Ride On (autobús)

Sistema de transporte público primario en el condado de Montgomery, Maryland

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Un autobús de gas natural comprimido Gillig en la estación Shady Grove en el esquema de pintura más reciente.
Padre	Condado de Montgomery
Fundado	31 de marzo de 1975 ; Hace 46 años ( 31 de marzo de 1975 )
Sede	101 Monroe Street, quinto piso, Rockville , Maryland , EE. UU.
Tipo de servicio	Servicio de autobús local, expreso y de parada limitada , paratránsito , transporte que responde a la demanda , tránsito rápido de autobuses
Rutas	81
Flota	350
Pasajeros diarios	73.300 (primer trimestre de 2017) [1]
Número de pasajeros anual	23,438,000 (2017) [2]
Tipo de combustible	GNC , diésel , híbrido diésel-eléctrico , batería eléctrica
Sitio web	www .montgomerycountymd .gov / dot-transit /

Ride On es el principal sistema de transporte público del condado de Montgomery, Maryland . Ride On sirve el condado de Montgomery, así como la comunidad de Langley Park en el condado de Prince George y Sibley Memorial Hospital en Washington, DC En el año fiscal 2018, que opera en un $ EE.UU. 112,3 millones de presupuesto. ^[2]

Ride On opera 81 rutas, incluida la operación de dos rutas de Metrobus los fines de semana. ^[3]

Historia

El antiguo logotipo de Ride On, utilizado como logotipo principal desde finales de la década de 1990 hasta mediados de 2009. Todavía se usa en algunos autobuses más antiguos.

Década de 1970-1990

Ride On comenzó a funcionar el 31 de marzo de 1975. Al servicio de Silver Spring y Takoma Park, había dos rutas en funcionamiento: The Blue y Green. En unas pocas semanas transportaba el doble de pasajeros proyectados: unos 2.000 pasajeros por día. Los autobuses eran Grummans de diecinueve pasajeros. A partir de 1983, entraron en servicio TMC City Cruisers de puerta delantera única. Estos autobuses formaban parte de un pedido conjunto con Frederick City Transit y compartían el mismo color de pintura. En el otoño de 1984, cuando se completó la extensión de la Línea Roja del Metro de Washington a Shady Grove, Ride On vería su mayor expansión de ruta hasta la fecha. Se agregarían numerosas rutas para acomodar a los pasajeros que utilizarían las ocho nuevas estaciones de metrorail a lo largo de la parte occidental del condado de Montgomery. En ese tiempo,Ride On comenzaría a reemplazar algunas rutas WMATA que operaban en el condado de Montgomery. Los autobuses OBI Orion I de 30 pies se introducirían ese mismo año para permitir el servicio adicional. En 1989, entraron en servicio 57 autobuses Gillig Phantom de 30 pies, los primeros autobuses del esquema azul y blanco de segunda generación. Estos autobuses se retiraron en 2014 debido a la llegada del Gillig Advantage CNG

En la primavera de 1996, los primeros autobuses de GNC de Ride On, los autobuses Orion V de 1996 de 35 pies , entraron en servicio. Estos autobuses se retiraron en 2009.

2000

En septiembre de 2001, los autobuses Ride On se utilizaron para transportar a los bomberos del condado de Montgomery al Pentágono en Virginia para ayudar en las operaciones de búsqueda y rescate después de los ataques del 11 de septiembre. ^{[4] [5]}

A principios de 2004 , entraron en servicio los primeros autobuses de piso bajo de Ride On, los autobuses Orion VII CNG de 35 pies de 2003–04 (5900-5932). Reemplazaron todos los autobuses Gillig Phantom de 30 pies restantes de 1989 (que también fueron los últimos autobuses de Ride On sin elevadores para sillas de ruedas), lo que resultó en una flota totalmente accesible.

En 2006, Ride On comenzó a aceptar tarjetas SmarTrip. Todos los autobuses estarían equipados con cajas de tarifas compatibles con SmarTrip para agosto de ese año.

También en 2006 , entraron en servicio los primeros cinco autobuses híbridos-eléctricos de Ride On, los autobuses Gillig Low Floor de 2006 de 40 pies, también conocidos como Gillig Advantage (5300-5304). Al año siguiente (2007), entraron en servicio ocho autobuses híbridos eléctricos Gillig Low Floor adicionales de 40 pies (5305-5313).

Entre el verano y el otoño de 2008, entraron en servicio los primeros autobuses diésel de piso bajo de Ride On, los autobuses Gillig Advantage 2008 de 29 pies (5001-5006) y los autobuses Gillig Advantage 2008 de 40 pies (5726–5746). Son los últimos autobuses en el esquema de pintura azul y blanca de segunda generación.

En 2009, Ride On introdujo un nuevo logotipo y un esquema de pintura azul-amarillo-verde con la entrega de los nuevos autobuses híbridos y diésel limpios Gillig Advantage.

2010

En otoño de 2011, los 12 autobuses híbridos Gillig Low Floor de 40 pies de Ride On (5349–5360) y un autobús diésel limpio (5758) entraron en servicio. Los 13 de estos autobuses se compraron con fondos de la Ley de Recuperación y Reinversión Estadounidense . Siete autobuses híbridos Gillig Low Floor adicionales de 40 '(5361–5367), que también se compraron con fondos de estímulo de la ARRA, entraron en servicio a mediados de 2012.

En julio de 2012, Ride On retiró todos los 62 autobuses seccionados Champion 2007 debido a incendios y los reemplazó con 30 autobuses Orion V de 30 pies de 1999. Todos los 30 de estas unidades fueron anteriormente operados por Washington 's WMATA .

El 19 de septiembre de 2013, entraron en servicio 12 nuevos autobuses diesel limpios Gillig Low Floor de 40 pies (5759–5770). Una semana después (26 de septiembre de 2013), 28 nuevos autobuses diesel limpios Gillig Low Floor de 29 pies (5032–5059) también entraron en servicio. Además, los autobuses diésel limpios Gillig Low Floor de 2013 de 29 pies reemplazaron a todos los vehículos de tránsito lanzadera (STV) modelo 2003 que anteriormente eran operados por la Autoridad Portuaria de Pittsburgh del condado de Allegheny .

En abril de 2014, entraron en servicio 19 autobuses Gillig de piso bajo a GNC 2014 nuevos de 40 pies (5837–5855). Son los primeros autobuses nuevos a GNC de Ride On en casi una década (autobuses Orion VII CNG de 35 '2005, que entraron en servicio en 2006).

Entre septiembre y octubre de 2014, entraron en servicio 32 nuevos autobuses diesel limpios Gillig Low Floor de 29 pies (5060–5091) y reemplazaron todos los autobuses Orion V de 30 pies de 1998 que antes operaba WMATA.

Ride On celebró su 40 aniversario en 2015, con 3 autobuses (1 de cada una de las 3 divisiones de autobuses) envueltos en el anuncio del 40 aniversario de la agencia de tránsito.

Entre abril y mayo de 2016, entraron en servicio 40 nuevos autobuses diesel limpios Gillig LF de 40 pies (4000-4039), 1 autobús diesel limpio Gillig LF de 29 pies (2000) y 16 autobuses Gillig LF CNG de 40 pies (4040-4055). Y con los nuevos autobuses vino el nuevo sistema de numeración de cinco dígitos para Ride On, junto con la adición de sufijos que denotan motores con ("C" para gas natural comprimido, "D" para diesel, "E" para eléctricos y "H "para híbridos).

Ride On extRa, un nuevo servicio de autobús con paradas limitadas a lo largo de la ruta 355 de Maryland, comenzó el 2 de octubre de 2017 entre Lakeforest Transit Center y la estación de metro Medical Center. A partir del 17 de septiembre de 2018 ^[actualizar], la ruta tiene 13 paradas. Ride On agregó 59 autobuses Gillig de 40 pies en verano y otoño de 2017; 42 autobuses reemplazaron algunos de los vehículos más antiguos de la flota. Diecisiete autobuses (4056D-4072D) tienen una marca especial y se utilizan exclusivamente para el nuevo servicio extRa de Ride On que comenzó el 2 de octubre de 2017. Este servicio de paradas limitadas recorre la ruta 355 desde Lakeforest Transit Center hasta la estación de metro Medical Center. Todos los 59 autobuses son fabricados por Gillig; 25 funcionan con diésel limpio (4056D-4080D) y 34 utilizan gas natural comprimido (4081C-4114C). ^[6] Cuatro autobuses adicionales a GNC de 40 pies (4115C-4118C) entraron en servicio en el invierno de 2018.

Ride On recibió una subvención de $ 1.75 millones de la Administración Federal de Tránsito para comprar los primeros cuatro autobuses eléctricos y estaciones de carga del condado. Ride On se está asociando con Proterra, el fabricante de autobuses, y el Centro de Transporte y Medio Ambiente, una organización sin fines de lucro que desarrolla tecnologías e implementa soluciones para lograr la sostenibilidad energética y ambiental. El Departamento de Servicios Generales del Condado de Montgomery, que compra y mantiene los autobuses Ride On, ayudó mucho con la solicitud de subvención. Los cuatro autobuses eléctricos Proterra Catalyst de 35 pies están programados para servir la Ruta 18 en Takoma Park a partir de 2019. El condado ha solicitado una subvención separada para ayudar a comprar 10 autobuses eléctricos más a través del Programa de Inversión en Infraestructura de Instalaciones de Autobuses y Autobuses de FTA.El condado espera recibir una respuesta a finales de año si se aprobó su solicitud.^{[7] [8]}

MCDOT Ride On recibió una subvención de $ 4.365 millones de la FTA para reemplazar los autobuses diésel con 10 nuevos autobuses eléctricos el 1 de octubre de 2018. ^[9]

Ride On agregó 26 autobuses Gillig de 40 pies en la primavera de 2019; reemplazando todos los Orion VII restantes. Estos autobuses introdujeron un nuevo esquema de pintura con un patrón de ondas y están pintados de azul, azul oscuro, verde claro y un toque de blanco. ^[10] 23 usan gas natural comprimido (4119C-4141C) y 3 funcionan con diesel limpio (4142D-4144D).

El 28 de abril de 2019, Ride On anunció Ride On Flex, un servicio de autobús a pedido que opera en tres áreas metropolitanas principales del condado utilizando nuevos autobuses seccionados para 11 pasajeros .

2020

El 4 de septiembre de 2020, los primeros cuatro autobuses completamente eléctricos de Ride On (3000E-3003E) entraron en servicio en las rutas 18 y 25 en Silver Spring / Takoma Park. Son fabricados por Proterra y pueden funcionar con una sola carga durante todo el día. ^[11]

El 14 de octubre de 2020, Ride On lanzó su nuevo servicio BRT Flash en la US 29. La ruta naranja opera entre Silver Spring y Briggs Chaney cada 15 minutos todos los días, mientras que la ruta azul opera entre Silver Spring y Burtonsville cada 15 minutos solo durante las horas pico (5: 30-8: 30am y 3: 30-7: 00pm) de lunes a viernes. Los primeros autobuses articulados (60 pies) de Ride On (6000D-6015D) operan en el servicio Flash, que reemplazó a la ruta 129.

Tipos de servicios adicionales

Junto con el servicio de autobús estándar, Ride On opera tres servicios adicionales, Ride On extRa, Ride On Flex y Ride On Flash.

Ride On extRa

Logotipo de Ride On extRa

Ride On extRa, un nuevo servicio de autobús que comenzó el 2 de octubre de 2017, es un servicio de paradas limitadas a través de la ruta 355 de Maryland entre la estación Medical Center en la línea roja del metro de Washington y el Lakeforest Mall Transit Center. Esta ruta de autobús tiene WiFi gratis, puertos de carga USB y más acolchado en los asientos en comparación con los servicios tradicionales Ride On. La tarifa que se cobra es la misma que en otros autobuses Ride On, aunque no se permite cargar la tarifa en el autobús. A partir del 17 de septiembre de 2018 ^[actualizar], Ride On extRa ofrece una nueva parada en Templeton Place en Rockville, lo que aumenta el número de paradas de autobús a 13.

Ride On Flex

Logotipo de Ride On Flex

Ride On Flex es un servicio de autobús a pedido que comenzó a prestar servicios en el condado de Montgomery el 26 de junio de 2019 y circula en Rockville , Glenmont y Wheaton y sus alrededores utilizando nuevos autobuses seccionados para 11 pasajeros . ^[12] Los pasajeros pueden solicitar un autobús mediante una aplicación . El nuevo servicio no cobra una tarifa más alta y acepta los mismos métodos de pago que los autobuses Ride On estándar y no se permite cargar tarifas a bordo. ^[13]

Flash BRT

Logotipo de Flash BRT

Flash es una red de autobús de tránsito rápido que comenzó a funcionar el 14 de octubre de 2020. ^{[14] [15]} La primera ruta se extiende entre Silver Spring y Burtonsville a lo largo de la ruta estadounidense 29 . ^[16] Se están desarrollando rutas adicionales y probablemente se ejecutarán a lo largo de MD 355 entre Clarksburg y Bethesda y MD 586 entre Rockville y Wheaton. ^{[16] [17]} Flash tiene paradas dedicadas con máquinas de prepago y opera en una combinación de tráfico mixto y carriles dedicados utilizando autobuses articulados equipados con puertos Wi-Fi y USB. ^[18] Es el segundo sistema BRT operativo en el área metropolitana de Washington.y el primero en estar ubicado en el condado de Montgomery .

Tarifas

La tarifa de ida actual de Ride On es de $ 2.00 independientemente del método de pago. Los adultos mayores y las personas con discapacidades viajan gratis de lunes a viernes entre las 9:30 a. M. Y las 3:00 p. M. Y los sábados entre las 8:30 a. M. Y las 4:00 p. M. en cualquier otro momento, se cobra una tarifa reducida de $ 1.00. A partir del 1 de julio de 2019 ^[actualizar], los niños de 5 años en adelante pueden viajar en Ride On, así como en las rutas de Metrobus que se originan en el condado de Montgomery, de forma gratuita hasta que se gradúen de la escuela secundaria utilizando una tarjeta Youth Cruiser SmarTrip . ^[19] Ride On ofrece un descuento de $ 0.50 para las tarifas de autobús que se transfieren desde el metro de Washington .

Al igual que con todos los demás proveedores de transporte en el Área Metropolitana de Washington, a partir del 4 de enero de 2009 ^[actualizar], Ride On detuvo la emisión o aceptación de transferencias en papel. Los pasajeros que deseen un crédito de transferencia deben usar una tarjeta SmarTrip para obtener el descuento de tren a autobús o de autobús a tren o para transferir gratis de autobús a autobús.

Flota

Ride On opera una flota que consta de autobuses diésel , GNC , híbridos diésel-eléctricos y eléctricos de batería producidos por Gillig Corporation , Nova Bus , Proterra y Starcraft .

Imagen	Nombre del constructor y del modelo	Año modelo	Largo	Números (Total)	Cantidad en servicio	Fuente de energía	Motor / Transmisión	Notas
	Ventaja de piso bajo de Gillig	2008	40 pies (12 m)	5726-5746 (21 autobuses)	19	Diesel	ISL de Cummins Allison B400R	5729 [20] y 5731 están retirados por accidentes.
		2009, 2013-2014	29 pies (8,8 m)	5007–5091 (85 autobuses)	64		Cummins ISL (modelos de 2009) Cummins ISL9 (modelos 2013-2014) Allison B400R	5007-5031 son modelos 2009 17 unidades están retiradas 5032-5059 son modelos de 2013 5060-5091 son modelos de 2014 5091 está fuera de servicio por daño de fuego
		2009, 2011, 2013	40 pies (12 m)	5747–5770 (24 autobuses)	24		Cummins ISL (modelos de 2009) Cummins ISL9 (modelos 2011-2013) Allison B400R	5747-5757 son modelos de 2009 5758 es un modelo de 2011 5759-5770 son modelos de 2013
		2009-2012		5314–5367 (54 autobuses)	53	Híbrido diesel-eléctrico	Cummins ISB (modelos de 2009) Cummins ISB6.7 (modelos 2011-2012) Allison EP-40 HybriDrive	5314-5348 son modelos 2009 5314 fue originalmente numerado 5349 5349-5360 son modelos 2011 5361-5367 son modelos de 2012 5348 fue retirado debido a daños por accidente [21]
		2014	40 pies (12 m)	5837–5855 (19 autobuses)	18	GNC	Cummins ISL G Allison B400R	5840 está retirado debido a daños por accidente [22]
		2016	29 pies (8,8 m)	2000D (1 autobús)	1	Diesel	Cummins ISL9 Allison B400R
			40 pies (12 m)	4000D-4039D (40 autobuses)	40
				4040C-4055C (16 autobuses)	dieciséis	GNC	Cummins ISL G Allison B400R
	Starcraft Allstar XL		30 pies (9,1 m)	59-61 (3 autobuses)	3	Gasolina	Ford Tritón V10 de 6.8L	Solo opere en la Ruta 301 Solo autobuses (y rutas) operados por un contratista externo (Jewish Council for the Aging) 59 es blanco liso con calcomanías Ride On, 60 está en el esquema de pintura de Ride On 2019, 61 está en el esquema de pintura de 2009 59 y 61 rara vez operan
	Gillig BRT Plus	2017	40 pies (12 m)	4056D-4072D (17 autobuses)	17	Diesel	Cummins L9 Allison B400R	Especialmente de marca con diseño Ride On extRa
	Ventaja de piso bajo de Gillig			4073D-4080D (8 autobuses)	8
				4081C-4118C (38 autobuses)	38	GNC	Cummins L9N Allison B400R
	Tránsito de Starcraft Starlite	2019	30 pies (9,1 m)	1000D-1006D (7 autobuses)	7	Diesel	Ford 3.2L diésel	Especialmente de marca con diseño Ride On Flex
	Ventaja de piso bajo de Gillig		40 pies (12 m)	4119C-4141C (23 autobuses)	23	GNC	Cummins L9N Allison B400R	Introdujo un nuevo esquema de pintura.
				4142D-4144D (3 autobuses)	3	Diesel	Cummins L9 Allison B400R	Introdujo un nuevo esquema de pintura.
	Nova Bus LFS Artic 2nd Generation articulado		62 pies (19 m)	6000D-6015D (16 autobuses) [23]	15		Cummins L9 Allison B500R	Operan principalmente en el servicio Flash BRT de Ride On [16] Entró en servicio el 14 de octubre de 2020 Segundo operador no WMATA que opera autobuses Articulados en el tránsito del área de Washington después de DASH . [24]
	Catalizador Proterra BE35		35 pies (11 m)	3000E – 3003E (4 autobuses)	4	Batería eléctrica [25]	Motor de imán permanente pico UQM HD220 de 220 kW Eaton EEV-7202 transmisión EV de cambio automático de 2 velocidades	Primer autobús de tránsito totalmente eléctrico para Ride On. Actualmente prestando servicios en las rutas 18 y 25. Entró en servicio el 4 de septiembre de 2020.
	Ventaja de piso bajo de Gillig	2020	40 pies (12 m)	4145D-4153D (9 autobuses)	9	Diesel	Cummins L9 Allison B400R	Reemplazo de los autobuses Gillig Advantage HEV 2006-07 basados ​​en la división Silver Spring
			29 pies (8,8 m)	2001D-2019D (19 autobuses) [26]	19			Para reemplazar los autobuses Gillig Advantage de 29 '2008-09 con base en la división Nicholson Ser utilizado como banco de pruebas para nuevos anuncios.

En orden

Nombre del constructor y del modelo	Largo	Año	Número de flota	Tipo de combustible	Motor / Transmisión	Notas
Ventaja de piso bajo de Gillig	29 pies (8,8 m)	2021	2020D-2038D?	Diesel	TBA	Tres unidades: 2026D, 2037D y 2038D confirmadas Para reemplazar los autobuses Gillig Advantage de 29 'restantes de 2008-09
Gillig Low Floor Plus	TBA	TBA	Por confirmar (10 autobuses) [27]	Batería eléctrica	TBA	Para ser asignado a Silver Spring Garage Primeros autobuses eléctricos Gillig que ingresan a la flota

Flota retirada

Año	Nombre del constructor y del modelo	Números (números preservados)	Año de jubilación	Fotografía	Tren de potencia (motor y transmisión)	Notas
1979-1981	Transportation Manufacturing Corporation T-30 CityCruiser	5102-5256	1996-1998		Oruga 3126 Allison MT-740
1984	Bus Industries of America Orion I (01.502)	5257-5297	2001-2002		Detroit Diesel 6V71N Allison MT-643
1990-1992		5500-5545	2010		Detroit Diesel 6V92TA Allison HTB-748
1988-1989	Gillig Phantom 30 ' (3096TB3208)	5300-5356	2004		Cummins C8.3 Allison MT-647	Originalmente impulsado por motores Caterpillar 3208T
1993	Flxible Metro D	5700-5703	2008		Cummins C8.3G	Ex buses de MTA Maryland , adquiridos en 1995 Usado a menudo en la Ruta 70 Funcionaba originalmente con combustible GNL
1994-1997	Gillig Phantom 35 '	5360-5409	2013		Detroit Diesel Serie 50 Voith D863.3
1999		5410-5423	2015		ISM de Cummins Allison B400R
1993	Bus Industries of America Orion V (05.504)	5546-5547	2009		Detroit Diesel 6V92TA Allison HTB-748
1995	Industrias de autobuses Orion Orion VI GNC (06.501)	5801-5802	2005		Cummins L10G Allison B400R	Demos de Ex Orion, adquirido alrededor de 1997. 5801 previamente probado para London Transit 5802 previamente probado para la Comisión de Tránsito de Toronto .
1996	Industrias de autobuses Orion Orion V GNC (05.503)	5997-5999	2009		Cummins L10G ZF HP590	Autobuses de 35 pies Numerado originalmente 5567-5569 Primeros autobuses de GNC para Ride On
	Orion Bus Industries Orion V (05.503)	5550-5566	2011		Cummins M11 Voith D863.3	Autobuses de 35 pies
1998		5572-5579	2012		Cummins M11E Voith D863.3	Autobuses de 35 pies
1999	Orion Bus Industries Orion V (05.501)	5705-5725	2016		Detroit Diesel Serie 50 Voith D864.3
1999-2000	Industrias de autobuses Orion Orion V GNC (05.501)	5803-5821	2014		Detroit Diesel Serie 50G Voith D864.3
1999	Orion Bus Industries Orion V (05.505)	5100-5129	2014		Detroit Diesel Serie 50 EGR Allison B400R	Ex buses WMATA , adquiridos en 2012 Reemplazó los Champion Cutaways 2007
2001-2002	Orion Bus Industries Orion V (05.504)	5580-5623	2016-2017		Detroit Diesel Serie 50 Voith D864.3
2003	Autobuses comerciales DaimlerChrysler Orion VII CNG (07.502) (piso semi-bajo)	5900-5917	2017		Detroit Diesel Serie 50G Voith D864.3E
2004		5918-5932	2019		Cummins Westport C Gas Plus Voith D864.3E
2005		5933-5957	2019		Cummins Westport C Gas Plus ZF 5HP592C	Todas las unidades se retiran el 1 de mayo de 2019. Reemplazado por los GNC de piso bajo Gillig 2019
	Nuevo Flyer Industries C40LF	5822–5836	2020		Cummins Westport C Gas Plus Allison B400R	Últimos autobuses que se pintarán con el esquema de pintura verde / amarillo CNG
2006-2007	Ventaja de piso bajo de Gillig	5300–5313			ISB de Cummins Allison EP-40 HybriDrive	Primeros autobuses híbridos diésel-eléctricos para Ride On. Retirado en 2020 Reemplazado por los autobuses Gillig Low Floor / Proterra 2020
2008		5001-5006	2021		ISL de Cummins Allison B400R	Retirado en 2021 Reemplazado por el piso bajo Gillig 2020
2001-2002	ElDorado National Aero Elites	5101-5181	2009			Originalmente contratado con empresas externas hasta finales de la década de 2000
2004	IC Corp	5232–5234, 5238–5241, 5243-5246	2013		Internacional DT 466 Allison 2000	Se reemplazaron todos los autobuses Champions Cutaway.
2001	Cortes de autobús Ford / StarTrans	5201-5212	2007
2007	Champion Cutaways	5182–5231, 5285-5296	2012		Internacional VT 365 (5182-5231) GMC 8.1L (5285-5296) Allison 2000	Siete incendios diferentes ocurrieron en estos autobuses entre 2009 y 2012, pero no causaron heridos. [28] [29] Todos los autobuses quedaron fuera de servicio tras el séptimo incendio del motor el 18 de julio de 2012. [30] [31] Reemplazado por Gillig 30 pies Low Floor, 1999 30 pies Orion Vs (Ex-WMATA) y algunos autobuses de Pittsburgh.

Divisiones

La flota de autobuses, propiedad y operada por Ride On, se distribuye entre tres garajes en Kensington , Silver Spring y Gaithersburg .

Nombre de la división	Localización	Capacidad	Rutas	Autobuses	Notas
Primavera plateada	8710 Brookville Rd Unidad 2 Silver Spring, MD 20910	147	1, 2, 4, 5, 8, 9, 10, 11, 12, 13, 14, 15, 16, 17, 18, 19, 20, 21, 22, 24, 25, 26, 28, 30, 34, 36, 39, 41, 47, 51 Solo fines de semana: L8, T2	Diésel: 2000D, 4000D-4039D, 5069-5091, 5749-5770 Eléctrico: 3000E-3003E Híbrido: 5314-5367	División híbrida diésel-eléctrica División Batería-Eléctrica Diesel
Gaithersburg	16700 Crabbs Branch Way, Rockville, MD 20855	155	43, 46, 48, 49, 54, 55, 56, 57, 58, 59, 60, 61, 63, 64, 65, 66, 67, 70, 71, 73, 74, 76, 78, 79, 90, 101, Flash BRT solo días de semana: 75, 100	GNC: 4040C-4055C, 4081C-4141C, 5837-5855 Diésel: 2001D-2019D, 4056D-4080D, 4142D-4144D, 5726-5748, 6000D-6015D	División GNC Diesel
Nicholson	4700 Nicholson Ct, Kensington, MD 20895	68	6, 7, 23, 29, 31, 32, 33, 37, 38, 42, 44, 45, 52, 53, 81, 83, 96, 97, 98 Solo fines de semana: 75, 100	Diésel: 1000D-1006D, 5007-5068	Diesel

Rutas

Ride On ofrece 81 rutas en todo el condado de Montgomery. Todas las rutas pasan por períodos pico de horas pico entre las 6 a. M. Y las 9 a. M. Y de 3 p. M. A 7 p. M. Los días de semana. Muchas rutas ofrecen servicios fuera de las horas pico y también los fines de semana. ^[32]

Ride On rutas

Ruta	Nombre	Termini (occidental / sur)	Termini (este / norte)	Pico del día de la semana	Día de la semana fuera de horas pico	sábado	domingo	Notas
1	Silver Spring - Alturas de la amistad	Estación Friendship Heights	Estación Silver Spring	Y	Y	Y	Y	Ciertos viajes al mediodía operan a través de Leland St Ciertos viajes en hora punta operan a través de Ross / Spencer Rds
2	Silver Spring - Lyttonsville	Estación Silver Spring	Brookville (Centro de operaciones Ride On)	Y	Y	Y	Y	Ciertos viajes en hora punta sirven a Fort Detrick (viajes por la mañana hacia Lyttonsville, viajes por la tarde hacia Silver Spring)
4	Silver Spring - Kensington	Armory Avenue y Knowles Avenue	Estación Silver Spring	Y	norte	norte	norte
5	Silver Spring - Twinbrook	Estación Twinbrook	Estación Silver Spring	Y	Y	Y	Y	Ciertos viajes al mediodía sirven a Victory Forest Apartments
6	Parkside - Grosvenor - Centro comercial Montgomery	Centro de tránsito de Montgomery Mall	Estación Grosvenor-Strathmore	Y	Y	norte	norte
7	Wheaton - Forest Glen	Estación Forest Glen	Estación de Wheaton	Y	norte	norte	norte	AM desde Wheaton Station, PM desde Forest Glen Station
8	Silver Spring - Wheaton	Estación Silver Spring	Estación de Wheaton	Y	Y	Y	Y	vía Forest Glen Road y Holy Cross Hospital
9	Silver Spring - Wheaton	Estación Silver Spring	Estación de Wheaton	Y	Y	Y	Y
10	Twinbrook - Hillandale	Estación Twinbrook	New Hampshire Avenue y Power Mill Road	Y	Y	Y	Y	reemplazó WMATA Metrobus Ruta C6 en 1998.
11	Silver Spring - Alturas de la amistad	Estación Friendship Heights	Estación Silver Spring	Y	norte	norte	norte	AM desde Silver Spring Station, PM desde Friendship Heights Station El servicio comenzó en 1997 como una variante de la Ruta 1 en hora punta.
12	Silver Spring - Takoma	Estación Silver Spring	Estación de Takoma	Y	Y	Y	Y	a través de Carroll Avenue
13	Silver Spring - Takoma	Estación Silver Spring	Estación de Takoma	Y	norte	norte	norte	a través de Sligo Creek Parkway
14	Silver Spring - Takoma	Estación Silver Spring	Estación de Takoma	Y	Y	Y	norte	a través de Colesville Road
15	Silver Spring - Parque Langley	Estación Silver Spring	Centro de tránsito de Takoma Langley	Y	Y	Y	Y	Segundo mayor número de pasajeros en el sistema, promedio. 4.500 por día
dieciséis	Silver Spring - Takoma	Estación Silver Spring	Estación de Takoma	Y	Y	Y	Y	a través de New Hampshire Avenue
17	Silver Spring - Parque Langley	Estación Silver Spring	Centro de tránsito de Takoma Langley	Y	Y	Y	Y	a través de Montgomery College en Takoma Park
18	Silver Spring - Parque Langley	Estación Silver Spring	Centro de tránsito de Takoma Langley	Y	Y	Y	Y	a través de la estación Takoma , servicio dominical entre Langley Park y la estación Takoma únicamente (no hay servicio dominical entre las estaciones Takoma y Silver Spring)
19	Silver Spring - Northwood	Primavera plateada	Forest Glen Road y Burnett Avenue	Y	norte	norte	norte	AM desde Forest Glen Road, PM desde Silver Spring
20	Silver Spring - Hillandale	Estación Silver Spring	New Hampshire Avenue y Power Mill Road	Y	Y	Y	Y	Opera a través de Piney Branch Road y New Hampshire Avenue
21	Silver Spring - Briggs Chaney Park & ​​Ride	Estación Silver Spring	Briggs Chaney Park & ​​Ride	Y	norte	norte	norte	AM desde Briggs Chaney, PM desde Silver Spring Station. El servicio comenzó el 25 de junio de 2007. [33]
22	Silver Spring - Hillandale	Estación Silver Spring	Hillandale Center (Power Mill Road)	Y	norte	norte	norte	Opera a través de Columbia Pike y Colesville Road
23	Friendship Heights - Hospital de Sibley	Hospital de Sibley	Estación Friendship Heights	Y	Y	Y	norte
24	Hillandale - Takoma	Estación de Takoma	Power Mill Road y New Hampshire Avenue	Y	norte	norte	norte	AM desde Hillandale, PM desde la estación Takoma
25	Takoma - Langley Park	Estación de Takoma	Centro de tránsito de Takoma Langley	Y	norte	norte	norte	vía Maple Ave
26	Centro comercial Montgomery - Glenmont	Centro de tránsito de Montgomery Mall	Estación de Glenmont	Y	Y	Y	Y	Reemplazó la ruta C8 del Metrobus WMATA original en 1996.
28	Circulador libre VANGO - Silver Spring	Estación Silver Spring		Y	Y	Y	norte	Servicio gratuito en todo momento, VanGO Shuttle Loop por el centro de Silver Spring.
29	Bethesda - Glen Echo / Friendship Heights	Estación Friendship Heights	Estación Bethesda (días laborables) Glen Echo (Goldsboro Road) (fines de semana)	Y	Y	Y	Y	reemplaza WMATA Route C1 y N8 y Ride On Route 31 original
30	Bethesda - Centro médico	Estación de Bethesda	Estación del centro médico	Y	Y	norte	norte
31	Wheaton - Glenmont	Estación de Wheaton	Estación de Glenmont	Y	norte	norte	norte	a través de Poplar Run. El servicio comenzó a fines de 1998.
32	Bethesda - Centro de I + D de buques navales y Woodrock	Centro de Investigación y Desarrollo de Buques Navales (Woodrock)	Estación de Bethesda	Y	norte	norte	norte	vía Cabin John
33	Glenmont - Centro médico	Estación del centro médico	Estación de Glenmont	Y	norte	norte	norte
34	Aspen Hill - Alturas de la amistad	Estación Friendship Heights	Aspen Hill (solo horas pico de lunes a viernes) Estación de Wheaton	Y	Y	Y	Y	Sirve desde Aspen Hill hasta Friendship Heights Station AM Rush, desde Friendship Heights Station hasta Aspen Hill PM Rush Originalmente fue de Aspen Hill a la estación Medical Center solamente Extendido a Friendship Heights Station el 4 de mayo de 2008 reemplazando el Ride On Route 42 original.
36	Bethesda - Potomac - vía Hillandale Rd	Bradley Blvd	Estación de Bethesda	Y	Y	norte	norte	a través de Bradley Blvd a través de Hillandale Road (solo hora punta) El servicio a la escuela Connelly se eliminó el 28 de febrero de 2021. [34]
37	Potomac - Wheaton	Centro Comunitario Potomac	Estación de Wheaton	Y	norte	norte	norte	Sirve a la estación Grosvenor-Strathmore Servicio AM Rush desde Wheaton, PM Rush hasta Wheaton
38	Wheaton - Pedernal blanco	Estación de pedernal blanco	Estación de Wheaton	Y	Y	Y	Y
39	Glenmont - Briggs Chaney Park & ​​Ride	Estación de Glenmont	Parque y paseo Briggs Chaney	Y	norte	norte	norte
41	Aspen Hill - Glenmont	Estación de Glenmont	Grand Pre Road y Bel Pre Road (Aspen Hill)	Y	Y	Y	Y	Reemplazó la ruta Q3 del Metrobus WMATA en 1996. [35]
42	Pedernal blanco - Montgomery Mall	Centro de tránsito de Montgomery Mall	Estación de pedernal blanco	Y	Y	Y	norte	Viajes selectos operan a White Flint a través de Boiling Brook Parkway Creado el 13 de enero de 2013; anteriormente formaba parte de la Ruta 38. [36]
43	Shady Grove - Traville Transit Center - Centro Fallsgrove	Centro de tránsito de Traville	Estación de Shady Grove	Y	Y	Y	Y	a través de Shady Grove Rd y Medical Center Dr Sirve al campus de la Universidad Johns Hopkins del condado de Montgomery , al Hospital Adventista de Shady Grove , al Centro Fallsgrove y a las Universidades de Shady Grove . El servicio dominical se agregó el 16 de septiembre de 2018.
44	Twinbrook - Rockville	Estación Twinbrook	Estación de Rockville	Y	norte	norte	norte
45	Tránsito regional de Rockville - Twinbrook / Rockville Senior Center	Estación Twinbrook	Centro de tránsito regional de Rockville	Y	Y	Y	norte	Viajes selectos operan a través del Rockville Senior Center
46	Shady Grove / Montgomery College - MD355 - Centro médico	Estación del centro médico	Campus de Rockville de Montgomery College	Y	Y	Y	Y	vía N. Washington Street y Rockville Pike Sirve Rockville Town Center , Montgomery County Circuit Court, Rockville Tribunal de Distrito, Rockville , Twinbrook , White Flint , y Grosvenor-Strathmore estaciones.
47	Rockville - Montgomery Mall - Bethesda	Estación de Bethesda	Estación de Rockville	Y	Y	Y	Y	a través de Falls Road , Wootton Parkway, Seven Locks Road, Fernwood Road y Old Georgetown Road . Sirve a Montgomery Mall y Suburban Hospital .
48	Wheaton - Rockville	Estación de Wheaton	Estación de Rockville	Y	Y	Y	Y	Reemplazó la ruta Q4 del Metrobus WMATA original a mediados de la década de 1990.
49	Rockville - Glenmont	Estación de Rockville	Estación de Glenmont	Y	Y	Y	Y	Reemplazó la ruta Y4 de WMATA Metrobus en 1998.
51	Glenmont - Norbeck Park & ​​Ride	Estación de Glenmont	Norbeck Park & ​​Ride	Y	norte	norte	norte	El servicio comenzó a fines de 1998.
52	Rockville - Montgomery General Hospital - Escuela secundaria Our Lady of Good Counsel	Estación de Rockville	Hospital General de Montgomery	Y	norte	norte	norte	Esta ruta sirve a la escuela secundaria Our Lady of Good Counsel durante las horas pico.
53	Arboleda sombría - Glenmont	Estación de Shady Grove	Estación de Glenmont	Y	norte	norte	norte
54	Rockville - Lakeforest	Estación de Rockville	Centro de tránsito de Lakeforest	Y	Y	Y	Y	a través de Muddy Branch Road, Research Blvd y West Montgomery Avenue Sirve a Washingtonian Rio
55	Rockville - Centro de tránsito de Germantown	Estación de Rockville	Centro de tránsito de Germantown	Y	Y	Y	Y	a través de Frederick Road Sirve a Milestone Center, Montgomery College en Germantown (de lunes a sábado) y Rockville, Lakeforest Transit Center, Shady Grove Station y Rockville Town Center El servicio dominical se extendió a la estación de Rockville el 17 de septiembre de 2017
56	Rockville - Lakeforest	Estación de Rockville	Centro de tránsito de Lakeforest	Y	Y	Y	Y	a través de Falls Road , Wootton Parkway, Darnestown Road y Quince Orchard Road Atiende Fallsgrove Center, Shady Grove Adventist Hospital , Kentlands y Gaithersburg Park & ​​Ride
57	Arboleda Sombría - Bosque del Lago	Estación de Shady Grove	Centro de tránsito de Lakeforest	Y	Y	Y	Y	a través de Washington Grove Road, Muncaster Mill Road y Redland Road Sirve a la estación MARC de Gaithersburg
58	Arboleda Sombría - Bosque del Lago	Estación de Shady Grove	Centro de tránsito de Lakeforest	Y	Y	Y	Y	a través de Snouffer School Road y East Village El servicio de lunes a viernes a Kaiser Permanente (Frederick Avenue) se eliminó el 28 de febrero de 2021. [34]
59	Rockville - Montgomery Village	Estación de Rockville	Centro de Montgomery Village (Clubhouse Road)	Y	Y	Y	Y	a través de Frederick Road , Deer Park Road, Gude Drive, Crabbs Branch Way y Stonestreet Avenue Sirve a Lakeforest Transit Center y a la estación de Shady Grove
60	Arboleda sombreada - Montgomery Village	Estación de Shady Grove	Centro del pueblo de Montgomery (Stedwick Road)	Y	norte	norte	norte	a través de Shady Grove Road, Midcounty Highway , Washington Grove Lane, Flower Hill Way y Centerway Road. AM de Montgomery Village, PM de Shady Grove
61	Shady Grove - Centro de tránsito de Germantown	Estación de Shady Grove	Centro de tránsito de Germantown	Y	Y	Y	Y	a través de Germantown Road , Clopper Road , Watkins Mill Road, Frederick Road y Girard Street Sirve a la estación MARC de Germantown , Kingsview Park & ​​Ride, Lakeforest Transit Center y la estación MARC de Washington Grove La ruta fue desviada para servir a Kaiser Permanente (Frederick Avenue) el 28 de febrero de 2021. [34]
63	Rockville - Arboleda Sombría	Estación de Rockville	Estación de Shady Grove	Y	Y	norte	norte	a través de Gaither Road y Piccard Drive
64	Arboleda sombreada - Montgomery Village	Estación de Shady Grove	Centro de Montgomery Village (Clubhouse Road)	Y	Y	Y	Y	a través de Centerway Road y Emory Grove Road
sesenta y cinco	Arboleda sombreada - Montgomery Village	Estación de Shady Grove	Centro del pueblo de Montgomery (Stedwick Road)	Y	norte	norte	norte	Paradas limitadas a través de la autopista Midcounty AM de Montgomery Village, PM de Shady Grove
66	Shady Grove - Centro de tránsito de Traville	Centro de tránsito de Traville	Estación de Shady Grove	Y	norte	norte	norte	vía Shady Grove Adventist Hospital AM desde Shady Grove, PM desde Traville
67	Shady Grove - Centro de tránsito de Traville	Centro de tránsito de Traville	Estación de Shady Grove	Y	norte	norte	norte	vía Frederick Avenue y Dufief Mill Road AM desde Traville, PM desde Shady Grove
70	Germantown - Bethesda Express	Estación de Bethesda	Milestone Park & ​​Ride	Y	norte	norte	norte	Ruta Express: tarifa de $ 4.25 vía I-270 Sirve a la estación del Centro Médico
71	Shady Grove - Kingsview Park and Ride	Estación de Shady Grove	Kingsview Park & ​​Ride	Y	norte	norte	norte	vía I-370 , I-270 , Clopper Road , Mateny Road, Dawson Farm Road y Steeple Road AM desde Kingsview Park & ​​Ride, PM desde la estación Shady Grove
73	Metro de Shady Grove - Sucursal de cabina	Estación de Shady Grove	Sucursal de cabina (Clarksburg)	Y	norte	norte	norte	vía I-370 , I-270 , Frederick Road , Clarksburg Road y West Old Baltimore Road El servicio comenzó el 14 de mayo de 2017. [37]
74	Shady Grove - Centro de tránsito de Germantown	Estación de Shady Grove	Centro de tránsito de Germantown	Y	Y	Y	norte	vía I-370 y Great Seneca Highway Sirve a Kingsview Park & ​​Ride, Kentlands , el campus de la Universidad Johns Hopkins del condado de Montgomery y Washingtonian Rio.
75	Instalación correccional de Clarksburg - Clarksburg-Milestone- Centro de tránsito de Germantown	Centro de tránsito de Germantown	Instalación correccional del condado de Montgomery	Y	Y	Y	Y	a través de Frederick Road y Snowden Farm Parkway Sirve a Milestone Center y Clarksburg Premium Outlets Se extiende a la estación MARC de Germantown durante las horas pico entre semana
76	Arboleda sombreada - Poolesville	Poolesville	Estación de Shady Grove	Y	Y	Y	norte	vía I-370 , Muddy Branch Road, Great Seneca Highway y Darnestown Road Sirve a las escuelas secundarias Kentlands y Quince Orchard . El servicio del sábado se agregó el 22 de septiembre de 2018.
78	Shady Grove - Kingsview Park and Ride	Estación de Shady Grove	Kingsview Park & ​​Ride	Y	Y	norte	norte	vía I-370 , I-270 , Clopper Road , Mateny Road y Richter Farm Road El servicio se agregó para dar servicio a la estación Metropolitan Grove y Maryland MVA el 28 de febrero de 2021. [34] El servicio de mediodía se agregó el 28 de febrero de 2021. [34]
79	Arboleda sombría - Germantown - Clarksburg	Estación de Shady Grove	Clarksburg Gateway Center	Y	norte	norte	norte	vía I-370 , I-270 , Middlebrook Road y Ridge Road. AM desde Clarksburg, PM desde Shady Grove Redirigido el 9 de abril de 2009 reemplazando la Ruta 82.
81	Rockville - Pedernal blanco	Estación de pedernal blanco	Estación de Rockville	Y	norte	norte	norte	a través de Tower Oaks Blvd
83	Holy Cross Germantown - Milestone Park & ​​Ride - Centro de tránsito de Germantown - Germantown MARC	Centro de tránsito de Germantown	Hospital de la Santa Cruz Germantown	Y	Y	Y	norte	vía Century Blvd, Waters Landing Drive, Father Hurley Blvd, Ridge Road y Seneca Meadows Parkway Sirve a Milestone Center y se extiende hasta la estación MARC de Germantown durante las horas pico de los días de semana La ruta fue desviada para servir al desarrollo de Black Hill el 28 de febrero de 2021. [34]
90	Arboleda Sombría - Damasco	Estación de Shady Grove	Woodfield ( Woodfield Road ) (horas pico) Milestone Park & ​​Ride (Damasco) (horas de menor actividad)	Y	Y	norte	norte	a través de Shady Grove Road y Woodfield Road Atiende Montgomery County Airpark en la mañana en dirección a Damasco y en la tarde en dirección a la estación de Shady Grove . A partir del 17 de septiembre de 2018, el servicio del mediodía ahora termina en Milestone Park & ​​Ride en Germantown.
96	Grosvenor - Rock Spring - Centro comercial Montgomery	Centro de tránsito de Montgomery Mall	Estación Grosvenor-Strathmore	Y	Y	norte	norte	a través de Tuckerman Lane, Old Georgetown Road , Rockledge Drive y Fernwood Road Sirve a Rock Spring Park
97	Centro de tránsito de Germantown - Gunners Lake	Centro de tránsito de Germantown	Centro de tránsito de Germantown	Y	Y	Y	Y	Una ruta circular vía Middlebrook Road, Father Hurley Blvd, Wisteria Drive y Waring Station Road Sirve al centro de la ciudad de Germantown y a la estación MARC de Germantown durante las horas pico de los días de semana AM: bucle en sentido horario, PM: bucle en sentido antihorario
98	Centro de tránsito de Germantown - Kingsview Park & ​​Ride	Kingsview Park & ​​Ride	Centro de tránsito de Germantown	Y	Y	Y	norte	vía Clopper Road , Schaeffer Road, Richter Farm Road, Steeple Road, Father Hurley Blvd, Wisteria Drive, Wanegarden Drive, Wynnfield Drive y Water Landing Drive Sirve a Germantown Community Center durante las horas no pico de los días de semana, Cinnamon Woods durante las horas pico de los días de semana y Maryland SoccerPlex los sábados
100	Shady Grove - Centro de tránsito de Germantown Express	Estación de Shady Grove	Centro de tránsito de Germantown	Y	Y	Y	Y	Expreso vía I-370 e I-270
101	Lake Forest - Centro médico (Ride On extRa)	Estación del centro médico	Centro de tránsito de Lakeforest	Y	norte	norte	norte	Servicio iniciado el 2 de octubre de 2017. La ruta se superpone a las rutas 46 y 55 en la MD 355 que sirve solo a 13 paradas cada 10 minutos. Reemplazo de las rutas J7 y J9 de WMATA Metrobus. Horas de AM: 5:30 am a 9:30 am, Horas de PM: 3:30 pm a 7:30 pm
301	Rockville - Tobytown	Tobytown Drive	Estación de Rockville	Y	Y	Y	Y	Se inició el servicio el 2 de octubre de 2016. Sirve a North Potomac y Shady Grove Adventist Hospital

Rutas BRT flash

Rutas BRT flash

Nombre	Termini (occidental / sur)	Termini (este / norte)	Pico del día de la semana	Día de la semana fuera de horas pico	sábado	domingo	Notas
Flash azul	Estación Silver Spring	Burtonsville Park & ​​Ride	Y	norte	norte	norte	Pasa por alto el roble blanco
Flash naranja	Estación Silver Spring	Briggs Chaney Park & ​​Ride Lot,	Y	Y	Y	Y	Vía White Oak Los viajes en hora punta operan hasta el edificio White Oak FDA / FRC en la dirección de la hora pico

Rutas de Metrobus

Además, Ride On opera dos rutas de fin de semana que son atendidas por WMATA Metrobus los días de semana. ^{[38] [39]}

Rutas de Metrobus

Ruta	Nombre	Termini (occidental / sur)	Termini (este / norte)	Pico entre semana	Días de semana no pico	sábado	domingo	Notas
L8	Aspen Hill - Alturas de la amistad	Estación Friendship Heights	Grand Pre Road y Bel Pre Road (Aspen Hill)	(Metrobus WMATA)	(Metrobus WMATA)	Y	Y
T2	Rockville - Alturas de la amistad	Estación Friendship Heights	Estación de Rockville	(Metrobus WMATA)	(Metrobus WMATA)	Y	Y	vía Potomac

Antiguas rutas

Estas rutas han sido atendidas por Ride On en un momento dado, pero desde entonces se han descontinuado debido a la baja cantidad de pasajeros, la duplicación de otra ruta, la simplificación a otras rutas o la combinación en otra ruta. Sin embargo, algunas rutas se reencarnarían en nuevas rutas para Ride On.

Antiguas rutas de Ride On

Ruta	Nombre	Termini (occidental / sur)	Termini (este / norte)	Pico entre semana	Días de semana no pico	sábado	domingo	Notas
2A	Silver Spring - Lyttonsville	Estación Silver Spring		Y	Y	Y	Y	Reemplazo temporal de la Ruta 2 durante la construcción del puente Lyttonsville Place en 2018. Corrí en el sentido de las agujas del reloj desde Silver Spring hasta Lyttonsville Road y Claridge House, y viceversa. Discontinuado el 11 de enero de 2019, después de que se completó la construcción. [40]
2B	Silver Spring - Lyttonsville	Estación Silver Spring	Brookville (Centro de operaciones Ride On)	Y	norte	norte	norte	Reemplazo temporal de la Ruta 2 durante la construcción del puente Lyttonsville Place en 2018. Corrió desde Silver Spring hasta el Centro de Operaciones Ride On a través de 16th Street, 2nd Ave y Brookville Road. Discontinuado el 11 de enero de 2019, después de que se completó la construcción. [40]
3	Silver Spring - Takoma	Estación Silver Spring	Estación de Takoma	Y	norte	norte	norte	AM desde la estación Takoma, PM desde la estación Silver Spring. Discontinuado el 17 de septiembre de 2017 debido a la baja cantidad de pasajeros. [41]
10 (primer uso)	Silver Spring-Northwood	Estación Silver Spring	Northwood					Discontinuado el 28 de junio de 1992. Reemplazado por la ruta 8 realineada y la ruta 19 extendida.
11 (primer uso)	Silver Spring-Takoma	Estación Silver Spring	Estación de Takoma					Suspendido a principios de la década de 1990; reemplazado por la ruta extendida 3.
21 (primer uso)	Transporte de Burtonsville	Briggs Chaney Park & ​​Ride	Burtonsville Park & ​​Ride	norte	Y	norte	norte	En dirección norte operado en Columbia Pike a través de Greencastle Park & ​​Ride. Hacia el sur operó en Old Columbia Pike. Solo funcionaba al mediodía de lunes a viernes. Discontinuado el 4 de enero de 2002. [42]
26 (primer uso)
27	Friendship Heights - Centro médico	Estación Friendship Heights	Estación del centro médico	Y	norte	norte	norte	Suspendido el 7 de septiembre de 2003 debido al bajo número de pasajeros. Servicio alternativo disponible en la ruta 33 extendida y la ruta 36 realineada. [43]
31 (primer uso)	Glen Echo-Bethesda	Glen Echo	Estación de Bethesda	Y	Y	Y	Y	Reemplazado por la Ruta 29 a principios de 1998.
35	Wheaton - Centro comercial Montgomery	Centro de tránsito de Montgomery Mall	Estación de Wheaton	Y	Y	Y	Y	Discontinuado el 1 de septiembre de 2002; reemplazada por la ruta 47 extendida y la ruta 34 realineada. [44] [45]
40	Pedernal blanco - Glenmont	Estación de pedernal blanco	Estación de Glenmont	Y	Y	Y	norte	Suspendido a principios de 2001; reemplazado por la ruta extendida C8 del Metrobus WMATA . [46] [47]
41 (primer uso)
41 (segundo uso)	Wheaton-Aspen Hill	Estación de Wheaton	Grand Pre Road y Bel Pre Road (Aspen Hill)	Y	norte	norte	norte	Originalmente reemplazó a la Ruta Q3 de Metrobus en 1996. Se descontinuó el 25 de julio de 1998; reemplazado por la ruta extendida 34.
42 (primer uso)	Friendship Heights - Centro médico	Estación Friendship Heights	Estación del centro médico	Y	Y	Y	Y	Combinado con la Ruta 34 el 4 de mayo de 2008 [48].
48 (primer uso)
49 (primer uso)
50
51 (primer uso)
62	Arboleda sombría - Germantown	Estación de Shady Grove	Campus Germantown de Montgomery College	Y	Y	Y	Y	Discontinuado el 28 de mayo de 2005. [49] [50]
63X	Shady Grove - Gaither Road	Estación de Shady Grove	Gaither Road y Gaither Drive	Y	Y	norte	norte	Sirvió como un suplemento a la Ruta 63, conectando a los pasajeros desde el área industrial de Gaither Road hasta Shady Grove Metro durante el mediodía y la noche. Se inició el servicio el 6 de enero de 2019. Combinado con la ruta 63 el 12 de mayo de 2019.
66 (primer uso)	Shady Grove - Hospital de Shady Grove	Estación de Shady Grove		Y	norte	norte	norte	Suspendido en 1998.
67 (primer uso)	Shady Grove - Hospital de Shady Grove	Estación de Shady Grove		Y	norte	norte	norte	Suspendido en 1998.
68	Transporte MARC de Germantown	Germantown MARC		Y	norte	norte	norte	Rodeado de la estación MARC de Germantown. Discontinuado el 28 de mayo de 2005. [49] [50]
69	Transporte MARC de Germantown	Germantown MARC		Y	norte	norte	norte	Rodeado de la estación MARC de Germantown. Discontinuado el 28 de mayo de 2005. [49] [50]
72	Arboleda sombría - Germantown	Estación de Shady Grove	Comunes de Germantown	Y	norte	norte	norte	AM de Germantown Commons; PM de Shady Grove. Discontinuado el 28 de mayo de 2005. [49] [50]
73 (primer uso)	Arboleda sombría - Germantown - Goldenrod Lane	Estación de Shady Grove	Goldenrod Lane y Century Blvd	Y	norte	norte	norte	AM desde Goldenrod Lane y Century Blvd; PM de Shady Grove. Discontinuado el 28 de mayo de 2005. [49] [50]
77	Arboleda sombría - Germantown	Estación de Shady Grove	Comunes de Germantown	Y	norte	norte	norte	AM de Germantown Commons; PM de Shady Grove. Discontinuado el 28 de mayo de 2005. [49] [50]
80	Shady Grove - King Farm Loop	Estación de Shady Grove	Gaither Road y Redland Road	Y	norte	norte	norte	Interrumpido; la última ejecución fue el 3 de mayo de 2002. [42]
82	Clarksburg Town Center - Centro de tránsito de Germantown	Clarksburg Gateway Center	Departamento de Energía en Germantown	Y	norte	norte	norte	AM de Clarksburg; PM del Departamento de Energía. Combinado con la Ruta 79 el 5 de abril de 2009. [48]
91	Transporte de Rockville Pike	Centro de la ciudad de Rockville	Rockville Pike y Edson Lane	norte	Y	norte	norte	Operado de 11:00 AM a 2:00 PM. Discontinuado el 3 de septiembre de 2001. [51]
92	Lanzadera Bethesda	Estación de Bethesda		Y	Y	Y	norte	Pasó a ser operado por Bethesda Urban Partnership el 3 de septiembre de 2006. [52]
93	Estados Unidos - HHS - Estación Twinbrook	Estación Twinbrook	Servicio de transporte DHHS Parklawn (Fishers Lane)	Y	norte	norte	norte	Discontinuado el 17 de septiembre de 2017 debido a la baja cantidad de pasajeros. [41]
94	Clarksburg - Germantown MARC	Germantown MARC	Clarksburg Gateway Center	Y	norte	norte	norte	Discontinuado el 17 de septiembre de 2017 debido a la baja cantidad de pasajeros. [41] Reemplazado por viajes en hora pico a Germantown MARC en la Ruta 75.
124	Shady Grove Express	MD 117 Park & ​​Ride MD 124 Park & ​​Ride	Estación de Shady Grove	Y	norte	norte	norte	Opera a través de la I-270. Discontinuado el 14 de marzo de 2008. [48]
127	Conector de campus (Takoma - Silver Spring - Shady Grove UMS)	Estación de Takoma	Universidad de Maryland	Y	Y	norte	norte	Discontinuado el 16 de mayo de 2008. [48]
129	Burtonsville - Silver Spring (parada limitada)	Estación Silver Spring	Burtonsville Park & ​​Ride	Y	norte	norte	norte	El servicio comenzó el 14 de mayo de 2018. Servicio de parada limitada en la US 29 entre Silver Spring y Burtonsville P&R Solo sirve 15 paradas cada 15 minutos. Horario de a.m.: de 5:30 a. M. A 9:00 a. M., Horario de p. M .: de 3:00 p. M. A 7:00 p. M. a través de Colesville Road, Lockwood Drive, Stewart Lane, Tech Road Park & ​​Ride, Briggs Chaney Park & ​​Ride, Castle Blvd Discontinuado el 15 de octubre de 2020, reemplazado por Ride On Flash.
VAX	Transporte Vax de Montgomery College	Estación de Shady Grove	Campus Germantown de Montgomery College	norte	Y	Y	Y	Servicio de autobús para personas con citas para la vacuna Covid-19 en Montgomery College Germantown. Funcionó de 8 a. M. A 5 p. M. De lunes a viernes entre el 31 de marzo y el 9 de abril de 2021. Funcionó los 7 días de la semana entre el 10 de abril y el 2 de julio de 2021. [53] Discontinuado el 2 de julio de 2021, debido al cierre del sitio Montgomery College Germantown MassVax.

Además, Ride On ejecutó una ruta de fin de semana que es atendida por WMATA Metrobus los días de semana. Desde entonces, esta ruta ha sido descontinuada por la misma razón que otras rutas Ride On descontinuadas.

Montar en rutas

Ruta	Nombre	Termini (occidental / sur)	Termini (este / norte)	Pico entre semana	Días de semana no pico	sábado	domingo	Notas
Z2	Colesville - Silver Spring	Olney (Spartan Rd y Georgia Ave)	Estación Silver Spring	(Metrobus WMATA)	(Metrobus WMATA)	Y	norte	El servicio de los sábados se interrumpió el 12 de enero de 2013 debido a la poca cantidad de pasajeros. [54] El servicio de lunes a viernes todavía es operado por Metrobus , consulte la línea Colesville-Ashton para conocer la historia.

Referencias

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54. https://www.wmata.com/about/news/pressreleasedetail.cfm?ReleaseID=5392

enlaces externos

Wikimedia Commons tiene medios relacionados con Ride On .

• Página web oficial
• El centro de tránsito web de Schumin: Ride On
• Página de tránsito de Oren: Ride On
• Galería de GP Bus
• Ride On at the Wayback Machine (archivado el 5 de febrero de 1998)