El Morane-Saulnier T (o Morane-Saulnier MoS.25 A.3 ) fue un avión de reconocimiento biplano francés en 1916 y producido en pequeñas cantidades durante la Primera Guerra Mundial . [1]
Morane-Saulnier T | |
---|---|
Papel | Reconocimiento |
origen nacional | Francia |
Fabricante | Morane-Saulnier |
Primer vuelo | 1916 [1] |
Introducción | 1 de agosto de 1917 [1] |
Retirado | Finales de 1917 o principios de 1918 |
Estado | retirado |
Usuario principal | Aéronautique Militaire |
Número construido | 90 [2] |
Desarrollado por | Morane-Saulnier S |
Diseño y desarrollo
El Morane-Saulnier T era un gran biplano de cinco bahías de configuración convencional, con alas no escalonadas de igual envergadura. El fuselaje trasero cónico y el gran estabilizador vertical triangular recordaban a los utilizados en los diseños más pequeños de Morane-Saulnier , pero serían una causa constante de problemas en todo el tipo de servicio operativo a pesar de los intentos de solucionar los problemas. [1] Los motores del tractor estaban montados en góndolas aerodinámicas sostenidas por puntales suspendidos entre las alas y las hélices del Tipo T a veces se equipaban con grandes hiladores . [1] El tren de aterrizaje constaba de dos unidades principales, cada una de las cuales tenía dos ruedas unidas por un eje largo, además de un patín de cola y una rueda de morro auxiliar. Se proporcionaron tres cabinas abiertas en tándem, con un artillero en la nariz y otro detrás del ala, mientras que el piloto estaba debajo del ala superior. [1]
Aunque el Tipo S similar pero más grande fue diseñado como un bombardero, el ejército francés ordenó el tipo T en 1916 como un avión de reconocimiento . [1] Sólo se había construido un ejemplo del anterior bombardero Tipo S , mientras que se hizo un pedido de 90 aviones Morane-Saulnier T, [2] aunque fuentes más antiguas sugieren que la producción pudo haber sido cancelada antes de que se completaran todos. [3]
Operadores
Variantes
- Morane-Saulnier T
- designación de la empresa para las versiones con motor Le Rhône 9C de 80 CV (60 kW) y Le Rhône 9Jb de 110 CV (82 kW)
- MoS-25 A.3
- Designación oficial de STAe del gobierno francés para la T
Especificaciones (Morane-Saulnier T)
Datos de Davilla, 1997, p.239
Características generales
- Tripulación: 3
- Longitud: 10,50 m (34 pies 5 pulgadas)
- Envergadura: 17,65 m (57 pies 11 pulgadas)
- Área del ala: 100 m 2 (1,100 pies cuadrados)
- Peso bruto: 3.772 kg (8.316 libras)
- Planta motriz: 2 × motor rotativo Le Rhône 9Jb de 9 cilindros , 82 kW (110 CV) cada uno (versión de producción, el prototipo tenía 80 CV (60 kW) Le Rhône 9C )
- Hélices: hélices de paso fijo de madera de 2 palas
Actuación
- Velocidad máxima: 136 km / h (85 mph, 73 nudos)
Armamento
- 2-4 pistolas Lewis en anillos de pistola para cabinas delanteras y traseras.
Referencias
Citas
- ↑ a b c d e f g h i j k l m Davilla, 1997, p.328
- ↑ a b Davilla, 1997, p. 329
- ↑ Orbis, 1981, p.2540
Bibliografía
- Davilla, Dr. James J .; Soltan, Arthur (1997). Aviones franceses de la Primera Guerra Mundial . Mountain View, CA: Prensa de máquinas voladoras. ISBN 978-1891268090.
- Passieux, JN. "Morane-Saulnier T" . jn.passieux.free.fr (en francés). París . Consultado el 27 de septiembre de 2018 .
- "La enciclopedia ilustrada de aviones ". Vol. IX. Londres: Publicaciones aeroespaciales (Orbis). 1981. p. 2540. OCLC 774502891 . La revista Cite requiere
|magazine=
( ayuda )