El Mortier de 280 TR Modèle 1914 Schneider fue un obús de asedio francés fabricado por la empresa Schneider et Cie , utilizado durante la Primera Guerra Mundial . El obús tuvo su origen en una política del ejército ruso para mejorar su parque de artillería después de la mala actuación de la artillería rusa en la guerra ruso-japonesa de 1904-5. En 1909 se firmó un acuerdo entre Schneider y el fabricante de armamento ruso Putilov.para desarrollar y producir conjuntamente varios tipos de artillería. Uno de estos tipos era un obús de asedio de 279,4 mm (11 pulgadas) con un alcance de 6.000 m (20.000 pies) para reemplazar cañones rusos muy antiguos de calibre similar. Schneider entregó el primer prototipo del obús de asedio a los rusos en 1912 para realizar pruebas exhaustivas. Aunque los rusos encontraron que el cañón no podía penetrar las fortificaciones de hormigón armado más pesadas, su rendimiento general se consideró satisfactorio, lo que llevó a un pedido de 16 obuses que se entregarían en 1915. El ejército francés expresó interés en el obús Schneider como posible reemplazo del obús Schneider. Mortier de 370 Mle 1885 De Bange. Después de algunas vacilaciones por parte de las autoridades francesas, se ordenaron 18 obuses en 1913. La entrega de los obuses a Rusia y Francia se retrasó debido a la movilización general de 1914 que interrumpió la producción industrial. Durante la guerra se entregaron 126 obuses al ejército francés y 26 a Rusia comoMortero Schneider de 280 mm modelo 1914/15 ( ruso : 280-мм мортира Шнейдера образца 1914/15 гг. ) Antes de las revoluciones de 1917. [1] Además, se instalaron otros 25 barriles después de la Primera Guerra Mundial en el chasis de cañón autopropulsado pesado de Saint-Chamond como el Mortier 280 mm TR de Schneider sur affût-chenilles St Chamond .
Mortier de 280 TR Modèle 1914 Schneider | |
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Tipo | Obús de asedio |
Lugar de origen | Francia |
Historial de servicio | |
En servicio | 1914-1945 |
Usado por | Francia Imperio ruso Alemania nazi Polonia Unión Soviética |
Guerras | Primera Guerra Mundial , Guerra Ruso-Polaca , Segunda Guerra Mundial |
Historial de producción | |
Diseñador | Schneider et Cie |
Fabricante | Schneider et Cie |
Especificaciones | |
Masa | 16.000 kg (35.000 libras) |
Longitud del barril | 3.353 m (11 pies) L / 12 |
Tripulación | 12 |
Peso de la cáscara | 205 kilogramos (452 lb) |
Calibre | 279,4 mm (11 pulgadas) |
Recámara | tornillo interrumpido |
Retroceso | hidroneumático |
Carro | caja |
Elevación | + 10 ° - + 60 ° |
atravesar | 20 ° |
Cadencia de fuego | 1 ronda cada 5 minutos |
Velocidad de salida | 418 m / s (1370 pies / s) |
Alcance máximo de disparo | 10,950 m (11,980 yardas) |
El Ejército de EE. UU. Seleccionó el diseño de Schneider como su primer obús de asedio moderno de gran calibre, que se fabricará en los EE. UU. En calibre de 240 mm y designó el obús M1918 de 240 mm . Sin embargo, este obús no alcanzó la producción hasta después del final de la guerra.
Descripción
El Mortier de 280 TR Mle 1914 Schneider fue un obús de asedio de diseño convencional para su época. Utilizaba un sistema hidroneumático para absorber las fuerzas de retroceso generadas al disparar. El carro de caja estaba montado sobre una plataforma de disparo y solo permitía 20 ° de recorrido. Una característica inusual fue la presencia de dos grandes almohadillas de acero montadas en estabilizadores oscilantes en la parte trasera de la plataforma de disparo para contrarrestar la pareja volcada experimentada por obuses de gran calibre que disparan a ángulos de elevación altos. Era necesario cavar un pozo debajo del carruaje para acomodar el retroceso del obús. La plataforma de disparo tenía una caja de chapa de acero adjunta que encajaba en el agujero excavado. Tenía una recámara de tornillo interrumpido, con un obturador de Bange, y utilizaba propulsor embolsado. Los proyectiles se cargaron en el carro de municiones que corría sobre rieles detrás de la recámara usando la grúa de a bordo y el carro se movió adyacente a la recámara después de haber sido devuelto al ángulo adecuado para la carga. Los proyectiles se sacaron de un depósito de municiones de batería en carros que circulaban por una vía férrea de vía estrecha (60 cm). Tenía una tripulación de 12 hombres y disparó un proyectil altamente explosivo de 205 kilogramos (452 libras) a un alcance de 10,950 metros (11,980 yardas). Se desmontó en cuatro cargas, cañón, cuna, carro y plataforma de tiro, para su transporte y se transportó en 4 carros tirados por caballos. [2] El diseño de los vagones para mover los componentes del obús era bastante inusual. En lugar de colocar el componente del obús en un vagón, el propio componente del obús constituía el chasis del vagón. Entonces, por ejemplo, el cañón se movió uniendo dos juegos de ruedas al cañón. Aunque este diseño fue innovador, demostró ser bastante débil en la práctica y las velocidades de remolque del obús se limitaron a apenas por encima del ritmo de caminata. [3] [4]
Uso operacional
Los obuses Schneider del ejército francés debutaron en abril de 1916 en la Batalla de Verdún y estuvieron en servicio hasta el final de la Primera Guerra Mundial en baterías de dos cañones y más tarde tres. Sus funciones principales eran contrarrestar el fuego de la batería, aunque tenían demasiada potencia para esta función y reducir las fortificaciones que resistían el fuego de artillería de campaña. Los obuses eran en general fiables y apreciados por sus tripulaciones. Cuando la guerra volvió a ser móvil en los últimos meses, los obuses de Schneider fueron menos útiles que durante la fase estática de la guerra debido al largo tiempo de emplazamiento y las lentas velocidades de remolque.
Los obuses de Schneider todavía estaban en el inventario al comienzo de la Segunda Guerra Mundial . Cuatro fueron utilizados con éxito en junio de 1940 por el ejército francés contra la fortaleza italiana de Chaberton en la frontera franco-italiana. Algunos fueron utilizados por los alemanes, designados como Sra. 601 (f) de 28 cm , después de la Batalla de Francia. Un caso fue durante el asedio de Leningrado en 1943-44. [2]
En el servicio ruso vieron acción en el Frente Oriental , durante la Guerra Civil Rusa y la posterior Guerra Polaco-Bolchevique . Algunos fueron capturados por Polonia durante ese conflicto, aunque no se sabe nada de su utilidad. En junio de 1941, el Ejército Rojo todavía poseía 25 de estos cañones. [5]
Ver también
- Mortier 280 mm TR de Schneider sur affût-chenilles St Chamond - una versión autopropulsada de dos piezas sobre orugas.
En museos
Polonia
- Museo de Tecnología Militar Polaca - Mortier de 280 modelo 1914 Schneider en carro de transporte, número de serie del cañón 6891, número de serie del carro 4443, marcas adicionales "Mortira No1"
Cañón de 28 cm y conjunto de retroceso en su carro de transporte frente al Museo del Ejército Polaco en Varsovia
Notas
- ^ François, Guy (2011). "Le Mortier de 280 TR Schneider". Histoire de Guerre, Blindés & Matériel (97): 26–34.
- ↑ a b Gander y Chamberlain, p. 229
- ^ "Règlement de maniobra et de transport du Mortier de 280 TR Mle 1914 Schneider - Part 1" . Gallica . Consultado el 18 de noviembre de 2017 .
- ^ "Règlement de maniobra et de transport du Mortier de 280 TR Mle 1914 Schneider - Partes 2 y 3" . Gallica . Consultado el 18 de noviembre de 2017 .
- ^ "La disponibilidad de las piezas de artillería del Ejército Rojo el 22 de junio de 1941" (en ruso) . Consultado el 25 de mayo de 2009 .
Referencias
- Gander, Terry; Chamberlain, Peter (1979). Armas del Tercer Reich: un estudio enciclopédico de todas las armas pequeñas, artillería y armas especiales de las fuerzas terrestres alemanas 1939-1945 . Nueva York: Doubleday. ISBN 0-385-15090-3.
- Hogg, Ian V. (1998). Artillería aliada de la Primera Guerra Mundial . Marlborough, Wiltshire: Crowood Press. ISBN 1-86126-104-7.
enlaces externos
- Descripción (en ruso)
- "ARTILLERÍA DE ASEDIO PESADO EN LA GUERRA EUROPEA". en "LA REVISTA DE ARTILLERÍA DE CAMPO". VOLUMEN IV NÚMERO 3. JULIO-SEPTIEMBRE DE 1914. ASOCIACIÓN DE ARTILLERÍA DE CAMPO DE LOS ESTADOS UNIDOS WASHINGTON, DC
- Artillería capturada en uso alemán (pdf)