noviembre de 1999, Exxon Corporation y Mobil Oil Corporation se fusionaron con Mobil Oil New Zealand Limited, ahora propiedad de la nueva entidad ExxonMobil . La compañía posee actualmente una participación del 17,2 por ciento en The New Zealand Refining Company Limited, que opera una refinería de petróleo en Marsden Point . Suministra aproximadamente el veinte por ciento del mercado total de combustibles en Nueva Zelanda, que la mayoría de sus productos provienen de la refinería Marsden Point. Mobil Oil New Zealand Limited opera más de ciento cincuenta ubicaciones en todo el país, ya sea como estaciones propiedad de Mobil o como franquicias. También opera seis ubicaciones de almacenamiento en todo el país, manteniendo una reputación como una empresa petrolera dominante en Nueva Zelanda. [33] [34] [35]

Mobil Grecia

La primera gasolinera Mobil en Grecia se inauguró el 4 de marzo de 1955, y en 1970 había alrededor de 100. El 1 de marzo de 1999, Mobil cerró sus restantes gasolineras en Grecia.

Mobil en Japón

Estación móvil en Japón, 2008

Desde la década de 1960, las estaciones Esso y Mobil en Japón habían sido administradas por Tōnen General Sekiyu, que tenía una participación mayoritaria propiedad de ExxonMobil. En 2012, la compañía compró gran parte de la participación de ExxonMobil, reduciéndola a una minoría del 22%. En 2016, ExxonMobil vendió el resto de su participación. [36]

En 2017, la compañía anunció que se fusionaría con JX Group para formar JXTG Holdings , con su negocio de petróleo operando como JXTG Nippon Oil & Energy . Después de la fusión, se anunció que las marcas Esso y Mobil se eliminarían gradualmente para 2020 y se reemplazarían por el banner Eneos originado en JX. [37]

Mobil en Canadá

Una gasolinera Mobil en Regina, Saskatchewan, frente a un Real Canadian Superstore .

En abril de 2017, Loblaw Companies vendió su red de 213 estaciones de servicio (todas conectadas a sus diversas tiendas de comestibles) a Brookfield Business Partners . Brookfield anunció que licenciaría la marca Mobil de ExxonMobil para su uso en estos lugares, convirtiéndolos en una hermana de la red de estaciones de servicio de la marca Esso de Imperial Oil en Canadá. Como parte del acuerdo de venta, las estaciones de Mobil continúan ofreciendo el programa de recompensas PC Optimum de Loblaw (al que Esso también se unió al año siguiente). [38] [39]

Brookfield declaró que abriría más estaciones de Mobil más allá de las propiedades de Loblaw. [40]

Mobil Egipto

En Egipto, las operaciones de ExxonMobil comenzaron en 1902, es conocida por proporcionar lubricantes y combustibles de calidad, así como productos de conveniencia. Ofrece más de 350 estaciones de servicio, más de 40 centros Mobil 1 y una variedad de productos industriales, programas y servicios de lubricación. Algunas estaciones en El Cairo , Alejandría y Giza cuentan con tiendas de conveniencia On the Run . [41] [42]

Ver también

  • Mobil Showcase Network
  • Edificios anteriores de la sede
    • Edificio Socony – Mobil
    • 26 Broadway

Referencias

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  2. ^ "Corporación Mobil" . American Companies.com. Archivado desde el original el 15 de septiembre de 2010 . Consultado el 25 de julio de 2010 .
  3. ^ "Nuestro campus de Houston" . Exxonmobil.com . Consultado el 1 de octubre de 2015 .
  4. ^ [ https://web.archive.org/web/20081122095156/http://www.time.com/time/magazine/article/0,9171,882045,00.html "Negocios y finanzas: Socony-Vacuum Corp . "] Time, 10 de agosto de 1931, consultado el 10 de diciembre de 2009.
  5. ^ Revistas, Hearst (1 de octubre de 1935). Mecánica Popular . Revistas Hearst. pag. 543 . Consultado el 20 de julio de 2018 , a través de Internet Archive. Ciencia Popular 1935 plano Mecánica Popular.
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  7. ^ "Tecnologías Lubrite" . Usbfmi.com .
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  10. ^ a b c d "Mobil acuerda comprar superior por $ 5.7 mil millones" , Mark Potts, The Washington Post , 12 de marzo de 1984
  11. ^ "Ex-presidente ofreciendo su stock superior de aceite" , Thomas J. Lueck, 22 de noviembre de 1983
  12. ^ "Perfiles de rendimiento de los principales productores de energía 1998" (PDF) . Administración de Información Energética , Departamento de Energía de los Estados Unidos . Enero de 2000: 39, nota 27 . Consultado el 4 de julio de 2009 . Finalmente, en marzo de 1984, Mobil adquirió Superior Oil por $ 5.7 mil millones en una transacción de empresa dentro de FRS. Citar diario requiere |journal=( ayuda )
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enlaces externos

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